先日 初ICOCA したところなのですが、乗車開始前からさっそく取り替えです(苦笑)。

これまで私はPiTaPa+オートチャージで私鉄・JRを使ってきて特に不自由無かったので、ICOCAを作ってみたものの、メインはPiTaPaでICOCAは定期だけで良いかな〜と思ってました。で、二つ折りの定期入れに ICOCAとPiTaPaを入れて上手に改札を通れば良いでしょう・・・と思っていました。が、試しに改札を通ってみると、見事にゲートが閉まってブロックされました(T^T)。うむむ。駅員さんに見てもらったところ、ICOCAは履歴なし・PiTaPaは改札通過済みだったそうです。PiTaPaが反応して改札を通ったことになってるんだけど、ICOCAも反応して定期開始前だったのでゲートが閉まったようですね。PiTaPaを水平・ICOCAを垂直に持てば大丈夫だろうと思っていましたが、そうでもないのですな。

ということで方針変更。PiTaPaは財布にしまってICOCAメインにすることにしました。しかしそうなると現金でしかチャージできないのは不便ですね。てことで、今回用意した Smart ICOCA の出番です。駅の券売機等でチャージしないといけないのは同じですが、これだと登録したクレジットカードからのチャージになるので現金は不要です。

なお、この Smart ICOCAをその日にゲットしようと思えば、JR大阪駅にある Club WEST サービスコーナーに行かなければなりません。他の駅ではダメです。てことで、電車でゴトゴト行ってきました。身分証明書とかクレジットカードとかを確認して長々と説明を受けた後にSmart ICOCAカードを渡されます。で、今の定期を移し替えて貰おうとしたら、それは管轄外だからみどりの窓口に行けと。うぐぐ。

気を取り直してみどりの窓口にて手続き。私の場合はチャージ無しだったので普通にデポジット500円が帰ってきましたが、チャージしていた場合は残金を移し替えてくれるのではなく、古いカードを払い戻した上で必要なら新しいカードに(自分で)チャージするということになるそうです。なお、通常は払い戻し手数料が220円かかるのですが、Smart ICOCAを新規作成した場合は「手数料がかからない券」をくれるので、これを一緒に出せば手数料無しで払い戻しを受けられるのだそうです。

正直言うとICOCAで精算する場合は PiTaPa と違って何か割引があるわけじゃないので、iPhoneでSUICA を使ったほうが便利なんです。が、iPhoneにはICOCAの定期券は入れられませんし、ICOCA定期券で乗り越した分を改札で精算するにはICOCAにチャージしておく他に方法がありません。ということでやむを得ずのSmart ICOCA。まぁiPhoneに入れるのは難しいと思うけど、せめて改札でのオートチャージには対応してほしいなーと思います。

人生初の ICOCA です。関西圏は鉄道系ICカードとしては

• JRはICOCA
• 私鉄と大阪市営地下鉄は PiTaPa

を使います。開始当初はダメでしたが、今はどちらかのカードを持ってれば他方のエリアの乗車料金も支払う事ができます。というか、２つ持ってても自動改札でキンコン鳴るだけなので今までは PiTaPa しか使ってませんでした。が、今度の職場に行くのにJRの定期券が必要ですので、必要に迫られて作成です。

ところで、この定期券は普通の定期券とは少し違います。普通は定期券の左右に区間の開始と終了の駅名、真ん中に経由駅が書いてあると思うのですが、この定期券は真ん中にタテ線で区切った両側に区間と経由駅が書いてあります。金額も2つ分の記載です。実はこれ、定期2枚分なのです。

阪神間などのJR・私鉄の競合ゾーンではその区間だけ通常より割り引いた特別料金になってることがあります。しかし、さらに同じ会社の電車で遠くにいくと、特別料金は無かったことにして、乗車距離全体に応じた高い料金設定になります(笑)。例えば、今回買った定期券は普通に買うと ¥54,280です。これを大阪駅で分割して2枚に分けて買うと、¥48,920になります。1割引くらいでしょうか。定期券を2枚買うと自動改札で2枚通すとかの小技が必要みたいなのですが、IC定期券の中に2枚入れれば、普通のIC定期券と同じように使うことが出来ます。

ちなみに、この定期券の購入方法は違法でも裏技でもなんでもなくて、JR西日本のホームページに「2区間分割購入のICOCA定期券」としてちゃんと記載されています。いろいろ条件も書いてあるのですが、『定期券有効区間が各区間の発駅または着駅で接続しており、かつ、経路が重複していないこと』というのが一つのポイントとなるかもですね。任意の駅で分割できる訳じゃないみたいです。

ちなみに、カードの真ん中下のよくわからん謎の生物は「カモノハシ」なのだそうです。以前ついったーで教えてもらいました(^_^)。

# 長いこと車通勤だったので、定期を買う事自体が超久しぶりデスヨ

とある日の夕暮れ、Mac miniにとあるメッセージが表示されました。

ディスク残量がほとんどありません

ん? 2割くらいは残ってるはずなんだけどね。と思って「このMacについて」で見てみました。

ありゃ? 118/511GB残ってるはずなのですが、棒グラフでは右端いっぱいまで来てますね? うむむ、なんかよくわかりません。本当に足りてないのか まだ大丈夫なのかは不明ですが、いらないデータを消して空き容量を100GB単位で作り出すとなるとそうとう面倒ですし、1TBのSSDはむっちゃ安くなったとは言えそれなりの値段がします。ということで、前々からちょっとやってみたかった Fusion Drive化をしてみることにしました。

Fusion Driveをちょっと説明しておくと、「安価で大容量なHDD」と「比較的高価だけど爆速のSSD」を組み合わせて 大容量で高速なストレージを作りましょう的なものです。ずいぶん前からWindowsでもReadyBoost等の試みがありますが、あんまり成功しているとは言えません。Windowsのソレはどちらかというと「低速なパソコンにちょっと速いストレージを追加して誤魔化してしまおう!!」作戦ですが、MacのFusion Driveは「高価なデスクトップ機のオプションとして」用意されています。例えば現行の 27インチiMac Retinaのベースモデルは下記のようになっています。

• 1TB HDD ¥178,800
• 1TB Fusion Drive ¥198,800
• 2TB Fusion Drive ¥228,800

ドライブ以外にも若干違いがありますが、最下位モデルにはFusion Driveが無く、最上位モデルがSSD一本ではなくFusion Driveですので、まぁそこそこのパフォーマンスが期待できるのでしょう。

ということで、思い立ったが吉日、偶然にも? Mac miniがSSD + HDD 構成ですので、手順をググりながら Fusion Driveにしてみることにしました。

TimeCapsuleにバックアップする

構成変更には一度ドライブをまっさらにしないといけませんから、タイムマシンでバックアップします。うちの場合はTimeCapsuleを使ってますが、大容量外付けHDDがあればそちらにもバックアップしてから作業したほうが良いでしょう。

macOS Recovery

再起動時にリンゴマークが出るまで cmd+R を押し続けてリカバリモードに入ります。

ターミナル起動

リカバリモードで起動すると「macOS Utilities」が起動するのですが、それにはまだ手を付けずに、メニューバー(というのかな? 画面の上のメニューね) からターミナルを起動して、次の呪文を唱えます。

Fusion Drive作成

現在の構成を確認

diskutil list

/dev/disk? として、 (internal, physical)というのが2つあるはずなので、この番号を覚えておきます。うちの場合は disk0 と disk2 でした。(disk1はなんかメモリディスクみたいなのが挟まってました)

CoreStorage作成

disktuil cs create "Fusion Drive" disk0 disk2

Logical Volume Group確認

disktuil cs list

合体させたドライブと元々の物理ドライブが表示されますが、'Logical Volume Group' の内容について、次のコマンドにコピペします。うちの場合は C7C3AE0F-24D7-4C21-B582-D0514A722A6D となってました。

ボリューム作成

diskutil coreStorage createVolume C7C3AE0F-24D7-4C21-B582-D0514A722A6D jhfs+ "Macintosh HD" 100%

以上でインストールに使用可能なボリュームが作成されましたので、ここに対してネットワーク越しにリカバリします。私が参考にしたサイトでは一旦再起動が必要とのことでしたが、うちの場合は特に再起動は不要でした。

ちなみに、リカバリを開始した直後に表示された残り時間は8時間。Macのリカバリは開始したらあとはほっといてもOKなので、寝る前に開始しましょう。

てことで、これが無事Fusion Drive化したドライブ。空き容量がだいぶ増えましたね。

起動ドライブがSSDな環境から Fusion Drive に変更した場合はずいぶん遅く感じるのかな? と思いましたが、普段使用する分には特に違いを感じません。初回起動時に写真ライブラリを再構築しだしてそれが強烈に遅かったのですが、再構築が終われば写真アプリの起動や終了とかその他のアプリに関しても特にSSDオンリーとの違いを感じません。そのうえ容量は3倍ですから、これは結構おいしいですね。HDD容量に対するSSDの比率で体感速度も変化すると思われるので、SSDはシステム全体が入る程度の容量は確保したいところです。

ちなみに、Windows のReadyBoostやZFSのL2ARCとかと違い、Fusion Driveはほぼ HDD+SSD がFusion Driveの容量になります。ですので、SSDが寿命でお亡くなりになれば、FusionDrive全体が死にます。その上、SSD単体と比べると TRIM が有効になってたとしてもSSDの使用済率が常に高い状態で運用するような気がするので、単体で使うよりも死にやすいかもしれません(これは単なる憶測です)。ということで、低価格で高速化できるとはいうものの、ある程度信頼性の高いSSDを選んでおいたほうがよいかもしれませんね。

4月に会社を辞めてからニート生活を経て現在職業訓練に通っている身分ですが、先日面接を受けてなんとか次の就職先が決まりました。前の仕事は電気屋さんでしたが、今度はソフト屋さんにジョブチェンジです。

アラフォー・業界未経験で正社員の募集なんてのはフィクションの世界なのかという気もしていましたが、想定+αのお給料で雇ってもらえることになりました。 プログラマーという職業は30歳定年説とか聞いてたので新卒の時は全く考慮しなかったのですが、ネットで見かける事例では割とベテランでも本人のスキル次第ではどうにかなる場合もあるようです。前の会社ではシステム開発の真似事のようなこともしてましたが、夜中にコードを書きながら「やっぱり私はこういうのが好きなんだなー」としみじみ思いました。自分の人生なので、一度くらい冒険してみるのも悪くないです。

私の場合は素直に電気屋さんで職を探した方がお給料は2倍くらい良いと思うのですが、電気屋さんって長くやってても技術が蓄積しないというか、あんまり技術者的な仕事をしなくなっていくので正直面白みに欠けるんですね(これは他の技術職もいっしょかも)。私のレベルはC言語を少々たしなむ程度なので、就職するより入ってからの方が大変だと思いますが、まぁ死なない程度に必死こいてみようかと思いますよ。

半年ほど職業訓練に通ってみてはっきりわかったことがあります。それは「職業訓練は技術を習得するところではない」ということ。いやはや、どうも私はスゴい思い違いをしていたようです。というか、その事自体は入所初日に職業訓練所の指導員が言ってたことなんです。「みなさんがここへ来たのは就職するのに必要な技術を身につけるため・・・ではありません。就職するためです」と。初めは言ってる意味がわかりませんでした。いやいや、その就職をするために技術が必要なんでしょうが。と。

しかし、2ヶ月位経過してなんとなく分かってきました。確かにカリキュラムはなかなかよく考えられているし、電気理論なんかは私の専門でしたが、そういう目で見てもテキストは「しっかりとした深い」内容です。が、実際にはその深い部分は講義ではパスされるんですね。で、本を読めば分かるような浅いところを時間をかけて講釈すると。

上記は指導員の話でしたが、指導される側はどうかというと、私が見る限りではこのように大別されます。

• 始めから分かってる人
• 分かってないけど分かろうとしてる人
• 分かってないのに分かろうとしない人
• そもそも聞く気がない人

2番目の人は見込みがありそうな気がしますが、どういう訳か「分かろうとしてるのに分からない」ようです。通常考えられないのですけどね。現実にそうなのだから仕方がありません。

初めはちゃんと教えないから育たないのかな? と思っていましたが、そんなことはなく、簡単なところに関しては私が見る限りはしっかり教えています。が、受け側に届いてないです。カリキュラムの変わり目に効果の確認試験みたいなことをしており、普通に講義を受けていればほぼ満点が取れるはずなのですが、そうでもありません。わかってる人は始めからほぼ満点ですが、分かってない人は講義を受けたにも関わらず低得点です。確かにこれでは高度な内容を教えても意味が無いという指導内容になっても無理はありません。

ということで、カリキュラムも教材も割と立派なのですが、非常に長い日程を使っているにも関わらず、そのカリキュラムをこなすような構成にはなっていません。だから訓練を終えても技術は身につきません。で、初めに指導員が高らかに宣言した通りになると。もしこれから職業訓練を受ける人がここを見ていたら、このポイントは理解した上で入所した方が良いかと思います。

ちなみに、指導内容が良くないから行かないほうが良いのかというと、そういう訳でもありません。例えば私は職業訓練後の時間を利用して資格試験を沢山受けてことごとく合格しました。普通に無職で資格試験の勉強をしても、半年以上モチベーションを保ちつづけるのは至難の業です。学校みたいな環境はそこに居るだけで(やる気があれば)頑張る気になります。

また、「就職するため」と宣言しているとおり、就職に対するサポートは極めて強力です。ハローワークの職員は目の前の人間が就職しようが路頭に迷おうが全く興味が無い印象でしたが、職業訓練所の職員は就職しようとしている人間にはどんな協力も惜しまないという雰囲気です。「技術を習得する」以外に目的があって職業訓練を受けるのであれば、公共職業訓練はかなり良いところだと思います。

データ通信用に複数枚SIM契約しているiijmio ですが、先日au回線で使えるタイプAが個人用にも追加されました。手元のSIMがぜんぶドコモなので一枚くらいはauがあっても良いかな?と思いつつも、SIM発行手数料がかかるので放置していました。

が、この度なぜか「SIMを追加する時の手数料が無料、翌月から3ヶ月間SIM追加料金無料」という謎のキャンペーンが始まりました。なんか穴がありそうなキャンペーンでしたが、適用条件をみる限りは問題無さそうなので、手持ちのSIMを一枚月末付で解約して翌月に追加してみました。

ふむふむ、いつものように丸い入れ物で届きます。でも中身はauのSIM。最近のドコモMVNOは表面が真っ白なのですが、auは「au MVNO」と書いてあるのですな。4G LTE端末用SIMはSIMサイズが標準・mini・nanoと共通、古代の端末は切り取る前のカードサイズSIMもあると聞きますので、4種類共通なのでしょうか。

これまでドコモSIMで使ってたiPad mini2に差してプロファイルを入れ替えると、問題なく通信できました。このiPad miniは画面下のほうのライン欠けが激しくなってるし持ち出すこともないのでSIMの契約自体が必要ないのですが、まぁ無料期間中は差し込んでおいてあげましょう。

なお、iijmioのタイプAはVoLTE端末専用なので、au製スマートホンを利用するとしてもSIMロックを解除していないといけないのだそうです。3G電波も掴むことができませんから、mineoやUQ-Mobileの非VoLTEau回線や普通のドコモ回線と比べて著しい制約がつきます。ただ、ドコモの基地局がコケてる場合とかにau回線で通信できる可能性が生まれるので、複数SIM契約している場合に一つくらい持っておくのも悪くはないかな〜と思います。

ただいま怒涛の試験ラッシュの真っ只中ですが、とりあえず4つのうち2つ終わったので一区切りということで、線画で放置状態のにぺたぺた色塗りしてみました。前に色塗りした分でこっちに貼り忘れてたのもあったので、ついでに貼り付けておきます。

しかし、さっき数えてみると、色塗り待ち行列が21個も溜まっています。いくら私の色塗りがテキトーと言っても、これだけ溜まると全部色塗りは不可能です。線画は勝手に増えていきますから、あんまり出来の良くないのは適当なところでゴミ箱にポイしちゃいますか。

大昔はCDで楽曲を購入していたものですが、その後はめっきり購入しなくなり、そうなると手元のライブラリが固定されてしまうものだから、1ヶ月に2〜3曲はiTunes Music Store で曲を購入するようにしていました。が、一年ほど前にAppleとGoogleでサブスクリプション形式の音楽配信がスタートして、両方試した上で価格が安くて楽曲が豊富なGoogleのサービスを使っていました。

この度はiOS10のリリースと共にApple Musicがアップグレードされたのと、私が以前契約解除してから楽曲が増えたらしいので、再度両方の評価をしてみました。

共通事項

• 使い方がイマイチよくわからない。好みのジャンルを再生する方法があるのか無いのか・・・
• 楽曲を月に2〜3曲買うよりもお金がかかる

Google良い点

• スタート地点から使い続けてる場合は月額780円で使える(Apple Musicは980円)
• 曲数が割と多い
• iPhoneでも普通に使える。

Apple Musicの良い点

• 2台以上の端末で同時に再生できる(Googleは一台しか再生できない)
• うちのカーナビではエンジンスタートとBluetooth機器の再生を連動不可能だけど、iPhone/iPadを有線接続してなら可能。
• 同じくカーナビではストリーミング再生自体は不可能だけど、iPhoneでプレイリストに登録したものはストリーミング再生できるのと同義になる
• 曲によってはiPhoneで歌詞を表示できる(出てこないのもあるし、間違って出てくるのもある^^;)

ということで、価格と楽曲数以外はAppleの方が良いです。特に、「自分がiTunesで作ったプレイリスト」「Appleが用意したプレイリスト」「誰かさんが公開してるプレイリスト」なんかを全部同じように「プレイリスト」の中で同様に扱えるのが良いですね。このおかげで古いカーナビからもストリーミング再生ができますし、特にアプリの使い方を覚えなくても、同じプレイリストを再生してるだけで定期的に楽曲が更新されていきます。また、iOSのミュージックアプリで使う場合、「(iCloud上の)CDで取り込んだ楽曲」、「iTMSで購入した楽曲」、「AppleMusicで配信されてる楽曲」を分け隔てなく取り扱うことができます。どれも普通にプレイリストに入れられますし、ダウンロードすることもできます。いやはや、斬新ですがこの使い勝手はなかなか良いです。

そんな訳で、来月からはGoogleを解約してApple Musicに切り替えることにしました。車に積んでるiPod Touch G4では古すぎてApple Musicが使えませんから、新しいiOS端末を調達です。

iPad mini2 (Retina Display) 16GB 中古屋さんで ¥17,800也。ホントはグローブボックスに収める関係で iPod Touch G6か iPhoneが良かったのですが、それらを買うよりもiPad miniの方が安かったので(^_^)。元々車載Nexus7用にWiFiルータを設置していますので、iPadはWiFiモデルでもAppleMusicが普通に使えます。かくして久しぶりにカーナビから勝手に音楽が鳴る環境になりました。

なんと現在 花の11連休のまっただ中です。とはいえ、お休みの最後の方に資格試験をハメちゃってるのでお勉強せねばなりません。日曜日はお勉強は無しにしてお絵かきしよう・・・と思ってたのですが、実際には Infinity Blade3 を一日中遊んでて(汗)お絵かき出来なかったので、ちょっと色塗りとかしてみました。

お絵かきするとお勉強が疎かになるのですが、今回は準備期間を十分設けたせいか、試験3日前にして既にラストスパートをかける必要が無くなってしまいました。いやはや、無職恐るべし。これだけ捗るのであれば、もう少し難易度の高いのも入れとけば良かったかもですな。

ちなみに、退職してから受けたモノ。

• 情報セキュリティマネジメント試験
• 組込みソフトウェア技術者試験クラス2
• フォークリフト運転技能講習
• 消防設備士 甲4 ←結果発表まだ
• 2級ボイラー技士 ←これが今度受けるやつ

でもってこの先ハメてるモノ。

• 危険物 乙4
• 応用情報技術者試験
• 三種冷凍機械責任者
• 工事担任者 AI・DD総合種

ちょっとハメすぎで一ヶ月あたり2試験が続くのですが、9月は試験が無いので そこを如何に上手に使うかが勝負の分かれ道ですな。

再就職にあたって特に必要な資格があるわけじゃないのですが、せっかく無職でヒマなんだからフルに活用させていただきますよ(^_^)。

今日はお休みなので例によってお絵かきです。今月２日はバニーちゃんの日ということらしいので、大チャチャさまにコスプレしてもらいました。

まぁ一枚だけ書けばよいのですが、書いたこと無い衣装をそう安々と書けるはずもなく、当日色塗りしたのは一枚でしたが、いつもの通りいくつか下絵が残りました。鉛筆絵でしたが、そんなに悪い感じじゃないかも? ということで、ついでなので色塗り。ということで、今週の成果は8枚。一日一枚超えとるがな(苦笑)。

しかし、8枚色塗りってのは常軌を逸していますな。普段の日はお勉強に当ててるので土日はプログラミングの事をちょっとしよう・・・と思ってましたが、そんな時間無いです(^_^)。鉛筆絵を一日一枚ペースで書くのは何の問題もありませんが、色塗りするには支障ありすぎなので、やはり枚数はセーブすることにしましょう。

毎日お絵かきしてると時間を取られるので休みの日だけの縛りを設けているのですが、ちょこちょこ鉛筆絵を書いてたのが溜まってるのでまとめて色塗りしてみました。じつはまだペン入れ可能状態が2枚残ってるのですが、もう手が痛くて色塗りできないデス(^_^)。

procreateの投げ縄ツールが仕様変更になったのは良いとして、なんか使ってるとコピー・ペーストのポップアップメニューがやたら出るのです。どうも前までは三本指スワイプに割り当てられていた(今も割り当てられてるけど)操作が使いにくいためか、長タップで出るようになったようです。しかも困ったことに「タップしたままゆっくり動き続けている」状態でもポップアップが出ます。これのせいで、選択範囲を引き始める時に描画が反映されるのに時間がかかる上に、動かし方が少ないと「コピー・ペースト」のメニューが出ます。すごくジャマです。

いやはや、procreate は「そうそう、わかってるな〜」という実装がいくつもあるのですが、「作者アホなの?」としか思えないところも多いです。大きなお世話機能は設定でオフにしていければ良いのですが、残念ながら設定項目はあんまりありません。始めからそういう操作なのは諦めるとしても、途中でUIを改悪するのは勘弁してほしいです(T^T)。

うちのメインの電話は iPhone なのですが、検証的な意味合い等により Androidも持ち歩いています。で、前に使ってたNexus5はあまりにも電池が持たないので今は arrow M02 を使っています。この端末はSIMロックフリー機では珍しくお財布ケータイとして使えますから、それなりに役に立っています。

さて、今は諸般の事情にて職業訓練に行っているのですが、財布やらケータイを入れたカバンを置いてうろうろするのも気が引けるので、それらはウエストポーチに入れて体にくくりつけています。それで発覚した驚愕の事実。電話を取り出すと変な画面が出てることがある。

電源が切れてる時と入っている時があるのですが、どちらの場合もこの画面が出てきて1〜2分では使える状態にはなりません。お財布ケータイとして支払いに使う端末なのにこれはいただけませんね。

どうしてこうなるのか調べてみたところ、原因はこの電源ボタンにあるようです。ボタンが本体より飛び出している構造なので、ウエストポーチを上から押さえつけた時に電源ボタンが長押しされることがよくあるようです。加えて、この電源ボタンを長押しし続けると電源が切れるのですが、切れた状態から電源を入れてブートプロセス中に電源長押しすると一枚目の写真の状態になることがわかりました。

そんなわけで、電源ボタンを押さないようにすれば良いのだろう、ということで手帳タイプのカバーを買ってみました。Amazonマーケットプレイスにて¥980也。

フタの押さえが付いていますが、マグネット式なので開閉は割と簡単です。iPadのフタと違って開けた後に電源ボタンを押してスリープ解除しなければなりませんが、まぁほとんど使わない端末なので大きな影響はないです。開いて使う以外にも写真のように横置きにしてムービー鑑賞スタイルもとれますから、YouTubeとかをダラ見するには良いかもですね。

ということで Android にカバーを付けてみたお話でした。

旅行から帰ってきてからは職業訓練が始まることもあってお絵かきから離れていたのですが、そろそろいいかな〜ということで書いてみました。しばらく書かないうちに procreate がバージョンアップされてて、スポイトボタンが追加されたり投げ縄ツールの選択でデフォルトでどんどん追加できるようになってたりと少々使い方が変わっていました。

さて、現在無職でわりと時間がありますから、在職中に取りこぼした資格とか転職にあると良さそうな資格とかを取っていってる最中です。で、先週は10年以上前に試験を受けて通らなかった(^_^)消防設備士 甲種第四類の試験を受けてきました。ただ、イマイチ気が乗らなかったので試験勉強を開始したのが試験の一週間前(苦笑)。免状を持ってる方はわかると思いますが、この試験は1週間勉強しても通りません。どう考えても日数が足らないよね〜と思いつつ試験勉強を始めたのですが、結果的には試験前には時間が半日余りました。

というのも、現在無職とはいえ「仕事が終わってから勉強」という感覚が染み付いてるために日数が足りないという当初の判断でした。が、今は職業訓練に行ってる身分でして、これが午後3時過ぎに終わっちゃうんですね。ということは、家に帰ってきてからゆうに6時間ほど勉強時間が取れるんです。6時間×7日間ですから合計42時間。仕事しながらだと1〜2時間くらいしか時間が無いですから、一ヶ月くらいの日数に相当します。そんなに難解な試験ではないので、これだけ準備できれば楽々合格できます。

ちなみに、当面の予定として来月から4つ試験が控えていますので、今度は計画的に準備しなくてはいけません。職業訓練的には1日1枚絵も可能なのですが、そうすると他のことがなおざりになりますから、今後は1週間1枚絵くらいが丁度よいのかな〜と思います。

うちのデータ通信の契約は下記を使っていました。

• iPhone - mineo(通話)
• Android - mineo(データ)
• iPad - DTI (データ)

mineoを契約するまではiijmioを使っていたのですが、mineoの9ヶ月割引キャンペーンに釣られて契約、今月がその最終月でした。で、割引も終わるしiijは以前と違って3枚を超えるSIMの契約も可能になったので、元の鞘に収まることにしました。今回はウェルカムパックをAmazonで購入した上でデータ3回線を用意し、さらに追加で音声回線をMNPしての4回線契約です。月額料金の内訳はこんな感じになります。

名称	金額
ファミリーパック(データx3)	2,560
追加SIM(x1)	400
音声オプション(x1)	700
合計(税抜)	¥3,660

来月の7日からは待望の「別で単独契約してる音声SIMの統合」も可能になりますので、手数料や日割りを考えなければご家族様回線統合後の音声3回線+データ3回線は下記のようになります。

名称	金額
ファミリーパック(データx3)	2,560
追加SIM(@400x3)	1,200
音声オプション(@700x3)	2,100
合計(税抜)	¥5,860

すごくわかりやすい。実は今月でmineoからMNPするとMNP転出手数料が12,420円かかります。計算上では4ヶ月後にMNPするよりも8千円多く支払う必要があるのですが、なんかデータ通信の契約を複数持っていると、こっちの残量が幾らでこっちの残量が・・・とか正直面倒なので、DTIとmineoのデータ回線を解約するついでに音声回線もiijに戻すことにしました。MNP転出料がお高いのですが、まぁ9ヶ月間割引してもらってお安くなってましたから、トータルでは損はしていないと思います。

ちなみに、今回のiijmioのSIMカードはこんな感じになってました。なんと真っ白。イベントで販売している「痛SIM」でキャラクターがプリントされていることは知ってましたが、何もプリントされていない通常版まで白くなってるとは(^_^)。

旅行に持って行こうとして注文するも発売延期になっていたものが旅行中に届いていました。ピクセラ LTE対応USBドングル ホワイト PIX-MT100、Amazonにて ¥14,800也。

この手のブツは意外と珍しいのですが下記の特徴があります。

• LTE対応(というか専用)
• USBメモリのようにPCに差し込むと通信アダプタとして使える
• WiFiアクセスポイント機能もあるのでWiFiルータとしても使える
• アクセスポイント機能はUSB端子から電源供給すれば使えるのでモバイルバッテリーと組み合わせて普通のWiFiルータになる

ということで、使用イメージはこんな感じになります。

このモバイルバッテリーは軽量コンパクトなタイプで 3.6V 3,350mAh となっていますが、実際に差し込んで通信・放置したところ、12時間経過した時点でバッテリーの緑ランプがオレンジになりまだ通信できていました。翌朝には切れていたので正確な時間はわかりませんが、12時間は使えて24時間は持たないといったところですね。

私は過去に何回かWiFiルーターを使ったことがあって、ストレス無く使える為にはいくつかクリアしなければいけない条件があると思っています。

1. 電波状況が表示できること
2. 電池の持ちが良いこと
3. 通信無し時にスリープに入ること
4. スリープからの復帰が早いこと
5. スリープ復帰時には手探りの操作ができること

あたりが過去に考えた条件なのですが、これの前提はWiFiルータの電池が2〜4時間くらいしか持たないという現実があったからなんですね。そもそも12時間も持つのであればスリープする必要なんかないんです(笑)。ということで、モバイルバッテリーとこの製品を組み合わせた場合には(2)〜(5)は考える必要はありません。残念ながらWebの設定画面を見ても(1)は確認できないのですが、多くの場合iOS機なりAndroid機のLTE受信状況を見れば電波が来てるエリアかどうかは確認できますから特に問題はないでしょう。写真の組み合わせでは12時間以上という稼働時間ですが、もっと大きなモバイルバッテリーを使えば1日でも2日でも連続稼働する訳ですから、もはや稼働時間が問題になることは無くなることでしょう。

なお、旅行中にiPhoneの月間データ通信量を使いきって超低速使用を強いられているため、実際にお出かけ時にWiFiルータとして使ってみました。以前なら地下鉄に乗ると「駅では使えるが走行中は使えない」「回線接続リトライのタイミングが合わなければ駅についてもしばらく使えない」という問題があったのですが、現在は地下鉄走行中でもそのままLTEが使えますので、接続が切れること無く「高速通信が使えないiPhone」で快適にWiFi接続ができました。いやはや、ずいぶんと環境が整備されたものですね。割と初期に設置された基地局で3Gしか使えない場合はLTE専用端末のため使えないのですが、おそらくそんなに多くはないでしょう。地上では私が大阪から北海道まで走りながら電波を見ていた限りでは、LTEのエリアがほとんど、林道では圏外になることがあり、意外にも3Gと表示されたのは極めて限られた区間でした。もはやFOMAプラスエリアが重要な意味を持つのは過去の話なのかもしれませんねぇ。

ちなみに、このルーターは車に接続して車載アクセスポイントにする予定です。車載AndroidとしてNexus7を使っていますが、SIMで通信したりBluetoothネットワーク共有で通信しようとすると何故かODB2のBluetooth接続が頻繁にリセットされるのでよろしくないのですね。WiFiによるネットワーク接続なら問題無いことが分かっているので、これでようやく OK Googleが使えるようになります(^_^)。

先日 D500 を購入したわけですが、この電池の品番は EN-EL15 となっています。ところで、前から使っているD7000というカメラのバッテリー品番も EN-EL15 となっています。同じ品番の電池が使える親切設計な訳です。ところが、この EN-EL15 という電池は2013年夏に放電特性の変更を行った経緯があり、 D500で使う場合に限って仕様通りの電池寿命を満たさないのだそうです。

この問題に対するニコンの回答は「D500で使う場合は電池を取り替えるよ」というもの。元々D7000では予備電池も含めて2つ持っていました。少々寿命が短くなっても予備電池としては役に立つとは思いますが、新品に取り替えてくれるのならそれに越したことはありません。

ということで、ニコンプラザで取り替えてもらいました。D500の保証書とバッテリーの現物を提示して用紙に氏名と電話番号を書いたらそれで手続き終了、新しい電池がもらえました。放電特性もD500に合ったものになり、使い古して劣化した分も回復したわけですから言うことなしです。いやはや、これはありがたいですなー。

新旧の電池はこんな感じになります。左が新しい電池、右が古い電池です。うちの電池はD7000の導入と同時に買ったので(導入時期はほぼ型落ちくらいのタイミングだったかな?)、どちらも放電特性が変更される前だったようです。

デジタルカメラの電池というと、不思議なくらいカメラの品番が変わる度に使える電池の品番も変わるというイメージがあったのですが、ニコンのページで EN-EL15 を調べてみると、下記のデジタルカメラに対応しているそうです。

• D810
• D810A
• D800/D800E
• D750
• D610
• D600
• D500
• D7200
• D7100
• D7000
• Nikon 1 V1

うへ〜。プロ用フルサイズのD5とエントリーモデル D3000/5000シリーズを除いたかなり多くの現行(から数世代前)のデジタル一眼レフで共通なんですな。単焦点レンズを使う時は特に「複数ボディを持ち歩く」ことが多いのですが、それぞれ予備電池の品番が違うと調達するのも充電管理も大変です。全部共通だと予備電池の個数分普通に使えますし、非常事態においてはサブのカメラの電池を抜いて使うことも出来ます。いやはや、同じ電池というの良いですなー。

北の大地から無事帰ってまいりました。走行距離 約4,800km、11日間 完全車中泊の旅でした(^_^)。一昨日帰ってきたのですが、きのうは爆睡してました。

北海道の通過ルートはこんな感じになりました。途中でGPSロガーのログが消えたのでiPhoneの簡易ログとつなぎあわせてるので一部精度が低いところがありますが、おおよそこんな感じでした。大阪から3日かけて一般道で大間まで走っていき、朝一でフェリー渡航した後、北海道に6日間居座り、最後の日の夕方にフェリーで戻ってきた後に仙台経由 2日で大阪まですっ飛ばしてきました。いやはや、スイフトに10連続車中泊なんて不可能かと思ってましたが、やれば出来るもんですな(苦笑)。

今回の遠征ではかかったお金を全部記録していたので、参考までに書いておきます。

項目	金額
フェリー代	32,900
ガソリン代	27,344
飲食代	19,613
高速代	9,890
入場料等	7,640
お風呂	4,530
おみやげ代	2,600
洗濯代	2,900
その他	3,332
合計	110,749

日数と距離がスゴいのでそれなりの金額になりますな。フェリーとガソリン代は飲まず食わずでもかかってしまいますから、6万円はどう頑張っても必要です。小さい車では自炊しようにも機材を持って行けませんし、お風呂も洗濯もあんまり節約出来なさそうなのでこれくらいはかかるのでしょうねぇ。

続いて遠征中の燃費スコアです。

給油回数	走行距離 (km)	使用燃料 (L)	燃費 (km/L)
No. 1	618	28.69	21.54
No. 2	714	30.75	23.22
No. 3	628	30.00	20.93
No. 4	679	31.00	21.90
No. 5	648	34.00	19.06
No. 6	838	37.06	22.61
No. 7	699	33.00	21.18
計	4,824	224.50	21.48

遠出した時はこれくらいは出るものなのですが、今回は車中泊後に曇り取りでクーラー入れっぱなしにしてたり車でご飯食べてたり、あるいはMacを充電するために無駄にエンジンかけてたりもしましたからこの数字が出てるのはかなり立派です。街乗りと比べれば言わずもがなですね。

ということで感想とか。

• 北海道は雨ばっかりでした。
• 大阪と違って幹線道路の中央分離帯が無いのが基本なので、他の車の動きが予測しにくかったです。
• 宿に泊まらない場合は大容量のモバイルバッテリーが必須です
• GPSロガー用に単三×2のチャージャーを持って行ったけど単三×4のにすればよかったです。
• Keiよりもスイフトの方が明らかに運転が楽です。少々オーバースピードでカーブに突っ込んでもなんとかなりますし、ちゃんと減速出来ていれば体が振られること無くスムーズに曲がれます。曲がってる最中はハンドルを押さえつけてる必要がありません。だから峠道が1時間くらい続いても特に疲れることもないです。
• お絵かきセットは持って行ったのだけど、車中でお絵かきは無理でした。狭いからじゃなくて、暗いから。まわりが明るくないとお絵かきはちょっと厳しいですな。
• ヒマなのでiPadでビデオを見てたらモバイル回線の月額使用量を使い切ってしまった

てなわけでそれなりに楽しかったのですが、生活のリズムがかなりガタガタになっちゃったので 来週からはきっちり整えていかなくてはなりません。

いや、読んで字のごとくなのですが、今日からしばらく旅行に行くので更新が止まります。一応ノートパソコンの通信環境と iPad Proを持っていくのでお絵かきとかも出来るかもしれませんが、基本は貧乏車中泊なのであんまりたいした作業はできないかな〜と思います。

目指せ、北のさいはて。

すごく頑張ってポチりました。Nikon D500 16-80 VR レンズキット、 ニコンダイレクトにて ¥340,200。もう少し安いお店もあるのですが、故障した時に一番話しが早いニコンの直販にしました。

いやはや、お高いですね。しかも今使ってる D7000 と同じセンサーサイズの APS-C です。撮れる絵はそんなに大差ありません。少々画素数は高いのですが、画素数で言えば 10万円弱で売ってる D7200 の方が大きい訳で、今回の投資は ニコンDXフォーマットのフラグシップモデルという所に引かれたのが大きいです。

ということで、D500の特徴をおさらいしておきましょう。

• D5と同じAFモジュールを用いた153点AF
• 10コマ/秒で200コマ継続可能な高速連続撮影
• 本体のみでの4K動画撮影
• 画像処理エンジンEXPEED5 常用感度ISO 100-51200
• マグネシウム合金を用いた防塵防滴仕様
• D5と共通のボタンレイアウト

なんかもうスゴいです。いや、これを見てもスゴいと思わない人には何それ? みたいな感じなのですが、ニコンの現行製品ではこの手の「高くてもいいから考えられる最良のカメラ」が存在しなかったんですよ。ちなみにD500はセンサーサイズがAPS-Cですが、35mmと同じフルサイズセンサーを積んだプロ用モデルも同時期に発売されており、こちらの価格はニコンダイレクトで75万円です。センサー以外はほとんど一緒なんだから、レンズ込みで34万円なら安いんです、きっと。それがカメラ沼。

さて、D500の前身はD300とかD300Sだそうなのですが、私はこのカメラを使ったことがありませんから D7000 との比較をちょっと書いておきます。

SD / XQD デュアルスロット

D7000 はSD×2のデュアルスロットでしたが、D500はSDとXQDです。使う人によっては XQD×2とか SD×2の方が良いのかもしれませんが、私は常にRAW+JPEG保存でRAWを使うことはほとんど無いので調度良いです。

ISO Autoが付いた

ISOボタンでの選択でISO AUTOが選べるようになりました。三脚を使わない場合はISO AUTOの方が便利なので、いちいちメニューを掘って設定しなくなったのはありがたいです。

フルオートバカチョンモードが無い

買うまで知らなかったのですが、D500って 絞り優先/シャッタースピード優先/プログラムオート/マニュアル のモードしか無いんですね。D7000ではこれに加えて 完全カメラ任せオート / フラッシュが光らないオート / シーン選択 なんかがあります。人に渡して取ってもらう時にオートって便利なんですけどねぇ。まぁこのクラスのカメラを使う人は仕上がりをイメージしてそういう設定で撮るのでオートはいらんでしょ? て感じでしょうか。

アイピースはロックされる

丸型でも角形でもどっちでも良いと思うのですが、D7000に付いてるやつはすぐに外れてそこいらへんに落ちてるんですねー。もうちょっと外れにくい構造になってたら良いのにな〜と思ってましたが、D500のはファインダーにシャッターが付いており、これを閉じないと外せない構造になってます。これならもう無くさないです。

フードがデカい

標準ズームレンズのフードが何故か角形です。重量は軽いのですが、レンズはそこそこの太さがあり、さらにそれを大きく上回る大きさのレンズフード。カバンに超入りにくいです(T^T)。

本体重量は気にならない

D7000の780gに対してD500は860g。80gの重量増が気になるかな〜? と思ったのですが、ちょっと触ってる限りでは特に違いは気にならないです。外形が大きくなっているので重くなってても自然に受け入れられてるのかもしれません。

タッチパネルが優秀

実はD500の背面ディスプレイはタッチパネルになっています。写真をプレビューした時にフリックで前後に移動したり、ピンチで拡大縮小したりなぞってスクロールしたり。最近のスマートホンに比べれば僅かに劣るものの、実用上十分な反応をしてくれます。少なくともボタン操作よりも快適です。ちなみにタッチパネルを使わなくても従来通りボタンで操作できますし、画面にもタッチパネルの操作を促す説明は出てきません。自分で使っててタッチパネルと知らない人もいるかもです(^_^)。

