うちのケータイはウィルコムのAH-K3001Vでして、購入時に繋ぎ放題32kで契約しました。詳しい方には説明不要でしょうが、これは32kパケット通信では完全に定額なのでケータイでの通信もPCに接続しての通信も定額で済むというものです。年間割引・AB割引・長期割引を入れて毎月の請求額は約4,000円弱(音声通話と留守番電話等は除く)です。
ところで、なんでデータ定額の料金プランが必要だったかと言うと、電車の中とか歩きながらとかでケータイを使ってチャチャサイトなんかをうろうろしていたから。これは非常に有効な時間の活用法で絶大なるひまつぶし効果があったわけです。が、少し前から車で通勤しているので、移動中にケータイは全く使わなくなったのですね。これはひょっとしてすごーくもったいないのではなかろーか、、、ということでプラン変更を考えてみました。
まず思いつくのが25時間まで定額の「ネット25」。これだとちょっと安くなりそうです。でももっと安くなるのがありまして、それが「パケコミネット」。これは20万パケットまでは定額という点で使い放題プランと同じです。てことで今月の7日からこのプランに変更になっています。問題は20万パケットで収まるかということなのですが、現在までの利用状況を見てみました。
- 先月分 1806 パケット
- 当月分 3160 パケット
締め日の関係で2つに分かれているのだと思うのですが、合計では4966パケット。日割りで割り増しすると一か月分の利用パケット数は想定で7500程度。どう考えても20万を超過することはなさそうですね(笑)。パケコミネットの料金は同一条件で¥3,200程度ですから、なんと半年ほどプラン変更を怠った為に無駄に電話料金がかかっていたことに(^^)。うーーむ、不覚でした。
余談ですが、パケット数がたったの7500ということはウイルコム定額でもOKです。あちらは0.021円/パケットがかかるのでデータ通信料は月額160円ぐらい。パケット数7500の内訳はほとんどすべてがメールだと思うので、実際には3,000円までに収まるでしょう。
# てゆーかホントは標準コースが一番安いのかも(苦笑)
□ 関連記事
信号待ちでエンジンを切るようにしてから初めての給油。25.45L入って439.5km走ったので 燃費は 17.2km/L。目標は「通勤でコンスタントに17.0km/L台を記録すること」なので、このペースであればちゃんと達成できるかもしれません。17km/L台は遠出したときしか記録したことがなかったわけで、この数字が出るということは少なくともアイドリングストップが燃費向上に逆効果ということは無さそうですね。(他の悪影響について私は分析できる材料を持ち合わせていません)
ちなみに、信号待ちでエンジンを切ったり再始動する行為は4～5日ぐらいすれば慣れました。慣れてくると短い待ち時間でもエンジンを切れますし、前に大きい車が止まっていて信号が見えない場合も遅れることなく再始動・スタートが可能です。ということでエンジンを停止していた時間はシミュレーションでの1往復15分では留まらず、実際には1往復20分程度は止めていたと思います。
# 言い換えれば私の運転技術では18km/L以上は無理っぽい(^^)
ちなみに、最近特にアクセルを踏まないように走っていて気づいたのですが、大型トラック・トレーラーの後ろはとても走りやすいのです。以前は大きい車の後ろは前が見えにくいので嫌だったのですが、車間距離を普通の2倍程度とれば途端に見通しがよくなります。前が空いているから割り込まれそうですが、大型車の直後にへばりつこうとする風変わりな人はそんなに多くありません。加速はゆっくりですし減速するときもゆっくりなのでアクセルを離して惰性で走行する区間を十分にとれます(燃料カット)。それでいて巡航速度は他の車と大して変わりませんから到着までの時間も特に変わりはありません。いやはや、これはオイシいですね。
□ 関連記事
ETCというと高速道路の料金所を通り抜けるときに、一時停止せずに突っ込んでゲートがちゃんと開くかどうかハラハラドキドキするためのシステム。
私は高速道路なんかぜんぜん乗りませんからとうぜんうちの車にはそんな装置は付いていないのですが、どうやら機械は無くてもカードは作れるらしいのですよ。
