本日 SWIFT 納車です。車屋さんに取りに行った時に、新旧2台並べてくれたので記念撮影。
右が今まで乗ってた スズキ Kei。左が今回納車のスズキ スイフト RS。前の車は購入するときに足りない装備が幾つかあったので「フォグランプ」「防犯アラーム」「リアスピーカー」なんかをわざわざオプションで付けたりしたのですが、今度の車は始めから付いています。エンジンスタートがプッシュスイッチだったりして、なんか面白いですね。ついでに鍵を取り出さなくても車の外についてるボタンで施錠・解錠できるのだそうです。これはなかなか便利かも。
で、持って帰って早速バラします(笑)。いや、カーナビとか買うと高いんだもの。Keiで使ってたのは去年買ったばかりの現行製品なので、いくらなんでも買い換えるのはもったいない・・・ということで移設。バックカメラまで付けるつもりでしたが、途中で力尽きたのでナビとドライブレコーダーのみ取り付けて終了。ETCはビルトインタイプをオプションで付けてもらったので、とりあえずは遠出も出来ます。
さて、人生2台目のマイカーということで比較対象はKeiしかありませんが、ちょっと比べてみた感想を書いてみましょう。
[良い所]- すごく静か。3000回転でもちっともうるさくない。慣れるまでは速度計を見てないと制限速度超過してしまいそうです。
- 変速が簡単。低回転でもそれなりに走るし回してもうるさくなく、しかも回転があんまり合ってなくてもショックが少ないです。こんなに簡単ならわざわざCVTなんか作らなくても良いのでは?
- Keiと同じ感覚で運転できます。会社の代車でカローラやパッソを運転した時はずいぶん違って困ったのですが、Kei→スイフトだと違和感なく運転できます。
- サイドブレーキが重たい。私は手動ヒルホールドシステムの如く発進時に頻繁に引くので手が疲れます。もしかしたら1ノッチで効く調整のところをいっぱい引っ張ってるからかもしれません(^_^)。
- 車体がデカい。まぁ軽自動車比だからデカいのは仕方ないのですけどね。自分の駐車場に入れてみて左右の隙間がほとんど無いのにびっくりしました。
- 収納が少ない。Keiで助手席ダッシュボードの下に入れてた充電器とかケーブルとかをどこに仕舞おうか。
という感じ。 Keiと比較して燃費が悪いかな〜というところが気がかりなのですが、ちょっとプール迄の道のりを走ってみると燃費計の読みで17〜18km/Lでしたので、通勤でもそう大きく落ち込むことはないかな、という気がします。燃費計の誤差をまず計測する必要がありますが、遠出した時の燃費もちょっと測ってみたいところですね。
そうそう、スイフトにはダッシュボードの上に入れ物があるのですが、入れ物のフタを利用するとこんな感じになります。
なんと、Nexus7がちょうどハマるのです(^_^)。Nexus5を買ってからNexus7はあんまり出番が無いのですが、車に常設するってのも良いかもしれませんね。