ライブビューが割と実用的かも

D7000よりも随分速くなっています。あとライブビュー時にもタッチパネルが役に立って、映ってる場所を押すとフォーカスが合います。その後 指を離すと撮影されます。D7000ではライブビューでの撮影がなんか遅かったのとフォーカスポイントがだいたいでしか合わせられなかったので、これは良いかもです。

AF-A が無い

AF-SとAF-Cの二択になっています。これも使ってみるまでしりませんでした。

秒間10枚はむっちゃ速い

シュババババ・・・って感じ。実はα77も10枚撮れるんですが、バッファが少ない上にAFがちゃんと追いかけてくれないので連射では使わないカメラと化していました。D7000では連射速度に不満は無かったのですが、撮影枚数が数枚しか撮れなかったのでその気になれば200枚連続で撮れるってのはいいです。

スマートホン連携が便利

Androidにアプリを入れてペアリングしておくと、Android側の現在時刻と位置情報を使うことが出来ます。それに加えて、撮影データを勝手に転送させることもできます。いやはや、これ良いですね。先日 iPhone用のSDカードアダプタを購入して喜んでいましたが、転送せずに使えるのであればそれに越したことはないです。出先で写真を取った時に「おぉ〜すごく綺麗に撮れてる」という写真をそのままツイッターにポストできるのはありがたいです。

OKボタンがカーソルの真ん中に無い

あぁそういえば昔のニコンのカメラって真ん中にOKボタンが無かったかも。液晶画面に「実行する時はOKボタン」と書いてあるのでカーソルの真ん中を一生懸命押しても全く反応してくれないのですごく悩みました。OKボタンは左側にあるんですね。→昔のニコン機と違ってカーソルの真ん中も押せるようになってるので本気でわかりませんでした

電池がD7000と共通

バッテリーの品番が共にEN-EL15でD7000と共通になっています。ただ、D7000発売後D500登場前に仕様変更になっているため、変更前のバッテリーをD500で使うと早く電池が無くなってしまうのだそうです。この件はニコンからアナウンスが出ており、旧仕様の電池をD500で使う場合は無料で交換してくれるのだとか。なんと太っ腹な。手元に旧仕様が2つあるので、今度時間を見つけてニコンプラザで取り替えてもらいましょう。

ということで、使い方を覚えながらの比較インプレッションでした。使い勝手とか写りとかに関しては明日からゆっくり見ていくことにします。

最後に、もしかしたらD500を買おうかどうか迷ってる人がいるかも知れないので背中を押す一言を。

30万円超のD500レンズキットで撮れて 4万円ちょっとで売ってるD3300レンズキットに撮れない写真なんてほとんどありません(笑)

鈴鹿サーキットに行って写真パチパチ撮ってきました。お花と違って被写体が動くので撮るのがムズいですな。

サンヨンとか、知人の超デカいレンズを借りたり、最近あんまり使ってない AF-S VR Zoom-Nikkor 70-300mm f/4.5-5.6G IF-ED を引っ張り出してきたりで、いろんなレンズで一日中撮ってました。すんごい天気が良かったのでむっちゃ日焼けしました(T^T)。

ただいまデータSIM2回線を無料お試し期間で使っているのですが、この太っ腹施策が今月末で終了するので、そのまま使うか別途乗り換えるか選択しなければなりません。ということで、とりあえずiijmioのウェルカムパックを調達してみました。

ところでこれ、ホントは購入するつもりは無くて、USB電源供給型のLTE〜WiFiアクセスポイントみたいなのをAmazonで購入しようとしたら、iijmioウェルカムパックをセットで購入するとその分が割引になっていたので実質タダで購入できることから一緒に買い物かごに入れたのです。

が、現実にはタダではなくて、アクセスポイントの方は発売日前だったので出荷されず、SIMカードだけが出荷されたのですが、この明細には

商品の小計 ¥648
割引 -¥29
注文合計 ¥619

と記載されています。まぁアクセスポイントが出荷されればその時に上記金額が割引されるのですが、注文時にお届け予定 5/31〜6/3 となっていたものが後日メールにて『発売日が変更されたためお届け予定日を変更いたしました・・・(6/17〜6/20)』ということで、ホントに出荷されるのか怪しいところです。このまま出荷されずキャンセルになってもSIMカードの料金は取られるんでしょうねぇ(T^T)。

ちなみに、維持したい回線数は iPhone + Android + iPad の 3回線なのでファミリープランを契約すれば調度良いのですが、現在 iPhone は mineo の 12ヶ月縛り中なのでMNPすると高くつきます。縛りはあと4ヶ月で解けますので、その時に切り替えるのが一番安くあがるのでしょう(ウェルカムパックの開通期限は2017/03迄なのでOKっぽいです)。

退職後は優雅にニート生活を満喫する毎日ですが、来月からは公共職業訓練に通うことになりました。ニートの定義は Not in Education, Employment or Training だそうなので、職業訓練を受けると同時にニートでは無くなってしまいます。ということを書きたくて Wikipedia でニートを引いてみてわかった驚愕の事実。

ニートは15〜34歳まで

がびーん。何と年齢制限があるんですか!? 何たる年齢差別!! さっきまで自分はニートだと信じて疑わなかったのに、実はニート失格だったなんて(笑)。ともあれ、職業訓練は7ヶ月ですので長期戦で臨むことにします。

ちなみに、私の場合は転職を期に職種をゴロっと変更したくて職業訓練を受けることにしました。公共職業訓練では一定条件を満たせば失業手当受給期間が延長されるので、受給目当てで職業訓練を受ける人もいるそうです。が、これって正確に計算すれば分かるのですが、けっこう損をします。

失業手当の受給額は前年度の収入や年齢によって変わるのですが、私の場合は18万円弱になります。しかし、退職して収入が無くても住宅ローンとか固定資産税等は相変わらず支払わなくてはなりません。単純に固定で出て行くお金を全部足すと22万円ぐらいになります。足出てます。ここでの計算では国民健康保険や国民年金・市民税も入れてますから、就職するならそれを差し引いた手取り17万円ちょっと＋食費が私が長期的に破産しないための最低限必要な収入です。実はこの条件での職探しはそんなに難しくありません。となれば、職業訓練自体が必要ないのであれば、さっさと就職したほうが収入は増えますし失業手当の残存日数に応じてご祝儀が支払われますし、再就職後の給料が下がった場合はある程度補填されたりで良いことずくめです。

なお、職業訓練といってもマンツーマンで指導してくれるわけじゃありません。予備知識も無く飲み込みも遅い人にあわせて進行することが予想されるので、単に訓練終了してもたいした技術は身につかないでしょう。ただ、「環境」が有るというのは大きいです。今のところ考えている次に行きたい職種がそのまま職業訓練の学科になっているので、おそらく機材・仕事の進め方などは実物や資料として存在します。講師も私よりかはその筋の人ですし、よく似た学科が集まった訓練センターなので職業相談においても突っ込んだ話ができるでしょう(ハローワークで相談した時は相手が全く知らない分野だったらしくぜんぜん話にならなかった)。そして同じ境遇の人がまわりに居ます。たぶん大学とかと一緒で、その気があればいくらでも活用できる環境なんだろうなーと思います。

まぁ再就職に失敗すれば元の職種に戻ることもあると思いますが、今のところは夢は大きくです、よ。

お勉強する時に計算したり覚えるためにノートに書いたりする時はいつもボールペンを使っているのですが、ちょっと最近気合が抜け気味なので、ちょっと奮発して万年筆を買ってみました。Amazonにて ¥3,515也。

過去に持ってた万年筆は18Kとか書いてあったのですが、これは書いてません。経験的に 千円くらいで売ってる万年筆は『ペン先がスチールとか金メッキでとても硬い』というのがこれまで思ってた印象。でも、この万年筆は金じゃないのですが、とても柔らかくて文字を書きやすいです。ほへ〜、今の技術を持ってすればなにもペン先に金を使わなくても良いのですな。これは定価で5千円くらいのものだと思うのですが、もう一つ下にも定価3千円くらいのがあります。機能的にはそっちでも良かったのかもしれませんね。

ツイッターでつぶやく文字の中に URL を入れる通常は短縮リンクになるわけですが、どうも最近はリンク先のサムネールや概要が表示されてる時があります。これ、何だろう? と調べてみたのですが、どうやら Twitter カードというものだそうです。

HTMLのヘッダの中に META タグを仕込んでおけばリンクを貼った時に勝手に使ってくれるらしいので、とりあえずうちのサイトでも使ってみることにしました。

ちなみに、Twitterカードというのは Facebook で使われている Open Graph protocol 用ヘッダが存在すればそちらを読んでくれるそうです。ただ、Twitterカードを有効にするために幾つかのタグは書いておかねばなりません。手続きとしては

1. HTMLにタグを埋め込む
2. twitterの確認ページから申請を行う
3. 登録確認のメールが来る

という風なことが書かれてあったのですが、うちの場合は(2) を実行したところでエラーが出て (3) にたどり着けませんでした。が、しばらくすると表示自体は期待通りに動くようになってました。うむむ、よくわかりませんね。なんかいろいろいじくってるうちに動いてしまったので、整理したほうが良いのか、下手にいじると動かなくなるかもしれないのでそのままが良いのか、てなことを検討した結果、よくわかんないものは放置することになりました(^_^)。

下絵をいろいろ書いてたら、ラフで放置されてた絵が画面外に出てしまいました。これ以上いくとボツ絵だよね〜ということで、しぶしぶ(笑)色塗りです。

ここ最近は諸般の事情でお絵かき出来なかったので、日曜日にまとめて色塗り・・・と思ったのですが、上記プラス1枚で力尽きました。

iPad Proでお絵かきする用の手袋が軍手に穴を開けたやつではイマイチな件について、ホームセンターで適当なものを探そうかと思っていたのですが、Amazonをうろうろしてたら ナントお絵かき用の穴あき手袋が売ってました。2本の指 Amazonにて ¥699也。

手袋で、ぺらぺらで、しかも片方・・・。それで700円というのは普通に考えれば高いです。

ただこの手袋、ペラペラなんだけれど、iPad Proのタッチパネルに全く反応しません。軍手の場合は厚みがあるにも関わらず、結構ひんぱんにUNDO/REDOや選択範囲作成中にぶっ飛んだりしてました。穴あき手袋を作成した年末年始はほとんど気にならなかったのですが、気温が上がった最近になって誤動作が多発するようになったのは手汗が影響しているのでしょうか? とにかく、このペラペラの方は薄いにもかかわらず全く誤動作しないので 安心して手を置くことが出来ます。

あと、使うまで気が付きませんでしたが、この手袋は中指から親指にかけて完全に開いてるので、涼しいです。最近は手袋を二重に重ねてたので、長時間のお絵かきになると右手がちょっと暑かったんですねー。

てことで、ホントは今日はお休みするつもりだったのですが、手袋の実験のためにお絵かきしてみました。

手元のストックに色塗りまで持っていけそうなものが無かったので、新規で書きました。最近ではめずらしく鉛筆絵から色塗りまで通しで作っています。いやはや、誤動作が無いのは気分が良いですね。最近の誤動作は「手を置いた時にUNDO」が多かったです。ペン入れ時なんかに「線を引く」→「手を離す」→「手を置く」→「意図せずUNDO」→「線を引く」・・・ ということで、絶対に線を引いたはずなのに残ってないというのがちょくちょくあったんですねー。消えたのに気がつかない時もありますし、この行程が短時間に起こってしまった場合はUNDO後に線を引いてしまっていますからREDOもできず、もう一度線を引く必要があります。どちらのケースも結構悲しいです。

試し書きにおいては誤動作がありませんでしたし、手袋ひとつだけですから付け外しもワンタッチです。軍手に比べればこれからの季節でも暑くありません。ということで、手袋としてはちょっとお高い買い物でしたが、内容はなかなか良かったです。

長いことサーバが置いてある部屋に入れなかったのですが、大規模修繕の都合上部屋の中から作業をする必要があり荷物の大移動をした結果一時的にサーバにたどり着けるようになったので、ここぞとばかりに引っ張りだして来ました。

う〜む、汚いですね。冷却効果を考えればヒートシンクの隙間に入り込んだホコリも除去したいところですが、面倒なので放置です。

ぎゃー、なんじゃこりゃー。フロントパネルを外したらホコリがビッシリ(^_^)。これはさすがに見過ごせないので掃除機で綺麗にしました。

元々起動ドライブには2.5インチHDDが入っていてちょっと挙動が怪しかったので、今回 ZFS Root にするついでに起動ドライブを役立たずのSSDにしました。32GBしか無いし初期のSSDでバッファ無しなので使い道が無かったのです。

かくして、事前に作成した手順通り 完全ZFS Rootに移行完了。ずいぶんすっきりした構成になりました。今回の作業はCD-ROMエミュレーション機能付き 外付けHDDに入れた FreeBSDのインストールDVDからブートしたのですが、gptzfsbootを入れた後でもちゃんとDVDから起動できました。初期の gptzfsboot は一度入れたら CD起動しようとしてもうまくいかなかった記憶があるのですが、今のはちゃんと動くので 将来ブートしなくなった場合でもCD起動で様子を見ることができるようです。

実はある時期からボツ絵が全然発生しない状況が続いてるのですが、そろそろ終焉を迎えそうです。

バーニングフラッシュ絵の並びでちょろっと書いてた絵はどうにも加筆して良くなる見込みが無さそうなので放置状態なのですが、もうじき一覧画面から追い出されます。画面外に出れば事実上ボツ絵確定となる訳ですが、それまでになんとか救済すべきなのかどうか・・・非常に悩ましいところです。

うちのサーバは gptboot にてGPTのUFSから起動した後、 ZFSをルート・ディレクトリにマウント(legacy)するという手法を使っています。しかし、先日 FreeBSD のインストーラで ZFS Root を構成してみると、gptzfsboot を用いて ZFS 内のカーネルを直接引っ張ってくるという方法で起動していました。こちらの方がスマートですので切り替えたいところですが、失敗すると悲惨なので、まずは仮想PCのテスト環境で実験してみます。

上図 左側が現状の構成、右側はこれから変更したい構成です。まず大前提として、このサーバはキーボードやディスプレイが繋がっていません。ですから可能ならネットワーク上で入って稼動状態でごにょごにょした後再起動したら右の構成になってる・・・というのが理想的だったのですが、結果的にはどうやったら良いか分かりませんでした。ada1のZFSがルートにlegacyでマウントされているのですが、稼動状態でこれをどうしても unmount できませんでした。ということで、下記の方法はサーバを手元に持ってきてデイスプレイとキーボードを接続、DVDからFixit 起動してメンテナンスするという条件になります。

まずは実験環境ですので、VirtualBoxでFreeBSDのインストールCDを挿入してCDから起動させます。

続いてShellを選択してコマンドラインに入ります。

Shellを起動すると、ルート・ディレクトリはDVDに入っているディスクイメージが ReadOnly で、 /var と /tmp にはメモリファイルシステムがマウントされます。

まずはなにはともあれ、 ZFS Pool をマウントします。-R オプションで 仮に /mnt にマウントするのがミソです。

# zpool import -f -R /mnt tank
cannot mount '/mnt/tank' : failed to create mountpoint
cannot mount '/mnt/usr' : failed to create mountpoint
cannot mount '/mnt/var' : failed to create mountpoint

tank/root という名称のファイルシステムが legacy のため、本来 /mnt にマウントされるべきなのですが、どうやら legacy はマウントされないために /mnt/tank, /mnt/usr, /mnt/var というディレクトリが作成できず(/mnt が Read Onlyのため)エラーが出ているようです。

ということで、ひとまず tank/root のmountpoint を legacy から /mnt に変更します。

# zfs set mountpoint=/ tank/root

最初は mountpoint=/mnt で実行してみたのですが、 cannot mount '/mnt/mnt': failed to create mountpoint というエラーになりました。どうやら -R は zpool import 時だけでなく、その後のファイルシステム操作を通して有効のようです。

legacyから /mnt に変更できたので、一旦 export して再度 import します。

# zpool export tank
# zpool import -R /mnt tank

今度は /mnt, /mnt/tank, /mnt/usr, /mnt/var が無事にマウントされました。

うちのサーバはこちらの手順の通りに ZFS Root を構成しています。FreeBSDのインストーラはこんな感じになっていますので、順に修正していきます。

/etc/fstab を編集して /bootdir をマウントしている所を消す

ada0p2に /boot の中身が入っているので、一旦マウントしてコピーする

# mount /dev/ada0p2 /mnt/mnt
# rm /mnt/boot (← ZFSの中のシンボリックリンクを消す)
# cd /mnt/mnt (← /dev/ada0p2 に移動)
# tar cf - boot | (cd /mnt ; tar xf - )
# cd /
# sync
# umount /mnt/mnt

上記の手順で UFS に入っていた /boot が ZFSの中に入りました。続いて /boot 下を変更します。

/mnt/boot/loader.conf の vfs.root.mountfrom="zfs:tank/root" を消す

起動するファイルシステムを指定

# zpool set bootfs=tank/root tank

gptzfsbootの書き込み

# gpart bootcode -p /mnt/boot/gptzfsboot -i 1 ada0

これにて全工程完了。再起動してCDを取り出し

下の画面まで到達すれば成功しています。

mount状況は下記の通り

ここまで確認できたら、ada0p2 の UFS は必要ないはずですので、newfs しても動作するはずです。

# newfs /dev/ada0p2

はい、ちゃんと再起動できました。めでたしめでたし。ということで、実験環境では無事に完全ZFS Rootにすることが出来ました。後は本番で上の手順を見ながら間違えないように実行するのみですね(^_^)。

ちなみに、今回の手順では UFS が不要になりましたので、いっそのこと swap も zvol にしちゃえば起動ドライブは gptzfsboot とpmbr が収納できればOKですので、USBメモリや SATA 端子に差し込むような半導体ドライブでも問題無いかもしれませんね。或いは プチフリしまくりで実用的でないSSDとか。このドライブには一切書き込みは行われないはずなので、レベルウェアリングが起こることも 無ければ書き込み回数を気にする必要も無いでしょう。

私の前の仕事は電気屋さんだったのですが、転職するにあたって学生の頃に好きだったソフトウェア関係も視野に入れようかと思っています。年齢的に非常にキツいのですけどね。まぁ夢見ることは悪くはないでしょう。

で、私の場合は実務経験ゼロですので 『それなりのやる気と予備知識はあるんですよ〜』というアピールに試験をいくつか受けることにしている一つが今日行ってきた組込みソフトウェア技術者試験 クラス2。情報系の試験というとIPAの高度試験が有名みたいですが、あちらはちょっと手を出しても玉砕するだけなので後回し(^_^)。どの程度価値があるのかイマイチ不明ですが、試験日としてはほとんど毎日好きな日を指定できるので、試験を受けるのは簡単です(でも試験代はすごく高い)。

普通の国家試験と違って、この試験はマークシート・・・どころではなく、試験会場にコンピュータが置いてあって画面に出てくる問題をマウスでポチポチ答える方式です。うぬぬ、こんな試験方法が有るとはビックリです。一応試験勉強として試験用の問題集とIPAのエンベデッドシステムスペシャリストの午前問題を予習してから臨んだのですが、さっぱりわかんない問題がいくつもありました。問題数が多かったのでダッシュで回答していたのですが、見直し途中に制限時間が来て試験終了。受付にとぼとぼ歩いていくと、なんとその場で試験結果の点数の書いた紙がもらえます(笑)。

800点満点で587点。なんとも微妙な点数ですな。ちなみにこの試験に合否結果は無く、点数によってグレード「A」「B」「C」 の判定がなされます。準に「良」「可」「否」という感じでしょうか。一応「A」判定なんですが・・・分野別に正答率が出てて、悪いところなんか20%なんですが、これでもA取れるんですね。

しかし、あれですね、経験値ゼロでこういう試験に望むのって、あんまり意味無いですね。例えば組込み分野でのデバッグ手法や注意点とかが出題されているわけですが、「あ〜これって実際にやったことがあれば簡単な問題なんだろうな〜」という気がするわけです。でもモノも見たことないのでちゃんと理解はできない。仮に参考書で勉強して全問正解出来るようになったところで、実際の仕事が何かできるようになるわけでもない。新人がOJTで習得したスキルの確認として試験を実施するのが正解であって、未経験者が試験を受けても意味ないと思いました。

先日、世の中で見かけた覚えのない『WiFiアクセスポイント機能付きの LTE USBモジュール』が目についたので Amazonでポチっていました。

⇒http://www.pixela.co.jp/products/network/pix_mt100/

Amazonからの通知メールによると、お届け予定日は 5/31 〜 6/3 だそうです。まぁ気長に待ちますか・・・ということで放っておいたのですが、本日 Amazon からメールが届きました。

お客様にご予約いただいている以下の商品の発売日が変更されたため、お届け予定日を変更いたしましたのでお知らせいたします。

"ピクセラ LTE対応USBドングル ホワイト PIX-MT100"
お届け予定日: 2016-06-17 - 2016-06-20

うーむ、これまた随分と盛大に延期になるのですなー。ちなみにこの製品、調べてみると当初は3月末発売予定で延びてたのだそうです。メーカーサイトを見ると最近ようやく発売になって順次発送と書いてあるのですが、ホントに発売されたのかな? まったく出荷されないまま発売中止のお知らせとかくると悲しいですね(T^T)。

最近はフルデジタルでお絵かきしている訳ですが、漫画原稿用紙に書いてた時と違って何枚もの下絵を平行してちょこちょこ書きながらペン入れ出来るところまで持って行きます。

下絵を書く時のステージはだいたいこんな感じ

1. イメージをラフスケッチ
2. 各パーツの大きさを整える
3. 手足や服を軽く書いてみる
4. 顔と髪の毛を書いてみる
5. しばらく放置する
6. 線を整理する
7. たいてい顔とか手足とかが変なので直す
8. 一通り細かいところを書く
9. しばらく放置する

紙に書いてた時は一気にペン入れまで進むか 途中でボツリスト入りの二択だったんですけど、最近は途中に休憩が入ります。で、その間は違う絵を書いてると(^_^)。途中で気分転換に他の絵に行くことで、一つの絵を見続けることがないので おかしいところがあれば発見出来る可能性が高くなります。幾つかの絵をちょこちょこ直してるうちに「そろそろ直すところが無いんやけど」な状況になればペン入れします。

いくらニートが時間があるといっても絵を書ける時と書けない時の波はあるわけですが、この作戦で書きかけ絵をいっぱい作っておくとゴール間近の絵から仕上げていけば良いので、書けない日も色塗りまで持っていくことが出来ます。ホント iPad Pro サマサマですよ。

今日はいつもの植物園にお出かけしたのですが、頑張ってサンヨンをかついでいきました。

いやはや、普段は90mmマクロなので、撮影中は見える世界が違うのに驚いていたのですが、おうちに帰って写真を見たら映りが違うので二度びっくり。デカいし重たいし手ぶれ補正も無いし、単焦点だから動きまわらなくちゃいかんし300mmもあるから画角がさっぱりわからんし。でも出てきた絵を見ると、持って行って良かった〜と思います(^_^)。

iPad でお絵かきする時に「穴あき軍手を使うと誤動作が減った」というのと、「それでも時々誤動作するので別の手袋を使うと誤動作は無くなったけど書きにくい」ということは前述のとおりです。手袋の上から軍手をすると誤動作はしないし滑りも良いのですが、いかんせんゴワゴワしてて扱い難いです。

ということで、Version 2。手袋をちょん切ってみました。

この上から穴あき軍手をします。えーと、まぁこれでOKなんですけど、手袋が元々小さいので、小指と薬指の間が引っ張られて長時間作業すると痛いです(^_^)。ということで、これはちょっと却下。

さらに Version 3。当たるところをちょん切りました。

この上から軍手をはめるのは非常に難しいのですが、小指を折り曲げて押さえながら手を入れます。ふむふむ、これはなかなか良いですよ。今日は結構長いこと使ってたのですが、手を置いた時に UNDO/REDO が起こることは一度もありませんでした。小指の部分は軍手だけなので稀に反応して選択範囲の途中でぶっ飛ぶ事が1〜2度ありましたが、軍手だけと比べるとホント扱いやすかったです。

機能的にはこれでOKなんですが、この2重手袋は付けるのが面倒なので「ちょっと1〜2箇所手直し」てな作業では面倒すぎます。さらなるアップグレードを施さなくてはいけませんね。

私はコーヒー大好き人間なのですが、ホットコーヒーって飲んでる間に冷めちゃうじゃないですか。最後の方は底の方に残ったのをエイヤって飲む事が多いのですが、冷めてるとイマイチです。ところで、タンブラーの中には保温効果のある種類があるそうで、ちょっと買ってみました。

象印 ステンレスタンブラー Amazonにて¥1,876也。なお、買うのにはちょっと勇気がいりました。だってホット用で購入するのに、コーヒーカップの耳が付いてないんですよ。耳が付いてなかったら持った時に熱いじゃないですか。しかし、実際にホットを入れてみてこの形状が理解できました。このカップ、ホットを入れても熱くならないのです。いやはや、スゴイ。ちなみに氷を入れてもコップの外側に汗をかかないのだそうです。いやはや、スゴすぎます。金属製ですが、陶器のコーヒーカップよりもだいぶ軽いので取り扱いは簡単です。ちょっと困るのが、このカップを使った後に普通のコーヒーカップの縁を持って「あちゃちゃちゃ」となっちゃうことくらい(^_^)。

さて、肝心の保温効果ですが、確かに冷めにくいです。が、コップに並々と注がれている時は冷めないのですが、量が減ってくると冷めます。まぁ口がこれだけ開いてるのだから当たり前ですけど。ホットの場合は保温材料がお湯本体しか無いのですが、アイスコーヒーとかの場合は氷を入れたりしますので、本体のコーヒーが減ってきても氷があれば保冷が出来そうです。どっちかというとホットよりもアイスの方が能力を発揮しそうなカップですね。

てことでちろっと書いてみたもみ子。最近ARIAは単行本が新調再販されてたり劇場版(?)が放映されてたりでなかなか元気そうです。でも個人的には Kindle 版を販売してほしいなーと思います。

ここしばらく一日一枚絵を書いていたのですが、今日で今年に入ってからちょうど100枚です。記念すべき100枚目はホーリーアップがうまく書けないから現実逃避的に書いてたバーニングフラッシュ絵(^_^)。いや、仕上がりさえすれば書き始めた経緯なんてどうでもいいですよね!?

ちなみに、100枚の道のりはこんな感じです。

1月	10枚
2月	21枚
3月	17枚
4月	31枚
5月	21枚

通算143日にて到達。過去には数年前の年間50枚ぐらいが一番多かったような気がするので、私にとっては半分以上残して100枚到達なんてものすごい事態なのです。iPad Pro で書くようになってからちょっとした空き時間にちょこちょこ手入れ出来るようになったので非常に効率的にはなったのですが、落書きとはいえ一枚仕上げるのに3時間くらいは通しでかかりますからねぇ。まさに毎日が日曜日でないと出来ないワザです(^_^)。

あと、ついでなのでこれまたホーリーアップ絵がうまく書けないから適当に色塗りしてたのも置いときます。こっちは絵がどうこうというより、作画過程がなかなか面白いです。ペン入れせずにいきなり選択範囲から作り始めたのって初めてかもです。キラキラ光ってる雰囲気ってイマイチどう書いたら良いのかわかんないのですが、上手に書けたら綺麗な絵になりそうですね。

約3年前に購入した サイバーナビ AVIC-ZH0007 の地図無料更新期間が終了し、今回から有料アップデートになります。無料期間と同じように年に2回の全更新(地図の更新)と途中の差分更新(地点データとか)を利用可能なのですが、お値段は年間16,000円(税別)です。

うむむ、これはお高い。2〜3年は更新パスかな? と思っていたのですが、よく調べてみたらMapfanプレミアム(月額300円)に契約したら更新料が9,000円(税別)になるのだそうです。うが、なにそれ? 半分くらいやがな。 カーナビの更新料が9,000円くらいなら支払ってもいいかな? ってことでさっそくポチってみました。

いつものように長い時間をかけてSDにダウンロードするわけですが、今回はなぜか手続きしたらそのままダウンロード画面に移行しました。有料契約の場合はダウンロード予約制じゃなくて即時ダウンロードなのかな?と思ったのですが、もしかしたら案内が来てすぐにダウンロードを始めたので、たまたまダウンロード予約が入ってなかったのかもしれません。てことで、これから1年間も地図が割と新しい状態で使えます。めでたしめでたし。

ちなみにこの割引、知る人ぞ知るキャンペーンなのかと思いきや、郵便で来たアップデート案内におもいっきり書いています。

• Mapfanプレミアムの有料会員期間には特に縛りはない
• FAQを見ると、「クーポン利用前にMapfanプレミアムを解約するとクーポンが利用できないので気をつけてね♥」みたいな事が書いてある
• バージョンアップ後にMapfanを解約してもカーナビの契約が有効かという所は明確に書いてないのだけれど、おそらく問題無いのだと思う。

ということで、定価は16,000円ということになっていますが、どうもこのカーナビの更新料は9,300円ということでメーカー折込済みの様子です。ただ、個人的にはこういう必要ないサービスとの抱き合わせじゃなくて、地図更新を適正価格で販売してほしいところです。「今ならナント!!」みたいな売り方をしなくても、始めから9,000円ならちゃんと検討はしますよ。

いつものようにチマチマ大チャチャさまを書いてたのですが、出来上がってよく見たらちょっと前に同じような絵を書いてました(^_^)。もしかして同じ資料で書いてたのでしょうか? ま、資料見るのはラフの段階までなので、出来上がってしまうとちょっと違う姿勢になっちゃう訳ですが。もったいないので色塗って貼っておくの巻。

最近のお絵かきには procreate を使っているのですが、

• 始めから最後まで procreate で完結している
• タイトルにここのファイル名をそのままつけている

という条件を満たすなら、作成中の動画を一緒にアップロードするのはさほど手間では無いことに気づきました。ということで、過去の分も含めてちまちまアップロードしてみました。このページの画像はサムネールを押すと少し大きな画像が入ったページが表示されるのですが、その下にPNGの実体ファイルへのリンクが元々あって、さらに下に今回動画ファイルへのリンクを追加しました。

色塗りに Painter を使っていた頃のものは線画の分しかないですし、ファイル名がぜんぶ「名称未設定」(笑)なので対象外です。動画ファイルは拡張子が .m4v というものになっていて、file(1) では 'ISO Media, Apple iTunes Video (.M4V) Video' だそうです。おそらくコンテナの名称で、中身は H264なのでしょう(調べてませんけど)。

いやはや、動作テストで過去の作画途中をぼーっと見ていたのですが、さらっと書けてるのもあれば紆余曲折してるのもありますね。途中で全部消してぜんぜん違うのを書き始めたり、顔や手足を書き直した結果アタリと仕上がりが似ても似つかないものになってたり、はたまたペン入れを始めてから鉛筆下書きに戻っちゃうのがあったりと色々恥ずかしい途中経過満載ですね(^_^)。動画では超長い作画経過でも2分くらいでパパっと再生できる訳で、実際の絵もこれくらい手早く書けたらいいですね(T^T)。

ということで、これはホーリーアップ絵が書けないから気分転換に書いてたばーにんぐふらっしゅ絵。まぁこっちも未だにちゃんと書けないんですけど(苦笑)。

もうついでなのでもう一枚もいっちゃえ。

書きながら「あー、これはボツだな〜」と思っていたのですが、 下の2枚の流れならセーフかな〜と思って色塗り。一応解説しておくと、赤ひらひらの陰でマッハで着替え中の大チャチャさまです。うちの設定では白服を着ないと青服が着れないので、なんか妙な着衣状況になっております。あとメダリオンは服を着てから装着だったような気がするのでダウトですな。

この3枚書きながら痛感したことがあります。

ペン入れ前の下書きはちゃんと書いとかなくちゃいけない

最近は procreate で iPad Proを使ってペン入れするので、ペン入れ中に線の整理とか下書きの無いところにペン入れしたりすることもあります。鉛筆とペンでコントラストがはっきりしてるので線の整理がかえってやりやすい・・・のは良いのですが、これをすると仕上がりが悪くなります。というのも、線の整理をする時は全体を見る必要があるので 縮小して線を引きます。が、ペン入れする時はある程度拡大したほうが線を綺麗に引けます。で、整理が出来てないと拡大して線が引けないので綺麗な線が引けないと。

フルデジタルなので後からリカバリが効くことが多いのですが、やはり丸々1ステップ省略するのは良くないということですな。

せっかくなのでもう一枚。じつはこれ、最初に書いた絵があまりにも意味不明なのでぜんぶ書き直したのですが、やっぱり意味不明という涙なしには語れない絵なのです。

魔法少女ものの変身シーンでは蒸着がわりと一般的だと思うのですが、大チャチャさまの場合はイマイチよくわかりません。ブレスレット類は蒸着か召喚みたいなのですが、頭巾から赤いヒラヒラに変形(?)しているように見えるので、白服と青服はどっから出てきてるのかイマイチ謎です。陰でダッシュで着替えてたら面白いなーとかよくわかんない妄想も抱いてしまいますね。

ホーリーアップっぽくないと言ってもたぶん伝わらないと思うので、一つペン入れして色塗りしてみるの図。上からごちゃごちゃ塗ったらわけわからんくなってしまった(^_^)。

あんまり良く覚えていないのですが、アニメの大チャチャさまホーリーアップの図は

• メダリオン発光
• 上に掲げる
• しいねちゃんチュー
• 頭巾伸びる
• 頭巾で画面隠れる
• 次に見えたら何故か大チャチャさまに

という感じだったかな〜と思います。よくある魔法少女と違って全裸は無いのでいろいろ安心です。とはいえ、脇チラ・胸元チラ・首チラ・脚チラとかいろいろ夢見ることができる衣装なのです。

ということをうだうだ文章で書くのじゃなくて、絵で表現したいところなのですが、なかなかうまい具合にいかないですな(苦笑)。

先日下書きが増えてきたからやっつけで色塗りしたのですが、ちょっと困ったことになっています。

ホーリーアップ絵が書けない(T^T)

いやはや、うまく書けないから始めから書きなおしたりしながら頑張っているのですが、3枚書いてもぜんぜんです。顔が可愛くないとかポーズがおかしいとかなら手の打ちようがありますが、ホーリーアップっぽくないという状況は如何ともし難いですな。はたして満足に絵がかける日は来るのでしょうか。

自分用プリンタは先日 AirMac Express に接続したプリンタ専用機を使っているのですが、リビングに置いてあるご家族様用プリンタはインクジェット複合機を使っています。このプリンタ、当時安かったから深く考えずに買ったものですが、特にインク詰まりもなく故障したりクリーニングでインクを湯水のように消費することもなく、特に問題なく使えています。ただ、インクの価格がとても高いのが玉にキズ。

何度かAmazonで注文しているのですが、今さっき価格を見ると 4色セット¥3,931です。CMYKのセットなのですが、なぜか黒はほとんど使わないらしく、過去2〜3回は交換していないので黒だけ未開封で何個か残っています(^_^)。

で、もっと安いのは無いのかいな? と探したところ互換インクが売っていました。

一般的な互換インクってメーカー品の販売価格の5〜7割ぐらいとかが相場と思います。この場合は2,000〜2,800ぐらい。ただ、今回Amazonで注文したインクは4色セットで¥175、送料込み。2つ注文したので支払ったのは¥350円。ほんとに届くのかな? と思いながらポチりましたが、ちゃんと届きました。うむむ、なんかよくわかんないですね。品質はともかく どうしてこの値段で商売が成り立つんでしょう。原価0円としても送料とAmazonマーケットプレイスの上納金(?)を支払ったら何も残らないのでは?