ちょっと前に海外通販に不便なのでVISAの付いてる楽天カードを作ったのですが、三井住友カードのページを見ているとETCカードはWWWからのフォームに入力するだけで作ることが出来るみたいなんですね。ETCカード自体は無料で作成できるケースはいくらでもありますが、当然のことながら銀行への口座引落し書類を用意したり場合によってはクレジットカードを作成する必要があります。それも面倒だなーと思っていたのですが、WWWから申し込み出来て費用も生じないのであれば損をすることもありません。話のネタに将来を見越して 申し込んでみました。
で、届いたのが上図。いや、なんか本当に届くのか不審だった(^^)のと、ひょっとしたら楽天カードだから別途年会費とかがいるのでは? という不安があったのですが、届いた書類を見る限りではタダのようです。
ところで、ETCの機械は以前に比べると安くなっているわけですが、実際に利用するには下記のような問題があります。
- うちのカーナビに接続可能な純正タイプは非常に高額
- しかもセットアップ費と称する意味不明の料金をわけのわかんない天下り団体に支払う必要があるのが気に入らない
- ETC無線通行による各種割引はなぜか大阪から乗り降りする場合ほとんど適用されない(なによこれ)
- てゆーか高速道路の料金ってべらぼーに高いような
- そんなことより阪神高速は制限速度が60km/hなので高速で走ると逮捕されるし(笑)
ということで、作ったはよいものの機械に差し込むことは無いような気がします。カードだけで使おうとしたら乗るときに通行券を受け取って降りるときにカードと一緒に渡すのかな? これなら活用する機会もあるかもしれない。←年に1～2回は(笑)
必死こいて更新した PostgreSQL 8.1.0 ですが、使ってみると想像以上に早いようです。
うちのサイトは自前でWWWサーバを上げて運用しているわけですが、なにやら怪しげなアクセスがあった場合は過去にさかのぼって追跡することがあります。通常はWWWサーバのアクセスログで事足りるのですが、さらに検索しやすいようにログを PostgreSQL に食べさせているんですね。
で、実際に検索するときは
SELECT なんとか from かんとか where ほげほげ like 'POST %'
みたいなことを内部的に指示するわけですが、アクセスログってたった3日でも数万行に及ぶわけで、これが結構時間がかかるんですよ。さらに最後の文字を '%POST %' なんかにしようものなら PostgreSQL ってインデックスがきかなくなるので 返事が返ってくるまで数十秒またなくてはなりませんでした。
それがですよ、何の変更も施していないにもかかわらず PostgreSQL 8.1 にしただけで 1秒ぐらいで帰ってくるようになったんですね。いやはや、これには驚きましたよ。
ログを食べさせるとぶくぶく太って遅くなるので、ここだけは MySQL にしたほうが良いのかな～どうしようかな～というのが悩みの種だったのですが、想像を絶する高速化にて問題はすべて解消しました(^^)。ハマりにハマりつつ更新した甲斐はありましたね。←ハマったのは PHP のほうでしたが・・・
# という記事を登録したつもりだったのですが、SUBMITボタンを
# 押すのを忘れていました(笑)。ブラウザのバックボタンを連打してると
# 幸運にも残ってたのであらためて登録
□ 関連記事
7.4.5から8.1.0に更新しました。dump/restoreはすんなり出来たのですが、PHPも再コンパイルの必要があったので見事にハマりました(笑)。原因は
古いphp.ini中の extension_dir に余計な値が入っていたから
というもの。はいはい、ports/UPDATINGにはしっかり
If you have a previous php.ini configuration file, be sure to comment out
the extension_dir parameter, since the correct path is statically compiled
into the PHP binary.