とりあえず届いてしまったものは仕方ないので、インクが切れた時はこれに交換することにしましょう。時期的にこの複合機を AirPrint 対応のものに入れ替えたいな〜と思っていますので、互換インクで故障したら買い換える!! という覚悟で買うのならなかなか魅力的な価格ですね。

昨日はお絵かき出来なかったので今日は2枚色塗り。

一日一枚ノルマは解除済みですが、ちょっと思うところがあって今週いっぱい継続することにします。

先日 samba3系からとりあえず4系に入れ替えてユーザディレクトリのファイル共有のみに使用している samba4 ですが、PCからの接続自体はどっちでも可能なんだから、ドメインを構築してアクティブディレクトリを用意したほうが良いことがあるかもしれないよね! ってことでチャレンジしてみました。

前回適当に入れた時は /usr/local/etc/smb4.conf を雛形から適当に書き換えて pdbedit でユーザを作成したのですが、イマドキの samba の流儀では samba-tool というのを使うのだそうです。これは Python で書かれた全自動おまじない作成ブログラム(と思う)で、例えばsambaをドメインコントローラとして設定する時は

# /usr/local/bin/samba-tool domain provision

と実行した後で質問に答えていけば smb4.conf とか内蔵DNSの設定とかいろいろやってくれるのだそうです。

ということで早速実行してみました。

動きません

うーむ、関係無い /usr/local/etc/smb4.conf が残ってる状態でぜんぜん違う事をしようとするとエラーが出るようです。ひとまずこれを消して再度チャレンジです。

動きません

えーと、今度はなんですか? パスワードですか。途中でadministrator のパスワードを設定するのですが、これがある程度複雑なものじゃないといけないのだそうです。緩くする方法を調べるのも面倒なので、記号を織り交ぜたパスワードを入力。さて、これで動くかな? と思いきや、

動きません

んーと、sambaではWindows的なアクセス制御を実現するためにファイルシステムに ACL オプションを要求するようです。ただ、このオプションがあるのは UFS のお話。うちのファイル・システムはZFSなんですけどー。Google様に聞いてみると、一応ZFSでも使う方法はあるようです。ただ、そのようにZFSを設定しても samba-tool は許してくれないらしく動かなかったので、ZFSボリュームにUFSを作成してお茶を濁すことにしました。

# zfs create -V 1GB tank/samba4
# newfs /dev/zvol/tank/samba4
# mount -o acls /dev/zvol/tank/samba4 /var/db/samba4

よし、これで準備万端。満を持して samba-tool を実行します。

動きません

このエラーはさっきまでのと違って、問題の原因となる気の利いたエラーメッセージが表示されていません。エラー自体は Python が出力しているのでこれまた Google 様に聞いてみると、どうやら talloc 2.1.6 では samba 4.3.8 でエラーが出るらしく、修正パッチが出ていました。えーと、うちの samba はパッケージで入れたんですけど(T^T)。久しぶりに ports ツリーを取ってきて比較した所、こちらは samba 4.3.9 になっており、非常に長い時間をかけてコンパイルすると samba-tool がエラー無く終了するようになりました。

はふ、長い道のりだった。

と、ここまでは仮想PCで実行しています。とりあえず samba-tool を動かす方法はわかりましたが、出来たら portsじゃなくてパッケージ運用したいですし、バイナリが更新するまで待ってから本番環境を構築することにしましょう。ということで、実際の構築作業はまた今度。

最近は書いた絵がボツになることは基本的にありません。ちゃんと書けてない時はペン入れしないし、全工程をiPad Proだけで行うので、仮に変な部分が出てきても鉛筆書きからやり直せます。そして下書きで放置することが無いよう時々加筆しています。

ただ、ボツじゃないのですが、「う〜む、もひとつパッとしないな〜」ということで先に進めずにいる絵が溜まってきました。現在色塗り待ち行列が7枚(笑)。あわわ、これ以上増えると扱いきれないよ、ということで不本意ながら適当に色塗りしてみました。

一つ目はZFSネタを書く時に一緒に書いてたのですが、結局間に合わずに放置になっていたもの。色塗り後の仕上がりがあまりにもヒドい場合はボツにしようかな〜と思いつつ適当に色塗りしましたが、案外いつもと変わんないですね(苦笑)。どこに手を入れたら良いかよくわかんない時は思い切って色塗りしちゃうのも一つの手かもしれません。

ニートにはあんまり関係のないGWが過ぎ去り、今日からプール再開です。ところで、最近平泳ぎすると膝が痛いのです。これはアレですよ、プールの前にジムで走ってるから。なるべく膝にダメージが来ないような走り方を心がけていたのですが、どうもダメみたいですねー。

ということで、今日は走るのは止めて、自転車を漕ぐ機械を使ってみました。負荷を適当にセットして耳たぶに心拍数センサーを取り付けてから漕ぎ始めると、回転数・心拍数・推定消費カロリーが表示されます。負荷は当初20なのですが、とりあえず50くらいに上げても頼りないので徐々に上げて120くらいにするといい感じ。130まで上げたらなんか辛かったので100〜120くらいが適当なのでしょう。これでジョギングと同じく30分汗を流してからプールへ。

いつもはジョギング後プールに入るといきなり腕がだるいのですが、今日はそうでもなかったです。自転車はジョギングよりも腕を使わないのでしょうか。なんか意外ですな。とはいえ、30分くらいすると腕が回らなくなって終了。GW期間中は泳いでなかったので練習不足からくる疲労なのか自転車が思いのほかキツかったのかはよくわかりませんでした。

ということで、膝が痛くて走れないので、今後は自転車に切替えですよ。なんかジムの自転車で漕いでると、「家の周りを自転車でこいでてもあんまり変わんないかも」という気もするのですが、あまり細かいことは気にしてはいけません。

うちの白服は青服の下に着込んで袖と裾がチラ見する関係で必ず半袖なんですけど、長袖の白服だとどんな感じになるのかな〜という図。

下書きの時はヒラヒラな感じで書きだしたのですが、途中でモコモコの方がそれっぽいのかな? とか思い始めて、色塗り時にはニットのつもりになってました。ただ、これだと色塗りがなんとも面倒・・・というか難しいですね。シワも大きいのしか入らないのですし。やはり服はヒラヒラ・しわしわが塗りやすくてグッドです(^_^)。

大チャチャさまに色塗りする前に、ちょっと頑張って写真っぽく書いてみよう・・・と思い立って、目だけ書いてみました。いやはや、目だけなのにすごく時間 がかかりましたよ。しかも自分の中で「こんなんかな〜」と思ってるイメージと実物ではずいぶん違うし。一度大チャチャさま絵でも目をちゃんと書いてみたいかもですね。

それはそうと、いつものようにprocreateでキャンバスを作って書いてたのですが、目だけおっきく書いたものだから 一覧表示で目が表示されて変な感じです。

私の部屋には単なるプリンタが置いてあり、Windows機に USB 接続しています。先日sambaの記事でプリンタの共有はプリンタに任せたほうが良いと書きましたが、それはネットワーク接続可能なプリンタの話であり、このプリンタはUSBの口しかありませんので直接PCに繋げるほかありません。たまに使う用途が証明写真の印刷とポチ袋の印刷程度ではMacに繋がってたほうが便利なのですが、Macに繋げて共有するとなると、スリープしないとかできないとかいう問題が出てきます。

ということで、これ。余ってる Air Mac Express。USBの口が付いてますね。以前 ここに USB-HDD を差して「動かない〜」とかハマっていたのですが、この口はハードディスクを接続しても認識しません。プリンタ専用なのです。

既存のタイムカプセルに(無線LAN的に)ぶら下げるので、「ワイヤレスネットワークに接続」。AirMac Expressにプリンタを接続するとMacからプリンタを登録できるようになります。

いやはや、ネットワーク機器をAppleで揃えておくとこういう時にすごく便利ですな。で、「サプライのレベル」というのを見ると、インクの状態も表示されます。Macから使う分には USBで直接接続するのと特に違いは無さそうです。

次に、このプリンタをWindowsで登録してみましょう。先ほどからMacで何も考えずにプリンタに接続していますが、これは Bonjour という技術によって実現されているのだそうです。IPアドレスとホスト名の自動割当、サービスの自動検索を実現していて、OSXや AirMac Express ではこれが実装されているので何もせずに認識してくれます。Windowsでは実装されていないので何も起こりません。Windowsで使うために次のサービスが用意されているようです。

Bonjour Print Services (Windows)
=https://support.apple.com/kb/DL999?viewlocale=ja_JP&locale=ja_JP

えーと、日付が2010年6月。システム要件が WindowsXP/Vista/7。あんまり入れたくないですね(苦笑)。でも不本意ながらインストールしてみました。プリンタ追加ウィザードがインストールされるので、これを実行するとWindowsから印刷できるプリンタが作成されます。

なお、Macではインクの状態とかを取得できましたが、Windowsからはこれが叶わないようです。プリンタドライバも USB接続のものをそのまま使った所、「プリンタと通信できません」と悲しい文字がポップアップされます。

とはいえ、これでWindowsから印刷はできるようになりました。このWindowsにはOfficeアプリケーションも入れてませんので、とりあえず印刷できればそれで良いでしょう。

続いて Windowsノートパソコンから印刷できるようにしてみました。素の Windows10 なのでBonjourは入っていませんが、そもそもBonjourはプリンタ共有の技術ではなく「設定いらずのネットワーク構築」的な技術なので、これを入れなくてもプリンタを使うことはできます。

新しいポートを作成し、IPアドレスに AirMac ExpressのIPアドレスを直接指定、後は既存の設定と同じくRawでポート番号9100にしました。Windows10にはiP4600というプリンタドライバが見当たらなかったのですが、数字が近い iP4700 を選んでみたところ正常に印刷できるようになりました。Windowsに入ってるプリンタドライバは双方向通信を使わないのか、余計なポップアップも出ずに使うことが出来ます。IPアドレスを直接していしていますが、恒久的に使うのであれば、AirMac Express のIPアドレスを固定アドレスにするとか、dhcpdでFixedに設定するとか、Dynamic DNSを使うとかが良いのかもしれません。

かくして、MacとWindowsからプリンタを使えるようになりました。Bonjourなプリンタになったので、MacBookProからも印刷できるのも嬉しいところ。 Windowsから使う時は比較的制限が多いので、どうしてもマズい時にはUSBを引っこ抜いてWindowsに差すことにしましょうか(^_^)。

一年ほど前にご家族様用携帯電話2台をガラケーから iPhone に入れ替えたのですが、1台は2年縛りが1年ほど残っていたのと、MNPは使う必要が無かったので一番安いプランで今まで寝かせていました。

実を言うと、当時から2年縛りについて是正すべきという話が上がっていましたので、もしかしたら待ってるうちに契約解除料が必要無くなるかもしれないね? と思ってあえてそのまま契約した状態にしていました。で、結果からすると、状況は何も改善されませんでした(苦笑)。iijみたいに早期解約だと満額、1ヶ月ごとに千円ずつ違約金が減ってくるというのならそんなに反感買わないと思うんですけどね。それとも契約解除料ってそんなに収益に貢献しているのでしょうか?

請求書が来ないのであんまり意識してませんでしたが、来月からは800円少々の無駄な出費が無くなるので良しとしておきましょう。

約一年前と今回で別のauショップに解約の目的だけで訪れました。解約したいという申し出に「まぁまぁそう言わずに」とか少しでも言うのかな? と思ってたのですが、いずれのケースも解約の意思確認の後で淡々と手続きに進んでたのが意外でした。キャリアによるのかもしれませんが、マニュアルで解約時に引き止めないことになっているのかもしれませんね。

お絵かきする時には軍手をチョキチョキして作った手袋を愛用しているのですが、軍手ですからいい加減汚れてきました。あと軍手だと厚みが薄いのか、手のひらのタブレットに接地する部分が稀に手袋越しに反応することがあります。ということで、別の手袋で穴あき手袋を作ってみました。

結果発表。

• 手袋越しには一切反応しなくなった
• 軍手と違い滑りが悪いので(というか滑らない)腕を使った長い線が引けなくなった

誤動作しなくなったのは良いのですが、通常作業に支障をきたすので、この手袋は却下です。もうしばらく汚い軍手で過ごすことにしましょう。

昨日ちょっと気になったので、「ZFS Root でブートセクタがお亡くなりになった場合に復旧可能か」というのを検証してみました。

まずはテスト環境でブートセクタをふっ飛ばします。/dev/ada0p1 が freebsd-boot です。

# dd if=/dev/zero of=/dev/ada0p1
1025+0 records in
1024+0 records out
524288 bytes transferred in 0.792781 secs (661328 bytes/sec)

この状態で再起動してみます。

はい、起動しません。ここから復旧を開始します。

まずは FreeBSDインストールディスクをCDに入れます。

次に、復旧用HDDとして新たに小容量のハードディスクを追加します。通常はSATAなのでしょうが、今回はATAとしてインタフェイスを作成しているので、プライマリスレーブになりました。/dev/ada[n] は認識順に通し番号が振られるので、決め打ちで /etc/fstab 等に書いてる場合(このシステムでは swap が該当します)を考慮して、元のHDDの後の番号で接続するのが良いでしょう。

で、再起動。VirtualBoxのデフォルトのブート順はCD-ROMの方が先のようで、CDを入れると普通にインストーラが起動します。ここでは Shell を選択してコマンドラインに入ります。

以前 インストーラが CD-ROM やフロッピーで提供されていた時はコマンドラインで作業なんてのはあんまり現実的ではなかったのですが、現在は DVDで提供かつメモリが大きいのでメモリ上にファイルシステムを用意してコマンドライン上で普通に作業できるようになっています。

これを踏まえて新規に接続したハードディスク(ata1)にブートセクタを書き込んでいきます。

# gpart show ada1
gpart: No Such geom: ada1.
# gpart create -s GPT ada1
ada1 created
# gpart bootcode -b /boot/pmbr ada1
bootcode written to ada1
# gpart add -b 40 -s 512K -t freebsd-boot ada1
ada1p1 added
#gpart bootcode -p /boot/gptzfsboot -i 1 ada1

これで新規に追加したハードディスクにMBRと gptzfsboot が書き込まれました。このHDDから起動して、gptzfsboot が別ドライブのZFS を認識してくれるのなら起動するはずです。

VirtualBoxのBIOS画面で F12 を押すとブートメニューが起動します。

「Primary Slave」が今回追加したHDDなので、「2」キーを押します。

お?

おぉぉ!!

わーい、ちゃんと動きました。パチパチパチ。

ということで、gptzfsboot は別ドライブにあるZFSプールもちゃんと拾ってきてマウントしてくれるみたいです。HDDの不良セクタはどこに現れるかは運次第なのですが、ZFS Rootシステムだと初期の段階ではZFS領域に不良セクタが現れてもデータ欠損の可能性は低いですし、運悪くGPT管理領域だったとしてもGPTでは2つありますからよほど運が悪く無いとパーティションは壊れないような気がします。ブートコードが入っている場所が壊れて起動しなくなったとしても今回のように簡単に復旧できることがわかりましたので、メモリさえ潤沢にあるのなら、今やUFSよりもZFSの方が使い勝手が良いのかもしれませんね。

なお、上の例では追加のハードディスクを用意しましたが、「ブートセクタに不良セクタが出た」という場合、経験的には インストールDVDからShellを動かして

# gpart bootcode -p /boot/gptzfsboot -i 1 ada0

だけで不良セクタの代替処理が行われて起動するようになると思います。もちろんこんなところが死んでるハードディスクはその後すみやかに交換する必要があります。

余談ですが、インストーラが用意するようなZFS Rootの作成手順は下記の場所に書いてありました。

Installing FreeBSD 9.0 (or later) Root on ZFS using GPT
=https://wiki.freebsd.org/RootOnZFS/GPTZFSBoot/9.0-RELEASE

まだインストーラがZFSインストールに対応する前のドキュメントらしく、インストーラの途中でZFSファイルシステムを作成してからインストールするという手順が記載されています。現在のインストーラが行っている作業は概ねこの通りと考えてよいでしょうね。

そういえば、このドキュメント中に

Set atime to off, this avoid writing a metadata change every time a file is accessed, a serious performance penalty. It can also cause snapshots to grow unexpectedly.

という記述がありました。atime を off にすればスナップショットのサイズを抑制できるってのはわかりますが、「serious performance penalty」ですか。atime って普段は使わないけれど、キャッシュファイルを作成して使われてないのを削除するって場合には便利なのですが。どれくらい影響があるんでしょうねぇ。

□ 関連記事

• 2016/05/01 イマドキの ZFS Root システム
  • 2016/05/02 ZFS Root Recovery Test ≪

最近の FreeBSD はインストーラでインストール先のファイルシステムとしてZFSが選択できるようになっています。しかも ZFS Root です。とはいえ、稼働中のサーバを止めてクリーンインストールして復元なんてのは面倒クサすぎなので、 Mac上でVirtualBoxから走らせた仮想PCにFreeBSD 10.3 をインストールして様子を見てみました。

ZFSを使うといっても昔みたいに難しいことは無く、デフォルト設定でポンポンキーを押して進んでいき、UFSの代わりにZFSを選択すると後は普通にインストール完了します。実は sysinstall が使われなくなってから初めて FreeBSD をインストールしたのですが、同じような手順でインストールできるのですな。てことでインストール後のシステムは下記のようになっていました。

=>       34  251658173  ada0  GPT  (120G)
         34          6        - free -  (3.0K)
         40       1024     1  freebsd-boot  (512K)
       1064        984        - free -  (492K)
       2048    4194304     2  freebsd-swap  (2.0G)
    4196352  247459840     3  freebsd-zfs  (118G)
  251656192       2015        - free -  (1.0M)

NAME    SIZE  ALLOC   FREE  EXPANDSZ   FRAG    CAP  DEDUP  HEALTH  ALTROOT
zroot   117G  1.04G   116G         -     0%     0%  1.00x  ONLINE  -

NAME                 USED  AVAIL  REFER  MOUNTPOINT
zroot               1.04G   112G    96K  /zroot
zroot/ROOT           451M   112G    96K  none
zroot/ROOT/default   451M   112G   451M  /
zroot/tmp             96K   112G    96K  /tmp
zroot/usr            613M   112G    96K  /usr
zroot/usr/home       136K   112G   136K  /usr/home
zroot/usr/ports      613M   112G   613M  /usr/ports
zroot/usr/src         96K   112G    96K  /usr/src
zroot/var            624K   112G    96K  /var
zroot/var/audit       96K   112G    96K  /var/audit
zroot/var/crash       96K   112G    96K  /var/crash
zroot/var/log        144K   112G   144K  /var/log
zroot/var/mail        96K   112G    96K  /var/mail
zroot/var/tmp         96K   112G    96K  /var/tmp

kern.geom.label.gptid.enable="0"
zfs_load="YES"

hostname="testBSD"
ifconfig_em0="DHCP"
sshd_enable="YES"
# Set dumpdev to "AUTO" to enable crash dumps, "NO" to disable
dumpdev="AUTO"
zfs_enable="YES"

# Device		Mountpoint	FStype	Options		Dump	Pass#
/dev/ada0p2		none	swap	sw		0	0

まとめると下記になります。

• GPTにて3つのパーティションが作成され、そのうちひとつにZFSのプールが入る。後の２つは swap と、おそらく/boot/gptzfsboot。
• プールの名称は zroot
• ZFSのファイルシステムは/tmp, /usr/..., /var/... 等かなり沢山作られる
• 我が家のサーバでは ルートディレクトリに割り当てるファイル・システムは legacy として/boot/loader.conf の vfs.root.mountfrom にてプール名を与えていたが、このシステムではlegacyではなく普通に / にマウントされていて、/boot/loader.conf にも特にそれらしきことは書いてない。なるほど、こっちが ZFS Root の正解なんですな。完全 ZFS Root と名付けましょう。
• ルートディレクトリは /zroot/ROOT/default が割り当てられる。 /zroot/ROOT はファイルシステムとして作成されているけどマウントポイントは NONE。おそらく必要があってこうなっているのだろうけれど、事情はよくわからない。

という感じ。うちのサーバは GPTのHDD から起動して同一HDDの別パーティションに入ってるUFS にカーネルファイルを入れています。これと比較して完全 ZFS Root ではカーネル部分が入った部分でセクタ不良が起こったとしても ZFS ですからチェックサムやミラーリングにて正常に読み出せる可能性が高く、いくらか強固になります。が、ブートローダーの部分でたまたまセクタ不良が起きればブート不可能なのは変わりませんから、今のシステムをシングルユーザモードで起動して呪文を唱える(そして失敗するかもしれない)ことを考えれば、現行通りの運用でも特に問題はないでしょう。

ちなみに、この完全 ZFS Root では上記のような理由で起動不能になった場合にどうやって修復するんでしょうね。なんちゃって ZFS Root と違って起動用パーティションというのがありませんし、完全に別のシステムで起動しても頼りの zpool.cache が zpoolの中にあるというジレンマ(笑)。gptzfsboot が別ドライブのZFSを探してきてくれるのであれば、MBRと gptzfsboot だけ入れたHDDをでっち上げてBIOSでそのHDDから起動するように仕向ければよいのかな? ここらへんはちょっと調べておいたほうが良いかもですね。

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• 2016/05/01 イマドキの ZFS Root システム ≪
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procreateで色塗り始めた時は「明るいインターフェース」というオプションをデフォルトで使っていました。が、これをオンにすると色々便利なことがあります。

左がオフ、右がオンです。ぱっと見だとメニューの背景色が変わるだけで特に大きな影響は無いという感じなのですが、キャンバスの背景を非表示にすると違いが浮き彫りになります。

Painterの場合は背景を非表示にすると白黒チェックになり、明るい色も暗い色も判別可能でした。procreateでは背景を非表示にすると真っ黒になってしまい主線が非常に見づらくなるのと、濃い色を塗る時に塗ったのか塗ってないのか判別しにくくなります。かと言って背景を表示していると、今度は白や明るい色を塗ったかどうかわからなくなります。仕方が無いから色塗り前に背景色をグレーに変更とかしていたのです。いやはや、単に明るいインターフェイスのオンにすれば勝手にグレーになるんですね・・・。

ちなみに、背景を透明にした状態で PNG でエクスポートすると、透過状態の部分はアルファチャンネルがセットされたPNGが生成されます。お年賀絵用に Painter で書き出す時は、背景以外を結合してから .PSD で書き出していましたが、procreateだとPNGで書き出した方が簡単そうですね。

「一日一枚お絵かきしよう!!」計画に対して、今月は昨日までで26枚書いてますので2日の遅れです。てことで、今日と明日で4枚書けば30枚到達でノルマ達成となります。そんなわけで下絵を4つこしらえたのですが、急いで色塗りして見るも無残な仕上がりになる・・・というのを今まで繰り返していますので、ここはじっと我慢です。

てことで、気分転換にボツ絵を引っ張り出してきてペン入れとか色塗りとかしてみました。ちなみに、ボツ絵の状態からはこれくらい変わっています。

• 1つ目 膝までしか無かったので足先まで追加と左足を書き直し
• 2つ目 顔と両足と手の位置と髪の毛を書き直し
• 3つ目 右足の角度を変更
• 4つ目 顔の中身と髪の毛と頭の角度を書き直し

季節感も何のそのなのは毎度のことなので気にしないでください(^_^)。ある程度もとの下絵を利用した絵もあれば、ほとんど全部書き直した絵もあったりで色々。4枚連続ペン入れ〜連続色塗りはかなりハードでしたが、まぁやれば出来るものですね。元々ボツ絵なので色塗り後にダメなら本当にポイすれば良いわけで、その点はボツ絵に色塗りだと気楽に作業できました。

かくして今月は一日一枚絵ノルマ達成です。ぱちぱちー。なお、花のニート生活でも一日一枚絵は結構厳しいものがありますので、この目標は今月で終了にします(汗)。

ここ数日 procreate で色塗り中に「アプリが落ちる」事案が発生しています。procreate では保存という作業手順が存在しないので落ちたらどこまで戻るの? と思ってしまいますが、再度アプリを走らせると最後に書いてたとこから始まります。ブラシでゴシゴシ書いてる途中に落ちても多くは最後のストロークまで残っています。一度だけ最終1ステップだけ欠落したことがあるのですが、ここまで残ってるなら落ちたとしてもそうそう問題にはならないでしょう(もちろん落ちないに越したことはない)。

最近は下書きからペン入れ、色塗りに至るまで iPad の procreate だけで書いています。以前は 紙に鉛筆で書いたものをペン入れしてスキャナで取込、Painterで色塗りしていたので、色々必要な物がありました。が、今は iPad だけあれば全部できます。そろそろPainterが古いので更新しないといけないのかな〜とか思っていましたが、iPadで色塗りするようになってから全然使ってないので、もはや更新する必要もないですね。AmazonでPainterのパッケージ価格を見てみると、特別優待版が¥43,568、アップグレード版で¥27,134。対して procreate はアプリ自体の価格は¥720。いやはや、iPad Proのコストパフォーマンスは正直微妙なんですけど、「Mac + タブレット + Painter」 v.s. 「iPad Pro + Apple Pencil + procreate」となると断然後者のほうが少ない投資で見返りが大きいと思います。

ということで本日もかきかきしていたのですが、不慮の事故にて上の絵は失われました。色塗り終わったからいつものようにiCloud にエクスポートしたのですが、その後しばらくしてテストで作ったキャンバスを削除したんですね。すると、エクスポートした絵がまだ選択状態だったらしく２つ一緒に消滅、エクスポートは済んでたのでPNGだけ残りました。普通は後から書き足したりすることもありませんから、塗り忘れとかが無いことを祈っておきましょう。合唱。

先日区役所で仮登録は済ませていたのですが、昨日ようやく必要書類が揃ったので、再び区役所にて手続き。後から保険証を受け取ることになるのかと思いきや、手続きしたらその場で保険証を渡されました。仮登録の段階で用意してくれてたんですね。これで安心して病気になれます(笑)。ただ、減免申請をしないと恐怖の保険料50万円ということになるので、時期が来たら忘れず手続きしなくてはなりません。

あと雇用保険の手続きでハローワークにも行ってきました。なんか人がいっぱいいました。この人達、私と同じニート生活なんでしょうか。なんかかわいそうですね。調度良い機会なので、職業訓練の資料をもらってきました。ハローワークへは日時指定有りで何回も通わないといけないようです。

前の会社では社内でCADが使えるのが私一人という超恐ろしい状況でした。といっても通常の業務ではCADはぜんぜん必要ではなく、稀に設計図とか竣工図で作図の必要があった時に他部署から要請が来るという状況。会社に存在したCADソフトはいにしえのOS/2で動くソフトウェアだったため(途中でハードが故障して動かなくなった)、私が自前で購入したAutoCAD LTをハードウェアごと持ち込みで使っていました。

このAutoCADも2001年くらいのソフトウェアなので今のWindowsでは動きません。とりわけ使う必要もないのですが、何かの理由で使いたいといった時に実機にキーボードとかディスプレイを接続して・・・ってのもかなり面倒です。ということで、VirtualBoxで動くようにしてみましょう。

なにはともあれ、物理ディスクのイメージコピーです。USBにて いにしえの パラレルATAハードディスクを接続してディスクイメージ作成の呪文を唱えます。

# VBoxManage convertfromraw /dev/disk3 hoge.vdi --format VDI --variant Fixed

Converting from raw image file="/dev/disk3" to file="hoge.vdi" ...
Creating fixed image with size 160041885696 bytes (152628MB) ...

MacにUSB接続するとディスクユーティリティでデバイス名を知ることが出来ます。勝手にマウントされた場合はマウント解除したあとスーパーユーザーになってイメージ作成開始です。待つこと・・・丸一日くらい(笑)。WindowsXP用に仮想PCを作成して上記HDDを指定したところ、動きません・・・。

まぁ動かないのは覚悟の上です。Windowsの達人ならコマンドラインから設定ファイルとかをぐりぐりして動かしてしまうのかもしれませんが、私はそんなのわかりませんから修復インストールです。

はい、動きましたよ(^_^)。ハードディスクが160GBもあったりそれを固定長で割り当ててたりしますが、2TBを持て余してるタイムカプセルの中なので特に問題ないでしょう。容量がもったいなくなればディスクイメージごと消せば良いし。ハードウェアのOSがプリインストール版の場合はパッケージ版WindowsのプロダクトIDが必要になるのですが、よもや実機で使うことも無いでしょうから余ってるのを割り当てましょう。ということで、無事 AutoCADも動くようになりました。ちなみにWindows XPの修復インストールって、名前は「修復」なんて事になってますが、要は「データは残してシステムは全部再インストールする」ってものです。だからインストール手順はクリーンインストールと大差ありませせん(苦笑)。

後で気が付きましたが、WindowsXPってハードディスクインタフェイスのデバイスドライバをあらかじめ標準PIOに変えておかないとハードウェアが変わった時に起動しなかったような。ていうか、これを初めにしとけば時間のかかる修復インストールしなくても良かったかもですね。

ということで、実機をVirtualBoxに持ってきたメモでした。WindowsXPを自宅であれ動かすのはちょっと気が引けませすが、ネットワークには接続せずに、今の状態をスナップショットで保管しておいてロールアップして運用するようにすればそうそう問題になることもないでしょう。

最近でこそボツ絵が発生しないという奇跡的状況が続いていますが、その前は結構量産してましてiPad Proの中にもボツになった絵が幾つか眠っています。理論的にはiPad Proで書く限りボツ絵は発生しないはずという仮説を実証するため、鉛筆絵で寝ているものに加筆して色塗りしてみました。

えーと、まぁ、確かに。「理論的にボツ絵はあり得ない」のは正しいとおもいます。全部書き直せるんだから。ですが、実際やってみたら「ボツ絵はボツで良いのでは?」という気がしました。というのも、結構アレな絵を見られるレベルまで持ってくるってかなり時間がかかるのです。ちょっと直せば良い絵になるのなら元の絵を残して頑張る値打ちもあるのですが、いくつか残ってるのを見るに、残す値打ちが有るのかな〜というものばかりなので(苦笑)。経験的に一旦ボツにして同じ構図で書き直すとすんなり書けることも多いですし。ネタ切れで困ったときには昔のボツ絵を掘り起こすのも良いかと思いますが、あまり積極的に行う理由は無いかもですな。

ちなみに、procreateでは特に手を加えなければキャンバスを作成した準に並び、今回のは上図の最下段にありました。一ヶ月以上前のボツ絵ですね。最近はボツ絵が無いと言っても色塗りまで進んでいない絵は幾つかあります。ただ、ボツ絵にしてしまわないように「最初にある程度のとこまで書く」「作業が止まってる時でも時々開いてちょっとでも加筆する」「消しゴムをためらわない」を心がけています。書き続けてさえいればボツにはなりませんからね。逆に慌ててペン入れ〜色塗りしてしまうと最後になって「あ〜ぁ」なことになっちゃうので、うまくいかないときは時間をかける作戦です。幸いにも時間はありますから(^_^)。

実はとっくに Samba3系のサポートが終わってた件ですが、そのまま入れてるのもアレなので、4系に入れ替えることにしました。

将来的にはActive Directoryの練習がてらに構築してみるのも良いかと思いますが、取り急ぎ必要ありませんから「Macから使えるパスワード保護された共有を作る」目的で構築します。

1. 今入っている samba36 を停止して削除。
2. pkg search samba4 で探すと、samba41,42,43 がヒットします。一番新しいのは 43 みたいなので、これを入れます。

   # pkg install samba43

3. /usr/local/etc/smb4.conf の雛形をソースからコピー。以前は source から ports で入れてましたが、 pkg で入れると雛形がどこにあるのかよくわかんないですね。今回はホントにわからなかったので別途ソースを取ってきました。
4. smb4.conf にユーザー共有を書いたり漢字コードをUTF-8にしたり。もうサブネット越えをすることもないから WINS Serverも要らないかな。

5. # pdbedit -a -u takatani

   にてユーザー takatani を追加。パスワードとかは聞いてくるので適当に入れます。昔は直接パスワードファイルを編集したりしてたのでイマイチsambaの流儀はよくわからないのですが、とりあえず上のコマンドで作れたので良しとしましょう。これでユーザを作成すると、/var/db/samba4/private/ の中のファイルに記載されるようです。
6. /etc/rc.conf に samba_server_enable="YES" を追加してデーモン起動。

いやはや、面倒クサい設定を一切すっ飛ばすと samba ってほとんどなにも書かなくても動くんですね(^_^)。以前の Windows95 が幅を利かせていた時代と違って、MacにしろWindowsにしろ「複数台のコンピュータでファイル共有」に関しては何の設定もなくできるようになってますし、家庭内でもっとも難易度の高いであろうプリンタ共有なんかはそもそもプリンタにやらせた方が便利だと思います。冷静に考えてみれば新規に samba を入れる必要性って今はもう無いのかもしれませんね。うちの場合は すべてのファイルが FreeBSD のZFSの中に入ってるので、バックアップの都合上sambaでこの中のファイルを覗きにこさせるのが一番都合良いという事情があってsambaは必要ですけどね。

なお、samba3.6から4.3に入れ替えてみると、MacからFinderで共有を表示させてる時に FreeBSD側から ファイルを作成や削除すると、Finder の表示が即座に変化するようになりました。おや? どういう仕組みかわかりませんが、これは便利ですな。今までは再読み込みするまで更新されませんでしたから。特にMacでは再読み込みの方法がわからなくてcmd+上、cmd+下というよくわかんない操作をしてました(苦笑)。

赤ずきんチャチャ 4巻でいよいよまやちょん登場です。

この巻もスルーするには勿体なすぎるキャラがたくさん。「私の弟子いじめたら殺すわよ!?」どろしーちゃんとか、どろしーちゃんに伸されるピカポンさん、マジプリコスプレのラスカル先生(笑)などなど。でも絵を描くとなるとやっぱりまやちょんでしょうか。

この人、登場は4巻なんですが、受け持ってるオレンジ組の名称は前巻の花いちもんめで登場してたりしますね。でもって進級試験のお話で満を持して登場なんですが、もしかして追試で落ちるおバカさんがいなかったら出番が無かったのでしょうか。せっかくデートの約束こぎつけたのに教え子ぞろぞろ連れてこられるし、なんとも不憫ですね。

当初 iPad Pro から procreate で色を塗ると妙な色になるので Macの Painterで色塗りしていたのですが、出力デバイス自体は iPad Proと Apple LED Cinema Displayで色の傾向がよく似ているのにどうしてかな〜と不思議でした。が、最近 procreate で色を塗るようになってわかったことがあります。

procreateでは直前に選択した色を正常に表示できない

のです。

procreateでは最近のバージョンは色選択がリング状になりました。個人的にはPainterの三角が好きですが、丸でも頂点の色が正確に分からないことに目をつむれば使えなくはないです。が、 procreate の場合はちょっと事情が違います。

左がprocreateのカラーピッカーで色を拾ったり選択した状態。色を変更する場合は内側とか外側のリングをタップします。お絵かきでは「今塗ってる色よりちょっと濃い色」とかをよく使うので、当然直前に塗っていた色を基準にして移動させるのです。で、上図の右側ではリング上で同じ色を選択してみた状態です。元の色はピンクなんですが、何故かグレーが選択されてるんですねー。「ん?ちょっと選ぶ場所がずれたのかな?」と最初は思っていました。スクリーンキャプチャで指を三本使う必要があるため正確なポイントはできていませんが、実はずれ方がそういうレベルではありません。

リング上で1枚目の色はどこにあるのかな〜と探した所、この場所にありました。はい、全然違いますね。つまり選択時にずれたのではなく、色を拾って表示した状態でカーソルが違う位置にあるのです。これでは正しい色が選べるはずがありません。

先ほどの図からカラーパレットを一旦閉じて再度開くとこうなります。色を変更していないので当然選ばれてる色は同じなのですが、指してる位置は変わっています。そして、この指してる位置がピンクじゃなくてグレーなんです。表示はピンクなんですけどね(T^T)。

カーソルで色を選択した場合はちゃんと出てくるので、座標から色に変換する式と色から座標に逆変換する式の整合性が取れてないんでしょうねー。すべての色でこの現象が起こるのではなく、白に近い色だけで起こるみたいなのですが、お絵かきアプリに有るまじき失態です。

なお、procreateを使う限り回避できない問題なのかというとそうでもありません。

設定で「クラシックカラーピッカー」をONにすると、色選択が丸から四角になり、こちらでは正しく相互変換出来るみたいです。おまけに明度と彩度を単独で変更できるのでこっちのほうがじつは多機能(苦笑)。ということで、そのうち Bug Fixされるのかな〜と思うのですが、個人的には四角いカラーピッカーを使うことにしたのでもういいかな、という感じです。

だいぶ前に止まってた赤ずきんチャチャ Kindleコミック大人買いの続きです。

おゆきセンセを書こうとして和服をどう書いたものか困って後回しにしてるうちに、すっかり忘れてしまってました(笑)。とりあえずテキトーに書いてみてからコミックをよく見てみたら、おゆきセンセの衣装はあんまり和服っぽくなかったのですが、細かいことは気にしないで下さい。

しかし、3巻はおゆきセンセとか海坊子ちゃんとかきゅーぴふぇるちゃんとか、濃いキャラクターが目白押しですね。きゅーぴふぇるちゃんなんかリアルに書けたらすごくかっこ良さそうですね。私の画力じゃ逆立ちしても書けませんけど(^_^)。

# ようやく4巻を開くことが出来ます

昨年に基本情報技術者試験というのを受けてみたのですが、その時に書いてた案内によると今年度から科目が新設されるのだそうで、先日の日曜日に試験を受けてきました。

申し込み当時は退職する事になるとは思っていなかった(汗)のですが、こういう名称のものを持っていたら対外的にそれっぽく見えるじゃないですか。どうせ相手も試験の内容のことなんか知らないわけだし(苦笑)。ということで、基本の時と違って参考書を買って一通り備えて試験を受けてきたのです。自己採点で午前82点、午後91点。ということはたぶん合格。なのは良いのですが、これ失敗でした。だって問題が 基本に受かるのならこちらも必ず受かるのでは?って内容。追加で受けても意味のない試験だったので、別のちゃんと勉強しないと受からないような試験にすればよかったですな。

それはそうと、試験を行っている情報処理推進機構というところは問題とマークシートの解答が即日発表されます。これはありがたい。電気系の資格試験はずいぶん後にならないと正解が公表されないので、結構長いこと答え合わせが出来ないんですねー。マークシートの正解なんか試験前から決まっているのだから即日とは言わなくても翌日中くらいには公表してもらいたいものです。

以前に書いたことはあると思うのですが、「マジカルプリンセスの衣装が違うよ?」と疑問に思う方もいらっしゃるかもしれないので大チャチャさまのお洋服について書いておきます。

まずこれがベースの白服。超大きいTシャツみたいな感じで丈は長めです。

上から青服を重ねます。こちらの丈は短いです。うちの大チャチャさまはよく青服単体を着ていますが、本当は青服だけだと危険な短さです(笑)。

ウエストを絞って赤いぐるぐるを巻いたら出来上がり。

赤のぐるぐるに関しては、もともとお洋服の一部だとか、ひらひらになってる一枚布だとかの諸説があるようです。うちでは超長い帯を巻いてることにしています。で、余った分が足元まで垂れ下がると。巻き方が少ないと、隙間から背中とかチラッと見えたりするのかな〜という夢も見られますね(^_^)。

本日も procreate でお絵かきしようと思って iPad を取り出した所、何故かアイコンの色が変わっていました。なんか期間限定でアプリ内課金された金額をWWFに寄付する機能が追加されたんだそうです。まぁそこは特に興味がないのでスルーしてお絵かきするわけですが、書き終わった後致命的な問題に気づきました。

Dropboxにエクスポート出来ない

えーと、んーと、あり?

なんでそんなとこ変えるかな〜(T^T)。保存メニューのところで AirDropの選択肢があるのでこれでMacに転送できるのかな〜とか思いましたが、どうやって有効にしたら良いのかよくわからず(笑)これはパス。単に保存とするとフォトストリーム経由でMacに来るのですが、写真アプリからPNGを取り出すのに一手間いるのでこれもイマイチ。ということで、iCloud Driveに保存して取り出すことにしました。なぜかDropboxよりもだいぶ遅いのですが、まぁ割と確実っぽいですな。

ところで、procreateも端末にじゃなくてiCloudに直接画像ファイルを保存してくれたらバックアップとか考えなくて良いのにな〜とか思いながら容量を見てみました。

う〜む、1.1GBも使ってますか。iPad Proを買ってから4ヶ月くらいで2GB弱。iCloud Driveの無料プランは5GBですから、やみくもにクラウド側に保存すりゃ良いというものでもないかもです。

何やら先月から 「SMBのプロトコルに重大な問題があって詳細を公開するとすぐにでも悪用される危険がある!! ○月○日 ○時に発表するので乞うご期待!! 」みたいな事が言われていて、まぁそうまで言うのならパッチ当てをしましょうとうちの FreeBSDのpkgで入れてるsambaと公式ページを確認しました。ん? うちのバージョンは 3.6 なのですが、どうも望んでいたこととは違う事が書いてあるようです。要約すると下記みたいな感じ。

• 影響のあるsambaは3.6.x、4.x。それより前は調べてないから知らん。
• セキュリティパッチが用意されるのは 4.2.10/4.2.11、4.3.7/4.3.8、4.4.1/4.4.2。

ん? 3.6はどうなんですか? 問題有ることはわかってるけど放ったらかしですか〜?

ということで、もう少し調べてみたところ判明した衝撃の事実。

3系は去年の3月に4.2が出た時にサポート終了していた

えェ〜、マジですか(T_T)。個人的には4系は単体でPDCになれるのが最大のメリットだと思います。が、我が家のsambaは

• 接続するのはWindows1台+Mac1台ぐらい
• 用途はMac〜FreeBSD(〜時々Windows)のファイルやりとり
• 自分以外のアカウントは必要ない

ということで、あくちぶでぃれくとりとか要らないじゃないですか。それが要らないのなら3系で良いじゃないですか。ということで放ったらかしだったのです。うむむ、面倒なのでPDC無しで適当にごまかして4系いれようかな。それとも後学のために一通りこしらえましょうか? やり方次第ではWindowsのローカルディスクに何も保存しないような構成も可能だからバックアップとか考えなくても良くなるかもしれませんね。(今もしてないけど)

ということで本日の色塗り。昨日に引き続き procreate 単体で塗りました。ブラシは「中程度のエアーブラシ」というのをベースに、筆圧でサイズ可変・同じく筆圧で僅かに不透明度を変化すると良い感じになりました。あと、procreateではファイル名がどれも「名称未設定」になってしまってなんだかな〜と思っていたのですが、はじめにタイトルを設定したらその名前でエクスポートされるので、その後の処理がむっちゃ楽になりました(^_^)。

iPad Pro で下書き・色分け → Mac で色塗りな今日このごろなのですが、正直言ってiPad Proで全部塗ったほうが早いような気がします。

現在procreate、というか iPad Proの色塗りで障害となっているのは「色を選んだ時に Mac+Painterで選ぶ色となんか違う」ということなので、Macで色を選んでパレットに登録したら良いのかな〜という実験。

過去に書いた絵からカラーピッカーで色を拾ってみました。主線・肌色・髪の毛・瞳・白服・青服・赤服・メダリオン・頬までカバーしています。ブラシはなかなか良いのが見つからなかったのですが、とりあえず円ブラシと指先ツールで塗ってみました。

普通に塗れました。これまでの「.psd エクスポート→色塗り→クローンを.bmpで保存→プレビューで.pngに変換」というフローから「.pngでエクスポート」と一発で終わってしまうので なんだか作業が足りてない気がしますけど、たぶんこれでいいのでしょう。色塗り時のブラシは円ブラシだと境界がはっきりしすぎるので、追々他のブラシも試してみるつもりです。もともとPainterでもフル機能の0.1%も使ってないような感じですから、私にとってはどんなお絵かきツールでもあんまり仕上がりに違いはないみたいですね(^_^)。色塗りも iPad で出来るならば、色塗り中に線画のおかしいところを発見しちゃっても修正可能ですので、これまでよりも修正可能範囲が広くなりそうです。

ちなみに、procreate で完結するということは 全工程が動画で残せるということになります。ただ、線画と違って色塗り中はあんまりダイナミックに変わらないので見てても面白く無いかもです。

HDDに問題が有ることが露呈してしまった自宅サーバですが、ブートにしか使っていないドライブですから稼働させている限り問題が起こることはありません。が、何かの理由で再起動した際に動かなくなると問題ですから、予防策として物理的に交換する前段まで準備しておきましょう。

今回の作業の構成は下記のようになります。

物理的障壁により辿りつけない箇所にあるサーバのHDDをコピーしたいので、手元のFreeBSDにHDDをUSB接続して、そこにコピーを作成することにします。

まず、交換対象のHDDの中身について見てみます。

toriyu# gpart show ada0
=>       34  312581741  ada0  GPT  (149G)
         34        128     1  freebsd-boot  (64K)
        162   20971520     2  freebsd-ufs  (10G)
   20971682  167772160     3  freebsd-ufs  (80G)
  188743842  123837933        - free -  (59G)

FreeBSDをminimalインストールしたものが ada0p2 に入っていまして、起動する時にMBR的なものと /boot/kernel等 をロードするのに使っています。起動後はZFSに切り替わりますが、/boot からシンボリックリンクを張って ada0p2 の方の /boot にアクセスできるようにしています。ada0p1は gpart で書き込むブートコード、ada0p3 は中身を見てみましたが特に使っていないようなので今回はパス。ada0p2のみを複製の対象とします。

ということで、USB HDDアダプタを用いて新規のHDDを接続。ローカルとリモートのマシンがあり、なおかつデバイスがada0とda0というヤヤコシイ話になっているので間違えると悲惨です(^_^)。ここではローカルのコマンドラインは 黒字 で、リモートのコマンドラインを 青字 で記載しています。
# 離れた場所にある toriyu にログインしてから手元の toriyu10 にアクセスするので、toriyuがローカル、toriyu10がリモートという更によくわからんことになってます(^_^)

toriyu10# →ここでUSB HDDを接続
ugen2.2: <JMicron> at usbus2
umass0: <MSC Bulk-Only Transfer> on usbus2
umass0: SCSI over Bulk-Only; quirks = 0x4000
umass0:5:0:-1: Attached to scbus5
da0 at umass-sim0 bus 0 scbus5 target 0 lun 0
da0: <FUJITSU MHY2120BH 000C> Fixed Direct Access SCSI-2 device
da0: Serial Number 541048329357
da0: 40.000MB/s transfers
da0: 114473MB (234441648 512 byte sectors)
da0: quirks=0x2<NO_6_BYTE>

このHDDはどうやら Windows で使っていたらしく、NTFSが入っているみたいです。

toriyu10# gpart show da0
=>       63  234441585  da0  MBR  (112G)
         63       1985       - free -  (993K)
       2048    2097152    1  !39  (1.0G)
    2099200  104857600    2  ntfs  [active]  (50G)
  106956800   51394560    3  ntfs  (25G)
  158351360   50919424       - free -  (24G)
  209270784   25167872    4  !18  (12G)
  234438656       2992       - free -  (1.5M)

必要ないので消えてもらいます。

toriyu10# gpart destroy -F da0
da0 destroyed
toriyu10# gpart show da0
gpart: No such geom: da0.

で、GPTテーブルの作成から newfs まで。

toriyu10# gpart create -s GPT da0
da0 created
toriyu10# gpart bootcode -b /boot/pmbr da0
bootcode written to da0
toriyu10# gpart add -b 40 -s 88 -t freebsd-boot da0
da0p1 added
toriyu10# gpart bootcode -p /boot/gptboot -i 1 da0
toriyu10# gpart add -s 40G -t freebsd-ufs da0
da0p2 added
toriyu10# newfs /dev/da0p2
/dev/da0p2: 40960.0MB (83886080 sectors) block size 32768, fragment size 4096
    using 66 cylinder groups of 626.09MB, 20035 blks, 80256 inodes.
super-block backups (for fsck_ffs -b #) at:
192, 1282432, 2564672, 3846912, 5129152, 6411392, 7693632, 8975872, 10258112,
11540352, 12822592, 14104832, 15387072, 16669312, 17951552, 19233792,
20516032, 21798272, 23080512, 24362752, 25644992, 26927232, 28209472,
29491712, 30773952, 32056192, 33338432, 34620672, 35902912, 37185152,
38467392, 39749632, 41031872, 42314112, 43596352, 44878592, 46160832,
47443072, 48725312, 50007552, 51289792, 52572032, 53854272, 55136512,
56418752, 57700992, 58983232, 60265472, 61547712, 62829952, 64112192,
65394432, 66676672, 67958912, 69241152, 70523392, 71805632, 73087872,
74370112, 75652352, 76934592, 78216832, 79499072, 80781312, 82063552, 83345792

toriyu10# mount /dev/da0p2 /mnt

toriyu10#

ローカル側からリモート側に dump して restore します。マニュアルを見ると gpart には backup とか restore という機能があるらしいのですが、今回は容量が違うので レベル0ダンプと restore を使います。なお、必ずしも umount しなくてはならないことはないのですが、mount状態で強行する理由もないので一旦取り外しています。旧来のMBRだとumount出来ないので、その場合は dump 時に-L を付ければ良かったかと思います(うろ覚え)。

toriyu# sync
toriyu# umount /dev/ada0p2
toriyu# dump -0auf - /dev/ada0p2 | ssh toriyu10 "cd /mnt;restore -rf - "
DUMP: Date of this level 0 dump: Wed Apr 13 11:52:12 2016
DUMP: Date of last level 0 dump: the epoch
DUMP: Dumping /dev/ada0p2 (/bootdir) to standard output
DUMP: mapping (Pass I) [regular files]
cannot open /dev/tty: Device not configured
DUMP: mapping (Pass II) [directories]
DUMP: estimated 1336205 tape blocks.
DUMP: dumping (Pass III) [directories]
DUMP: dumping (Pass IV) [regular files]
warning: ./.snap: File exists
DUMP: DUMP: 1337252 tape blocks
DUMP: finished in 135 seconds, throughput 9905 KBytes/sec
DUMP: level 0 dump on Wed Apr 13 11:52:12 2016
DUMP: DUMP IS DONE
toriyu# mount /dev/ada0p2 ← /etc/fstabに書いてあるのでこれでマウント可能
toriyu#

toriyu10# ls -aF /mnt
./                   dev/                    restoresymtable
../                     etc/                    root/
.cshrc                  lib/                    sbin/
.profile                libexec/                sys@
.snap/                  media/                  tmp/
COPYRIGHT               mnt/                    usr/
bin/                    proc/                   var/
boot/                   rescue/
toriyu10# sync
toriyu10# umount /mnt

かくして、差し替えさえすれば動作するHDDが出来上がりました。工事が終わって部屋に入れるようになるまでに FreeBSD のセキュリティ更新やアップグレードがあるとコピーをやり直さなくてはならないのですが、その時は上記メモが大いに役に立ってくれることでしょう(笑)。

何気なく自宅サーバのHDDを見てみると、エラーが出てました(笑)。

# smartctl -a /dev/ada0
(略)
Error 2926 occurred at disk power-on lifetime: 38591 hours (1607 days + 23 hours)

あれま〜。なんかすごい数のエラー吐いてますね。ただ、Reallocated_Sector_Ct の値は 0 なので代替セクタ処理は行われていませんから今のところデータは失われていないのでしょう。

このHDDはデータが格納されているのではなくてZFSを起動するためのブートレコードとカーネルが入っているだけなので不良セクタがあっても使えなくなる可能性は低いのですが、エラーが出ているのはちょっと気持ち悪いのでHDDを交換するべきでしょう。

が、よく考えみたらサーバーの場所にたどり着けないのです。実はうちのマンションは現在大規模修繕工事実施中でして、ベランダの荷物とかをあんまり使わない部屋に押し込んでいます。その部屋の最深部にサーバーが鎮座していますので、HDDを交換したくてもそこまで行けないんです(汗)。

ということで、工事が終わるまで生きながらえる事を祈っておきましょう。

iPhoneは、iPod Touchから始まったスクリーンサイズがiPhone4で寸法同一、解像度2倍になりました。同じ画像を dot by dot で表示してしまうと画像サイズが半分になってしまうため、互換性のため 文字は2倍の解像度を使って綺麗に表示させるけど画像に関しては見かけ上2倍に拡大して表示させることでレイアウトが破綻しないような仕様で登場しました。

で、画像に対して本来の解像度で表示するためには HTMLでちょっと呪文を唱えれば良いので、うちのサイトの画像は数ヶ月前からは2倍解像度の呪文を唱えるようになっています。が、記事自体がHTML直打ちなので過去に書いたHTMLを遡って変更するというのはちょっと現実的ではありません。 HTMLはPostgreSQLの中にあるし、画像縮小に関しては特定ディレクトリ中の全ファイルを自動変換しているので理論上は変換可能です。が、HTMLって文法が結構いい加減なので、正規表現でうりゃうりゃするとなんか変になりそうで気持ち悪いです。

ということで、困ったときのjQuery。

$(document).ready(function(){
　$("img[src^='img/hitori-']:not([srcset])").each(function()　{
　　　var str = $(this).attr('src');
　　　if (str.match(/^img¥/hitori-[0-9-]+_s¥.jpg/)) {
　　　　　$(this).attr('srcset', str.replace(/_s¥.jpg$/,"_s2.jpg") + ' 2x');
　　　}
　});
});

サムネールのファイル名は 'hitori-ほげ_s.jpg' と決まっているので、'hitori-ほげ_s2.jpg' を追加する Javascript。いちおう retina iPhoneや iPadを想定しているのですが、最近の MacBook や MacBookPro 及び iMac でも恩恵にあずかれるんでしょうねぇ。持ってないからわかんないですけど。

現在の立ち位置は無職なのではなく休暇中な訳ですが申請した有給休暇の期間ってどれくらいあったのかな〜と数えてみたら、なんと40日ありました。いやはや、スゴいですね。なお、途中で2回ほど会社に行ったりしたので、これが済んでからの正味の休暇というのは連続27日。これもスゴい。ゴールデンウィークなんて目じゃないですね(^_^)。

この絵は少し下にある背景付きの絵の前景にしようかと思って書き始めたものなのですが、なんか合わないな〜と思って別の作画済み線画と差し替えたため余ってしまったものです。女の子絵って腰の少し上くらいを視点にすると収まりが良いと思うのですが、写真を撮る時って自分の背丈の目線で撮ることが多いので、何も考えずに貼ると異次元空間になりかねないですね。

前にも少し書きましたが、最近はボツになる絵がぜんぜんありません。

これは現時点のprocreateの作画一覧なのですが、さっき書いた絵以前には色分けまで行っていない絵は存在しません。そこから先に書きかけの絵が５つありますが、これは単に書きかけなだけであってたぶん色塗りまで持っていけると思うのでボツになった訳ではありません。絵を毎日書いてたらそのうち上手になってボツ絵が無くなる・・・と良いのですが、たぶんそうでもないので原因を分析してみました。

まず、「あ、これボツ絵やわ」と判断する瞬間というものがあるのですが、下記が多いと思います。

• 線の整理が終わって書いた絵を遠目で見た時
• ペン入れ後
• 色塗り後ファイル変換中
• アップロード後ブラウザを開いてから(苦笑)

一つ言えるのは「書いてる途中」にボツ絵になることはありません。思うに、自分ではもっと整った絵を一生懸命書いてるつもりだったのに、ちょっと落ち着いて絵を見てみたら書いてるつもりの絵と実際の絵が違うために落胆するのでしょうね。だからラフの段階では違いなんか分からないのだからボツになることもあり得ません。

では何故ボツ絵が極端に少なくなっているのかというと、修正しやすい環境にあることが大きいと思います。原因はフルデジタル下絵です。

例えば「目の高さが左右違う」とか「胴が長くなっちゃった」とか「手の長さがおかしい」とか。アナログ絵ではパーツの移動が不可能ですし、ペン入れ・スキャン後にこれに気づいて修正するとなるとかなり大変・・・というか事実上不可能な事が多いのですが、線を整理する前の絵の場合は選択範囲でエイっと囲って移動させるだけで済みます。部分的に線が繋がっていない所は後で線を整理するのだから問題ありません。また、書いてる途中に左右反転できますし、たまに全体をピンチで縮小して遠目で見ると事前におかしな部分を発見する事ができます。

また、移動ではどうにもならない場合に書きなおすことになるのですが、書き直すリスクがアナログ絵に比べて低いこともあげられます。例えば腕の位置がおかしいとかの場合、消してから新たな腕を書くとしましょう。アナログ絵の場合は「やっぱり前のほうが良かったかも」と思ってもどうしようもないのですが、フルデジタルの場合はUNDOを数ステップ遡れば元に戻ります。だから気兼ねなく消せます。色塗り後にボツ絵になる絵の場合、途中で「なんか変な気もするけど大丈夫かな?」と思いつつ、出来上がってみると大丈夫じゃなかった、というオチな事が多いと思います。書き直すリスクが低ければそのまま突っ走ってしまうことも少なくなります。

当初はフルデジタル下絵の長所が生かせずボツ絵率は非常に高かったのですが、途中からはある程度ツールを使えるようになってきて、現在では極めて低いボツ絵率を維持しています。技術的に書けない絵に挑もうとしたならともかく、もはや時間の制約がない限りボツ絵になんかならないんじゃないかな〜という気さえします。この調子で絵のほうもレベルアップできたら良いですね(希望的観測)。

真っ白ばっかりなのもアレなので、タマにはね。

しかし、なんですね。後ろに比べて人物の色がちょっと薄かったかな〜という点はまぁ置いとくとしても、

縮小すると写真にしか見えない

のが最大の問題ですな。元が写真なのは確かですが、一応クローンブラシでゴシゴシ書いたんですよ。3時間くらいかけて(笑)。写真にしか見えないのならそのまま写真を使えばよかったですな(T^T)。

Amazonの送料が無料になってしばらく経ちますが、方針転換して2千円未満は350円の送料がかかるようになったそうです。

まぁ注文金額に関わらず送料無料というのは異様な取引形態だと思うので、一定金額以上注文した時のみ送料を無料にするというのはサービス形態として理にかなっています。もっとも、当初1,500円以上送料無料だった時からプライム年会費を払い続けている身分としては正直「そんなことはどっちでも良い」と思うわけで、こちらのほうが重要です。

送料無料を廃止したにも関わらず、「あわせ買い対象商品」は廃止されなかった

えーー? なんでー? 異様な取引形態下では少額の商品について例外的に決済金額の下限を設けるってのはわからないでもないですよ。でもね、送料がちゃんとかかるように是正したにも関わらずなんでこの例外だけ残ってるのかな? これじゃますますプライム意味無いよ(T^T)。

だいぶ前からボロボロになっていたメガネ。ちょうど良い機会なので新調してみました。ほら、夏場 汗かくと拭きたくなるじゃないですか。その時にメガネ外すじゃないですか。で、拭いた後メガネをかけるじゃないですか。で、手をどけるときに軍手をしたままだと、軍手の繊維がフレームに挟まってメガネが飛んで行くじゃないですか。かくしてボロボロなのです。

今回は古いメガネと度数を合わせて作ってもらったので測定無しでした。メガネって注文した後 別の日に取りに行かないといけないと思ってたのですが、今回行ったお店は1時間くらい待ってたら出来上がりました。いやはや、なんとも便利になったものです。ということで、視界スッキリ、見た目も綺麗になって言うことなしです。

もうすぐかな〜と思っていましたが、 FreeBSD 10.3 RELEASEのアナウンスが本日流れてきました。自宅サーバは10.2から10.3へのマイナーバージョンアップグレードなので、freebsd-update にてちょちょいと更新できました。2台あるFreeBSDのうち、一台は問い合わせが一切なく、一台は設定ファイル一つだけ問い合わせがありました。前回更新時に異なる手順を踏んでしまったのでしょうか。

ところで、10.1 RELEASEと10.2 RELEASEは共に 2016年12月31日にてEOLを迎えますが、10.3に関してはリリース後最低12ヶ月はサポート期間となります。現在絶賛有給消化中の会社にはルータ代わり＋サーバとして6台のFreeBSD 10.1-RELEASEが動いています。後任でちゃんとメンテナンスできる人がいれば良かったのですが、残念ながら放ったらかしになりそうなので 最後に全部 10.3 に上げておきますか。

今日を逃すと雨で桜が散ってしまう、ということで、ご家族様と一緒にお花見です。ぽかぽか陽気で天気も良く桜も満開で言うことなしでした。

ところで、レジャーシートを敷いて座っていると、花びらが落ちてくるのです。でもよく見たら花びらじゃなくて花が丸ごと落ちてくるのです。おや? 桜の花ってのは花びらじゃなくて花が丸ごと落ちてくるものなのかいな? と関心していたのですが、そうではありませんでした。

こいつが犯人です。

なんと、くちばしで花を次々と摘んでぽいぽい投げ捨ててるのです(笑)。せっかく花見に来てるのに何すんねん(^_^)。まぁ鳥には鳥の事情があるのかもしれませんね。

先日お知らせメールが来ました。約3年前に購入したカーナビの無料更新が終了になるのだそうです。無料更新が終了しても普通に使えるのですが、地図を更新するには別途サブスクリプション契約を結ばないといけないのと、通信モジュールの有効期限も同時期なので渋滞情報等の取得には別途回線が必要になります。

サイバーナビを購入して良かったのは、年2回の地図更新があること。SDへのダウンロードなので、DVDの発送を首を長くして待つ・・・なんてこともありません。ダウンロードが予約制なのでタイミングを逃すとダウンロード出来るのがちょっと先になることはあるのですが、開始後間もなくであればその日か翌日にダウンロードできます。

ということで、地図データの契約延長・・・と言いたいところなのですが、これには年間16,000円(税抜)かかるそうです。いやはや、お高いですね。お出かけすることを考えれば地図は最新である事が望ましいのですが、道路ってそんなに頻繁に変わらないですから、一年前の地図でも現実には困りません。年ごとのサブスクリプション契約とはいえ、更新が必要ない年は飛ばすこともできたと思うので、1〜2年スキップした後でまだこのカーナビを使うようであれば更新しましょうかねぇ。

なお、通信モジュールには現在 USB接続のモデムのようなものをくっつけています。スペックとしては、これはFOMA High Speedで中にSIMが入っているのだそうです。モジュールの価格自体は定価が¥27,000ですが、Amazonの価格は現在 ¥17,800を付けており、3年間使えますから 月額料金としては494円と 必ずしも高価ではありません。ただ、昨年のカーナビのプログラム更新によって Bluetooth PAN接続で渋滞情報の取得ができるようになりましたので、iPhone経由で通信すれば通信料金自体は無料で使えます。データ量的に月間500MBで収まりそうなので通信モジュールに So-netの0 SIM を差して使うこともできそうなのですが、通信モジュールの最大の差別ポイントである「地図データのダウンロードに使える」ことは地図更新の契約をしなければ生きてきませんから、iPhoneでもいいのかな〜というところです。

先日ポチってたのが来ました。

9.7インチ iPad Pro WiFi 32GB Appleストアにて 税込72,144円也。それに加えて Smart Cover ロイヤルブルー 税込7,020円也。いやはや、すごいですね。お高いですね。無職なのにね(ごほごほ)。

それはともかく、9.7インチというiPad Air2と同じサイズなので、並べてみても違いがわかりません。裏返してもどちらも iPad と書いてあるだけなので、詳しい人でも単体で見せられたら AirとProの区別は付かないんじゃないかと思います。Proの方が分厚い感じがするので外観はそれくらいの違いでしょうか。あと、お風呂のフタが何故か2千円高かったので、怖いもの見たさで購入して『これこれこういうところがグレードアップしているんですよ』ということを書きたかったのですが、なんと違いがぜんぜんわかりません。いやはや、マジですか? おんなじ形ですよ。ただ、形は同じでも磁石の位置が違っているらしく、ProとAir2を入れ替えるとパシっとは吸着しなかったり、フタをしても反発してちゃんとフタが閉まらないという弊害があります。うむむむ、たかが2千円 されど2千円。個人的には2千円高い純正のフタを買うより、2千円で売ってる安物のフタを買ったほうが良いと思います(苦笑)。

さて、今回一番気になったのが、背面のカメラ。出っ張ってるんですよ。普段使うところがテーブルの上なので、この出っ張りによってタップした時にガタガタするのではないかというのが最大の懸念でした。が、それも杞憂に終わりました。だって硬いテーブルに直に置いてもまったくガタガタしないんだもの。ん? iPhoneは割とガタガタしてたんですけどね。iPad はどうしてガタガタしないのだろう? もしかしてiPad の背面って平面じゃないの? まぁカラクリはよくわかりませんが、ガタガタしないのなら背面カバーも特に必要ないですな。高価なフタだけで済んで経済的でした(?)

総評としましては、まぁアレです。モノ自体はすごく良いです。速度も文句無いです。ただ、Air2も全く文句ないので、今回の買い替えで良くなった点というのは特に見当たらないかな〜といったところ。最近のApple製品はものすごく長寿なので数年前の製品でも平気で最新OSが使えたりするのですが、実際に使うとなるとかなり我慢を強いられることになるので、そういう状況になって買い換えれば進化の度合いを体感できるのだろうなーと思います。

ちなみに、9.7インチiPad Proでは 12.9インチ版と同様、Apple Pencilが使えます。うちの9.7インチiPad Proはご家族様用なので関係ないですが、例えば出先でお絵かきなんて用途で使うのであれば、12.9インチなんかデカすぎて持ち歩くわけにはいきませんから 9.7インチ+Apple Pencilは唯一無二だったりするでしょうね。

昨日は時間が押した状態でペン入れしようと思ったら、どうも絵がダメダメなことに気がついてしまったので、一回お休みにしました。そのかわりと言ってはなんですが、今日は2枚書いてみました。

ちなみにダメダメだったのは一枚目のほう。手の位置とかを変えたらちょっとマシになったかな〜という気がするのでそのまま色塗りまで行っちゃいました。後は変なところが気にならないように書いた絵を見ないように努力するだけです(^_^)。

ところで、今年はかなり精力的に絵を書いています。3月30日現在でトータル47枚。落書きなのでたくさん書いても何も身につかない・・・と思っていたのですが、全く無意味な訳でもないみたいですね。

骨組みや大まかなブロックから輪郭を取って絵にしていくという手順は以前と変わりないのですが、輪郭を取る手順が昨年末くらいとは比較にならないくらいスムーズに事が運びます。骨組みでは見るに耐えない絵でも輪郭をちょっと付け加えたらそれなりの形になるので、そのまま詳細を書いていけばすんなり完成します。自分でも不思議なくらい。当初はボツ絵率が異様に高くて悩んだものですが、ここ2週間くらいはボツ絵率0%です。いやはや、落書きでもひらすら書いていけば得るものもあるのですねー。感心感心。

わーい、スイフト 走行距離4万キロ達成ですよ。2年ちょっとで4万kmですから、明らかに過走行です。ただ、少なくともこの先半年くらいはあんまり走行しませんからオイル交換とかも半年の点検ごとで良いかもしれませんね。

ところで、過去2年間の走行パターンは、通勤25日/月程度(往復50km)+月・水・金はプールに行くので往復90km程度ですから、

25×50 + 3×4×(90-50) = 1,730(km/月)
1,730 × 12 = 20,760(km/年)

という感じ。実際にはプールに行かない時もある程度ありますから、これより少なくなるのですが、たまに遠出することもあるので2万kmくらいに落ち着くのでしょう。

ではプール(家から往復50km)にしか行かなければどうなるでしょう。

3×4×50 = 600(km/月)
600 × 12 = 7,200(km/年)

いやはや、上の数値にはならないでしょうが、やはり通勤で使うのとではぜんぜん違うのですねー。昨年の走行距離と比べれば、仮に日本一周しても特に過走行にはならないですね(^_^)。

以前はお絵かきのHOWTOページを公開していたのですが、サイトを整理した時に無くなっちゃったので、ちょっとメモ代わりに書いておくの巻。

まず、参考資料を用意します。何も無しで書いても良いのですが、修羅場をくぐり抜けてきたお絵かきウィザードと違って、私のような万年初心者の場合は、なんか見て書いたほうが仕上がりが良くなる事が多いです。

で、手元にあったポーズカタログを使って書いてみます。最近は雑誌とかを見て書くことが多いのですが、ここに貼ってしまうと著作権上アウトなので、今回はセーフな素材を使います。なお、書きたい服装と同じ服の資料が見つかればそれはそれでラッキーなのですが、正直言ってアニメのキャラクターのような服装は現実にはあり得ませんから、服装については似てても似てなくてもどっちでも良いです。書きたいポーズと同じ素材が見つかればベストですが、それが叶わない場合は、肩から腰の角度が書きたいポーズと同じものを探しましょう。後のパーツは適当にくっつければなんとかなります。

で、資料を横目で見ながら輪郭を書いていきます。画材は iPad Pro + Apple Pencil + procreateです。

はじめはこんな感じ。用紙サイズに比べてずいぶんちっちゃくなったので、拡大します。その後 大まかな形を書きます。

やったことがある人ならわかると思いますが、美少女絵を書くのであれば、写真をトレースしてはいけません。イマドキのモデルさんはスラっと脚長でびっくりなのですが、書こうとしている美少女キャラはもっと脚が長いですから(笑)。トレースしちゃうと間違いなく胴長短足になるんです。

てことで、全体の形がOKなら、顔の中身を入れていきます。ついつい顔から書いていきがちなのですが、頭の位置って書いてる時に動かしたくなる事が多いので、輪郭がほぼ出来上がるまでは丸だけ書いておくのが良いと思います。

手直ししたり書き足したりしながら鉛筆の線画を仕上げます。この後ペン入れをするのですが、本物のインクでペン入れするわけじゃないので、線の整理はそんなに丁寧にしなくてもOKです。

今まで書いてたレイヤーをロックした上で淡い色で塗り、更に透過度を調整して表のレイヤーとはっきり区別が付くようにしてからペン入れしていきます。。

ペン入れ完了の図。

新規レイヤーを作って、領域選択〜塗りつぶしで色塗りしていきます(図では肌色から)。全部終わったら他の色も別レイヤーで色塗りして色分けを行います。

ここまで出来たら後は Dropbox でPainterに持ってきます。何故か iPad Pro では思うような色が作れないので、Painterで色を塗り替えます。

で、色分けは済んでるのでレイヤーをロックしてから適当に影を付けたら出来上がり。世の中の絵師様は一コマで説明付かないくらい気合入れて塗る方が多いのですが、私の塗り方は一コマで終わる程度(^_^)。

てことで、うちの落書きの作成過程でした。改めて参考にした資料と見比べてみると・・・姿勢がぜんぜん違うし。もっと観察眼を養わなくてはいけませんな(苦笑)。

なんか日記の本文とぜんぜん関係ない絵を置いてばっかりで、絵は必要ないのでは? みたいな印象になっちゃってるので、たまには絵を本題にしてみましょう。

大チャチャ様を書く時にイメージしている髪質は「宮子みたいな髪」。ベースがすごく綺麗なのでリンスとかするとツヤツヤになるんだけど、普段は特にお手入れとかしてないから気持ちボサボサ。だから大まかには綺麗に流れているんだけれど、それほどサラサラに流れてはいないような感じ。色は銀色に近い金髪ではなくて、ちょっと赤っぽい色。光の当たり具合で薄い黄色から明るい茶色に変化させているのだけれど、書いた後で見てみるといつも工夫している割にはあんまりわかりません(笑)。ホントはぜんぶストレートヘアで書くべきですが、心持ちウェーブさせたほうがボリュームが出るので、時々クリクリさせさせてることもあります。

最近は漫画原稿用紙ではなくiPad Proで下絵〜色分けまでしていますが、これホント良いですよ。なんで今まで紙に書いてたんだろう?とアホらしくなるくらい。具体的には下記が決定的に違います。

• 書いてる途中に用紙サイズと合わない場合は拡大縮小して配置しなおせる。
• パーツを移動できる。目を動かしたり、胴が長い時にちょっと縮めたり、手足を長くしたり短くしたり。おかしいことに気づく事が前提ですが、割と自由に再配置できるので書きながらどんどん修正できます。
• 左右反転できる。反転した状態で書ける。
• ペン入れしながらでも線を選べる。紙にペン入れでは失敗は許されませんでしたが、iPadではゴシゴシ消したらまた線を引けます。

まぁもっと早くフルデジタルしようにも iPad Pro + Apple Pencilが無いことには実現しなかったことですからうちの場合は満を持してという感じになりますけどね。iPadで書いたからといって絵が上図になるわけでも早く書けるわけでもないのですが、間違いなく楽に書けるようになります。もう今さら紙とGペンを使って下書きはちょっと無理です(^_^)。

とりあえずちっちゃい iPad Proは注文可能になったのでポチってみたのですが、フタがどうも適当なものが見当たりません。それもそのはず、過去に iPad はたいてい発表と同時にポチっているものの、フタに関しては純正で揃えていますし、唯一純正 じゃなかった大きいiPad Proについては、当初ハダカで使ってたけどフタが無いとちょっと怖いかな〜ということで後から追加購入しましたから。何が言いたいのかというと、

発表後 間がないのでケースやフタがまだ売ってない

のですよ。

ケースはともかく、フタに関してはやっぱり純正の方が良いのかな〜と思ってポチろうとしたのですが、なんかお高い。ん? フタってこんなに高かったっけ? と思って iPad Air2のフタと見比べて唖然としました。

んーとね、これ、同じ大きさですよ。機能もたぶん同じ。フタ自体はパチモノが1,000円くらいで売ってるとはいえ、百歩譲って純正品は品質が良い代わりにある程度高価になってしまうと納得しても良いでしょう。が、なんで iPad ProとiPad Airで2千円も違うんですかー?

うむむ、おとなしく純正を買うべきか、ぱちもので冒険するか。なかなかの難問です。

我が家のケータイ契約は

• 私 mineo音声 (iPhone 6s)
• ご家族様1 iijmio音声 (iPhone5s)
• ご家族様2 iijmio音声 (iPhone6)

となっています。更に 自分ではデータ通信端末のために

• mineoデータSMS (arrows M02)
• DTI SIM (iPad mini)

を加えた5回線が必要な回線数です。なにやらキャンペーンとかで無料期間とか割引期間とかがありまして、現在支払っているのは下記のとおりです。

名称	金額
mineo(3G通話)	1,600
割引	-850
mineo(1G SMS)	920
割引	-850
DTI SIM	0
iijmio(音声)	1,600
iijmio(音声))	1,600
合計(税抜)	4,020

割引は6月くらいまで続くはずなのですが、そこから後は正規の料金がかかりますので、こんな感じになります。

名称	金額
mineo(3G通話)	1,600
割引	-50
mineo(1G SMS)	920
割引	-50
DTI SIM	600
iijmio(音声)	1,600
iijmio(音声))	1,600
合計(税抜)	6,220

うむむ、結構変わりますな。とはいえ、無料期間が終わった後は月額料金がかかるだけで初期費用はもう発生しませんから、下手に安いところへ移るよりも短期的には動かない方が得策だったりします。

ちなみに、4月からiijmioのサービス内容が改定になっていまして、これまでファミリープランのSIM3枚上限だったのが一気にSIM10枚に拡張になりました。ただし、SIM1枚につき月額400円と初期費用2千円がかかり、音声は合計5回線が上限になるそうです。すべてiijに移行した時の月額料金を計算してみましょう。

名称	金額
iijmioファミリー	2,560
通話×3	2,100
追加SIM×2	800
合計(税抜)	5,460

おぉぉ、これだとすごくシンプルになりますな。月額料金もちょっと安くなります。

とはいえ、私の音声回線は契約後12ヶ月経っていませんからMNPすると1万円くらい料金が余計にかかります。そうでなくてもMNP転出料とかSIM追加料金×2とかが余計にかかりますから、この余分な初期費用を回収するためにはおそらく上記の差額だと12ヶ月くらいはかかるのではないかと思います。

うむむ、最適解がわかっているのにそこに持っていくことが出来ないもどかしさ・・・。ま、無職の間はiPadにSIMが刺さっている必要もないですし、これを辞めたら金額も下がるから良い感じになるかな? ということで、しばらくは現状維持でいきましょう。

昨晩の発表は概ね噂サイトの内容の通りでした。事前に漏れてこないと「早く知りたい」と思い、事前情報通りだと「物足りない」と思うわけで、なんとも勝手なものです(^_^)。

さて、一点思い違いをしていたのが、小型iPad Proのメモリでして、iPad Air2は16GBスタートですが、iPad Proは32GBスタートだそうです。ラインナップはこんな感じ

• 9.7インチiPad Pro WiFi 32GB ¥66,800
• 9.7インチiPad Pro WiFi 128GB ¥84,800

旧 iPad Air2 WiFi 64GBが 64,800でしたから、メモリは半減するものの同程度の価格では購入できるみたいですね。ちなみに、iPad Air2は旧製品となり、価格が下落しています。

• iPad Air2 WiFi 16GB ¥44,800
• iPad Air2 WiFi 64GB ¥55,800
• iPad Air2 WiFi+Cellular 16GB ¥58,800

正直、Air2からの買い替えでなければこっちのほうがお買い得だと思います(苦笑)。

ところで、今度の 9.7インチiPad Proはカメラのパーツが若干飛び出しているのだそうです。となると、机に置いた時に座りが悪いのでしょうか。飛び出してる部分はケースを付けると平らになるとおもうので、純正品ではこんな感じ。

• 9.7インチiPad Pro用 Smart Cover ¥6,500
• 9.7インチiPad Pro用シリコーンケース ¥8,800

二つ合わせて ¥15,300也。う〜む、いくら私がアップル信者で純正品フェチだとはいえ、これはちょっと高くないスか?ちなみに、歴代 iPad ではことごとく純正風呂フタを買ってきたワタクシですが、大きい方のiPad Proでは青いフタが無かったのでAmazonで適当に買ったフタと背面カバー一体型で2千円くらいのを使っています。正直 これで十分です。今度のもぱちもんフタでいきましょうか。

なお、注文受付は3月24日から、出荷が3月31日よりということなので、まだポチれません(T^T)。

今晩、日付としては明日の深夜に Apple のスペシャルイベント Let Us Loop You in ? が開催されるそうです。噂サイトを信用するとすれば、iPad Airの後継として iPad Proの小型版、及び iPhone 5sライクな iPhone SE、あとApple Watchのバリエーションモデルが発表されるのだとか。

諸般の事情ありて、今回は iPad を購入しようかと思っているのですが、iPad Proの名称になってしまうのであれば価格が大幅UPしてしまうかもしれません。ということで、サイトが更新される前に現在の価格を控えておきましょう。

• iPad Air2 WiFi 16GB ¥53,800
• iPad Air2 WiFi 64GB ¥64,800
• iPad Air WiFi 16GB ¥42,800
• iPad Air WiFi 32GB ¥47,800

購入理由は手元のiPad Air2の更新ですから、狙う所は今と同じ64GBです。少しであれば辛抱しますが、願わくば同一価格帯でありますように。16GBが599ドルという噂なので、この時点で既にアウトですけど(^_^)

はい、忘れてましたよ。年をとるとですね、筋肉痛というものはですね、

二日後にやってくる

のですよ。ただいま絶賛あちこち痛いです(^_^)。ふくらはぎとか太ももとかもちゃんと駆使して走っていたんだなーと今更ながら教えられます。

ここ一週間くらい一日一枚絵を続けているのですが、さすがに有り余る時間を駆使すると一日一枚でも余裕ですね。ここ最近のペースは、午前中お勉強、午後プールまたはお昼寝(笑)、夕方お絵かき、夜は色塗りしながらTLを眺めてるという感じ。せっかく時間があるのだから、落書きばっかりじゃなくて一つくらいは作品を作ったほうが良いのかもしれないですねー。

昨日走った効果が出始めました。足の付根あたりに(^_^)。

筋肉痛というほどでもないのですが、立ち上がったりする時に昨日の後遺症を感じます。ん? でも経験的にジョギングの後ってふくらはぎがキツかったような。実際のジョギングとはちょっと使う部位が違うんですかね。そういえば、帰ってからインターネットでランニングマシンの使い方を見てみると、1〜2°の傾斜を付けると適度な負荷になって良いらしいです。次に行った時に余力があれば試してみますか。

今日も優雅に昼プールをしてきたのですが、プールの前にいつもと違う事をしてきました。私の行くプールはプールだけの設備ではなくて、プールが使えるフィットネス会員登録をすると併設されているトレーニング設備も使うことができます。記録によると、10年近く前からプールに通っているらしいのですが、今回始めて行ってみました(笑)。

ムキムキマンを目指している人には色々面白そうなマシンが置いてあるのですが、わたしゃ筋トレがあまり好きではないので腕立て伏せすらあまり長続きしません。ということで、使ったマシンは床が動いてそのうえをひたすら走るものだけ。走るだけなら私にもできそうです。

てことで、30分ほど走ったのですが、なんというか、こう、ヒマですね(笑)。しょっぱななのでペースは早歩きに毛が生えた程度に抑えていたってこともありますが、走ってる最中ずっと退屈でした。泳いでる時は特に退屈とは思わないんですけどね。ヘッドフォン持って行って音楽でも聞きながら走りましょうか。

てなことを考えてるうちに所定の時間を走り終えました。最後はクールダウンを入れたのですが、機械から降りた時はなんだかフラフラしてました。やはり普段走ってないからゆっくりペースでも結構キツかったんですね。その後プールで泳いだのですが、走っただけなのに腕がすごくだるかったです。腕なんか使ってなさそうなのに、走るって足以外も使うものなのですね。

あまり頑張ると膝が痛くなる人なので、週に2回くらいのペースなら大丈夫でしょうか。プールで泳いでも減量にはほとんど役に立たないので、走るのも混ぜて効果が出るとこと期待です。

最近は深夜アニメをBDレコーダで自動録画はしているものの、見る時間がもったいないから1話も見ずにスパスパ消してしまう毎日です。が、たまたま再生したらすごく面白かったというのがこの作品。

序盤では物語の設定が簡単に紹介されるのですが、『第四の次元「W」から無限のエネルギーを取り出せるコイルにより人類は反映の極致にあった』のだそうです。その時に第四の次元が図示されるのですが、直行したX,Y,Zの矢印の他になぜかX軸のマイナス方向にW軸が伸びています。それってXやがなと全力で突っ込みましたが、そういうしょうもないことを突っ込んでたら作品は楽しめないのですよ、たぶん。

で、上の娘はこの作品に出てくるロボット。名前は、えーと、何だったかな? 確かポンコツだったはず。胸のところにW軸から電気をとりだす装置が付いてて、それで充電せずに動くんだそうです。頭の羽根はイマイチ使途不明ですが、しっぽは他の機械にブスっと挿して合体できるようです。こ、これは斬新だ。

そして注目に値するのがこの人の運動能力。特に飛行機能とかは付いてなさそうなのですが、跳躍力がものすごいので高いビルでもひとっ飛び。飛んだり跳ねたりで、まるで大チャチャ様。攻殻機動隊の義体と違って重量は生身の体と同等のようで、とても身軽に動き回ります。でもこの人　主人公ではありません。何と主人公はオッサン。萌え萌えアニメなのにオッサン。しかもこのオッサンは生身の人間なのにロボットよりだいぶ強い(笑)。あぅあぅ、いろいろ斬新すぎるよ。

ということで、珍しくチャチャ関係ない絵でした。

今日は久しぶりに会社に行きました。なまじ片手間で業務システムを作っていたり、運用する中で要となるところは自分で全て目を通していたものだから、操作の手順にの中に ssh でログインして呪文を唱えて・・・とかいう無茶な操作が入ってたり(苦笑)。素人作成のシステムなもので許してね(^_^)。

ところで、会社の健康保険組合はなんとうちの会社の本社の下のフロアという素晴らしい立地条件なので、ついでに任意継続の保険料を聞いてきました。こちらもお姉さんがチャカチャカとはじいてくれて、

月額約4万円也

はふ、すごいですね。細かいところでは国民健康保険より2,500円くらい安いのですが、そんな細かいことは気にならないくらいの金額ですね(T^T)。退職減免が使えるならそれが一番安くつきそうです。

本日は健康保険をこれから幾ら払ったら良いのか区役所に聞きに行きました。源泉徴収票を持っていったら受付のおねーさんがチャカチャカと計算してくれて、衝撃の価格。

年額50万円

えーー、健康保険ってそんなに高いんですか!? 月額4万円の散財ですよ。ただ、6月時点でプーだった場合は減免措置があって、年額15万円ぐらいになるのだそうです。月額1万3千円くらい。これくらいなら払えるかな。給与明細を見ると、今まで月額1万8千円くらい支払ってたみたいなのでこっちの方が安いのでしょうか。今の健康保険組合を任意継続することもできるようなので、そっちも聞いてみる予定です。

これは確かツイッターに貼ったままこっちに貼るのを忘れてたもの。ツイッターに貼るとサイズの小さい絵を用意するのが面倒なのと、ちょっと思い入れがあって熱く語るには文字数が少なすぎる時があるので、こっちにだけ貼った方が良いのかもしれませんねー。こっちだと見る人が片手で足りる感じなのがちょっとアレですけど。

具体的な事案は伏せますが、実は本日からすごく時間に余裕ができるのです。そりゃもう学生さんもびっくりなくらいに。ほけーっとしても良いのですが、時間は有限ですからちょっと有意義な使い方をしましょう。

銀行に記帳に行く

なぜか知りませんが、うちの銀行の通帳は一つだけ時間外に記帳できないんです。もう長いことほったらかしでしたが、ようやく記帳できました。ちなみにうちの家は駅前なので歩いてすぐに銀行があるのですが、なんと銀行の支店が建物はそのままでATMだけ置いてある「出張所」に変わってました。ガビーン。調べてみたら2年前からそうなってたそうです。全然知らなかったよ。

昼間にプールに行く

ふふふ、お昼に泳ぎに行ったのは初めてです。夕方からは子供のスイミングスクールが始まるので使えるコースが少なくなるのですが、昼間は全コースフィットネスに解放されてるので使い放題です。ただ、お年寄りがかなり多いので、誰もいないコースでないとガシガシは泳げないっぽいかな。今日はコースが空いてたので気分よく泳げました。

少なくとも一ヶ月、気が向けば三ヶ月くらいはヒマジンを満喫しようかと思っているので、ちょっと時間が取れなくて停滞していたお絵描きも頑張ってみましょう。目標1日1枚!!