と書いてましたね。ちゃんと読んでればハマることもなかったんですねー、とほほほ。
ということで、眠い目をこすりながら(^^)とりあえず動作するところまではもってきました。いまいち動作試験が出来てなかったりしますので、サイト内で変なところがあればこっそり教えていただけると助かります。
□ 関連記事
- 2005/11/16 PostgreSQL更新 ≪
Kei Bターボに乗り始めてもうすぐ半年、給油のたびにまめに距離を記録しているので ちょっと集計してみました。
まずは燃費の遷移
×印は遠出したときですので除外して考えると、どうもうちの車の燃費は走り方にはほとんど左右されず単にエアコンの使用状況によってのみ変化するようです(笑)。
でもって、遠出も含めた燃費の度数分布
単純平均は15.7km/Lですが、このあたりがへっこんでるのが笑えます。
サンプル数が少ないのであんまり大したことは読み取れないのですが、燃費走行を心がけているつもりなのにぜんぜん成果があがっていないということはわかりました(^^)。ということで次なる手段です。こんどは伝家の宝刀、信号待ちでのアイドリングストップ。走り方を変えるんじゃなくて、エンジンを止めてしまうのだから環境云々はともかく燃費は良くなるはず・・・という理屈。私の通勤路では往路1時間中5分+復路1.5時間中10分は平均してアイドリングストップが可能です(←ストップウォッチで計った^^;)。でもって数日前から実際にやってみると
- エンジンを切ってるときはきわめて静か。快適空間。
- 再始動時にちゃんとセルが回るかいつも不安(笑)。昼間はキーをACC位置にして音楽をかけてますが、夜は念のためにキーOFFに
- WWWで検索するとそれなりにアイドリングストップしている人は居るそうなのですが、私の車の周りでセルモーターの音を聞いたことがありません。バイクがまれにエンジン切ってるぐらい。
- 信号待ちの時間って予想以上に長い。だいたい1分間は余裕で止まっています。
- 発進するときは意外と出遅れることはない。アイドリングストップを始めるに伴い停車したときはかならずサイドを引く習慣をつけたのですが、クラッチを踏んで一速に入れてる間にキーを回すことができるんですよね。実際に試してみるまで気づきませんでした。
- ACCでは方向指示器が点かない。だから右左折前の信号待ちではストップしない方が良いみたい。これも試してみるまで気づきませんでした。
ということで、エンジン停止はなかなか面白いです。排気量が小さいのでそんなに効果はないでしょうが、2～3回給油すればきっと違いは表れるでしょう。目標は通勤でコンスタントに17.0km/L台を記録すること!! ひょっとして前より悪くなったりしたらそれはそれでネタになってよいかも(^^)。
(アイドリングストップの効用) サイドブレーキを使った坂道発進ができるようになった(←実は最近まで出来なかった^^)
□ 関連記事
intuos3を買ったので幾つかペン先が付いています。今回のペンはペン先の種類を交換して遊べるようななっているみたいなのですが、普通のペンで慣れているのとペンが一つなので交換するのが面倒ということで試していません。
それはともかく、ペンタブレットを使っていて『先がすぐ減る～』と嘆いているひとを何人か見たことがあるのですが、私のペン先はこんな感じ。上が買ったばかりのintuos3のペン、下がずーっと使っていたintuos用プロフェッショナルペンです。記録によると使い始めたのが2001年1月ですから、5年弱使ったことになります。減ったと言うよりカドが取れたと言う感じですが、タブレットの場合は鉛筆と違って先が太くなっても描画の線が太くなるわけじゃないし、減ってもぜんぜん問題ありません。ペン先の減り具合はタブレットの使用時間に比例すると思うわけで、私の場合はぜんぜん使い込んでないんでしょうね(苦笑)。
しかし、intuosって私がお絵かき始めるときに購入しましたから、かれこれ6年以上使っていたんですね・・・。本体も含めてPCの周辺機器ってころころ世代交代していくわけで、最も古株のPCパーツだったような気がします。その次に古いのはたぶんC01キーボード。このパーツは壊れるまで世代交代は無いでしょう(苦笑)。
なんか下の記事でボツ絵を掘り起こしていると、他にも書きかけも含めてたくさん出てきました。ということで仕上がりなんか気にせずいっぺんに塗ってみるの巻。
まずはどろしーちゃん。
前にひま絵キャンペーンでどろしーちゃんを描いていたのですが、この絵が気に入らなくて止まってしまいました(笑)。
続いてセラどろ絵。
私もひとさまのセラどろみたいにラブラブなのが書きたいなーと思って書いてみたやつ。いや、書こうと努力したやつってのが正解でしょうか? 書きながらいろいろ考えてみたんですよ。ラブラブなセラどろ絵ってことは、どろしーちゃんとつりあうだけのセラヴィーさんを書かなきゃいかんってことでしょ? そんなの不可能ですよ(笑)。