最近掲げてる自分目標はこれ。

一週間にお絵かき6枚頑張ろう!!

一日一枚絵よりも達成しやすいように・・・というのと、うちのブラウザのウィンドウサイズでは6枚の絵が3枚ずつ2段に並ぶので収まりが良いというどうでも良い理由なんですが、これって意外に達成が難しいです。月〜金で線画1日1枚ペース、週末にまとめて色塗りってのが具体的な行程ですが、今週みたいに土曜が会社で日曜が家の用事って時にはこの上なくハードです(^_^)。とはいえ、日頃から絵を書く習慣を付けておけば画力退化を最小限にできるかもしれないし、ごく稀にまぐれで良い作品ができたりするといいな〜という希望的観測にてしばらく続けるのです。

さて、今回は iPad Pro を買った時にたくさん書いた時の幾つかをサルベージしたかったので、季節外れではありますがサンタ絵で揃えてみました。前に書いた絵・・・ということにしてナイショで新たに書いた絵とか、じつはサンタじゃないのに改造してサンタ絵にしたものも混じっていますが、まぁそれは黙っていればバレないから良いのです。

個人的には布の少ない服の方が好きなのですが、こう並べてみると、首とか腕とか完全に隠れるくらい布の多い服のほうが露出度が高く見えるのでしょうか? なんか不思議な現象ですね(^_^)。

Procreate でメイキング動画が自動記録されることは先述のとおりなのですが、最後から2番目の絵を何の気なしに再生してみるとあまりの変化ぶりに思わず笑ってしまいました。

書いては消し、書いては消し。真っ白な紙から書き始めること4回目にしてようやく線を整理してペン入れ〜色分けをしています。ポーズがダイナミックに変わることはたまにありますが、ここまで何度も白紙になるのも珍しいです。紙と鉛筆ではあり得ないですが、途中経過がぜんぶ残ってるというのは自分で見る分には楽しくて良いです。

新たに書いたのとか、iPad Proを買った時にちょっと書いてほったらかしになってたのとか。

ひとつ目は設定資料を見ながら服とアクセサリを本物に近くなるように書いてみたのですが、いつもテキトーに書いてるのとぜんぜん違ってかなり面倒クサいですね。世の大チャチャ様描きの人はこの面倒くさいのをスラスラ描いておられるのだから、ホント感服です。

長らく続けてきた 漫画原稿用紙 + Gペンによる下書きを脱して iPad Pro + Apple Pencil + procreate での下書きが定着した昨今ですが、はて、書きやすさという点ではどれほど我慢を強いられているのでしょうか。試しにペン入れ用の原稿を用意して、それぞれペン入れしてみることにしてみました。

原稿 (PDFはこちら)

これにペン入れします。角度によって書きやすさが変わるところを調べたかったので、紙の向き・手の向きは固定して書くという縛りを設けています。 ちなみに、家に手頃なCADソフトが無かったので、原稿は procreate とリアル30cm定規・リアル丸定規で書きました(^_^)。

Gペン

原稿をコピー用紙に印刷してペン入れしたので、漫画原稿用紙に比べると逆向き耐性が弱いのですが、そんなに極端には違わないです。で、さすがにGペン歴はかなり長いのでどんな角度でも自由自在・・・と思っていましたが、意外にもGペンって特定の角度でしか線が引けないのですね。逆向きなんかちゃんとした筆圧で書けません。円も普通は半分ずつ書くので方向に制限がつくとちゃんと書けません。ただ、強弱はものすごい付けやすいです。スクールではこうはいきませんね。あと、ペン先が開くくらい強い線を引いた所はインクの乾きが遅くて、忘れて iPad Proのフタを置いた時にべちゃっとなりました(笑)。

iPad Pro

すごく意外だったのですが、Gペンよりも簡単に線が引けます。縦も横も丸も。逆向きでも関係なしにペンを走らせられるのはかなり大きいですね。書き始めが滑るので「ふにゃ」となりがちな事に気をつけさえすればGペンより扱いやすいです。ただ、線の強弱を筆圧でコントロールすることに関してはGペンに比べるとしんどいです。出来なくはないけど失敗する確率が高いみたいな。言うなれば「髪の毛は書きやすいけど手足は書きにくい」といったところでしょうか。そこらへんはUNDOでカバーですな。

ペンタブ + Painter

最後に Painterでペン入れしたらどうなるかの実験。なんかダメダメですね。これでも大真面目に線を引いたんですけどねー(苦笑)。これを見たら今までフルデジタルが叶わなかった理由は一目瞭然ですね。

ということで、ホントは 「iPad に比べるとGペンはこれくらい書きやすいです」という記事にするつもりだったのですが、意外にもiPadの方がちゃんと線を引ける角度が多い事がわかりました。強弱のコントロールしやすさはGペンが圧倒的に優れていますが(だってペン先の開き具合を目で確認できますから)それ以外は角度を選べば互角、ぺんを逆に走らせられる分 iPad の方が扱いやすいというところでしょうか。物理的に定規を使うと線がふにゃふにゃになる角度があるのがちょっと不思議でしたが、たぶん iPad はそういう使い方をするデバイスではないのでしょうね(^_^)。

なんかここの絵が iPad Proで見た時にちゃんと表示出来ないな〜と思って調べてみました。すると、なんてことはない、画像サイズ変更時に前段として pnm にしているのですが、プログラムは jpegtopnm を使ってるのに 入力が png になってるだけでした(アホ)。実は画像を登録する時に大きい絵・中くらいの絵・小さい絵を一緒に作成するのですが、ブラウザのサイズが横幅1600を超えてる時に元画像を使うような記述になってるにも関わらず、元画像がpngだと動かないようになっていたという。で、ブラウザや端末の解像度が低い場合は元画像は使われないので最近まで発覚してなかっただけでした。とほほ。

それはそうと、うちでは以前から netpbm を使うことが多かったので、下記のような記述になっていました。

echo `$BIN/jpegtopnm -quiet $filename | $BIN/pnmscale -width=$width -height=$height | $BIN/pnmtojpeg -quality 90 `;

それぞれの細切れコマンドを組み合わせて使うのが netpbm の特徴ではあるのですが、ImageMagickだと一発で書けます。

echo `$BIN/convert -quiet -size ${width}x${height} -quality 90 $filename jpg:- `;

いやはや、簡単でいいですね、これ。てゆーか、標準出力で出力形式を指定するのに 「 jpg:- 」みたいにするとわからずにだいぶ迷いました(^_^)。

幾つかは先週からの塗り残しです(苦笑)。最近思い出したように絵を書いてますが、書いてるとホント楽しいですね。書けなくなると苦しいのですが、出来はともかく書けてる時は何枚でもOKみたいな感じ。大チャチャさまだと何も考えることがないのでホント楽ちんです。

一つ横向きの絵は procreate でペン入れする時に、ペンツールと間違って鉛筆ツールでペン入れしたものなのですが、これはこれで趣きがあって良いかもです。鉛筆なのでテクスチャが付いて適度な揺れがあります。縮小すると違いがわかんないですけどね(^_^)。

あと書き忘れてたprocreateによるフルデジタルのメリット。

• 原理的にスキャンのゴミが出ないので、画面をゴシゴシすることが無くなる
• 消し残しや紙が荒れて薄く色が付いてしまう事が無くなる

レイヤー名が文字化けしてるのがちょっとアレですが、ファイルを持ってきてすぐに塗り分け作業に入れるのは何気に便利でよいです。

ぼちぼち書いてた落書きとか。

じつはまだ4つほど色塗り待ち行列があるのですが、さすがに連続色塗りはもう限界です(苦笑)。練習用としては質より量作戦もアリかと思うのですが、ちゃんとした作品を作るのならこれの10倍ぐらいの時間をかけたほうが良いのでしょうねぇ。

iPad Pro + procreate だとフルデジタルでお絵かきできることは先述の通りなのですが、既に書いた下書きを元にする場合はどうなるだろうな〜というのが今回の実験。

まず下絵と照明設備を用意します。書きかけの絵を探したら近年はサンタ絵とお年賀絵しか書いてないことが判明(苦笑)、たぶんかなり前のラフです。昼間だと太陽光でOKと思いますが、夜だと横からの照明があったほうが良いと思います。

procreateで取り込むとこんな感じに。普通に写真を撮ってから読み込むことも出来ますが、アプリ内で撮影したほうが取り込み時の残骸が残らないで良いと思います。もちろん普通のイメージスキャナで読み込んだほうが綺麗なのですが、iPadで写真を撮ったほうが断然簡単です(^_^)。

上の絵ではいくらなんでも雑すぎてペン入れ出来ないので、別レイヤーで加筆整理した後ペン入れ。 後から気づきましたが、右の羽根を書き忘れてます(^_^)。

最後にPainterで適当に色塗りしてこんな感じになりました。

いやはや、なかなか良いですね。Apple Pencil でペン入れするとペン入れする角度によってはGペンよりもふにゃふにゃになりやすいという傾向があるのですが、角度を選べばGペンよりもシャープな線が引けます。加えて線のUNDOが出来ます。直接下絵にGペンでペン入れした場合に比べると、仮に線の整理が足りないと判明すれば後戻りが出来ます(アナログ絵ではぜったい無理なので、ペン入れに入る前には勢いで行ってしまわないためにコーヒー飲んだりして時間をあける必要があります)。なんか、もう、漫画原稿用紙を使う理由が見当たらなくなっちゃいましたね(苦笑)。

twitterに貼っただけの絵とか、書いた後そのまま放置(笑)状態だったものとか。iPad Pro + procreate で書くと、トリムとか継ぎ足しが必要な時は下絵の段階ですでにやってますから、色塗り後のサイズがぜんぶ同じになるってのが面白いです。

私の場合は落書きしか作れませんが、procreateを使ってこの解像度で作画した場合、少し程度拡大するとかなり細かいところまで書き込めるので、上手な人なら超精細絵も描ける画材だろうなーという気がします。

お絵かき目的で購入した iPad Pro と Apple Pencil。まぁそれは確かにそうなのですが、想像以上に成果が出ています。だってホントにお絵かき目的で使っているのですから。

当初の予定では色塗り時に液晶タブレットの代わりみたいなのを想定していたのですが、フタを開けてみると すっかり漫画原稿用紙と鉛筆の代わりになっています。この使い勝手がなかなか素晴らしくて、ン十年間続いていた「鉛筆でしか絵が書けない体質」を脱却し、今や普通にフルデジタルでお絵かきしております。もちろん紙と鉛筆とは全く同じではないですし、使いにくいところもあるのですが、多くのメリットに比べればデメリットは些細なものという感じ。お年賀絵もiPad Proで書きましたし、ここまで完全移行できるとは予想もしませんでした。

一つちょっと困ったのが「右手をタブレットの上に乗せた時に、二本指のUNDOとか三本指のREDOが実行されることがある」という症状。しばらく使ってるうちに慣れてくるかな〜と思っていましたが、誤動作がなくならないようだったので、世の中のお絵かきさんに習って上図のように手袋をすることにしました。はじめ親指と人差し指だけ穴を開けたのですが、二本指UNDOを使う必要があるので、追加で中指も穴を開けた三本穴あき手袋です。これにて手を置いた時の誤動作も無くなりました。

てことで、落書きをいくつか。まぁ鉛筆絵は楽しいのだけど色塗りが面倒なのは以前と同じです(苦笑)。

新年あけましておめでとうございます。お年賀絵を書いてたら三が日が終わってしまいました(笑)。

てなことはどうでもよくて、きんふじ様からあけおめメールで大チャチャ様を頂いちゃいましたよ。えへへ。

｢ドラゴ○ボール｣の｢元○玉｣をイメージしたということで、なんか見るからに元気いっぱいですね。そういえば、この人はウィングクリスにエネルギーチャージしてぶっ放すのが趣味なわけですが、みんなの愛と勇気と希望の思いを力に変換できるのが王家の血の特殊能力みたいな設定だった気がするので、ウィングクリス無しの素手でもできるのかもですね。

ということで、とっても可愛らしい大チャチャさまどうもあがとうございましたー。

発売と同時に注文したものの、今日まで開封せずに放置されていたブツです。iPhoneとかにSDカードの写真を読み込むためのアダプタ、Apple Storeにて¥3,780也。

このアダプタ、以前から同じようなものが存在していたらしいのですが、なぜか iPadでは使えるのにiPhoneでは読み込み出来ないという謎仕様だったそうです。発売と同時にiOSのバージョンが上がり、旧製品でも晴れて iPhone で使えるようになったとか。ちなみに、旧製品と新製品とのハードウェア上の違いはiPad Proで使った時にUSB3.0の速度に対応するのだそうです。うむむ、iPad Proは持ってるけど持ち出さないから恩恵を受けることは無いかな。

箱から出すとこんな感じに。パッケージイラストと同じ形で中身が出てきたので思わず笑ってしまいました。

使用イメージとしてはこんな感じでしょうか。これはiPad miniに繋いでいます。iPadに差し込んでSDカードを差し込むと、自動的に写真アプリが起動して読み込み画面が現れます。さすがは純正デバイス。で、読み込む写真を選択してボタンを押すと読み込み開始。終了すると読み込んだ写真を削除するかを問い合わせてきます。特に多機能でもないし感動する所は何もないですが、最低限必要で一番肝心な取り込みのところが理想的な形で実装されているといったところでしょうか。

上図が iPhone を使ってSDから読み込んだもの。iPhoneとMacの設定の仕方によっては、iPhoneで取り込んだ画像がiCloud経由で勝手にMacの写真アプリに流れてくるので取り扱いが簡単です。

こっちは直接Macの写真アプリでSDカードから読み込んだもの。ん? イマイチ違いがわかりませんね。保存されているデータを比較してみましょう。

takatani% cd /Users/takatani/Pictures/写真 Library.photoslibrary/Originals/2015/12/31/
takatani% ls -l 20151231-010823/DSC_8687.JPG 20151231-010905/DSC_8687.JPG
-rw-------@ 1 takatani 501 4797740 Dec 31 09:54 20151231-010823/DSC_8687.JPG
-rw-r--r--@ 1 takatani 501 4797740 Dec 31 09:54 20151231-010905/DSC_8687.JPG
takatani% diff 20151231-010823/DSC_8687.JPG 20151231-010905/DSC_8687.JPG
takatani%

えーと、うーんと、同じやがな。ただ、見かけが同じになるのかというとそうでもなくて、

Macの写真アプリ上では EXIF 情報の一部が欠損しているような様子になります(実際には欠損していません)。

ちょっと良くわからないところもありますが、iCloud経由なのにiPhoneで取り込んだ画像が縮小されずにEXIF情報もそのまま流れてくるというのは素晴らしいです。これまでは写真取りに行った時に一眼レフで撮った場所で再びiPhone構えて撮影してから twitter に上げたりするしか無かったのですが、これからは撮ったデータをそのままSDでiPhoneに持ってくるという選択肢もできますね。iPhoneでもiPadでも使えますし、カメラバッグに忍ばせておけばかなり役に立つアイテムですよ。

私は元々 鉛筆で絵を書いてる時は楽しいのですが、色塗りがあんまり好きではありません。なので、下書きで止まっている絵が引き出しの中に大量にあったりするわけなんですけど、 iPad Pro + procreate でお絵かきするようになったら 更にその傾向が顕著になった気がします。

前述のとおり、iPad Pro + Apple Pencilでは鉛筆で書くが如く線を引くことが出来ます。で、消しゴムで消す時もアナログ絵のようにちょっと残して消せるので次の線を引く時の目安になります。ここまでは漫画原稿用紙に鉛筆で書く時と同じ感覚。ただ、最近ちょっと進んだ使い方を覚えてきました。

• タブレットで直接書けるので、左右反転した状態で作図できる
• 作図位置が悪い時は囲って移動すると好きなところに持っていける
• 部位の位置が悪い時も同じようにすると、顔の位置とか目鼻の位置とか自由自在
• サイズがおかしい時も拡大縮小できたりする

いやはや、スゴイです。なにこれ? 面白すぎ!! まぁ今までも Painter でよく似たことはやってたのですが、Painterで出来たのはペン入れ後にスキャンした状態ですから、もうホント最終微調整なんですよね。微調整の段階でこんな作業が必要な絵は、実を言うともう終わってますから苦労して作業した後にボツになるパターンが多かった訳ですが、今は鉛筆絵の途中でできるんですよ。特に左右反転した状態で作画できるのはかつて経験したことのない感覚です。

てことで、いろいろ書いてたらこんな感じになっています。落書き20枚。うち色塗ったのは6枚。なんと70%は鉛筆絵でほったらかし(笑)。うむむ、漫画原稿用紙時代は紙がもったいないから半分ぐらい色塗りしてたような気もしますけどねー。iPadの場合はボタンを押すと白紙をホイホイ作成できますから 気兼ねなく新しい紙に書き出せるんですねー。人間という生き物は、便利になればなるほど堕落してしまうのでしょうか。お絵かき環境が大幅アップしたはずなのに、ボツ絵率も大幅アップしてしまうとは、とほほ。

ともあれ、そろそろ練習絵は終えて本番に入らないといけませんね。今年は年末のお休みがほとんど無いので、シーズン絵はすっとばしてお年賀絵にかからなくちゃいけないかな? 練習の甲斐あってとりあえず線は前より引けるようになってきたので、シーズン絵にしろお年賀絵にしろちゃんとしたのを書きたいものです。

iPad Pro + procreate だと下絵がサクサク書けてしまうので、色々書いてみたのに色塗り。なんかおんなじような絵になっちゃうのはお約束です。

procreate で下書きする時に、消しゴムで「すこし残して消す」という消しかたが出来るのはすごく気に入った所なのですが、そのままゴシゴシやるとすっかり消すこともできます。で、画面のほぼ全域を消すのもそんなに手間はかからないってところは実際の画材と大きく異なる所。これが意味する事と言いますと、書き始めと仕上がりでぜんぜん違う絵になってる時があるんです(苦笑)。いやはや、アナログ絵ではいくらなんでもアタリとぜんぜん違う絵にする場合は別の紙に書き直すことが多いのですが、デジタルだと「消せてしまう」ので、摩訶不思議、ゴシゴシ消して書いてたらいつの間にか違う絵に。で、途中経過のムービーが自動記録されるので後から再生すると笑えます。これは人に見せられない(^_^)。

あと、iPadでペン入れするとホントアナログ絵との違いを感じます。だってペン入れをやり直せるんですよ。あれです、UNDOってやつ。輪郭とか一番外側の髪の毛とかを引く時に思わぬ方向に行っちゃったりふにゃふにゃになったら、「はぅ〜、」てのがあたりまえだったのですけど、なんと失敗したら元に戻せるんです。これはスゴイ。いや、あたりまえなんだけど、今までそんな経験が無かったのでスゴイと思うのです。

ということで結論。

iPad Proは画材である

先日インプレッションで書き忘れていました。私がiPad Proを使って鉛筆の下書きが書きやすいと感じる理由の一つは作画サイズでもあります。

私がよく使う漫画原稿用紙と iPad Proの作画領域がだいたいおんなじなんですね。で、この領域中にiPad Proでは2,732×2,048ドットを詰め込んだ鬼解像度ですので、普通のディスプレイと違って拡大しなくても絵がかけるのです。だいぶ前にタブレットPCを買って全く使い物にならず失敗、少し前に オマケでペンが付いてるWindows8タブレットを買ってみたもののペンは全く使わず。血迷ってワコムの液晶付きペンタブレットとか買ってみたらどうなるかな? とか考えたりしたものの、どうもよい印象が持てず現状維持となっていました。iPad Proの登場でようやく重い腰を上げたわけですが、ほんとこれ良いです。漫画原稿用紙の代わりとかスケッチブックの代わりとかという用途で考えれば最高のデバイスです。

文章だけではアレなので、適当絵をもうひとつ。今回は色分けの一部をiPad で行ってからPainterに持って行きました。いくつか色分けした後、Macで別の部分の色分けしたのですが、「iPad では選択範囲の追加ややり直しが面倒」「Macでは選択範囲のトレース自体が面倒」ということで、なんかどっちもどっちでした(^_^)。ただ、どちらかというとMacで投げ縄の方がストレスが高い印象なので、もう少しprocreateの使い方を覚えて 色分けはiPadで行った方が簡単っぽいです。

先日 Apple からとても素敵なデバイスが発売されました。その名も 「iPad pro」。MacBook Pro、Mac Proに並んで 各ジャンルで最高峰の Pro を冠したデバイスの登場です。Mac Proは買えませんが、MacBookProは古いのなら購入済み。それに比べればずいぶん安い iPad Proは買わないわけにはいきません。てことで Apple Store でぽちりました。本体とペンで ¥150,984也。種類に関してはちょっと迷いましたが、あんまり変わらないのでSIMが差さるのにしておきました。

上の写真を見てわかる通り、ずいぶんデカいです。12.9インチ・・・と聞くと、B5サイズのノートパソコンというイメージがあるので実物を見た時はかなりびっくりしました。いやはや、なんじゃこりゃ。デカいよ。SIMは要らないと思います(苦笑)。さて、iPad Air2も iPad miniも持ってる人間がなんで iPad Pro を買ったかというと、ズバリ、筆圧感知ペンが使えるから。前々から MacBookにペンが付いた Tablet Macの発売を待ちわびていました。Macでは無かったですが、iPad で理想的なスペックで出てきましたから、これは買わないわけにはいきませんね。どういう使い勝手になるのかはちょっと予想ができなかったのですが、Appleの製品ですから使い勝手の面でさほど心配する必要はないでしょう。

ただ、iPadはすぐに手元に来たものの、ペンが同時に注文しているにも関わらず、来ない。待てど暮らせど来ない。結局10日以上待ってる間は 単なるデカいiPadとして使ってました。正直 iPad がこのサイズになっても価格相応のメリットは無いと感じました。

と、首を長くして待っているとようやくペンが届きました。このペン、税抜11,800ですよ。すごいですね。百均に売ってそうですね ^_^。まぁ見た目はともかく、使った感じは悪く無いです。

このペン、iPadとの接続はBluetoothです。で、ペン内部に充電式の電池が内蔵されていて、充電方法はなんと LightningでiPadにブスっと刺す。うが、そう来ますか。んで、電波を発するデバイスは必ず技術基準適合証明を受けなくてはならず、技適マークを見やすい場所に表示することになっているのですが、なんとLightningコネクタの中に技適マークが(笑)。Magic Mouseの充電方法といい、このペンの充電方法といい、ぜったいウケを狙ってますな。

ようやくペンが届いたので、さっそくお絵かきしてみました。アプリはAppleは特にお絵かき用のを出してないみたいなので、インターネットでちょっと調べて procreate というのを使ってみました。当初は下書きは鉛筆で行い、色塗りをiPadでするのが良いかな〜と漠然と考えていたのですが、実際に使ってみると印象は随分違いました。

• 鉛筆の線が紙に書くような感じで書きやすい
• 消しゴムツールで薄く残して消すが出来るのがすごく良い
• 投げ縄ツールでのトレースは普通のタブレットよりやりやすい
• 色分け時のレイヤ切替、色の選択、カラーピッカーはすごく使いにくい。Macでショートカットが使えるほうが圧倒的に仕事が早そう。

作画中はペンもタッチ入力も受け付けるのだけれど、右手の手首あたりが作業面に触れていることで画面にゴミが描写されることはありません。とても不思議です。右手を置いたままで左指でピンチ操作が出来るのも不思議です。たまに意図せずキャンバスが動いたり回転しようとすることはあるのですが、まぁ線が書き込まれたりすることはありませんから許容範囲です。また、あたりまえではありますが、下書きするときに消しゴムのカスがまったく出ないのは私にとってはスゴく画期的なことだったりします。上手な人は一発で下書きできるのかもしれませんが、私のようなひとは書いては消し、書いては消し、で鉛筆を使ってる時間より消してる時間のほうが長いようなときもありますから。すぐ消せるし消しても消しカスがでず、漫画原稿用紙代もかからずGペンのサビを心配しなくても良いとは、なんというスバらしいデバイスなのでしょうか。(価格が漫画原稿用紙とか製図用インクが 300冊とか300個買えることについては考えてはいけません)

お絵かきサンプル その1

これは一通り iPad Proと procreate で書いたものです。書いた後で Dropbox 経由で MacにPNGで持ってきました。色の選択がやりにくかったので変な色になってたら嫌だな〜と思っていましたが、いつもと比べて特に変な色ではないかな。procreateのツール内で投げ縄選択とかバケツとかレイヤーの透明度保持とか、一通りのお絵かき機能を備えているので、おそらく出来ないことは何もありません。が、使い慣れていないと機能実行するのにあれこれ考えないといけないのと、慣れたとしてもレイヤーやカラーホイールは常時表示されていないのでうっかり間違うことがありそうだなーという印象を受けました。調べてませんが、例えば Bluetoothキーボードでショートカットが使えるとかなら、慣れれば使いやすくなるのかもしれません。

次はiPad Proでペン入れした後 Macの Painter X で色塗りしたもの

同じく Dropbox 経由ですが、これはPSDで持ってきました。

レイヤー名が化け化けになってたので、実際に使う時はレイヤー名は英数だけにしたほうが良さそうです。色塗りはいつもと同じなので特にコメントすることは無いのですが、iPad Proでペン入れした後で Macで投げ縄ツールで色分けをしていると、どうにもタブレットでのトレースがすごく難しく感じてしました。作業性を考えれば色分けまでiPad Proで行ったほうが良いのかもしれません。

で、procreateでは書いてる途中が勝手に保存されるみたいで、後から動画を再生できます。

なんか初めのポーズとぜんぜん違ってて笑えますな。格好わるいからあんまり作成途中のは公開したくないものです(苦笑)。

ということで、お絵かきする人で清水の舞台から飛び降りられる人は iPad Proとペン(製品名はApple Pencil)をゲットするとかなり幸せになれるかもですよ。

うちのMac mini ディスプレイはナナオの24インチディスプレイを使っていまして、一度 HPの24インチを買ってみたこともあったのですがあんまり良くなかったこともあって、もうずっとこれでいいやっと思っていたのですが、お手頃価格で 27インチの Apple ディスプレイが出ていたのでポチッとしてみました。 Apple LED Cinema Display 、中古PC屋さんで ¥55,800也。

なんというか、デカいですね。比較のために Apple Wireless KeyboardとMagic Mouseを置いてみましたが、スゴい存在感です。

うちのディスプレイ環境は現在こんな感じです。

ナナオとHPを2台並べて使っていて、Macではデュアルディスプレイにする必要性を特に感じないので左側だけで使っています。さすがに24インチを2台並べると、机からはみ出しています(笑)。

で、この状態で LED Cinema Displayを置くとこうなります。LED Cinema Displayには入力が1系統しかありませんので、Mac miniを接続するとWindowsは使えません。で、Windows用には隣にディスプレイを置きましょうという作戦です。

なんかもう、はみ出し具合が半端じゃないですな。実は画面の右側はベランダに出る扉があるのですが、これじゃあちょっと引っかかった時にディスプレイが落下するおそれがあります。危険です。デンジャラスです。てことで、却下。

多くの大きいディスプレイは画面が回転できるようにできていますので、回してみましょう。

う〜ん、まぁ収まりは良くなりましたが、PC-100じゃあるまいし、メインディスプレイが縦置きなのはちょっとアレですね、ダメですね。残る選択肢は、親戚の家に昔使ってた 19インチ4:3ディスプレイがあるので、使わなくなった24インチワイドディスプレイと交換しましょうか。これならはみ出し具合も許容範囲に収まるでしょう。

さて、気を取り直して Mac mini で使ってみましょう。ん? ちょっと画面が青いかな? 本体には調整ボタンはおろか電源スイッチすら存在しないという割り切り具合なので、調整は OSX のディスプレイプロファイルから行います。

ホワイトポイントというのをちょっと下げてやると、ずいぶん良い感じになりました。本来はちゃんとした製品でキャリブレーションすべきなのかもしれませんが、まぁうちの Mac は家でお絵かきするだけなので、これでOKでしょう。

LED Cinema Displayの解像度は 2560×1440です。これまでのディスプレイが1920×1200ですから、3割ほど画面が広くなった感じです。Windowsの場合は悪しきMDIのせいでデュアルディスプレイじないと話にならない事が多いのですが、Macの場合は画面が1枚でも広ければそれで使い道があります。

さて、このディスプレイからは取り外し不可ケーブルが生えてまして、「mini Display port」「USB」「Mag Safe」の機能があります。Mac miniではMag Safeは使いませんが、 mini Display portに接続することで画面出力が、USBに接続することで本体に内蔵されたUSB HUBとスピーカが使えるようになります。と言いたいところですが、どうもそれだけじゃないようです。

ん? Display port でオーディオ出力するようなことが書いてますな。HDMIと同じで、Display portにもオーディオ信号が乗っているのでしょうか。USBは繋がなくても音は鳴るのかな?

このディスプレイの横幅をメジャーで測ろうとして気がついたのですが、なにやらディスプレイの縁に割と強力な磁石が付いてるみたいなのです。面白いのでクリップとかピンセットとかいろいろくっつけてみました。

まさかiPadのように磁石でひっつくスマートカバーがオプションで売ってるんじゃないですよね? この磁石ってなんでしょうか? スピーカーが付いてるのかな? にしては数が多い。あるいは前面パネルを磁力で固定している? う〜む、謎です。

ともあれ、Mac miniの表示環境はずいぶんと良くなりました。正面から見ると「iMacです」と言ってもバレないですね(^_^)。今までディスプレイはノングレアタイプしか買ったことがなかったのですが、今回のはつるてか液晶。何も写してない時に後ろの洗濯物が映り込むので「これはちょっと・・・」と思ってしまいましたが、ディスプレイを写せば特に気にならない感じですね。色が濃く出て、MacBookProと同じ傾向のようです。ふむふむ、Appleのディスプレイはこういう絵になるのですな。

ということで、LED Cinema Display 導入記でした。

ついでに顔だけ絵も。

顔が大きいと下書きを書きやすくって良いのですが、色塗り段階では高度な技術が要求されるのでなんかアレですね。良くないですね。だってそんな技術持ってないじゃないですか(笑)。いつもどおりのぺっと塗ると面積を持て余しますし(^_^)。

やはり適当な縮尺の大チャチャ様全身画が下書き・色塗り共にやりやすくて良さげなのですよ。

も〜い〜くつ寝〜る〜と〜、シーズン絵を書かなくてはなりません！！

えーと、書けるんでしょうか? 今年はぜんぜんなんにも書いてないですよ!! ということで、試しに書いてみました。

懸念材料はいくつかあったのですが、想定していた問題は大丈夫でした。

• PainterXはEl Capitanでもちゃんと動いた
• intuos4も無事に動作した
• スキャナは前面ボタンの挙動が変わってたけど環境設定から入ると取り込みはできた

ただ、予想外のところでちょっと問題がありました。

ペン入れの技量が絶望的に低下している

いやはや、具体的には入りと抜きがちゃんとできなかったり、線を引くとふにゃふにゃになってたり。あと、自分で引いた下書きをちゃんとトレース出来なかったり。

はい、だいたいわかりますよ。私は大きくなってからお絵かき始めた人なので、線がまっすぐ書けないからフリーハンドで何十本も何百本も線を引く練習をしましたよ。丸もちゃんと丸くならないから傍目には気持ち悪いくらい丸をいっぱい書いて練習しましたよ。そういう技量って一生ものだと思ってたのですが、やはり書かないでいると低下するんですね・・・。2枚目を書く頃にはちょっと戻ってましたが、ちょっと線を引く練習をしないといけないかもですねー。

# El Capitanは大丈夫でしたが、Fireworks が Windows10で動くかどうかも確認せねば

先日、新しいiMacが発表されました。以前はRetinaタイプは最上位に位置していましたが、今回はベースモデルがRetinaです。27インチで 5,120x2,880ピクセル。すごいですねー。買うならFusion Driveなのでお値段は 税別 ¥238,800也。思わずポチろうとしちゃいましたが、税込みだと26万円ぐらいなのを冷静に考えると、普段はiPhoneとKindle Fire HDXしか使っていないのに30万円近くの出資はどうなのかな〜ということで思いとどまりました。

で、代わりに目についたのがこの魔法の入力デバイス。前モデルはキーボードとトラックパッドで名称が違いましたが、今回は合わせてきて Magic Keyboard と Magic Trackpad2。お値段は税別¥11,800と¥14,800なので、両方合わせると税込み¥28,728也。iMacを買うことを考えれば 10分の1の出費ですよ。すごくお買い得ですよね、ね。　　　ね?

なお、入れ替える前はこんな感じでした。

まぁキーボードの見た目がよく似ていますから、置き換えてしまってもそんなに違和感はありません。ただ、使ってみると全く違うことはすぐに分かります。

まず第一にトラックパッド。以前のやつは板面がへっこむんじゃなくて、底についてるゴム足がへっこむというウルトラCを使ってクリックを実現していましたが、今度のトラックパッドはなんかよくわからん電気的な仕掛けを用いてクリック感を実現しています。本体奥にスライドスイッチの電源が付いているのですが、これをOFFにすると、押しても反応がなくなり(というか動かないので押せません)クリック感が無くなります。が、電源を入れると押すことでへっこみます。いや、現実にはへっこんでないらしいのですが、へっこんでるとしか言いようが無い手応えです。どうやってるんでしょうね、これ? とっても不思議です。ちなみに、更に強く押し込むともう一回反応があって、iPhoneの3D Touchのような動作をするようです。iPhoneのアレはあんまり慣れませんが、こっちの反応は心地よいですね。役に立つかは今後のOSやアプリの出来次第ですが、反応自体は悪くはないです。

そしてキーボードの方もまるで違います。配置はだいたい同じなのですが、押しこむのに必要な力がかなり弱くなりました。Magic TrackPadは真ん中あたりでクリックするのに要する力はずいぶん小さくなったので、キーボードもそれに合わせたのでしょうか? 使ってすぐにわかるくらい変わっているので、これは慣れるまでに時間がかかるな〜と思っていましたが、この文章を打ってる間に慣れました(笑)。 キーボードの傾きも変わっているのですが、こちらは特に気になりませんでした。そういえばMacBookProは完全に平面ですけど特に違和感ないですしね。

前のキーボードはMacに認識させるために普通のBluetoothキーボードのように画面に表示される文字を入力する必要があります。うっかり関係のないデバイスが接続されないようにそういう仕掛けは必ず必要なのですが、新しいMagicデバイスではこれに「ケーブル接続」という儀式を使います。なんか無線デバイスなのに原始的で面白いですね。ただ、この接続するケーブルがUSBなんかじゃなくてLightningというところが面白いです。Lightningケーブルは接続だけじゃく充電にも必要なので、キーボード・トラックパッドのどちらにも付属していました。我が家のMacにはiOSデバイス接続用に元々刺さっていますから、認識にはこれを使用。充電もたまに刺すだけなので、付属していたケーブルは出番なしです。

さて、私が過去に購入した金額で比較すると、キーボードは ¥6,800 から ¥11,800 トラックパッドは ¥6,476 から ¥14,800 への大幅値上がりしていますから、両方買うのは勿体ないから片方だけでもいいかな〜という疑問は当然湧くものだと思います。が、これを御覧下さい。

新型のキーボードとトラックパッドは前ほど統一感が無いかな〜と感じる以上に、新旧混ぜて置くとかなりみっともないことになります(笑)。買うなら買うで両方いっといた方が良さそうですね。

半ば冷やかしで契約してみた mineo (auプラン)が商品としては中々良い線いってるのに驚いています。現在私は iPhone + iPad + Nexus5 の3台体制なので iijmio ファミリープラン(通話1回線+SMS付データ2回線) 税別¥3,540を毎月支払っているのですが、正直言ってNexus5はぜんぜん必要ないですからSIMを差しておく必要はありません。てことで、iijmio ミニマムスタートプラン(通話)+mineo(auプラン 3GB)の2つだと¥1,600+¥900=¥2,500(税別)で済むな〜という打算をしていました。

ただ、mineoのdocomoプランがそれなりに使えるのであれば、iPhoneをiijmioからmineoに切り替えることによって、下記のような構成も可能になります。

構成	通話	データ	割引	合計(税別)
通話Dプラン3GB + データAプラン3GB	1,600	900	-50x2	¥2,400
通話Dプラン0.5GB + データAプラン3GB	1,400	900	-50x2	¥2,200

正直言って、毎月SIM3枚あっても毎月1〜2GBぐらいしか使いませんから、SIM2枚で3.5GBあれば十分です。2回線をmineoでまとめた場合はプランを越えてパケット利用量が合算されるので(契約月の翌月からしかできないっぽいです)、どっちか片方のデータ量を少なくすればその分安くなります。

さて、価格の上ではそれで確かに安くなるのですが、MNPで移るとなると「やっぱりダメだった」といってiijmioに戻すのはすごくお金がかかりますから、まずはmineo docomoプランが実使用に耐えうるかを検証です。

今回はmineoのホームページではなく、Amazonでエントリーパッケージを注文したので、初期費用¥1,600でした。小は大を兼ねるってことで、今回もnano SIM で契約。早速iPadに差し込んでプロファイルを設定するといとも簡単に接続できました。テザリングも可能。やはりiOS8で使うにはドコモ回線の方が扱いやすいですね。

てことで、mineo docomoプランのiPadと iijmio のiPhoneを使って速度計測してみました。

時間・場所	iijmio (docomo)			mineo (docomo)
	ping	下り	上り	ping	下り	上り
9/9 23:00	68ms	5.78Mbps	2.00Mbps	48ms	22.51Mbps	3.50Mbps
9/10 6:56	36ms	5.50Mbps	9.74Mbps	67ms	22.16Mbps	0.46Mbps
9/10 12:35	112ms	0.43Mbps	7.15Mbps	56ms	27.76Mbps	11.29Mbps
9/10 16:54	42ms	8.29Mbps	0.53Mbps	37ms	30.59Mbps	1.15Mbps

いやはや、これはびっくりです。圧倒的じゃないですか！！ お昼時なんて 0.5Mbpsと27Mbpsって 何それ? って感じですね。ここまで差が開くのは予想外でしたが、そうなってる理由は簡単に説明できるわけで、おそらくmineoのdocomoプランは現在想定している契約者数にまだ達していないということなのでしょう。mineoのauプランがお昼時にiijと同様に落ち込むことから察するに、docomoプランもやがてはそういう傾向になると思います。もしドコモプランがズッコケて契約者数がぜんぜん増えなかったら、無駄な回線容量を減らすでしょうから いずれにせよこの状況は一時的なものです。

そんなわけで、検証のためにドコモプランを契約してみたのですが、残念ながらこれでは検証できません(苦笑)。まぁmineoが2回線半年ぐらいほとんど無料で使えますから、iijmioファミリープランをミニマムスタートプランに変更すればお金の節約はできます。その間にちゃんと評価するか、あるいは目をつむって全部引っ越しするか決めることにしましょう。

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• 2015/09/01 もうひとつの タブレットPC
  • 2015/09/10 意外に速い mineo Dプラン ≪

iijmio (ドコモMVNO) では平日昼間が遅いという事実があるのですが、au MVNO の mineo ではどうでしょうか。ということで少ないサンプル数ではありますが、調査結果です。一番速度が遅くなるであろう12時半ぐらいを狙って測定してみました。

時間・場所	iijmio (docomo)			mineo (au)
	ping	下り	上り	ping	下り	上り
8/31 12:34	92ms	0.27Mbps	7.31Mbps	70ms	0.86Mbps	10.51Mbps
9/2 12:26	83ms	0.65Mbps	6.72Mbps	71ms	0.96Mbps	11.18Mbps
9/3 12:25	92ms	0.51Mbps	2.30Mbps	98ms	0.39Mbps	10.81Mbps
9/4 12:36	99ms	0.44Mbps	8.18Mbps	75ms	0.59Mbps	10.26Mbps

二者の比較で言うと、比較的 mineo の方が勝ってるというところでしょうか。どっちもどっちですが。噂によれば、UQ mobileは価格帯はそんなに違わず、お昼休みでもさほど速度が変わらないらしいので、お昼休みに速度が欲しい場合はこちらを選択肢に入れたほうが良さそうです。 ただ、iijを含めて想像してたよりも遅かったですね。実を言うと、職場ではWiFiで接続しているので、お昼にiijが遅くなっていてもぜんぜん影響ないんですねー。だから測定するまでどれくらい遅いの知りませんでした。

お昼休みを除けば、朝と夕方も含めてここまで落ち込むことは無いみたいなので、回線速度だけを考えればmineo の au プランはiijよりもお買い得ですね。iPhone6ではテザリングが使えませんからmineoだとドコモプランじゃないと困るのですが、そっちの速度は未確認なので評価はまた後日ということで。

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• 2015/08/30 はじめての mineo
  • 2015/09/05 お昼の mineo ≪

先日 調子が悪くなった VAIO Pの代わりにWindows8タブレットを買った気がするのですが、何故かもう一台お買い上げ。ASUS TransBook T90CHI-64GS 、 ASUS ショップにて ¥34,800也。

本当は VAIO Pサイズのノートパソコンが欲しいな〜と思いつつも、キーボードが付いてるパソコンはデカいし 小さいものはキーボードが付いてなかったり、付いてても画面が自立できなかったり。で、今回のやつもノートパソコンじゃなくて、単にドッキングできるキーボードが付いてるだけなのですが、フタが開閉できて開けた状態で固定も出来ますから、普通のノートパソコンのように使えます。

ちなみに、前に使ってたのはこんな感じ。

横幅が違うし、正面のロゴが縦置き仕様だし背面のシールもみっともない・・・。ホントに同じメーカーなの? と言いたくなるくらい今回のは綺麗です。

そしてフタを閉じた状態を比較。

アウトレット(箱汚れ品)で3万5千円ということで ぜんぜん期待せずに買ったのですが、意外と良いですね、これ。VAIO Pの起動に途方も無い時間がかかる状況よりかは良くなったとはいえ、キーボード別置のタブレットは組み立てて使うのが面倒なのです。しかし今回のタブレットは組み立てる必要がなくて単にフタを開けるだけで使えるようになります。で、キーボード+本体の厚みが薄くなってますので、カバンに収納しやすくなりました。

キーボードは「打ちやすい」とはお世辞にも言えませんが、まぁピッチがだいたい均等なのでそんなにミスタイプは起こらないかな? というところ。右端が小さくなってたり右シフトの近辺にカーソルキーが割り込んでる変態配列なので高速タイプは不可能なのですが、前のと違って上段の数字キーは変速配列じゃないので、パスワードとかの入力でいちいち手が止まることはないです。

こちらが VAIO Pとの比較。横幅がだいたい一緒です。高さはありますが、私のカバンに普通に入るので問題無し。こうして見るとVAIO Pより薄いんですね。縦の解像度はある程度あったほうが良いので、筐体の寸法は VAIO Pよりも好ましいです。

で、使った感想は・・・。まぁWindows タブレットなので可もなく不可もなくという感じ。Atomなので速くはないです。が、昔のAtomとは比較にならないほど良くなっていて、Windowsの起動や終了でぜんぜん待たされないしウィンドウ描画もするする動きます。ヒンジの構造上画面下部がタッチしづらいですが、タスクバーを上に持ってくれば特に困ることはありません。起動がすごく速いので、使わない時は電源を切っておけばスリープで電池が減ることもありません。

と概ね良いことづくめだったのですが、一点だけ難点が。

専用充電器じゃないと充電できません

開封後 手持ちのどのUSB電源出力に差し込んでも充電ランプが付かないので、何か特殊な操作が必要なのかと説明書を読んでみましたが特に記載はなし。結局のところ、iPhoneが充電できるような「一般的な」USB電源に差し込んでも反応は無く、本体付属のUSBコンセントを使うか、+5VとGNDしか繋がっていない充電専用のUSBケーブルを使えば充電できました。いやはや、形状が一般的でも中身が一般的だとは限らないんですねー。困ったものです。

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• 2015/09/01 もうひとつの タブレットPC ≪
  • 2015/09/10 意外に速い mineo Dプラン

うちのモバイル・インターネット接続は iPhone をベースに、iijmio ファミリープランを契約して iPad と Nexus5 にもSIM を差し込んで使っています。キャリアの契約に比べると断然安いですし、特に不自由することも無いのでかれこれ3年ぐらいこれを継続しています。

ところで、この度 ケイ・オプティコムによる mineo (マイネオと読むらしい) が au 回線に比べて docomo 回線も提供を始めるということで、6ヶ月間基本料金を800円引きという太っ腹キャンペーンを打ち出してきました。データ回線の基本料金は800円前後ですので、(初期費用はかかるものの)半年ぐらいほとんどタダで回線を試用することができます。実はiOS8ではSIMロックフリー端末を用いてもau回線では公式には使えないということになっているのですが、近頃発見された接続プロファイルの登録方法によっては使える時があるということなので、ダメもとでau回線を試しに契約してみました。

ホームページから登録すると、こういう内容物がゆうパックで届きます。事前にネットで得た情報では無駄に大きい箱が届くということだったので楽しみに(?)していたのですが、うちのところに来たのは紙封筒でした。残念!!

で、iPadのSIMトレイを取り出して au のものに交換します。うちの iPad mini2 セルラーはiOS8.4.1なので、公式には使えないことになっています。

WiFi経由で 「テスト用mineo APN構成プロファイル」を取得し、当初は圏外になったものの再起動したりプロファイルを入れなおしたりしてたら au 4Gの表示が。パチパチパチー。もしかして使えなかったら無料期間中は Nexus5 に差し込んでおこうかと思いましたが、ちゃんと動いて良かったです。

で、気を良くしてau回線のスピードテストとかをやってみます。

あわわ、33Mbpsですか。遅い時間帯なのでちょっとアレですが、モバイル回線でこんな数字がでることがあるのですね。最近 iijmio ではお昼の時間帯が極端に遅くて(1Mbps近くになります)、iPhoneでもNexus5でもiPadでも同じように遅くなるし、iijの中の人も『お昼時遅いのはある程度仕方がない』という感じのスタンスだったと思うのですが、docomo回線のiijmio に加えて au回線のmineoを持っておけばdocomoがどうしようもなく遅い時や障害が発生した時に au 回線ならなんとか使えることがあったりするかもしれなくて便利かもですね。

インターネット上の情報では『mineo は UQ-mobile に比べるとお昼時に落ち込むことはあるが docomo系よりはいくらマシ』らしいです。ということで、ドコモ系のiijmio と au系の mineo を同じ場所で同じ時間に何度か速度計測してみました。

時間・場所	iijmio (docomo)			mineo (au)
	ping	下り	上り	ping	下り	上り
8/28(金) 22:10 自宅	64ms	18.43Mbps	1.67Mbps	38ms	33.50Mbps	10.02Mbps
8/29(土) 7:26 自宅	36ms	30.78Mbps	8.85Mbps	63ms	40.18Mbps	13.28Mbps
8/29(土) 12:04 職場	53ms	8.37Mbps	9.66Mbps	64ms	19.98Mbps	6.73Mbps
8/29(土) 18:54 職場	59ms	10.93Mbps	11.90Mbps	48ms	10.17Mbps	7.47Mbps

SIMカードが届いたのが金曜日だったので肝心の平日昼間のデータが取れていないのですが、傾向としては概ねiijmioよりmineoの方が速いということは言えるでしょう。比較的遅くなった時のping値がiijの方が良いので、実使用ではiijの方が速いのかもしれません。てゆーか、本当に遅い時は1Mbpsを切りますから、その状況で比較しないと まだなんとも言えないですね。

ということで、mineo を試しに使ってみた感想でした。サービスイン時と違って月額料金が下がっていますし、最低利用期間や3日くらいのデータ使用量による速度制限も撤廃されて、複数回線契約してたら通信残量が合算できたり余ったら繰越できたりします。auプランではSMSオプション料金が無料なので、セルスタンバイ問題を抱える端末で使う時にはdocomo系より120〜130円ぐらい安い計算になります。ということで、今までノーマークでしたが、それなりの速度が出るのであれば mineo ってサービス内容では悪くない、というよりかなりオススメですね。

# 私は初期費用を満額支払って契約したのですが、よく調べてみたらAmazonでエントリーパッケージを買ったら半額くらいで済むのを知ってちょっとショックでした (^_^)

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• 2015/08/30 はじめての mineo ≪
  • 2015/09/05 お昼の mineo

前の Kei から今のスイフトまで、うちの車には自分でカーナビを取り付けているわけですが、一貫してフィルムアンテナや音声入力のマイクは取り付けていません。だっていかにも「外付けしました」感がありありで美しくないじゃないですか。機能的にも取り付けたところでたいして使用しないのですから、これまでは意匠的な理由だけで取り付けないことにしていました。

ところで、先日サイバーナビがアップデートされて、なんと新たにBluetooth PANに対応したのですよ。これまで頑なに携帯電話用 Bluetooth DUNとか自社のUSB通信モジュールしか使えなかったのにですよ。こうなると、カーナビと手持ちの通信端末をBluetooth接続して交通情報を取得させたいところなのですが、ちょっと問題がありました。

• 車載OBD2表示端末のAndroidで接続すると、時々BluetoothがリセットされてOBD接続も切れてしまうことがある。
• iPad で接続すると問題は無いが、通勤カバンを持っていない時はiPadが車の中に無いことがある。
• iPhoneで接続すると、データ通信のみならず通話も奪ってしまう。マイクを付けてないので当然通話はできない。データはカーナビ・通話はヘッドセットという使い方が良いのだけど。

せっかくBluetooth接続できるようになったのに、手持ちの端末の組み合わせではどれもイマイチという残念な結果に。ということで、要はカーナビにマイクが付けばそれで解決するのだから、取り付けてみました。とはいえ、マイクが露出するのも美しくないので必殺埋め込みです。

埋め込む場所はココ。マップランプの中です。どうやら純正品(?)は元々マイクが取り付けられるようになっているのか、おもいっきりスリットが切ってあって、マイクを取り付けられるようになっています。

カーナビ付属のマイクはスタンドが付いた巨大なものなので、分解して中身を取り出します。取り出す際にハンダ付けされている箇所を一度外したので、間違えないように極性をマジックで書いています(^_^)。

適当にコードをくくりつけて、バタバタしないように隙間テープで抑えて

配線はAピラーめがけて通してから(サンバイザーを取り外さないと通らないです)カーナビに接続して完了。

希望通り、意匠上まったく問題ない仕上がりになりました。実際に使ってみたところ、これまで使っていた耳栓タイプのヘッドセットと違って

• こちらの音声が相手に明瞭に伝わりにくい
• ガタガタ道の振動音やワイパーの動作音が相手に聞こえる

というデメリットはあります。が、

• iPhone経由でカーナビのデータ通信ができる
• 着信があった際にヘッドセットの電源を入れなくても、カーナビのボタンを押すだけで応答できる
• 特に操作せずとも車に乗ってエンジンをかければ勝手に接続される

というメリットのほうが大きいので、ヘッドセットはやめて車のスピーカー・マイクを使うことにしました。

実を言うと、わざわざiPhoneでデータ通信しなくてもUSB通信モジュールを購入済みなので、あと10ヶ月ぐらいは通信可能です。が、これで通信すると、ルート案内をした時に「スマートループアイ」という他車が撮影した道路状況が勝手に表示されるんです。役に立つ情報ならまだしも、この写真の撮影日って日付が異なるものが平気で表示されたりするわけで、正直言ってなんの役にも立ちません。それなのにルート案内すると狭いカーナビの画面の一部が不要な情報で占拠 されてしまう・・・。機能をOFFする設定も無いのであきれ果てていたのですが、データ通信をBluetoothで行うとスマートループアイの情報は乗らないので理想的な通信が実現できるという。なんとも本末転倒なお話でした。

それはそうと、うちのスイフトも先日3万キロメートルに到達です。一年半で3万kmなので年間2万kmペース。特に調整していませんが、このペースだと5千kmごとにオイル交換するなら半年・一年点検の時にフィルタ交換、その後3ヶ月でオイル交換なので管理しやすくて良いです。

pngの場合	jpgの場合

いつの頃からか OSX のスクリーンショットを撮ると png ではなく jpg で保存されるようになりました。画面全体のスクリーンショットならたいして違い無いのですが、ウィンドウを指定しての撮影だと、pngではウィンドウの外側の不透明度が徐々に変化した状態で保存されるのに対して、jpgだと極太の縁が付いてしまいます。これはいただけない。

ということで戻す方法。

ターミナルにて

defaults write com.apple.screencapture type png

する。あと、SystemUIServer というのを killall すれば良いそうです。

諸般の事情にて Mac OSX の画面をXサーバとして使いたかったので少し調べてみました。

OSX 登場時には ジョブズがX11のアプリケーションを動かしていた記憶があるし、実際初期のOSXにはX11のインストールディスクが付属していたのですが、現在のバージョンでは 「X11 OSX」 で検索すると、

という感じで XQuartz プロジェクトを案内されます。なので、リンク先から dmg を取ってきて入れてみると、X 一式がインストールされました。指示されるとおり一旦OSXをログアウトして入り直し(環境変数の関係と思います)、X11を立ち上げると xterm が起動します。ちなみに、環境変数 DISPLAY には

/private/tmp/com.apple.launchd.V9ARYZ3asp/org.macosforge.xquartz:0

というのがセットされていました。この値は起動毎に変わるのでしょう。

で、ここからが Xサーバとして使う方法ですが、何の事はない、X11 が動く FreeBSD に向かって

% ssh -Y ホスト名

するだけ。

この xterm は既にリモートマシンで動いているものが表示されています。環境変数 DISPLAY の値は 「localhost:10.0」となっていますが、ssh でOSXの X11 まで届いているので、リモートマシンでウィンドウを開こうとすると OSX の画面が開きます。う〜ん、素晴らしい。まぁちょっと時間がかかりますけどね。今まで FreeBSD でXの画面を写そうと思ったら、サーバを物理的に隣の部屋に持ってきてからマウスとキーボードを接続して・・・という大仕事でしたから、これでホント簡単になりました。

ちなみに、今回やりたかったのは virtualbox のちょこっとした設定。CUIでも一通り出来るようになってますが、普段さわらない所とか、様子を見ながら調整するとかだとGUIの方がやりやすいです。ということで、FreeBSDの世話がさらに超簡単にできるようになりました。めでたしめでたし。

iPhone6の発売時は歴代で唯一「純正ドックが存在しない」という珍事が発生していたのですが、なぜか今になって発売になりました。ということでお買い上げ。Apple Storeにて ¥4,860也。うぅ、高いなー。なんでこんなスタンドが5千円近くするんでしょうね T^T。

中身はこんな感じです。過去のスタンドと違って、くぼみがありません。製品情報によりますと、対応機種は iPhone 5/5c/5s/6/6 Plus/iPod Touch(第5世代) なのだそうです。

iPhone 6 を差し込んでみるとこんな感じ。ドック〜本体間に若干隙間ができますので、カバーによっては付けたまま差し込めるのかもしれません。過去のくぼみ付きドックではたとえ純正であろうがカバーしたままでは絶対に差し込めなかったのですからこの違いは大きい。

ちなみに、ドックからはLightnig端子が生えてるだけですので、対応機種で上がっていない iPad mini と iPad Air を置いてみました。写真で見ると大きさの違いが分かりにくいですが、ドックの大きさの変化で察して下さい。まぁ充電できなくも無さそうかな。ただ、大きくなればなるほど差し込む難易度は上がります(笑)。常用するのは iPhoneやiPod Touchだけにしたほうが良さそうです。

さて、iPhone6導入から半年ぐらいドックなし生活を続けているうちに、あんまりドックは必要無いかな〜という気分になっています。特に Lightning ではコネクタ自体が小さいし表裏気にせずに差し込めますからあんまり不自由することがありませんでした。以前はカーナビ用に Podcast ビデオを同期するために必ず自宅でシンクロしてましたが、今はもう使ってないし写真の転送もフォトストリームが中心ですし、音楽に関しても iTunes Matchだけでいいかな〜と思っています。ということで、最近は iPhone をMacと接続することがほとんど無くなりました。充電するためだけにLightningを差し込む感じ。以前ならMacのそばにドックを置いてましたが、今は手元の充電スポットの方に置いとくほうが便利そうですね。

うちのご家族様用は長らくガラケー最安無料通話付プランで過ごしていたのですが、「やっぱりスマートホンの方が便利よね〜」、ということで切り替えてみました。今更キャリアのプランで使うのもアレなので、一通り検討した後で私のケータイと同じく iijmio に。

しかし、なんですね、iPhoneって高いですよね。型落ちの iPhone5s を白ROMショップで買いましたが、16GBで5万円ですよ。2台で10万円。トホホ。現行の iPhone6 の方が老眼には好ましいのですが、こちらは一台10万円近く。これはさすがに無理!! なんでこんなに高いんでしょうね。たぶんMNP一括xx円に転出して即解約すればいくらか安いのでしょうが、面倒なので今回はまっとうな手段で。

維持費最強のガラケーと比べれば月額料金は上がってしまうのですが、高くなるだけのメリットはあります。

1. 電話以外に地図、天気予報等のアプリが使える
2. 「友達を探す」アプリで各々の現在位置が表示できるので、「今どこにおるん?」の電話が不要になる。
3. iijmio の一番安いデータプランでも高速通信3GB。当初は高速通信無しが同料金だったのにね。
4. 無料通話は無いけど 、FaceTimeオーディオではキャリアの電話に近い使い勝手で追加料金なしの通話が実現できる。ついでにテレビ電話も。

(2)と(4)は私の iPhone と家の iPad で動作検証してみて良い感じだったので水平展開ということで。うちのご家族様はケータイにメールを送ってもぜったいに読んでくれないという筋金入りの機械オンチなので世間一般ほどスマートホンの恩恵を受けることはないのですが、電話の発着信ぐらいはできると思いますし、iPad では新聞読んだりドラマのあらすじを見たりしてますので、天気予報とか乗り換え案内とかぼちぼち使えるようになったらいいなーと思います。

余談ですが、今回2回線を新規で契約したところ、初めの番号が「080」と「070」でした。いやはや、070は前にケータイで使用開始というニュースが流れてましたが、いよいよ普通に使われるようになったのですね。というか先日 iPad のSIM を注文した時に 070 が届いたのでデータ専用だけなのかな? と思っていたのですが、音声回線もこれで来るとは。もはや番号だけではPHSなのか携帯電話なのかわかんないのですねー。

先日 Google の検索結果表示優先度が変更されて、スマホ対応サイトが上位に来るようになったそうです。まぁうちのサイトは特に関係ないし・・・と思ってたのですが。

あれま、なんか知らんけどスマホ対応と表示されてます。そういえば、iPod Touchで表示した時にやたら小さい文字で表示されたので、やっつけでケータイっぽい UserAgentの場合は画面の横幅を制限するヘッダを付けたんでしたっけ。てゆーか、その程度でスマホ対応ということになるのですな。

とはいえ、２つ目の検索結果ではスマホ対応は表示されていないので、本文の構成も何か影響してるのかもしれませんね。

前から買いたいナーと思いつつも税抜き¥33,800とお高いから購入を控えていたブツです。ようやく整備済製品で見つけることが出来たのでお買い上げ。Apple Storeにて税抜き¥23,800也。

我が家の無線LANアクセスポイントは AirMac Express を使っていて特に不自由しているわけではないのですが、下記の理由にて買い替えてみました。

• 内蔵HDDをタイムマシンの保存先にできる(これでMacBookProからも使える)
• 無線LANが802.11acに対応(手持ちではiPadとiPhoneが使える)
• アンテナの数が増えて電波が届きやすくなる工夫がされてるので、既存の規格でも接続状況が良くなったらいいなー

という感じ。Appleの無線LANアクセスポイントは Macや iPhone が本体の交換と同時に前の設定で使えるようになるのと同じく、アクセスポイントを取り替えても前と同じように使えるようになっています。今回の入れ替えではスクリーンショットを取ってみたので下に貼っておきます。

まずTimeCapsuleを電源だけ接続した後、MacのAirMacユーティリティを立ち上げます。

すると、既にTimeCapsuleが見えてますので、選択します。

新しいベースステーションの名前を決定して

画面の指示に従ってLANケーブルを接続替え。TimeCapsuleのLANポートはいくつか有りますが、画面のとおりに○のとこに繋がないと動かなかったと思います(我が家はブリッジ接続です)。

で、指示通りに進めるとアクセスポイントが2つになります。

作業は終わってるので問題は無いのですが、使わないアクセスポイントが画面上にあるのもアレなので、削除しておきましょう。

これにて置き換え作業完了。ベースステーションがまっさらの状態からじゃないとうまくいかないみたいで途中でトラブると一旦初期化してからやりなおしたりする必要がありますが、正しい手順なら一発でいけますし、SSIDもパスフレーズも(おそらくルーティングもDHCPサーバ設定も)引き継げますから、置き換え後にクライアント側で設定変更する必要がありません。iPhoneで長いパスフレーズを入力するなんて苦行以外の何物でもないのですから(^_^)。

ハードディスク内蔵ということで動作音の心配があったのですが、実際に動かしてみると顔の前にTimeCapsuleを持ってくればHDDの音が認識できるものの、少し離れれば静かな部屋でも動作音は聞こえませんしアクセス音も特に聞こえないので、HDDがあるからといって設置場所が制限されることは無さそうです。

ということで、我が家のAirMacベースステーションは無事にタイムカプセルになりました。Mac miniは「暗号化する」としてのバックアップしてみたので、今後リストアする時のためにパスワードをぜったいに忘れないようにしなくちゃいけませんね。

余談ですが、ベースステーションを入れ替えてから、AndroidのGoogleMapsで現在位置を表示したら 大阪に居るはずなのにえらい場所を表示するようになりました。iOSのGoogle Mapsだと大丈夫なんですけどね。そのうち登録情報が更新されるのでしょうが、このベースステーションが前に設置されてた位置がココなんでしょうね。

スイフトで走行距離22,222km到達です。

バイパスを走ってる最中にふと気が付くとキリ番だったのでiPhoneを使いましたが、意外とブレずに撮れました。iPhoneって手ブレ防止機能付いてるんでしょうか。

半年くらい前より、我が家のケータイは「ガラケー+iPhoneデータ」から「iPhone一本」に変更になっています。普通のキャリア契約だと月額がお高いので、iijmioの通話オプション付きプランです。で、変更に至った時の前提が通話料は毎月300円ぐらいという計算によるものでした。

ところが、先日ふとiijの請求明細を確認してみると(WEBで見ないといけないので見たこと無かったです^^;)、

• 11月 860円
• 12月 940円
• 01月 780円

というゴキゲンなことになってるじゃありませんか。あれ〜? ほとんどおうちにしか電話していないのになんでこんな料金になるんでしょうねー。確認のために計算してみましょう。基本 月〜金まで毎日電話するのですが、プールに行く週3日はもう一回電話します。で、通話料は30秒20円です。1回の通話料が30秒以内として1ヶ月4週間とすると、

(5日 + 3日) x 4週 x 20円 = 640円

いやはや、1ヶ月最低640円ですか・・・。土日に通話することもあるし、そりゃ千円近く行きますわな。

そんなわけで、いくつか対策を考えてみました

プレフィックス型の電話契約をする

楽天でんわとかの話。たぶん半額にはなります。が、うさん臭い会社の通話アプリを使うというのは気が引けます

IP電話を使う

データ契約のNexus5用に SMART Talk を使っているので(これは電話が行方不明になった時に音を鳴らす用^^;)、iPhoneから使えば通話料は安くなります。通話が専用アプリになるので使い勝手がアプリの出来に左右されたりBluetoothヘッドセットの使用可否が不明だったりして使う気にならず。

ご家族様用ガラケーをスマートフォンにする

これをすると一気に選択肢が広がるのですが、「初期費用がバカにならない」「Androidにすると電池がすぐに無くなる」「無料IP電話の制約は前項の通り」で、これもあんまり気が進みません。

で、さんざん悩んだ挙句、家にiPadあるんやからFaceTimeでええがなということになりました。

iPadで着信すると、こんな感じの着信メッセージが出て、受話器マークをスライドすると電話が取れます。iPhoneから発信するときに「FaceTimeオーディオ」を選択していると、音声のみで映像はどちらの画面にも表示されません。

iPhoneで発信する時はこんな画面。というか、この画面は電話アイコンを押した時の画面なんですね。わざわざFaceTimeアプリに行かなくても、FaceTimeの連絡先をよく使う項目として指定していれば電話アプリの中で表示されて、電話アプリから選択すればFaceTimeで繋がります。いやはや、これは他のIP電話アプリでは実現不可能なFaceTimeならではの使い勝手ですね。ちなみに、発話も受話もBluetoothヘッドセットが普通に使えます。

回線交換ではない通話なので、通話品質とか遅延とかが気になるところですが、数日使った限りでは携帯電話と比べて悪いということは無いかな、と思います。少なくとも遅延は全く気になりませんし、明らかに「電話」より周波数特性が優れていて上から下まで多くの音が聞こえます。いやはや、今までまじめに使おうと思ったことがなかったのですが、こんな風に電話と遜色なく使えるとは知りませんでした。

一回の通話に要するデータ通信量は100〜200KB程度ですので、200KBで計算すると、私の場合は毎月6.4MBぐらいでしょうか。iijmioのファミリープランで毎月4GB以上使いきらずに消失させているわけですから我が家においては実質「通話無料」になるわけですね。

ということで、LINEとかヘンテコなサービスを使わなくてもApple信者らしい方法で何とかなるもんだね、というお話でした(^_^)。

車を買った昨年に比べればそれほどセーブしなくても良いとはいうものの、物欲に任せて散財しまくればさすがに破産しますので、欲しいものをリストアップして気を紛らわせようの巻。

Nikon 300mm f/4E PF ED VR

ニコンの新型300mm単焦点です。なんとVR付きで旧型よりも遥かに小型軽量。映りそのものは旧型とそんなに変わらない上に現在の販売価格は私が旧型を買った時の2倍ぐらいなのでちょっと手が出ません。が、うちのサンヨンはとにかく重いんですよ。重すぎて余程のことがない限り持ち出すことがありません。持ち出さないから撮ることもありません。もったいないですよね。サンヨンが軽ければ花撮りでも出番がありそうなんですけどね。でも高い。悩ましい。

Nikon D750

うちのD7000はAPS-Cですが、D750はフルサイズセンサーのカメラ。600番台よりもお高いのですが、実はほんのすこし小さくて軽く、そして薄いんです。AF性能も良いらしいのでフルサイズを狙うならこっちかな〜と思っております。Fマウントレンズは90mmマクロ・50mm・70-300mmあたりを所有していますが、便利な標準ズームを揃えるとなると20万円台の後半の出費。正直言ってAPS-Cでもよく写るのでフルサイズとの違いは被写界深度ぐらいな気がするのですが、そのためだけに支払う金額として妥当なのかどうなのかよくわかりません。

Mac mini

うちの Mac miniはだいぶ古いです。SSD入れてますけど、もうなんか遅い気がします。てことで、買い換えるとすれば Mac mini 2.6GHzのFusion Driveあたりで税別94,400円。消費税込みで10万円オーバー(T^T)。

iMac Retina 5K

どうせ買い換えるのなら・・・ということで、大冒険するなら iMac も良いですね。27インチで5,120 x 2,880ピクセルですよ。卒倒ものですね。Core i5 3.5GHz / 8GBメモリ / 1TB Fusion Drive / ビデオメモリ2GB。SDカードスロットがディスプレイ背面に付いてるのは 何かの間違いだと信じたいですが、それ以外は標準で文句のつけようのないスペックです。ただ、価格は税別258,800円。iMac 2台以上。むむむ。

AirMac time Capsule

他のアイテムと比べると遥かに入手が容易で税別28,800円也。我が家のいくつかのデバイスはIEEE 802.11acに対応しているので使ってみたいというのもありますし、タイムマシーンの保存先で使いたいというのもあります。新品で買うのも勿体ないので整備済み製品で出てこないかな〜と思ってるのですが、なかなか在庫ありの状態で巡りあいません。

DLPプロジェクタ

うちの LP-Z2 はホコリをエアダスターで吹き飛ばしてから調子良くなった・・・のもつかの間、以前より大量のゴミが画面に出たまま取れなくなっております。液晶とかレンズとかを分解清掃すれば良さそうではありますが、光学製品を分解して元に戻せる自信はありません(苦笑)。うちのプロジェクタは液晶なのでホコリが入りやすいのですが、DLPでは密閉構造なのであんまりホコリは関係ないとか。次に買うとすればDLPにしようかな〜と思います。ちなみに、LP-Z2は16万円ぐらいで買いましたが、今のプロジェクタはその半分ぐらいの価格でも十分な性能のようです。

ということで、いろいろ書いてみました。目下の課題は上に書いたものを順番に買っていくというアホな行動を断固阻止することですな(^_^)。

前に使ってたWBT-202がどうも故障らしく、ログ記録に失敗することが多くなってきたので買い換えることにしました。使い勝手は悪くなかったので同じ機種を買いなおそうとしたのですが、どうやら生産していないらしく、なおかつGPSロガーの供給数も数年前より大幅に減っている様子。ブームが去ったか、デジカメと同じでスマートフォンの影響があるのでしょうか。ということで、少ない選択肢から選んだのが HOLUX M-241、Amazonにて¥7,298也。

WBT-202と違って事実上無限のウェイポイントを記録できるわけでもなく、バッテリーも充電式ではありません。ただ、丸一日ログを取っても使用するメモリは20%以下ですし、ニッケル水素電池1本で12時間は動いたので、電池を複数持っていけば長旅でも困ることはありません。電源に関してはUSB電源に接続することで、充電できないまでも給電はできますので、本当に困った時はモバイルバッテリーなり車のシガー・USBでなんとかなりそうです。

さて、この製品の特徴はというと、Bluetooth接続で「外部GPSデバイスとして機能」及び「ログデータの転送」できること。技適マークもちゃんと付いています。前者はWBT-202でも出来たのですが、後者は初体験です。Androidでちょうど転送してGPXにて保存できるアプリがあったので、ログを転送する実験をしてみたところ

サイズが大きくなると転送に必ず失敗します

うむむ、あかんがな。これができたらリアルタイムで転送して MyTracks で表示できるので便利なんですけどね。代わりに Mac でBluetooth転送するとうまく動作しました。ただ、Bluetoothの接続をありがちなパスキー(0000だったかな?)で行えまして、ひとたび接続してしまえば設定の変更やらログの消去など多くのことができてしまいます。WBT-202のようにBluetooth ON/OFF用のボタンがあったり無接続が続くと機能がOFFになるような動作はありませんので、設定項目の奥深くをたどって切り替える必要があります。今の時代、そこらじゅうにAndroid端末があるってのに、この仕様は頂けませんね。だれでも接続できてしまうじゃないですか。ということで、どうせMacでないと転送がうまくいかないんだから Bluetooth は封印です。転送はおうちでUSB接続で使うことにしましょう。

MyTracks	M-241

上図は記録したログの比較。左がNexus5のMyTracksで記録したもの。右がM-241で記録してGPXを読み込ませたもの。大国町のすこし北にいつも行ってる車屋さんがありまして、そこを徒歩で出た直後にNexus5で記録を始めました。その後　大国町から動物園前まで地下鉄で移動したので、左の画面ではログが切れています。対して右の画面では大国町から動物園前まで直線で繋がれています。これこれ、これが良いんです。MyTracksで何が気に入らなかというと、このログが切れてしまうことなんですね。山道を走ると数多くのトンネルを通過するのですが、MyTracksではその度にログが切れて軌跡が途切れ途切れになるばかりか、グラフで速度がゼロになっちゃうんです。WBT-202でもM-241でもGPSが拾えてないところは適当に繋いでくれるので軌跡の表示にはこっちのほうが向いているんですね。

あと、Nexus5でGPSログをとると半日で電池が無くなります。うむむ、Nexus5は基本的に使わないから電池は極力消費しない設定にして2日ぐらいほっといても空にならないんですけどね。いろんな意味でAndroidをGPSロガーの代わりにするのは現実的ではないですな。

前のGPSロガーではGPSログの取り出しにWindows機を使っていたので、

Windowsでログ変換 → Dropbox → MacBookProでExiftoolを使って写真にGPS情報書き込み

という感じでした。今度からは

MacbookProでログ変換 → Exiftoolを使って写真にGPS情報書き込み

という感じに簡素化されるので、端末をいくつも使う手間がはぶけて良いですな。

ということで、先代同様　撮影旅行で重宝しそうですよ。デカケルトキハ　ワスレズニ!!

本日スイフトの一年点検で車屋さんに行ってきました。走行距離 20,590km。分解整備必要事項に加えて、メンテナンスパックのエンジンオイル交換・オイルフイルタ交換・ドレインガスケット交換というメニュー。 点検代はメンテナンスパックの料金に含まれるので、今回は支払い無しでした。

Keiの時は6〜7万kmでタイヤを交換していた気がするので、スイフトでは重量増で車検時にタイヤ交換が必要かな?と思って聞いてみたのですが、今の傾向では車検よりももうちょっと大丈夫そうとのことでした。ブレーキパッドもほとんど減ってないのだとか。あと1年同じペースで乗ると4万kmに達しますが、この時の予想メニューは　ギアオイル交換・ファンベルト交換になるそうです。ちなみに、エアコンフィルタ交換・ワイパー交換が近々のおすすめメニューだそうなので、次回オイル交換時に実施することにしましょう。

点検のついでにちょっと気になった点を見てもらいました。

1. 助手席の窓をちょっと開けて走行すると段差でカラカラ音がなる
2. ヘッドライトがロービーム時に下を向きすぎてる(10mぐらいしか照らさない)

(1)については当初異音が再現できなかったとのことなので同乗してもらって音を確認してもらったのですが、その後調べてもらった限りでは「保証修理で部品交換はできるけど、交換後再発しないことまではちょっと保証できない」とか。同乗前に怪しい場所としてブレーキ周りの調整や下回りの緩み確認を一通りやってもらってるので走行上の問題はないですし、そもそも窓を半開きで走ることがあまりないので、これ以上は追求しないことにしました。

# その後車に乗ってみると、これまで鳴ってた音が完全に無くなってました。最後にちょっといじってもらったところがドンピシャだったのかもです。

(2) については測定設備で調べたらちょっと変な方向に向いてたそうで、調整してもらいました。うちの車はちょっと対向車に優しすぎる仕様で自分の目では前があんまり見えないのが困ったところでしたが、これにて運転車にも優しい仕様になりました(^_^)。

今は山に行くと雪があるのでちょっと我慢の時期ですが、暖かくなったらプチお出かけが楽しみです。

うちのスイフト、一年点検を待たずに2万km走破です。ぱちぱち。

前に乗ってた Kei もそれなりに気に入ってはいたのですが、スイフトと比べるとその差は歴然。座った状態の空間から始まり、停車時の振動、低回転での巡航や加速、一般道や高速道路での巡航時の回転数と振動、旋回時の不快でない速度域などなど。あまりの違いに「もっと早く買い換えてても良かったかも」という気になります。実際には早い時期に売ってた仕様ではうちの車より装備がいくつか抜けてしまうので買った時期としては丁度良かったんですけどね(^_^)。

それにしても、車ってのは買い替えるときに前よりしょぼいのは選びがたいものなのかもしれませんね。次回買い替えるのはずいぶん先になるのですが、その時にあまり出費せずに済むよう あまり高級な車には乗らないようにしなければいけません。

昨年末、実は我が家のMacBookProが生死の狭間を彷徨っておりました。

思い起こせば去年の初旬、電池のステータスを表示させると「不良」とかなんとか出ていたような気がします。表示が出ていただけで特に実害はなかったので放置していたわけですが、先々月に大きな変化がありました。

「バッテリーがありません」ですよ!! アイコンもペケマークになっており、充電ができているのか・電池の残量があるのかさっぱりです。電源プラグを外してもとりあえず動くので物理的に接続されているのは間違い無いのですが、うちのMacBookProは分解しないと電池が取り外せないタイプなので、交換電池をホイホイと買ってくるわけにもいきません。

で、どうしたかというと、必殺のPRAMクリア。電源投入時に「cmd」「option」「P」「R」をひたすら押し続けるという例のアレ。これで表示が正常になり、充放電が正常にできるようになりました。

しかし、最大の危機は年末に訪れました。

「バッテリーは充電できません」だそうで。まぁ充電できないだけでAC接続すれば使用できますし、ACを外してもバッテリー残量は正常に表示されていますから「どうしようかな〜」と思いつつもこれまた放置していたのですが、ちょっと状況を把握するためにACを外して電池を全て使い切ってみました。というかほとんど空になると自動的にサスペンドして使い切ることはできなかったのですが、使える限りの電池を使ってみても相変わらず「バッテリーは充電できません」の表示。MagSafeのランプは緑色ですし、電池が無いからAC外せばもはや使えません。これは困りました(笑)。Amazonで電池を探してみたり、AppleStoreで電池交換したら幾らするのかな〜と検索してみたりするうちにふとしたことで次の事項に行き当たりました。

Intel ベースの Mac：SMC (システム管理コントローラ) のリセット
http://support.apple.com/ja-jp/HT201295

おやおや、こんな裏技があったとは知りませんでした。「Intelベースの」と書いてあるということは、PowerPC時代には無かった操作なんでしょうか。ともかく、電源オフの状態からshift+ctrl+optionを押しながら電源ボタンを押し、全部同時に離します。いやいや、難易度が高い操作です。すると・・・

お、MagSafeのランプが緑からオレンジに変化しましたよ。アイコンもペケじゃなくて、ちゃんと稲妻マークが。わーい、ふっかーーつ。

そのままAC接続して満充電することもできましたし、ACを外してもおかしな挙動を見せることはありません。バッテリーのステータスを見ても充電回数 22 回と新製品と遜色ありません(^_^)。さすがに5年半使ったMacBookProなのでもうダメかな〜と一時は引退を覚悟しましたが、とりあえず復活したのでまだ使えそうですね。

17インチはサイズがデカすぎるので普段持ち歩くのはちょっと勘弁ですが、車で旅行に行く際にはいつも持って行っています。現行製品(17型は無いけど)と比べても画面の性能は大幅に劣るものの、キーボードやトラックパッドは同じですし、箱体の剛性も十分高いですからそれほど見劣りはしません。どこか別のところが壊れるか、OSのアップグレードが途絶えるまではこのまま使い続けることにしましょう。

今年はかろうじて元日にお年賀絵を終えることが出来たので、落書きを一枚。

お年賀絵はペン入れ後にキーボードが動かなくなったのでUSBキーボードを使ってましたが、この絵は Wireless Keyboard を使いました。Painterでは 「戻る」「画面の回転」「ペンサイズの変更」「上書き保存」あたりをキーボードショートカットで行いますが、やはり使い慣れてるキーボードの方が遥かに扱いやすいですね。USBキーボードでは毎回キートップを確認しないとどれを押して良いかわからなかったのとは大違いです。

キーボードというと、この新しいやつは F4 キーを普通に押すと Launchpad の画面が開くようです。うむむ、前のキーボードでは F4 を押すとDashboard が開いたんだけどなー。キーボードに刻印されているショートカット機能はシステム環境設定等で変更できないみたいなので、Dashboard 使いの私としてはちょっと不便かな。何も割り当てられていない F5 か F6 あたりに割り振ってみようかしら。

年の瀬のお年賀絵作成イベントを楽しんでいる最中に事件は起こりました。

キーボードの電池を替えたら電源ランプが付かなくなった

始めは電池を疑ったりしましたが、結局分解して調べたら電池収納部から伸びてるリード線まで電気が来てないと。で、電池収納部まで分解できれば修理可能なのですが、単三電池程の内径で奥行き10cmほど先にある金輪をつまむような特殊工具が必要そうに思えたので、修理を諦めて新しいのを購入しました。

Apple Wireless Keyboard (JIS) 、 Apple Storeにて ¥7,344也。

ワイヤレスキーボードは前から使っていましたが、この製品は私の持ってた世代と違いまして、単三電池2本で動くんです。今まではeneloopを3本使ってましたから充電やストックの本数が奇数になって嫌だったのですけど、2本なら取り回しが楽になって良いです。