お次はサンタ。煙突から不法侵入の図です。
この絵は連画にしようかと思っていたのですが、進行もオチも考えぬまま絵を書いても意味がないことに途中で気づくのでした・・・。そういうのは4コマコンテを書いてからにしたほうがよいかもしれません。
でもって ずぼらサンタ。
サンタ服ってとっても色塗りが楽なんですよ。だって2色しかないから。虎服は１色だけどガラものなのでそれなりに手間がかかるのですが、サンタ服は完全単純作業(^^)。白シャツに迫る楽さです。
さらにサンタ。寒い日も安心の図。
ピースケって不死鳥なのですが、不死鳥→火の鳥→燃えてる→熱い んだそうです。夏場は嫌われ者ですが、寒い冬には大人気。座布団とかにするのも良いと思います。
懲りずにサンタ。ホーキで爆睡の図。
つかれた・・・
ということで、6枚連続ペン入れ→連続色塗りでした。じつは2枚ペン入れした時点で力尽きたので残りのペン入れと色塗りはかなりテキトー。とはいえ、見るも無残なボツ絵を線を整理したりちょっと修正したりして色塗りするとそれなりに見えるものもあるってのは面白かったです。出来上がるまでどんなのになるかよくわかんないのですけどね(^^)。
(本日の教訓) 一日に6枚は無謀です
どうしよっかなー?と考えていたのですが、例によって散財です。横長のタブレットをジョーシンにて ¥36,800 也。
ちなみに、置き換える前に使っていた 初代intuos i-600 は下記のような感じで設置していました。
これをワイドに置き換えるとこんな感じになります。
あんまりかわりばえしないですね(笑)。でもちょっと操作感は変わりました。
- 操作面積が大きくなった・・・
- てゆーか右端がだいぶ遠くなった(^^)
- ストロークがかなり異なる。
- Painterの Brush Tracking で調整するとだいぶ使いやすくなったので、トラッキングを毎回調整する・これに慣れる・コントロールパネルで調整する、のどれかが必要そうです。
- 付属マウスは5ボタンだった!!
- いやはや、普通の3ボタンだと思っていました。てゆーことは今の4Dマウスと変わらないのですが、今でも3ボタンしか使ってないのでぜんぜん意味なかったりして(笑)。でもスクロールは4Dマウスよりも圧倒的にやりやすいですよ。
- ペン立てに斜めに立ててしまう
- 長年の習慣とは恐ろしい。いまのところ斜めのスタンドのほうが置きやすいです。しばらくすれば慣れるかな?
- エクスプレスパッドのキーアサインは絶妙。使い勝手は未知数(^^)
- デフォルトでスライダーが拡大縮小、4つのボタンは[SPACE][CTRL][SHIFT][ALT]に割り当てられていました。よく使うスペースキーは一番下に、残りは左右非対称に配置して手探り時のちょぼまで付いています。ずいぶんよく考えたのだなーと感心しました。ただ、当然のことながら使ったことの無いエクスプレスパッドよりも普通のキーボードのショートカットの方が使い慣れているわけで、今のところは単に使いにくいです。が、左右のエクスプレスパッドを駆使してちゃんと割り当てればキーボードをどけてタブレットを正面に据えて作業できる可能性もあるわけで、そうなればものすごく便利なボタンに化けるかもしれません。
という感じ。使った感想は追々
そこらへんに転がってたボツ絵にてきとーに色塗りしてみるの図。
横に広がったことでマウスを使うときは若干違和感というか違いを感じるのですが、ペンでごしごし塗る分には特に違和感はありません。とはいえ、前と違うことはだいぶわかります。大きくなったせいか解像度が増したせいかはわかりませんが、なげなわツールで線をなぞる時とか色選択の際に1ピクセル分横に動かす時とかの操作が格段にやりやすくなっています。お値段が高い割に良いところが見つからなかったらちょっと悲しいのですが、とりあえず一つだけは見つけたので一安心です。
さらに試し塗り。こっちはボツ絵というか、もうそろそろシーズンやの～と思ったので準備絵を描いてみたもののやっぱり早すぎなので放置プレイ中だったやつ(^^)。
上で書き忘れましたが、スクラッチボードで線画を修正するのもやりやすいです。なぜか前よりも思ったとおりの線を引くことができます。で、タブレット表面のマットが新しくなっているので気分良くごしごしできます。いや、今まで使ってたやつってなぜか知らないけれどごりごりに削れていた箇所があったんですね。そこで引っかかるのがちょっと気になっていたのです。
それ以外に関しては・・・おんなじですね(笑)。そしてもっとも重要なことは、大枚はたいて購入したけど これ使ったからといって絵が上手になるわけでもなんでもないということ(苦笑)。いや、あたりまえなのですが、高価なアイテムを買った時ってなんかしらんけど幻想を抱いてしまいませんか。 ←私だけ?