で、とりあえず置いてみるの図。新品のキーボードは綺麗ですね。このキーボード、キー表面がつるつる滑らないように加工されていてとても使いやすいのですが、手あかがとっても付きやすいのですよ。しかもガッチリついてしまうと拭いてもあんまり取れないという(T^T)。奥にある臨時で使ってた PowerMac G3用USBキーボードはテンキーの幅があるので、隣に Magic TrackPadとintuosが並ばないんですね。やはり使わないテンキーよりもコンパクトサイズの方が断然よいです。

あと忘れずやっておきたい設定。これで106キーボードのつもりでcapsキーを押してもctrlを押したことになります。Wireless Keyboardの時にはあまりcapsキーを押してしまうことはないのですが、普通のステップスカルプチャキーボードを使うと何故かcapsキーをバシバシ押してしまいます。会社のキーボードが普通サイズなので、指が106キーと思い込んで反応してしまうんでしょうね。画面はいつものMacOSなのに、指はWindowsのつもりで押してしまうってなんだか奇妙ですな。

MacBookProもMac miniも板状キーボードなので気づかなかったのですが、久しぶりに PowerMac G3のキーボードを使ってみると、現行のキーボードの方が素早く入力できるようです。ステップスカルプチャのキーボードは誤入力がなさそうなのは良いのですが、ストロークが深くて押し込む力も入ります。だから高速でタイプするとやかましいし無駄な力が入ります。現行の板状キーボードは初めて使った時はなんとも不思議な感じがしましたが、軽く押すだけで反応するので正確に押すことさえできれば入力速度を上げることができます。

ということで、今年初めの散財になりました。前からキーボードの盤面が汚いし電池3本使うしで新しいのを買いたかった気もしていたので、壊れたのは丁度良いタイミングだったかもです。

きんふじさまよりお年賀絵をいただきました。わーい。

大チャチャさまですよ。ちょっぴり薄着でモフモフですよ。ついでにぴーすけもモフモフですよ(^_^)。

いつも思いますが、きんふじさんとこの大チャチャさまはうちの誰だかわかんない人と違ってちゃんと大チャチャさましてて良いですねー。さりげなく耳も付いててとっても可愛らしいです❤️

ということで、元旦からとってもありがたいお年賀絵をいただきました。どうもありがとうございますー。

新年あけましておめでとうございます。

昨年末に思い切ってうちのホームページを閉鎖しちゃいました。いやはや、長かったですね。放置期間が(苦笑)。壁紙ページを名乗りながら壁紙をまったく作らない後ろめたさからようやく開放されました。

ということで、ここの散財日記のコーナーは健在です。今年もバリバリ散財する予定(?)ですので、今後ともよろしくお願い致します。

もう〜 い〜くつ ね〜る〜と〜 お正月〜

というカウントダウンが始まっております。そう、年賀状です。いやはや、毎年のことながらなんにもやってません(汗)

しかし、その前に今月初め頃に準備しようとしたまま放置されていたのを一枚。

なんというか、あれですね。鉛筆で書いてる時は楽しいのですが、ペン入れ終わった瞬間にやる気が無くなりますね。これもいつも言ってますね。前日の段階でペン入れ終わってたのが3つありましたが、まったく乗る気がしないのでスキャナの上で今まで寝てました(^_^)。

あと関係無いですが、今年いっぱいで赤ずきんチャチャ壁紙工房は閉じようかな〜と思います。もはや赤ずきんチャチャを名乗るのもおこがましいですからね(苦笑)。赤ずきんチャチャは大好きで Kindle で発売されたら大人買いする気満々なのですが、壁紙を作らなくなっちゃいましたからね。あ、このひとりごとこーなーは散財記録なので残すつもりです。これまで長い間どうもありがとうございました(ぺこり)。

モバイルバッテリーを物色している最中に偶然見つけたものです。BESTEK バッテリーレスキュー Amazonにて ¥7,980也。

要はモバイルバッテリーの大きいモノ。出力電圧が5V/12V/19Vと幾通りかあり、ノートパソコン用に各種DCプラグやUSB〜miniUSB/microUSB/Lightning/ドックコネクタの変換ケーブルが付属しています。

そして最大の特徴は 車のバッテリー上がり時にエンジン始動ができる ということ。いやはや、ホンマかいな? 確かにセット内容としてはそれっぽいクリップが付いてますけど。ものは試しに購入してみて、半信半疑で車に繋いでみました。

車のバッテリーを停電させると燃費計が消えちゃってアレなので、この電池を使ってバイパスした状態で鉛蓄電池のマイナス端子を外します。で、運転席に乗り込んでエンジンスタートボタンを押します。普通にエンジンがかかります。あれま〜。こりゃスゴいですわ。手持ちのAC100Vジャンプ機能付きの充電器では鉛蓄電池と並列に接続して数分充電したあと始動という手順でしたが、このリチウムイオン電池は鉛蓄電池を接続しなくても始動できるんですね。排気量の大きい車でどうなるかはわかりませんが、少なくともうちの1.2Lスイフトではいつもの鉛蓄電池と同じ調子で始動しました。

このバッテリーの説明書ではエンジン始動には残容量20%以上必要とありますから、半分程度あれば安心でしょうか。リチウムイオン電池の自己放電はおよそ5%/月らしいので、10ヶ月間放置しても使えそうです。実際には6ヶ月ぐらいを目安に充電してやれば「保険」としての効果は十分ありそうです。

バッテリーが上がると困るので前の車に乗ってる時から「ジャンプコード」と「AC100V充電器」は車載していましたが、単独でコンセントの無い場所ではお手上げという欠点があったんですね。だけどコレがあればそういう状況でも対応できますから、ホント心強いですヨ。

すこし前から欲しいな〜と思いつつも放置プレイになってた iPad mini2をお買い上げ。といっても同じ世代の製品を今年買ったことがあるわけですが、前回がWiFi専用に対して今回はセルラー版。加えてメモリが絶望的に不足しているので32GBモデルにしました。iPad mini 2 Wi-Fi + Cellular 32GB - シルバー 、お風呂のフタ込みで Apple Storeにて¥58,968也。今回は珍しくフタと本体が同時に届きました。

さて、iOS8の新機能として テザリング可能なiPhoneがあれば、iPhoneの設定に関わらず iPadからの操作だけでiPhoneのテザリングが開始できるようになりました。なのでiPadには特にモバイルデータ通信は必要ない・・・と思っていたのですが、テザリングって Bluetoothにしても無線LANにしても時々不意に使えなくなることがあります。親機や子機の通信ON/OFF設定をあれこれいじくると使えるようになることは多いですが、どちらが原因かはっきりしない事が多いので両方を操作する羽目になるし、こういう操作は「ちょっと調べ物」にかかる時間よりも長いので、iPhoneで調べたほうが早いという不本意なことになります。ちょうどijjmioのSIMは 現在 iPhone6とNexus5で使ってるだけで一つ余ってますから、SIMの刺さるiPadを調達してみました。

WiFi版とセルラー版の比較。いやはや、おんなじです。半年くらい前に買ってまだ綺麗なので、ほんとにどっちがどっちかわかりません。

裏向けると外見上の違いが現れます。セルラー版って端末外装の上部が樹脂製なんですね。ここにアンテナが入っているのでしょうか。

元々同じ世代のiPad miniを持ち歩いていましたので、今回買ったからといって特に使い方が変わるわけではありません。使用感もおんなじ。ただ、いつでも取り出してすぐに使えるのはなかなか良いですね。WiFi版ではテザリングを開始して、その接続が確立するまでは待たないといけませんでしたから。地図にしろ写真にしろ、大きい画面のほうが圧倒的に見やすいです。

ということで、うちのiijmioの契約は iPhone6用通話(nano) + Nexus5用SMS(micro) + iPad mini用SMS(nano) という組み合わせになりました。少し前から iijmio は月間7GB使える(1ヶ月繰越可能)ようになっています。今月は旅行に行ったりテザリングのテストとかでアホほど使っているのですが、それでも月末時点で残量が12GBもあります。いったいどうやって使いきれというのでしょうね(^_^)。

散財したのは一ヶ月前なのですが、書くのを忘れていたのでちょっと記しておきましょう。ご家族様用 iPad Air2 WiFi版 64GB。フタ込みで Apple Store にて ¥74,088也。うーむ、高いですね。

前に使ってたのはいわゆる「新しいiPad」。iPad2の次に出た解像度2倍のものです。iPad Airは使ったことがなかったので知らなかったのですが、並べてみると 画面の大きさは同じですが、本体の大きさはわずかに小さくなっているんですね。重さと厚みは言わずもがなです。

フタの構造はiPad2〜新しいiPadとは若干異なっています。

どちらかといえば、iPad mini2と同じ。色も構造もよく似ています。

iOS製品なので iTunes で移行すれば前と同じ環境が複製されることはいつものとおりなのですが、さすがに2世代飛ばしているので性能差は歴然としています。Air2ではホームボタンを押すとアイコンが回りからふわ〜と寄ってくるのですが、古いiPadではホームボタンを押すとワンテンポ置いてアイコンが急に現れる感じ。アプリの動作も同様。古いiPadだけ使ってれば気がつかないかもしれないけど、比べてみたらもう戻れない。いやはや、初代iPadが遅い記憶はあったのですが、「新しいiPad」もこんなに遅かったんですねー。

そんなこんなで、我が家から ドックコネクタ製品は一掃されました。Lightningに変わった時は「またそんな俺様コネクタを・・・」と思ったものですが、入れ替えが完了してしまえば 小さいし表裏気にしなくて良いのでなかなか便利です。

スイフト1万5千kmに到達です。

今年の2月15日に納車なので、年間2万キロ計算だと 1万5千キロに到達するのは11月15日ぐらいのはずなのですが・・・。ちょっとペースが早いかもですね。

先日 iOS8に上げたら iijmio でテザリングが使えるようになって喜んでいた訳ですが、喜びついでに本体も iPhone6に上げちゃいました(写真右)。

iPhone5sと比べると一回り大きいですね。iPhone5sをメインで使う前は Nexus5を使ってたのですが、iPhoneに変えた時は「小さいな〜」と思ったものです。本体が小さいのは持ちやすくて良いのですが、ブラウザとかで字が読みにくいのがちょっと。ということで、iPhone6で引かれるものは特に何もないのですが、大きいほうがいいな〜ということでお買い上げ。アップルストアで64GB iPhone6 ¥86,184也。う〜む、お高いです。泣けてきます。とはいえ、半年くらいしたら欲しくなる気がするし、その頃でもきっと中古で5万円以上するのだからと自分に言い聞かせて散財。

面白いことに、iPhone6は画面サイズがデカくなったという違いについて、「文字やアイコンを大きくする」のか「見かけの大きさは元のままに画面を広くする」のかを選択することが出来ます。アイコンをデカくする必要は感じませんでしたが、文字がデカくなるとブラウザやメールを読むのに楽なので、私は前者を選択。後者だと画面が広くなったことでホーム画面にアイコンが多く並んだり、一画面に表示される情報量が増えたりしてiPhone5sとの違いがあるのでしょうが、私は単純に大きくすることを選んだので正直言って違いが見当たりません(苦笑)。画面や文字がデカいと色々楽ちんなので、iPhone5sに対して「らくらくホン」ならぬ「らくらくアイホン」という感じです。

Nexus5比ではこんな感じ。ほとんど同じ大きさです。ガラケーを長いこと使ってたのでNexus5の大きさには当初戸惑ったのですが、しばらく使ってるとこの大きさで許容できるようになり、逆にiPhoneだと小さく感じるようになりました。しばらく前から電話もデータもiPhone5sに切り替えていたのですが、テザリング等の問題でNexus5もカバンには入れていました。iOS8でテザリングが使えるようになり、画面も大きくなりましたから 今度こそ Nexus5は不要になったみたいです。

先日旅行に行った時のこと。高速道路でガソリンを給油した後、走行しながらメーター内の平均燃費計をふと眺めてみました。

平均燃費 30.0km/L

いやいや、うちの車は普通のガソリン車ですよ。しかも最新式の省燃費エンジンじゃなくて、JC08モード燃費19.4km/Lの普通の1.2Lの車なんですよ。いやはや、これはどういうことでしょう。

実は給油地点の標高は割と高いところでして、そこからひたすら下りが続いていました。走りながら30km/Lを陥落するのは何時だろう? と思っていましたが、予想以上によく伸びて結局100km走行するまで30km/Lを割ることはありませんでした。GPSロガーの記録でも100kmぐらいは下りが続いていましたので、まぁ燃費計が壊れていた訳じゃなかったようです。燃費が良いか悪いかは車と走行条件でほとんど決まるというのが長年燃費運転を続けてきた私の結論なのですが、こういう極端な走行条件というのもあるんですねー。

ちなみに、給油から276km走った時の平均燃費は燃費計の表示で27.9km/Lでした。実燃費に換算すると0.9倍して25.11km/Lぐらい。短距離の区間燃費じゃなくて、276km走行していることを考慮すると とてつもなく良い燃費です。半分くらい下りだったことは確かなのですが、その後の燃費の落ち具合も緩やかでしたので、エコカーじゃないうちのスイフトも実際はすんごくエコな車なんですね。

ちなみに、旅行全工程の燃費は 930km走ってガソリン40.77L使ったので、22.8km/Lでした。スイフトを買った直後は「この車では燃費運転しても悲しくなるだろうからしないでおこう」と思ったものですが、狙って20km/L越えが出来るとわかったらついつい頑張ってしまいますね(^_^)。

先日iOS8がリリースされました。早速入れてみてすごく嬉しかったことが一つ。

iijmioのMVNO SIM を差した iPhone5sでテザリングが出来るようになりました

わーい。ぱちぱちぱち。以前はこのメニューが無かったんですねー。

テザリング自体は以前から Nexus5 を使えば可能だったのですが、最近はiPhone5sしか身につけていない時が多いので、1台で全部まかなえるようになったのはありがたいです。

ただ、この変更がiOS8での仕様変更なのか、単なる偶然で使えているだけなのかはっきりしないので(^_^)、今後はiOSのアップデートがあった時は動作確認調査を待ってから入れないといけません。

いわゆるウルトラモバイルのカテゴリのポータブルノートパソコンでイマイチ良いのが無いな〜とパスし続けた結果、なんとうちのVAIO-Pがまともに動作しないようになってしまいました(T^T)。仕方がないので代わりのノートパソコンっぽいのを今月初めにお買い上げ。ASUS VivoTab Note 8 + Microsoft ワイヤレスBluetoothキーボード。¥37,800 と¥4,980也。

タブレットに関してはiPad miniを持ち歩いてるので必要ないのですが、VAIO-Pのような カバンに入る大きさでまともな配列のキーボードが付いたノートパソコンって現在製造されてないんです。ノートパソコンがダメなのなら・・・ということでタブレット型Windows端末。何故かタブレットのWindowsってすんごい安いんですよね。4万円弱でWindowsのProfessionalとOffice2013 Home & Officeが付いてくるのだから恐れ入ります。

で、タブレット端末とドッキング可能なキーボードがあれば良かったのですが、基本的に8インチの端末にくっつくようなキーボードはタッチタイプなんか考えられていません。私がキーボードを必要とするのは出先からのリモートメンテナンスでviエディタとかを使うからでして、そうなれば「ESC」「TAB」「CTRL」キーあたりは変なところに付いてると困ります。てゆーか付いてないキーボードもあるし(苦笑)。そんなわけで、購入したのは持ち歩けるけどサイズ的には普通のキーボード。端末よりも幅は広いですが、カバンには入ります。

さて、往年のタブレットPCというと、「遅い」「ボタンが小さい」「思わぬ動作をする」の三重苦だったわけですが、このタブレットはずいぶん違います。CPUは名前こそAtomですが、現行版のAtomはもはやいろいろ我慢する必要はありません。普通に動きます。てゆーか、VAIO Pで散々我慢し続けたのがアホみたいです。起動も速いですし、ウィンドウをぐりぐり動かしても引っかかったりすることはありません。いやはや、いつの間にかタブレットPCって使い物になるようになってたんですねー。8インチの画面の小さいアイコンを指でタッチするわけですが、不思議とちゃんと押せます。指補正がかかっているのでしょうか? 少なくともNexus7よりも押した時の命中率は良いような気がします。

この端末にさせる予定の仕事は次の3つになります。

ssh端末

普通のキーボードなので、実はVAIO Pよりも使いやすかったりして(^_^)。キーボードカバーを外して端末を立てかけて・・・という準備が必要なので少々手間はかかるのですが、VAIO Pほど遅くないので皮肉にも時間はかかりません。sshするだけなら、よく考えたらWindows端末でなくても iPad + キーボードというか、極端な話 iPhone + キーボードでも良いわけですが、実際に使ってみたら配列が特殊になるのでこの組み合わせはあんまり使いやすくはないみたいです。

Edyチャージャー

この端末にはmicroUSBポートがありまして、ここから充電するようになっています。が、USBホスト機能も持ってまして、同じポートを使うのです。USBメスへの変換ケーブルを用意すれば任意のUSB機器を取り付けることができます。ここはAndroidやiOSには無いWindowsの強みですね。

で、諸般の事情にて最近食材をスーパーで買うことが多いのですが、そのたびに現金で支払ってるとお財布の中が少なくなっていくのです。お財布が少なくなってくると銀行に行ってお金をおろしてこなければなりません。これは不便です。しかし、私のケータイは MVNOのiPhoneですからおサイフケータイにはなりません。う〜む、、、、あ、クレジットカードにEdy付いてるわ。ということで、これを使ってみることに。

なお、クレジットカードからのチャージはインターネットで手続き出来るのですが、実際にEdyカードに入れるためには何らかの手続が必要です。ということで、USB接続のPaSoRi RC-S380 ¥2,300円。当初は自宅のVAIOに内蔵されてるFelicaポートを使ってましたが、これがあれば出先で任意の時点でチャージできます。そもそもお財布ケータイならこんなの必要ないのでしょうが、まぁEdyカードでも別に困らない運用は可能なようです。

GPS ロガー

gpxファイルを取り出す時に使います。PaSoRiの口がGPS ロガーと同じminiUSBなので、ケーブルは一本持っていれば共有できます。取り出したgpxファイルはDropboxのフォルダに置いて、Macでexiftoolを使って写真に位置情報付けたり、AndroidのMy Tracksに読み込ませて経路やグラフ表示したり。これまでは自宅のVAIO (Type G)でやってましたが、意外なことにCore soloのノートパソコンよりもAtomの方が速いので、最近はタブレットを組み立てて使っています。

ということで、実は期待せずに買ったのですが、意外とちゃんと使えています。

新旧持ち歩きPCを並べてみた図。大きさとしてはよく似た感じ。キーボードの打ちやすさも高いレベルでよく似た感じ。でも動作速度は月とすっぽん。いやはや、仮にVAIO Pをタダで修理してもらっても もはや戻れないです。

ということで、世間一般のWindowsタブレットとはずいぶん用途が違うと思いますが、導入してみた感想でした。

おんなじような下絵を大量に書いてたので、ついでに色塗りです。

まだいくつかあったけど、連休中にさばけなかったのでゴミ箱へ(苦笑)。

水着絵は永遠の憧れなので綺麗に書いてみたいという願望はあるのですが、なかなか難しいですね。大チャチャ様にどんな水着を着せたらいいのかよくわかんないですしね。胸が有るのか無いのか諸説ありますから水着を着せた時にどういうラインにすればよいのか非常に困ります。そもそもうちの大チャチャ様は幼・・・ゴホゴホ。いや、なんでもないです(^_^)。

なんかプロジェクターが暗くなってきて画面が見にくいな〜、ということでランプ交換です。前回交換の記録によると、ランプは901時間点灯させて交換に至ったようです。前に交換した時は2100時間使って球切れに至ったのですが、正直言って映画を見る場合は暗いシーンではランプが暗いとなんにも画面に映らないので、切れる前でも交換が必要と思います。

ところで、前回同様にプロジェクタの交換ランプを注文しようとして検索したところ、なんと

販売を終了しました

だとか。がびーん。本体は動作するのに球が売ってないとは・・・。ただ、代わりに互換品が売ってまして、こちらのお値段は ¥13,778と純正の半額ぐらいでした。LP-Z2はフルHDではないですしコントラスト比もそんなに高くないので本体ごと買い替えたほうがいいのかな〜とか思ったりもするのですが、ランプがこの値段なら壊れるまで使うのも良いかもです。

てことで、ランプを変えたらずいぶん明るくなりました。

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  • 2011/11/29 再び LP-Z2 死す
    • 2014/08/15 LP-Z2 ランプ交換 ≪

しばらく前から ports の更新には portupgrade ではなく portmaster を使っています。使いはじめの時には思わぬ動作をして困ったこともありましたが、portupgrade と違って予想外のツリーのインストールが勝手に始まることがないので使いやすいです。

ただ、一つだけ不満がありまして、

いちいち古い distfiles の削除を確認してくる

んですよ。ports で入れるソフトウェアなんだからそれの元アーカイブで、しかも古いやつなんか問答無用で消してくれてもいいよ!! と突っ込んでも毎回問い合わせてきます。むむむ。まぁ回避するには -d オプションを付ければよいのですが、結構な頻度で付けるのを忘れます(笑)。

ということで、google 様に対処方法を聞いてみると、${HOME}/.portmasterrc というファイルを作成して、そこにオプションを書けば良いのだそうです。ただ、記述するオプションというのが -d とかじゃなくて、/usr/local/sbin/portmaster の中で使ってる変数で、それを見るには直接ソースを覗いて getoptあたりを検索するのだとか(苦笑)。手元の版ではこんな感じになってました。

B) NO_BACKUP=Bopt; ARGS="-B $ARGS" ;;
C) DONT_PRE_CLEAN=Copt; ARGS="-C $ARGS" ;;
D) DONT_SCRUB_DISTFILES=Dopt; ARGS="-D $ARGS" ;;
F) FETCH_ONLY=Fopt; ARGS="-F $ARGS" ;;
G) [ -z "$PM_FORCE_CONFIG" ] && {
PM_NO_MAKE_CONFIG=Gopt; ARGS="-G $ARGS"; } ;;
H) HIDE_BUILD=Hopt; ARGS="-H $ARGS" ;;
K) DONT_POST_CLEAN=Kopt; ARGS="-K $ARGS" ;;
L) LIST_PLUS=Lopt ;;
P) packages_init first ;;
R) RESTART=Ropt ; ARGS="-R $ARGS" ;;
a) UPDATE_ALL=aopt ;;
b) BACKUP=bopt; ARGS="-b $ARGS" ;;
d) ALWAYS_SCRUB_DISTFILES=dopt; ARGS="-d $ARGS" ;;
e) EXPUNGE=$OPTARG ;;
f) export PM_FORCE=fopt ;;
g) MAKE_PACKAGE=gopt; ARGS="-g $ARGS" ;;
h) usage 0 ;;
i) INTERACTIVE_UPDATE=iopt; ARGS="-i $ARGS" ;;
l) LIST=lopt ;;
m) export PM_MAKE_ARGS=$OPTARG # For 'make checksum'
ARGS="-m $PM_MAKE_ARGS $ARGS" ;;
n) NO_ACTION=nopt; ARGS="-n $ARGS" ;;
o) REPLACE_ORIGIN=oopt ;;
p) fail 'The -p option has been deprecated' ;;
r) PM_URB=ropt

えーと、 -d オプションは 'ALWAYS_SCRUB_DISTFILES' ですね。ということで、 ${HOME}/.portmasterrcに下記のように書けば良いです。

ALWAYS_SCRUB_DISTFILES=yes

これで、config 画面と最初のインストールしますか? 問い合わせを過ぎれば、エラーが出ない限り portmaster -a -f した後で寝てしまっても大丈夫です(^_^)。

お盆休みですよ。わーい。

ということで、ちょっとお出かけしようと思ってたら腰痛に見舞われて動けないので、動かなくてもできるお絵かきしてみるの図。

もひとつ。そろそろシーズンだなーとか思ってちまちま書いてたのだけど、色塗りせずに放っておいたら微妙にシーズンオフ感が(笑)。

さらに。こういう服だと一色刷りみたいなものなので色塗りが楽で良いですね(^_^)。

本日 我が家のスイフトRSが走行距離10,000kmに到達しました。ぱちぱちぱち。

写真撮ろうとカメラ構えてたのですが、ちょうど信号のつながりが良くて止まれなかったのでちょっと行き過ぎました(苦笑)。

ということで、一万キロ走ったということでちょっと感想を書いておきましょう。

燃費は良くも悪くも無く

直近の給油迄では9,627km走って547.26L給油していますので、通算平均燃費は17.59km/L。クーラーつけっぱなしでちょい乗りが多いと15km/L近くに落ち込んでしまうこともありますが、Keiの生涯燃費18.23km/Lと比較しても排気量と重量増を考慮すれば許容範囲と言えるでしょう。

軽自動車よりも圧倒的に乗りやすい

Keiでは常用回転数が2000〜4000回転ぐらいです。夏場になればクーラーでパワーを取られるので3000〜5000回転ぐらいを使います。そういうシフトをしないとちゃんと走らないんです。ところがスイフトでは1500〜2500回転ぐらいでちゃんと走ってくれます。クーラーが入ってるとパワーダウンしていることは分かりますが、特に走り方を変えなくても一応加速してくれます。Keiではクーラーの状態によって回転数をかえなくちゃいけない上に回転の落ち方が大きく変わるので季節の変わり目は慣れるまでクラッチを繋いだ時の回転差でショックが出ることが多かったのです。でもスイフトはホント簡単です。低い回転で繋いでもそれなりに加速するんだから、ショックを出さないようにするには回転の落ち方が安定するところを狙ってシフトアップしていけばいいんです。

回せばパワーはあるけど回るまで時間がかかる事が多い

上に書いたように簡単なのは良いのですが、使ってる回転数は低いので、例えば1500回転で走ってる時に上り坂にさしかかると、そこでアクセルを踏み込んでもあんまり加速はしません。Keiの時は2500〜3500回転が当たり前の状態だったので、特に意識しなくてもパワーバンド(3000〜6000)に持っていけたのですが、スイフトでは1500〜2000回転が普通ですから パワーバンドである4800〜6000とはずいぶん開きがあります。シフトダウンするほどでもない場合はベタ踏みでしばらく待ってる事が多い(笑)のですが、なかなか回転上がらないです。てゆーか、4800回転〜という領域を使って走る事がまずあり得ないデス。4000回転でシフトアップしても十分パワーは出てるしやかましい(^_^)です。

普通に走るのはすごく静か

Keiやアルトエコとは次元が違う静けさです。停車時にエンジン回転数が落ちるとアイドリングストップが働いたのかと錯覚する時があります。アイドリングストップ機能なんか付いてないから働くはずがないんですけどね。

小回りはやっぱりきかない

スイフトに不満があるとすれば、この一点。最小回転半径5.2mはもっと大きい車とあんまり変わんないんですよ(T^T)。一番安いグレードのXGだと4.8mなのでなおさら残念。乗り心地もXGの15インチホイールの方が良さげなので、15インチアルミが選べたらよかったのにね。

室内空間は十分広い

前席はKeiと比べて圧倒的に広いです。シートも大きいですし、ドアポケットも実用的な大きさで、自分の体からドア等の車体までの距離がKeiと較べて長いのでホントゆったりできます。

荷物は乗らない

ホント乗らない。Keiよりも乗らない(苦笑)。荷室自体の大きさはKeiとどっこいどっこいなのですが、後席を倒した時の積載量はKeiの方が圧倒的に大きいです。あと後席自体も他の普通車と比べれば狭いと思います。我が家では後席使うことが殆ど無いので特に問題なし。

オートエアコンが便利

季節の変わり目では「朝は寒くて昼間は暑い」ということがよくあります。マニュアルエアコンでは「温度ダイアルを回して送風口を切り替えてA/Cオンオフを切り替える」という面倒な操作が必要ですが、オートエアコンでは何もする必要がありません。ずっとオンのままであれば、そもそもスイッチを入れる必要すらありません。いやはや、オートエアコンって話に聞く分ではもっとアホなのかと思ってましたが、窓開け/オンオフと併用すれば特に設定温度を調節したりする必要も無いです。

前のバンパー下のなんとかスポイラーはまだ無傷

段差とかにひっかかってパキパキになるのかと思いきや、まだどこにもこすってません。こういう無駄なものは付いてないほうがいいのにな〜と思っていましたが、毎日見てたら付いてないほうがなにやら物足りないような気がしてきたので、そのまま付けておくことにしましょう。

そんなこんなで1万キロ走ったうちのスイフトRS。買う前よりも好きになりました。こんなに良いのならもっと早くに買っておけば・・・という気になりますが、お気に入り装備のクルーズコントロールは2年ぐらい前のスイフトは5MTでは付いてるグレードが存在しなかった訳で、まぁ購入したタイミングとしては良かったのかな〜と思います。

きんふじ様より教えていただいた衝撃の事実。

うちのホームページ開設から15年経過!!

あいやー、いつのまにかそんなに経ってたのですか。というか本人すら知らないことを・・・(苦笑)。ということで、もうサボり倒しでなんか申し訳ないのですが、きんふじ様よりお祝い絵を頂いてしまいました!!

な、なんと、チアリーダー大チャチャさまですよ。いやはや、元気いっぱいでかわいいですね～。一見ふつうにジャンプしているように見えますが、大チャチャ様の跳躍力ですから、地上25mぐらいは飛んでるんですよ、きっと。そして手に持ってるのはやっぱりぴーすけなんでしょうか。剣 or ビーム兵器のイメージがありますが、こういうフサフサ系にも変形できるんですねー。おまけに用途から察するに、分割可能(!)だったりするのでしょうか。ぴーすけスゴいです。

ということで、可愛らしい大チャチャ様をどうもありがとうございましたー。

通話はガラケー、通信はMVNOでスマートフォンという生活を長らく続けていたわけですが、それも今日でお別れ。晴れて通話機能付きiPhoneになりました。わーい、ぱちぱち。って普通の人はそういう契約ですね。

少し前から iijmio で通話が使えるようになっていたのですが、「プラス千円で通話機能を付けられる」というだけではイマイチ訴求力がありませんでした。だって千円でガラケーメール定額プランが契約できるのですから。おまけに家族間は無料ですし、家族の無料通話分を使って過去に一円も通話料を払ったことが無かったんです。通話とデータがくっつくのは便利ですが、通話料分(約300円/月)合計金額が確実にアップするってのはどうもね〜、ということでスルーしていました。

ところがどっこい、7月1日からはキャンペーンにより¥648/月の追加で通話を付けられるのだそうです。キャンペーン終了後はこれが通常価格になるのだとか。月額通話料300円ぐらいがオーバーするのが嫌だな〜と思っていましたが、300円ぐらい値下げなのでトータルは同じくらいで運用できます。ガラケーがそろそろボロボロなので買い換えたいなーと思ってたり、iPhoneだったら通話と統合しても電池の持ちが大丈夫だなーとか、Bluetoothヘッドセットで発話するときにガラケーよりもスマートフォンの方がやりやすいなーとか、様々な要因により今回通話とデータをくっつけることにしました。

4千円/月ぐらいなので、方法によっては普通のスマートフォンが契約できる金額なのですが、iijmioのファミリープランに音声を追加しているので、「SIMを3つ使える」「1年経過したら契約月以外で解約しても違約金は発生しない」のが良い所です。iijはこれまでのところ価格やサービス内容を競合他社の動向に合わせてきているので、契約後に他社でもっと魅力的なサービスが開始されてもさほど心配いらないということも言えると思います。

だいぶ前から Android と iOS 2台持ちが続いているうちの端末ですが、最近 iOS 側を iPhone4S から iPhone5s に変えたことで、少し変化が生じています。

AndroidはNexus5を使っているのですが、これまでは

• 画面が大きい
• 速度が速い
• iPhoneをカーナビに繋げていても使える
• ドライブレコーダー(WiFi接続)の受信に使う

ということで一定の用途がありました。しかし、iPhoneを5sに変更することで速度面では遜色なくなり、しばらく使うと画面の小さいのにも慣れました。Androidに入ってるアプリはiOSでも同じタイトルがありますし、深夜アニメを車で見なくなったのでiPhoneが手元から離れることも無くなりました。つまり、Androidを使う機会がトント無くなってしまったんですねー。

Nexus5はiPhone5sに比べるといくつか悪いところもありまして

• 比較的電池が早く減る
• 何かの拍子にアプリが動きっぱなしになってて電池を激しく消耗する時がある
• タッチの制御はAppleに比べると劣る

という感じで、画面が大きいのは良いものの、どちらか一択ならiPhoneかな〜という気がします。まぁ現実にはドコモiPhone5sはドコモMVNO SIMでテザリングが出来ませんからiPhone一台持ちはありえないんですけどね(T^T)。

先々代のカーナビからですが、車の中で音楽を聴くのにCDを取り込んで・・・なんてのは面倒なので iPod を接続しています。ところで、今使っている機種は標準でBluetoothが使えます。Bluetoothにはオーディオ再生のプロファイルがあり、いつも持ち歩いているiPhoneには音楽が入っています。ということでペアリングしてみました。

えーと、普通に鳴りますね(^_^)。iPod を車載してケーブル接続した時との違いは

• エンジン始動時に自動的に再生はされない
• アートワークが表示されない

ぐらいでしょうか。エンジン始動後に再生されないだけでBluetoothの接続は確立するのでカーナビ側から再生操作は行えます。iPhoneのプレイリストも表示されます。おまけに、カーナビ側から操作してもiPhoneを操作してもちゃんと再生できるので、ケーブル接続よりも使い勝手は良いです。

うーむ、最近は車の中で音楽を再生することも少なくなったので、時々使う分にはこれで十分みたいですよ。ちょっと前に買った車載用の iPod Touchはあんまり意味なかったかもです(苦笑)。

先日 iPhone5s を買ったので、持ち歩くiOSデバイスの外部接続端子は ドックコネクタからLightningになりました。ところで、カーナビへの映像出力はiPhone4Sのドックコネクタを使っていたのですが、Lightning変換アダプタを使用した場合は映像出力がされません。ということで

車で深夜アニメが見られなくなりました まる

いや、正確には

• HDMI変換アダプタと接続ケーブルを購入してカーナビにLightningで接続する
• 車に載ってる iPod Touch を家に持って帰る

のどちらかの手段を使えば映像は出るのですが、今のスイフトはKeiよりもカーナビの画面が下にあるので 車を買い替えてからほとんど深夜アニメ見たことが無いんです。加えてPCで録画しているタイトルも週に2〜3本ぐらいだし、この本数ならおうちのプロジェクタで見られる範囲なので車で見る必要がありません。

ということで、PCで録画する必要も無くなったのでタイマー録画のセッティングも解除です。FreeBSDからリモート電源ONしているスクリプトを止めて、Windowsの自動更新を有効にして自動スリープも有効にしましょう。アナログ地上波録画のためにPCIカードが刺さることが必須だったうちのPCですが、その必要が無くなったから次に置き換える時には選択肢がぐっと広がりますね。あ、いや、そもそもノートPCもあるんだからタイマー録画しないとなればデスクトップは必要ないかも(^_^)。

私は iPhone4S と Nexus5 のスマホ2台持ちを続けている訳ですが、 iPhone4S はNexus5に比べるとずいぶん遅いので使用頻度が低めでした。今ではAndroid一本でも困らないぐらい完成度が上がっているのですが、我が家では iPhoto連携や Podcast 連携及びiTunes Matchにより iOS を捨てるわけにはいきません。もうじき新しいのが出るのはわかっていますが、新しい機種はしばらく価格が高いですから、お手頃価格の現行機種を買ってみました。ドコモ版 iPhone5s ゴールド 64GB ¥52,800也。

2枚めの写真はiPhone4Sと仲良くスタンドの上に乗っかったものですが、実はiPhone 5s 用のスタンドはずいぶん前に SIMフリー版がアップルストアから発売された時に血迷って注文してたんですね。スタンドだけ注文したんじゃなくて、本体とスタンド。で、本体は発送までに時間がかかってるうちに「テザリングが出来ないらしい」という情報が流れてきたのでキャンセルした結果、スタンドだけ手元に残ったという(苦笑)。今回また血迷って本体を購入したことでスタンドも有効活用されることになりました。

iPhone 5sのSIMはiPhone4Sの Micro SIMよりもさらに小さい nano-SIMと呼ばれるもの。4Sを買った時はハサミでチョキチョキ切って作成しましたが、さすがに端子ごとチョキチョキ切らないといけないnano-SIMで成功する気がしなかったので、手数料を払ってサイズ交換しました。iijmioに朝の時点で申し込んだところ、昼ごろに手元のSIMが使えなくなり、翌日には新しいのが到着しました。いやはや、こんなに早く到着するとはびっくりです。

ということで、4S→5sの機種変更完了です。新しいデバイスではGMailのExchange経由のプッシュ配信が出来ない関係でメールアプリはGMailになりましたが、それ以外はバックアップ～リストアで全く同じ使い勝手のまま移行できました。ケータイの機種を変えるとなるといろいろ手間がかかることが多いのですが、iPhoneの場合はアイコンの配置からプレイ途中のゲームのデータまで見事に移りますのでホント助かります。

それにしても、iPhone 5s は速いです。今まで4Sが使いにくいと感じていたのは動作速度が原因だったようです。速くなるだけでこんなに違うとは。iPhone4SとNexus5を使ってる時は完全にiPhoneはサブだったのですが、iPhone 5sに入替えたら画面が小さい以外はNexus5に負けてる点が無いので、逆に Nexus5 が必要ないんじゃないかという気がしてきました。まぁドコモ版 iPhone だからテザリング出来ませんので、Nexus5 が必要なくなることは無いんですけどね。

先日何気なく Google ストリートビューでおうちの前を見ていました。で、すんごい事に気づきました。

家の前の道路が歩行者専用道路です

えーー、10年ぐらい住んでて全然知らなかったよ(苦笑)。正確には休日の9時から18時までが歩行者専用道路になるってやつ。それにしたって今まで知らずにバンバン通ってましたよ。

ということで、警察に行って通行許可をもらってきました。歩行者専用道路を通らないと自宅の車庫に出入りできないのですから、申請さえすれば許可はすぐもらえます。大阪府での必要書類は

1. 申請書(表紙)
2. 経路図
3. 車検証の写し
4. 通行禁止道路を通行することがやむを得ないと確認できる書面

だそうです。(4)に関しては車庫証明(保管場所標章交付申請書)を付けておきました。自宅駐車場ですから申請や受領時にごちゃごちゃ押し問答することも無いですし、この許可証申請には料金もかかりません。今まで住んでて取り締まってるところも見たことはないですが、許可をもらって堂々と通ったほうが気分的に良いですね。

代車のアルト・エコで再度給油する機会があったので燃費の計算です。

356km走行、 12.57L使用 燃費:28.32km/L

うひゃー、前より良いです。

項目	区間距離	使用燃料	燃費
1回目	324km	11.69L	27.71km/L
2回目	356km	12.57L	28.32km/L
計	680km	24.26L	28.02km/L

一回の測定で給油量10Lそこそこだと信ぴょう性にかけるのですが、2回の給油で数値もよく似たものですので、これはホンモノですよ。渋滞も含まれる通勤での使用で驚きの28km/L。単に燃費だけの話をするなら、ハイブリッド車なんて必要ないですね(^_^)。

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諸般の事情にてスイフトがドックインしているので、現在代車のアルトエコに乗っています。Keiの車検で一度乗った時は「静かで乗りやすいな〜」と思ったものですが、スイフトの後で乗ると「特に静かじゃないし3000回転ぐらいでもスゴい音がするな〜」という感じ。スイフトはスズキの普通車で一番安い車、アルトエコはスズキの軽乗用車で2番目に安い車。同じ安い車なんだけれど車格の違いをひしひしと感じております。

それはそうと、今回は代車の期間が長いので一度給油してから再度給油の機会があり、燃費の計測ができました。

324km走行、11.69L使用 燃費:27.7km/L

いやはや、すごいですね。スイフトよりも燃費の良かったKeiでも給油時でこんな数値は見たことが無いです。遠出した時の最良区間燃費ですら25.6km/Lですからね。アルトエコは遠出じゃなくて通勤+プールなんだから、燃費スペシャルの運転をしたらいったいどこまで上がるのか恐ろしいですよ。