[つっこみ]
| 11/11 | ( てな ) |
| もうサンタな季節ですか・・・。 |
| 11/11 | ( masurin ) |
| 効果てきめんですねっ！！！
センタさん万歳、ふぁいてぃんぐなどろしーちゃん万歳、明らかに力の入れようの事なるセラヴィーさん万歳（お手上げの意味で） |
久しぶりに大阪のお店に出勤だったので、そろそろ底をつきかけているDVD-Rメディアをお買い上げ。8倍書き込み対応で¥1,880也。
前回買ったのは4倍速で¥1,500ぐらいだったのですが、4倍速の価格はほとんど変わらなかったものの 8倍速はずいぶん安くなってました。不思議なことに10枚単位で買うのと50枚単位で買うのとではさほど単価は変わらないのですが、10枚単位だと「頻繁にパッケージを開けるのが面倒」ってことで最近は50枚買いの日々です。
実を言うと4倍速でも8倍速でもどっちでもよくて、書き込みはいつも2倍速で行っているわけですが・・・。4倍速対応メディアに2倍速で書き込むよりも8倍速対応に2倍速の方が安全マージンが大きいかな～てな感じです。
しかしまぁなんですね、DVD-R DLメディアって未だに一枚あたり1,000円近くするんですね・・・。10枚で500円ぐらいになれば少しは考える気になるのですが、1/10以下にならないといかんなんて。先は長いよ、とほほ。
こんどウィルコムから出るPDAライクなPHS端末、『なんか面白そうだから欲しいな～』とは思っているわけですが、いかんせん
ということで躊躇しております。買うとすれば予約販売になると思うのですが、現物を見ずして注文ってのはなんだか・・・
と思っていたわけですが、世の中にはいろんな人がいるもので、発売されてもいないW-ZERO3のペーパークラフトを作ってしまったという離れ業を繰り出す方が(笑)。大きさの確認の為に四角い箱を作ってみようかと思っていましたが、面白そうなのでペーパークラフトをありがたく頂戴して組み立ててみました。
なんと、ちゃんとスライドしてキーボードも登場します!!(笑)
で、気になったのは手に持った感じもさることながら、胸ポケットにちゃんと収納できるか。ときどき自分のケータイと会社の携帯電話を一緒に胸ポケットに入れることがあるので重さに関してはあまり問題ないと思うのですが、大きすぎてポケットに入らないのでは持ち歩くことが出来ません。
 |
 |
| AH-K3001V収納 | W-ZERO3(体験版)収納 |
長いので少しはみ出ますが、まぁ入らなくもないですね。これならなんとか持ち歩けそうです。
以下、京ぽんとの対比
うーん、比べるとさすがにデカい。こんなのを持ち歩くとなると気が滅入ります。とはいえ、最後の写真のとおり画面も相当デカいんですね。デカい本体のほとんど全部が画面ですから、これは許せるデカさかな～とか思ったり。
かくして葛藤は続く(笑)
『ワコム、世界初のワイド型ペンタブレット
「Intuos3 PTZ-631W」』なのだそうです。最近のディスプレイはワイド型が多いので、それに合わせてタブレットもワイドのんを・・・というコンセプトらしいのですが。これって私にとっては重大事件なのですよ。
ご存知のように(?) うちのディスプレイは20型と16型を並べたデュアルディスプレイ環境でして、主に20型の方で作画しています。
ディスプレイを横に並べている関係で タブレットの左右端が画面1・2の両端に対応しますから、縦横比を一致させれば必然的に上図のようなタブレットの未使用領域が発生します。
これに対して、ディスプレイは同一であってもタブレットが横長になったのであれば画面1・2に割り当てる有効な作図領域も拡大されます。
ワコムのニュースリリースを見る限りではA5サイズと比較して縦方向の長さはほとんど同じで横に伸ばしたような大きさみたいですから、これから計算すれば有効な作画領域が1.4倍になります。てゆーか、単純に『お絵かきするときのタブレットのサイズが1.4倍になる』のと同じですね。デュアルディスプレイにしてからはなんかちまちましたペン操作になってしまったわけで、これって結構大きいのですよねー。
ただ問題は価格ですかねー。直販価格 ¥36,813 だそうです。うーん、高いよー。でもうちにあるのは初代intuosなので解像度も上がってるしタブレットにボタンも付くし、ちょっと検討する価値はあるかも。発売日までじっくり考えましょう。
↑ってあと3日しかないやん(笑)