今回のアルトエコは前回代車で借りた物の一つ新しいモデルで、減速時に積極的に発電してリチウムイオン電池に充電するようになっています。そのせいか、アクセルオフだけでもかなり減速します。その減速量たるやスイフトで1段シフトダウンしてアクセルオフするよりも大きいんじゃないかと思います。だから乗り始めは停止位置に着く前に減速しすぎることがありましたが、慣れてきたら止まるとき以外はブレーキを踏まずに運転なんかもできるようになって面白いです。ただ、停車時にカックンしないようにブレーキを緩めるとアイドリングストップ直後に再始動してしまって停車中ずっとエンジンがかかったままというマヌケな事態に陥るので、ある程度「カックン」になるのは目をつむってブレーキを踏み込んだまま停車させねばなりません。上級者になると本制動を終えてエンジンが止まるぐらいの速度になる前にブレーキを緩めてその踏み込み量で停車させるという技が使えるそうなのですが、わたしにゃそんな高等テクニックは無理ですよ(^_^)。

あと、停車時からの加速ではアクセルを緩く踏み込むと2000回転ぐらいでゆっくり静かに加速しますが、そこから少しでも踏み増すと3000回転に上がってものすごい音でさほど加速しない(笑)という状態になります。アルトの乗り方としてはたぶん3000回転で加速したほうが効率が良いのでしょうが、あまりにもやかましいので私は2000回転加速の方が好きです。なお、この回転数の変化は普通に走ってる時でも少し踏み込めば起こります。MTだと速度が変わらない限り回転数は変化しないのが当たり前なので、どうも気持ち悪いですねー。

周りの車を見ていると、たいがい止まるときに「かっくん」してますし、右左折後に「わ〜〜ん」と加速していくことが多いので おそらくそういう使い方を前提に作られてるんだろうなーと思います。確かに小さくて小回りも効きますし十分な動力性能だし燃費は超絶に良いし荷室もスイフトより広い(笑)のですが、この車は私には合わないな〜というのが一週間ちょっと乗ってみた感想です。

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少し前から特定の記事に対してスパムつっこみがポストされていたのですが、最近はスパムトラックバックも飛んでくるようになりました。

前回ここの散財記録こーなーを改修したのはブログ全盛期の時代なのでトラックバックのようなものを実装したわけですが、今はトラックバックを飛ばすことも飛んでくることも無いので、スパム対応策を実装するよりも外してしまったほうが簡単確実だろう、ということでトラックバック機能は無くなりました。

というか、スパマーさんも うちみたいな過疎地を標的にしても仕方がなかろうに(^_^)。

スイフトで5000km到達です。

初めて乗った時は「Keiと比べて静かだなー」と驚いたものですが、最近は特に何も感じなくなりました。静かなことに慣れちゃったんですね。エンジン音で回転数も割と聞き分けられるようになってきたので前よりシフトチェンジを正確なタイミングで行えるようになったのですが、その代償として3千〜4千回転より上には回さなくなりました。そこまで回すと結構大きなエンジン音がしますから。軽自動車では4千回転は当たり前、一般道で5千回転も使う機会がありましたから大きな違いです。

この車を山道とかで5千〜6千回転を使って走らせるとスゴくパワフルに走ってくれるのですが、ここまで回す場合は2速でもスピードが出過ぎになっちゃいます。スピード出過ぎなのでシフトアップする必要が無いですし、そもそも普通に走る場合は3〜4速を使って登れますから意図的にシフトダウンしない限りは5千〜6千回転を使う機会は生まれません。軽自動車の場合は80%〜100%の力を使って走りますが、今の車は50%〜60%ぐらいの力しか使いません。なんだかもったいない気もしますね。

登場から半年ぐらい経とうとしていますが、いまさらながら iPad miniをお買い上げです。いちばん安いWiFi16GBと風呂フタで¥46,008也。iPadシリーズは初代〜iPad2〜新しいiPadと毎年買ってましたが、それ以降は手を出してなかったので久しぶりです。

タブレット端末では私個人ではiPad2とNexus7、あとKindle FireHDXを使っています。iPad2は大きくて見やすいのですが、漫画を見るならKindleの方が良いですし、調べ物ならスマートフォンの方が手っ取り早いのでほとんど使う機会がありません。対して Nexus7 はサイズが手頃なので鞄の中に入れて持ち歩けるのですが、いかんせんUIの出来が悪くて使うのが苦痛。Nexus5は悪くないのでAndroid全般がダメではないのですが、Nexus7は正直いって使いにくいです。タッチしても反応が無かったり、反応しないだけでタッチは受け付けられてたり。そうすると再度タッチした時に予期しない動作につながったり。Nexus5とくらべてNexus7は画面が大きいのですが、iPhoneに対するiPadと違って文字が読みやすくなるわけでもなんでもなく、表示できる領域が広くなる感じです。とはいえ、最近はスマートフォン向けのWebページが多いので広くなったところで特にメリットは感じないという悲しい状況。

で、Nexus7に替わるようなSIMが挿せるデータ端末を探そうとしたのですが、Nexus7ほど解像度が高くて処理速度が早くて価格が安いのって存在しないのです。ましてや使い勝手となると買ってみないとわかりません。ということで、UIに関しては問題の無いApple製品の出番。価格は高いしSIMは挿せませんが、失敗しないで済みますし Nexus5とSIMフリーiPhone4があれば特に困ることも無かろうということで。

左から iPhone4S、iPad mini、iPad2

そんなこんなでiPad2のバックアップから復元してみた図。いやはや、毎回思いますがAppleの製品は端末の入れ替えがスムーズにできます。今回は初めて iCloud からの復元を使いましたが、CDから取り込んだ曲が入っていない以外はほとんどiPad2と同じ iPad mini が出来上がりました。

iPad2とほとんど同じなので、届いたばかりのiPad miniでもなんの違和感もなく使い始められます。面積ではほとんど半分になっているのですが、特に「小さくて使いづらい」ということもなく、iPad→iPhoneに持ち替えた時の違和感は発生しませんでした。Nexus7より横幅があるので片手で掴むのは厳しいのですが、持てないことはないしカバンにもちゃんと収まります。何より使っててイライラしないのが良いですね。

前に買った iPod Touch5Gは結局手放しちゃったので我が家のAppleモバイルデバイスはみんなドックコネクタだったのですが、iPad miniの導入で Lightning が復活しました。こんなアダプタも再び日の目を見ることが出来ますね。

私の部屋のBD表示装置は液晶テレビ・・・ではなく、プロジェクタです。ランプのウォーミングアップに時間がかかったり暗くしないと見えなかったりスクリーンを降ろさなければならなかったりでいろいろ不便なところがあるのですが、深夜アニメの再生に週に一回ぐらいしか使わないですから、使わない時に邪魔にならないのは気に入っています。

が、このところごきげんがあまりよろしくありません。

画面が暗くなった時に顕著に症状が出るのですが、なんか青い斑点がでるのですねー。困ったときの Google 様ってことで調べてみると、どうもこれは液晶パネルの付近にくっついてるホコリが写っているのだそうです。後継機の LP-Z3 ではホコリを飛ばすために本体にメンテナンス用の穴が空いてるのだそうです。この機種には穴は空いてませんが、分解してエアダスターで拭いたら直るのだそうです。試しにカメラ用のブロアでシュポシュポやってみましたが、残念ながらちっとも良くなりませんでした。

てことで、ホームセンターでスプレー式のエアダスターをお買い上げ。こいつでプシュプシュっと。いやはやカメラのブロアとはまったく勢いも吹き飛ばせる範囲も違いますね。パネル付近に限らず本体内のホコリを全部吹き飛ばしてから蓋を閉めて写してみました。

真っ黒ですね。てゆーか真っ黒でいいんですよ。今まで真っ黒の画面に謎の斑点が映ってましたからね(真ん中に映ってるのはBDレコーダの背景です)。映画とかでは暗いシーンが多いですが、ようやく斑点を気にせずコンテンツに没頭できます。

余談ですが、フタを外す時にコネクタを取り外す必要があるのですが、フタを閉めた後で取り付けてない事に気づきました(^_^)。天板のボタンの配線にしか使ってないみたいで、リモコンで電源を入れれば特に支障なく使えるみたいです。次に蓋を開けた時に忘れず取り付けるよう、ここに書いておこう。

スイフトでぷちお出かけ。

今回は珍しく給油翌日にお出かけとなったので、燃費計の表示がご機嫌なことになりました。いちばん良い状態で 23.4km/Lの表示。この時点で311km走っていますから十分な距離でしょう。燃費計が良い数値を示すことを考慮してx0.9すると、実際は21.06km/L。10・15モードのカタログ燃費 21.0km/Lをほんの僅かに上回っていますので、スイフトでも条件さえ整えばカタログ燃費越えは狙えるのかもしれませんね。

ところで、今回は一般道でのクルーズコントロールを試してみました。信号の無い60km/hを維持できる割とカーブの少ない道路で、後続車がこちらの速度よりも若干遅い観光バス。これはチャンスです。試してみて分かったこと。

1. 上りが急だと若干減速する
2. 下りが急だと若干加速する

高速道路と違って一般道では勾配に制限が無いですし、5速60km/hだと回転数が低く上りはキツいので前者は当たり前です。でも後者が分かったので試して良かったです。実は高速道路で実験した時は下りでもあまりにも正確に速度一定だったので、「もしかしたらブレーキ使ってるのでは?」と疑っていたのです。加速するってことは、明らかにエンジンブレーキしか使ってないですから燃費に悪影響は無さそうです。

なお、今回は試験目的で一般道クルーズコントロールを使いましたが、高速道路と違って交差点や横断歩道等が出現するから油断なりませんし、右足をアクセルペダルから離してブレーキをすぐに踏める場所ってのもよくわかんないですし、あまり楽になるとは思えませんでした。「ついつい速度が上がってしまう』ことが無いので燃費対策や取り締まり対策には効果的なのですが、運転が楽かというと正直微妙です。やはりクルーズコントロールは高速道路や自動車専用道路 で本領を発揮するものだと思いました。

以前は車で音楽を聞くに際して律儀にCDを突っ込んでHDDに録音とかしていたのですが、正直言って面倒なので最近(というか数年前から)は iPod を常時車載しています。が、繋いでいる iPod Touchがずいぶん前のモデルな上にちょっと問題があって

• ドックコネクタが緩くなってて、走行中に音が鳴らなくなることがある
• iOSのバージョンが4.2.1止まり
• カーナビにiPod側のアプリを映し出す機能があるがバージョンが低すぎて使えない

ということで、車載iPodを更新するべく iPod Touch G4を買い直すことにしました。

Apple StoreにてiPod Touch G4 32GB 整備済み品 ¥14,800也。iPhone4Sと併用する関係でドックコネクタが必要なので現行版は買えないし、音だけで良いので古いnanoにしようかな?と思いましたが、整備済み品でTouchがあったのでこれを選択。ちなみに16GBでも良かったのですが、価格は600円しか違わないのです。この価格差なら有無をいわさず32GBモデルです。

整備済み品なので白箱 & 画面のフイルム無し。中身と保証は通常の新品となんら変わらないので特に問題はありません。

んで使用前・使用後。ずいぶん違うものですねー。古いiPod Touchはてっきり第3世代と思っていたのですが、モデルナンバーから調べてみると第2世代だったようです。本体が第4世代になったことで、晴れてiOSのバージョンも最新版に・・・なると思ってたのですが、TouchG4はiOS6止まりでした(苦笑)。まぁ4から6になったのだから良しとしておきましょう。

iOSが更新された一番のメリットは、やはりiCloud連携が強化されたこと。これからはiTSで曲を買った時に車載したままでもWiFiルータを経由して勝手に曲がダウンロードされます。ホントはプレイリストも同期してほしいところですが、ライブラリの曲がiTSで買ったものとは限らないのですから致し方なしというところですか。

そしてそして、気を良くしてサイバーナビに搭載されている Linkwithモードというのを使ってみました。これはiPod内の特定アプリをカーナビの画面で表示させてカーナビの画面で操作することができるものです。ふふふ、これからは運転しながらいろいろ遊べるかも。と思ってはみたものの、実際に使ってみると、まず動かせるアプリがほとんどありません。その上 アプリの種類もメディアプレーヤーとかラジオとかカレンダーとかだけ。う〜む、こんなのいらないよ。ツイッターのTLとかニュースヘッドラインを垂れ流したりだとか、メールを読んだりとかいうのはありません。そうか、思い出した。カーナビを買った時にちょっと使ってみたのだけれど、iPodで「使えない」以前に「使わない」という結論に達したのだった。スマートフォンやタブレットを直接車載するのと比べて何一つメリットが見えないよ。ということで、せっかく使えるようになったけれど、再び機能封印することに。次にナビを買い換える時にはもう少しまともな連携ができるようになってるといいな。

今更感ただようTouchG4よりも現行iPod Touchを買うのに加えて iPhone4SをiPhone5sぐらいに更新すればケーブル抜き差しもやりやすくてグッドなのですが、そうすると10万円近く飛んで行くわけで、1万5千円でとりあえず問題はすべて解消したのだからこれで良いことにしておきましょう。

スイフトRSの納車は先月15日でしたので、ちょうど一ヶ月です。ということで一ヶ月点検に行ってきました。ここまでの走行距離は2,115km。

実際に納車されて乗ってみたらいろいろ悪いところが見えてくるのかな〜と思っていましたが、ここまでのところ特に不満点はありません。もちろんスイフトが世の中で一番よい車ってことではなくて、良くない/劣っている点というのは先刻承知の上で買ってるので特に不満ではないという感じ。ということで、普段は良い所ばかりを書いてるような気がするので、ここまで乗ってきてスイフトの悪いところをあげつらえてみましょう(^_^)。

• 荷室が狭い
• エアコンを消してから付けると必ずA/Cがオンになる
• 小回りがきかない
• エアコンが設定温度と室内温度の開きがある時は爆音になる
• エンジンかけたまま外に出てドアを閉めるとピーピー鳴る
• メーター内の燃費計をカメラで撮ると露出オーバーになって読みにくい(暗くすると目視しにくい)
• 燃費がKeiほど良くはない

というところでしょうか。どれもさほど大きな問題ではないです。最後の燃費に関しては、高速道路限定でKeiよりも良いのではないかという希望を抱いていたのですが、前回の測定では全区間Keiに負けていましたからそれも無くて残念でした。もっとも会社の人と燃費の話をしてて驚いたのですが、通勤で17km/L弱というのは私には悪く見えますが、他の人はもっと悪いのだそうです(^_^)。

そうそう、スイフトに乗り換えてから一つ不思議なことがあります。

静電気でビリッと来ない

毎朝 機械駐車から車を出した後 操作盤のところに歩いていってゲートを閉める操作をするのですが、この時にKeiでは冬季限定で『必ず』ビリっと来ていました。だからドアを開けた時に車のボディを触れながら降車する習慣が付いていたのですが、スイフトだと特になにもしなくてもビリっと来ません。うーむ、なんででしょうね。 シートの材質の違い? マットのところから放電する? よくわかりませんが、ビリっと来ないのはなかなかよろしいです。

今回はほぼ通勤のみ(プール往復も含む)。573km走って34.64L入ったので、満タン法の燃費は 16.54km/L。この時の燃費計の読みは18.2km/Lでしたので、0.91倍で実燃費になる計算です。前回と倍率がだいたい同じでしたので、実燃費との比率はこれくらいと考えておいてよいかと思います。

なお、今回の給油では給油ランプは点灯していません。スイフトの燃料タンクは42Lですから、34.64L入ったということは残量7.36Lにて給油したことになります。今回の平均燃費でいうと、このガソリンでは121km走ることができる計算になります。給油の少し前にメーターの表示を切り替えて巡航可能距離を表示させたところ 110km とありましたので、まぁまぁ順当な数字でしょうか。ただ、スイフトの残量警告灯は残り4Lぐらいで点灯するらしいのですが、これだと66kmしか走れない計算になります。私の場合プールに行く日は一日90km程度走行するので、前日帰宅直前に残量警告灯が付いても翌日プールに行くと帰ってくる前にガス欠になります。

車によって違いがあると思いますが、Keiの場合は燃費計でかなり正確に22.8Lぐらい消費した時に残量警告灯が最初に点灯していました。タンクは30Lなので、7.2Lぐらいで点灯します。燃費が悪い季節でも17km/Lぐらいは走ってましたから、だいたい122kmぐらいは走れる計算になります。これだけ走れれば警告灯が点灯してからプールに出発しても絶対に途中で無くなることはありません。スイフトはタンクが大きいので一回の給油で走行できる距離は概ねKeiの時よりも長いのですが、燃料警告灯がついたらすみやかに給油するのが良さそうです。

先日 Kei のお別れ会で和歌山に行きましたが、今日はスイフトの歓迎会として同じコースを走ってきました。前回給油から一週間通勤で270km走った後ですが、この状態で給油してもあんまり入んないし。前回走行の距離と予想燃費から行くと、ギリギリ無給油で帰ってこれるハズ!! ってことでそのまま出かける暴挙に出ました(^_^)。まぁ実際無給油で帰ってこれまして、今回の満タン法の燃費は20.01km/Lでした。燃費計の読みは21.9km/Lでしたので、一割ほどメーターの方が良く表示されるようです。

Keiに付けてた燃費計と違って、スイフトには車のメーターに付いてる燃費計しかありません。で、オドメーターは整数の桁しか出ないのでトリップメーターで小数点一位まで拾おうと思いましたが、トリップと平均燃費は同時に画面に出せません(ぐぬぬ)。あんまり精度はよくないですが、走行距離(整数)と平均燃費(小数点一位)を写真に撮って区間燃費を算出しました。

地点	ODO	平均燃費	区間距離	区間燃料	区間燃費	補正後燃費	備考	(参考) Kei燃費
A	827	19.1	-	-	-	-		-
B	976	21.1	149	5.7	26.1	23.5	高速道路	24.82
C(折返点)	1047	21.7	71	2.7	26.1	23.5	一般道 平地	25.60
D	1135	22.0	88	3.7	23.8	21.5	一般道 平地	23.36
E	1234	21.8	99	4.8	20.7	18.6	一般道 山道	23.09
F	1291	22.0	57	2.3	24.7	22.2	高速道路	22.36

満タン法とメーター読みが異なるので、サンプル数は1回ですが、1割減として区間燃費の補正値を記載しています。その結果、どの区間においてもKeiに負けてます(苦笑)。DからEに至る山道の区間燃費は落ち込みが激しいですが、それもそのはず、前回は雪が残ってたので超慎重に行きましたが、今回はベタ踏みしたり5千回転ぐらい回したり、普段使わないブレーキ使ってみたりと、かなり色んなコトして遊んでたので(^_^)。とはいえ、全工程の燃費は補正値で21.7km/Lですので悪くはないです。Keiの23.95km/Lと比べると劣りますが、タンクが空になるまで走れる距離は Keiが718kmに対してスイフトでは911kmとなるので、給油回数としてはスイフトのほうが少なく済みます。

で、ちょっと長い距離を走って気づいたことを書いておきましょう。

クルーズコントロールは足が楽なのではない

もし何かあればブレーキを踏まなくてはいけませんので、右足をあまりにも変なところへ置いておくわけにもいかず、ペダルを踏んでないこと自体で良いことはさほどありません。が、確かに運転は楽です。なにかというと、等速で維持することに神経を使わなくて済むのが良いです。高速道路の左車線をゆっくり走ってると、右側から簡単に追い越せるにもかかわらず、自分の後ろに車列ができることがあります。これは前走車が調度良いペースメーカーなので、ゆっくり走りたい人が後ろに並んで一緒に走ることになるんですね。まぁ私もよくやるのでその事自体は構わないのですが、車列が出来た時に自分が先頭だと正確に等速運転しないといけない気がして結構神経を使うのです。勾配の変化・左からの合流・他車の追い越し・目の錯覚。いつの間にか速度が落ちてたり上がってたりするのを回避するには頻繁にスピードメーターを見なくてはなりません。でもクルーズコントロールなら大丈夫。試した限りでは5速80km/hでは勾配によらず意図せず速度が変わることはありませんでした。等速の度合いはGPSロガーのグラフを見れば一目瞭然。Keiでは人間クルーズコントロールを目指して走ったつもりでしたが、ぜんぜん勝負になってませんね(^_^)。

Keiよりスイフトの方が山道が速い

軽自動車の方が軽いので速いのかと思ってましたが、実際に走ってみるとKeiで頑張って曲がっていた速度はスイフトでは楽々と曲がれます。さらに旋回速度を上げてもまだ曲がれます。車重は重いですが、明らかにKeiより力強く登りますし、下りもあんまり減速せずに曲がれます。これは意外でした。ちなみに、私はいわゆる限界走行というのをしたことがないので、上の話はあくまで「余裕を持って走れる」範囲のことです。

3速のエンブレはあんまり効かない

Keiではブレーキかける代わりにギアを3速にしたらちょうど良い具合に減速されるのでそのまま曲がれましたが、スイフトでは3速にしてもあんまり減速されません。まあ減速されなくても曲がれるのですが、勾配がキツい場合など、Keiで3速を使っていた局面ではスイフトは2速に入れると良い感じのようです。交差点を曲がるときでも Keiでは 5→4→3→2(H&T) で曲がってたところが スイフトでは 5→4→3(ブリッピング)で十分だったりして、おんなじ5MTでもずいぶん違うものだなーと感じます。

下りのクルコンは変な感じ

クルーズコントロールが見事に速度を維持することは前述の通りですが、当然 平地や上り以外に下り坂でも速度を維持してくれます。勾配の具合にもよるのですが、下り坂で速度を維持する為に　アクセル全閉(燃料カット)→アクセル弱(燃料噴射)　と思われる動作を1秒単位ぐらいで繰り返していた時がありました。もしかしたら運転者以外は気づかないかもしれない程度の変化ですが、自分で運転するときは有り得ない動作な訳で、なかなか興味深かったです。まぁ80km/hの速度域での燃料カットが気になるくらい通常時の速度変化による前後揺れが無いってことかもしれませんが。

という感じ。Keiよりスイフトの方が実用回転域が広いのでいろんな運転の仕方が出来る事はわかりましたが、この車をどう走らせたらいちばん燃費が良くなるかはよく分かりません。もうしばらくしたら平均燃費じゃなく瞬間燃費を表示させて走る事にしましょうか。

# 燃費は気にせず運転することにすると言いつつ、燃費マニアの本性が(^_^)

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• 2014/02/09 The Last Run
  • 2014/03/01 スイフト First Run ≪

本日はプールに行くのに高速道路を使いました。そう、スイフトで高速道路デビューです(^_^)。まぁ高速道路と言っても阪神高速なので60〜80km/hなんですけどね。私は阪神高速の左車線をのんびり走るのが好きなので、ここぞとばかりにスイフトRSを買った最大のポイントであるクルーズコントロールを試してみました。

クルーズコントロールについてご存じない方のために少し書いておくと、最近の車はアクセルペダルはワイヤーでスロットルに繋がっている・・・のではなく、アクセルペダルがスイッチになっていて、踏み込み量は電気的に測定しています。で、逆に電気信号なんだからアクセルペダルを踏まなくても踏んだことにしてればいいじゃないの!! って感じで特定の操作をした後はアクセルペダルから足を離してもアクセルを踏んでるかのごとく走行する機能がクルーズコントロールです。設定した速度で走行できるようアクセル開度を調整してくれるので、上手に使えば人間業では難しい、或いは不可能な超燃費運転が可能になります。ちなみに、スイフトは安い車なので高級車のクルーズコントロールと違って、前走車が自分の速度より遅い場合はそのまま走るとぶつかります(笑)。だから使えるのは単独走行とか自分が周りの車よりも遅い時だけになります。

で、私が普通に阪神高速を走ると制限速度を若干オーバーしているにも関わらず自分の車が一番遅いというよくわかんない状況になりますので、満を持して(?)クルーズコントロール・オン。いやはや、アクセルペダルを踏んでないのに車が走るってのはなんだか変な感じですね。メーターを見ると等速で走ってるのですが、前走車が離れていくとなんだか減速している気分になりますし、カーブに差し掛かると加速している気分になります。「MTならエンジン音を頼りに等速走行できるよ」という自信があったのですが、人間の感覚ってちっともあてにならないものですね。

ところで、クルーズコントロールを始めてしばらくすると平均燃費がぐんぐん上がっていきました。「わ〜い、さすがにこういう走行だと燃費が良くなるね。」と思いながらもなんか音がうるさいな～と思ってギアを確認したら4速に入ってました(苦笑)。いやはや、4速でも一般道よりかだいぶ燃費がよろしいのですな。

そんなこんなで高速を降りて家に帰る途中の数値はこんなかんじ。

リセット後は150kmぐらいしか走ってないのですが、それでもメーター読みで20km/L行きました。満タン法ではこれより落ちるかもしれませんが、前回給油の15.84km/Lまで落ち込むことはないでしょう。初めの測定でちょっとがっかりな燃費でしたが、走行条件によっては燃費でKeiと肩を並べられるのかもしれませんね。

本日納車から2回目の給油です。ということで、満タン法にて燃費計算。536km走って33.84L給油しましたので、燃費は

536(km)/33.84(L) = 15.84(km/L)

うわ〜い、16未満なのですか(T^T)。まぁカーナビ取り付けとかしてたのでエンジンかけて止まってる時間が長かったとはいえ、Keiではここまで落ちることは通常有り得なかったような。プールに行く道中(このコースはKeiで燃費が良い)で平均燃費を眺めていてもぐんぐん上がっていく様子もないので、通勤ルートではKeiと比べてスイフトの燃費が悪いのは間違いなさそうです。

なお、スイフトにはメーターのところに燃費計が付いてるので本当は燃費計の読みと満タン法の数値を比較したかったのですが、メーターの燃費計ってバッテリーの電源を外したらリセットされちゃうみたいなのです。カーナビ付けたりキーレス連動装置付けたりしてたので、今回はメーターの平均燃費が記録できませんでした。給油後リセットは行ったので、次回給油時には比較できるでしょう。

# ま、メーターの燃費計は瞬間燃費と平均燃費の切り替え表示なので燃費運転してても
# ちっとも面白く無いんですけどね。記録だけは取って、運転自体は特に気にせず
# 走らせた方が良いのかもしれません。

というのは Kei を買った時からオプションで存在しましたし、スイフトにもオプションで選ぶことができます。ただしお値段は3万5千円。そんな高級装備はいりません。

とはいえ、メーカー純正で無くても良いのであれば比較的安い装置が存在しています。ということで、「キーレス連動ドアミラー格納装置 スイフト(ZC71系,ZC72系,ZD#系)専用パッケージ（TYPE-A）」 ¥4,980也。

取り付けにはドアの内張りをばらしてパワーウィンドウ関係のスイッチに接続するコネクタに割り込ませます。

こんな感じでバラバラにして

ドア施錠信号取り出し部	+12V常時電源取り出し	本体はココらへんに取り付け

ハーネス付きなのと車種専用の解説があるので、配線のカットは不要、ハーネスを挟んで3箇所 分岐接続するだけです。作業時間のほとんどは内張り剥がしと再取り付けですね(^_^)。

そんなこんなで作業完了。

この状態のミラーが	ドアロックすると自動的に格納。 エンジンかけると展開します。

いやはや、いいですねー。うちの駐車場は機械駐車なのでドアミラーは必ず格納する必要があるのですが、よく忘れて外にでるんですよ。で、再びドアを開けてキーをONまで回してミラー格納ってのが非常に面倒だったのです。ドアロック連動なら忘れることも無くてグッドですよ。

てゆーか、そんなに追加費用もかからないでしょうし、標準で装備されていてほしい機能ですね。

スイフト納車から今日で一週間です。通勤とプールに400kmほど乗った感想を少し書いておきましょう。

静か

前にも書きましたが、Keiと比べるとアイドリングの音も走行中の音も何もかも静かです。いやはや、こんなに違うとは。

ステアリングオーディオスイッチは便利

Keiよりもカーナビ用2DINの位置が手に近くなりましたが、それでもハンドルにボタンがある方が押しやすいです。なお、サイバーナビ+スイフトの ステアリングリモコンだとミュートが効きません。で、音量調節の他に曲のスキップが出来ますが、このボタンを長押ししても早送りにはならないようです。iPod で Podcastを読了するのにいつも最後まで早送りしているので、この操作が手元でできないのはちょっと残念。

足が固い?

えーと、スイフトRSというのは普通のスイフトよりもダンパーの減衰力を高くしたモデルで、乗り比べればすぐにわかるぐらい足が固いのだそうです。が、買う前に試乗とかしたことのない私には何がどう固いのかわかりません。路面の振動が伝わってくるのが固いというなら、Keiはもっと固かったでしょうし、会社の貨物車なんかガチガチです(苦笑)。普通のスイフトは比較的柔らかくて XGのグレードだと扁平率が異なるので更に乗り心地が良いのでしょうが、個人的にはRSだけ乗った時に何の不満も無いです。

ギアがどこに入ってるか分からなくなる

回転が多少高くてもうるさくないし、2千回転未満でもちゃんと走るので、軽自動車と違って速度が変化してもある程度同じギアで走ることができます。が、それ故に理想的なギアと違うところに入ってても気づかないことがあります。例えば、60km/hで走ってる時に「なんか回転数が高いな〜」と思ったら3速で走ってたり、現在4速なのか2速なのかよくわからない時があったり。Keiだと3速で回せばすんごい音がしますし、2速の速度域から4速で加速しようとすればゴトゴトいって進みません。まぁ便利なのはよいですが、もっと慣れる必要がありますね。

町乗りでも5速まで使える

Keiは45km/hぐらいで5速に入れてたので走り出したらほぼ間違いなく5速までシフトアップしていました。対して、普通車では一般道では4速までしか使わないということを良く聞くので、スイフトで4速までしか使わないのだったら燃費で不利かな〜と考えていました。が、大丈夫。60km/hで5速に入れてもちゃんと巡航できます。回転数が1500回転ぐらいなので加減速を伴う場合は4速に入れる必要がありますが、同じ速度で流れてる時は5速で燃費運転可能です。

エンジンを切るのに迷う

エンジン始動時はちゃんと押しボタンのところに手が行くのですが、何故か止める時にはキーを探してハンドルの所を手探りしてしまいます(^_^)。いや、だからそこには何も無いって。あと、車から降りるときも当然キーを抜く動作をせずに降りるわけで、なにか忘れているような後ろめたさを感じながら降車しています。いやはや、長年の習慣とはおそろしいデス。

オートエアコンは便利

設定温度24.5℃で固定しています。エンジン始動後しばらくはファンが回らず、水温がある程度上がってくると風量最大で爆音になります。まるでHPのサーバ(笑)。やかましいけどすばやく暖まりますし、室内温度が落ち着いた後もある程度の風量を維持するのでうまく空気がかくはんされて「部分的に寒い」ということがありません。Keiではひざ掛けを併用してましたが、もうその必要は無いかもです。

フロントアンダースポイラーは今の所無事

バンパーの底が地面に刷りそうだなーと思っていましたが、会社往復とプールに行くだけだと大丈夫のようです。

すごい走る車と間違われる

まぁ会社の人は当然スイフトのグレードの事など知りませんから、「RS」とか書いてるとそういう印象を持つのは不自然ではありません。でもね、スイフトRSって実際には 最上位XS と XL の中間グレードなんですよ。そしてスイフトという車は全グレードで走行性能は共通なんです。もっというと、スイフトの中で5MTとクルーズコントロールを両立したければRSしか選択が無いという(^_^)。

といった感じ。車体寸法が大きくなっている点はマイナスですが それさえ気をつけていれば、エンジン音が静かになる、各ギアの守備範囲が広いことから少ないギアチェンジで目的速度に到達出来る、回せばKeiよりも力強い、オートエアコンは楽、オートライトも楽、等など。思ったよりも良い車で結構気に入っています。もう少し慣れたらこの車で遠出してみたいですね。

本日 SWIFT 納車です。車屋さんに取りに行った時に、新旧2台並べてくれたので記念撮影。

右が今まで乗ってた スズキ Kei。左が今回納車のスズキ スイフト RS。前の車は購入するときに足りない装備が幾つかあったので「フォグランプ」「防犯アラーム」「リアスピーカー」なんかをわざわざオプションで付けたりしたのですが、今度の車は始めから付いています。エンジンスタートがプッシュスイッチだったりして、なんか面白いですね。ついでに鍵を取り出さなくても車の外についてるボタンで施錠・解錠できるのだそうです。これはなかなか便利かも。

で、持って帰って早速バラします(笑)。いや、カーナビとか買うと高いんだもの。Keiで使ってたのは去年買ったばかりの現行製品なので、いくらなんでも買い換えるのはもったいない・・・ということで移設。バックカメラまで付けるつもりでしたが、途中で力尽きたのでナビとドライブレコーダーのみ取り付けて終了。ETCはビルトインタイプをオプションで付けてもらったので、とりあえずは遠出も出来ます。

さて、人生2台目のマイカーということで比較対象はKeiしかありませんが、ちょっと比べてみた感想を書いてみましょう。

[良い所]

• すごく静か。3000回転でもちっともうるさくない。慣れるまでは速度計を見てないと制限速度超過してしまいそうです。
• 変速が簡単。低回転でもそれなりに走るし回してもうるさくなく、しかも回転があんまり合ってなくてもショックが少ないです。こんなに簡単ならわざわざCVTなんか作らなくても良いのでは?
• Keiと同じ感覚で運転できます。会社の代車でカローラやパッソを運転した時はずいぶん違って困ったのですが、Kei→スイフトだと違和感なく運転できます。

[悪いところ]

• サイドブレーキが重たい。私は手動ヒルホールドシステムの如く発進時に頻繁に引くので手が疲れます。もしかしたら1ノッチで効く調整のところをいっぱい引っ張ってるからかもしれません(^_^)。
• 車体がデカい。まぁ軽自動車比だからデカいのは仕方ないのですけどね。自分の駐車場に入れてみて左右の隙間がほとんど無いのにびっくりしました。
• 収納が少ない。Keiで助手席ダッシュボードの下に入れてた充電器とかケーブルとかをどこに仕舞おうか。

という感じ。 Keiと比較して燃費が悪いかな〜というところが気がかりなのですが、ちょっとプール迄の道のりを走ってみると燃費計の読みで17〜18km/Lでしたので、通勤でもそう大きく落ち込むことはないかな、という気がします。燃費計の誤差をまず計測する必要がありますが、遠出した時の燃費もちょっと測ってみたいところですね。

そうそう、スイフトにはダッシュボードの上に入れ物があるのですが、入れ物のフタを利用するとこんな感じになります。

なんと、Nexus7がちょうどハマるのです(^_^)。Nexus5を買ってからNexus7はあんまり出番が無いのですが、車に常設するってのも良いかもしれませんね。

いよいよ来週にはKeiとお別れです。スイフトはKeiと入れ替えになるので、後から「えーと、Keiってどんな車だっけ?」とか思っても手遅れです。ということで、最後の最後にロングドライブしてきました。全工程10時間弱、移動距離約460km。

今回はちょこちょこ燃費計の読みを記録してみました。

記号	燃費計 平均燃費(km/L)	燃費計 走行距離(km)	区間	区間距離(km)	区間燃料(L)	区間燃費(km/L)
A	12.59	3.4		-	-	-
B	24.28	148.2	阪神高速・阪和道	144.8	5.83	24.82
C(折返し)	24.70	221.0	一般道(海岸沿い)	72.8	2.84	25.60
D	24.36	292.1	一般道(海岸沿い)	71.1	3.04	23.36
E	23.95	424.6	一般道(山道)	132.5	5.74	23.09
F	23.79	469.0	高速道路	44.4	1.99	22.36

燃費計の平均燃費は2桁表示されるので、これと走行距離から割と正確に使用燃料を算出することが出来ます。で、区間燃費まで出してみたのが上の表。改めて思いますが、keiって燃費の良い車ですよね。460km走って平均燃費は23.79km/L。もちろんKeiは燃費競争が始まる前の軽自動車が新規格になった頃の車。660ccでターボエンジン。背高タイプではないけれど、SUVっぽい外見で地上高もすごく高くてタイヤも大きめ。でも実走行でこの燃費。スバラシイ。

今回区間燃費を出してみてはっきりしたことがあります。それは「高速道路が燃費が良い・・・わけではない」ということ。往路も復路も高速道路より一般道の方が燃費が良いんですよね。確かに高速道路では信号がないので加減速のロスは少ないです。が、うちのKeiは45km/hぐらいで5速に入れて走ることができるので、それより遥かに高い回転数で走らざるをえない高速道路はかなり燃料の無駄になるのです。無駄の度合いは田舎一般道の信号待ちや山道のアップダウンによるロスよりも大きかったと。

そしてもうひとつ、「寒い季節でも十分暖気できていれば燃費は悪くならない」こと。統計上 通勤で使ってると、クーラーを使う真夏に匹敵するぐらい真冬の燃費は悪くなるのですが、ずーっと走り続けた時の燃費はそこまで悪くないようです。寒い時には40分ぐらい経たないとヒーターの温度が外気に勝てないわけで、通勤時間の半分以上は暖機運転中(燃費悪い)という感じなのでしょうね。

最後のロングドライブも無事終了。もはや思い残すことはありません。来週スイフトが来るので、同じコースをスイフトで走ってみるのも面白いかなーと思います。車が変わるとギアの選択や回転合わせ等は同じようには行かないとは思いますが、次の車もKeiと同じように手足のごとく扱えるようになりたいものです。

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ミニカーですけど(笑)

手前の赤い方が普通のトミカで260円。奥の白い方は「トミカ リミテッド」というスペシャルバージョンで、なんと倍額の530円也。並べてみるとあんまり変わんないですけどね(苦笑)。

買ってから気づきましたが、赤い方は普通の「スイフト」。白い方は「スイフトスポーツ」の一つ前の型のようです。現行型はリアハッチの開口部が高くなって荷物を出し入れしにくくなっているのです(^_^)。

ということで、実車が来るまでミニカーを眺めて過ごすことにしましょう。

# keiの時もミニカーを買いたかったのですが、チョロＱしか売ってなかったのです。

うちのKeiは納車から現在まですべての給油記録を残していますので、ちょっと整理してみました。納車は5月でしたので5月スタート、翌年度からは4月からスタートで区切っています。

会社の営業所がころころ変わってる関係で走行距離も大きく変化しているわけですが、2010〜2012年ぐらいが勤務地迄の道路条件が良かったのでそこら辺は燃費が伸びています。で、数値やグラフからはだいたい下記のようなことがわかると思います。

• 初年度は燃費が悪い。歴代最低燃費もこの年に記録。(車買うまでペーパードライバーだったのでこれは仕方がない)
• 年間走行距離の多くが通勤なので、勤務地が遠いほど走行距離が伸びる。
• したがって、走行距離が少ない年は燃費が悪い傾向がある
• 車の年数に従って燃費が悪くなることはない。逆に最高燃費を記録したのは最終年度だったりします。
• ほとんど乗ってない時の最高燃費よりも近頃の平均燃費の方が上回ってるのが笑える

来月中旬にスイフト納車なのであと半月ぐらい残ってるのですが、いちおうまとめておきましょう。スズキ Kei Bターボスペシャル、 9年弱で14万km走行、使用燃料 約7,800リットル、生涯燃費 18.23km/L。カタログ燃費20.0km/Lの91%ですから、まぁまぁ頑張った方ではないでしょうか。

次のスイフトはカタログ燃費はKeiよりもちょっと良い(たぶん10・15モードで21.0km/L)のですが、車重が200kg近く増えますから燃費は悪くなるだろうなーと思います。高速道路をゆっくり走ればKei並みの記録は出せると思いますが、通勤時の落ち込みを如何に減らせるかとなると、燃費マニアの腕の見せどころですね(^_^)。

もう少し必要な部品があるので調達。

バックカメラ

前に Kei に取り付けたカメラはノーブランドの2千円のものでしたが、今度はナビのメーカーが出してるオプションで¥15,523也。いやはや、お高いですね。ただ、今使ってるナビはコンポジット入力で汎用のバックカメラを接続しても確かに「映る」のですが、専用のカメラを取り付けた時以外は左右の取り付け位置オフセットや取り付け高さを考慮した調整等が何も出来ません。ただ映るだけ。まぁそれでも付いてないよりもずいぶん便利なのですが、せっかく新車に付けるんだったらちょっとゴージャスにいっとくのも良いかな〜ということで。

車速、バック信号用コネクタ

こちらは新規に購入したわけじゃなくて、前からある余り物。なんで余ったかというと、会社にあるスズキの車に先日ナビを取付たのです。で、線を接続するのが面倒なので、スズキの車だからうちのKeiと同じでオーディオのところにコネクタが出てるだろう・・・と思って材料を揃えておいたのです。でもって開けてびっくり、コネクタがありません(T^T)。お陰で車速を拾いにいくのにメーターを取り外して信号線を分岐する必要がありました。それに加えて、貨物車なのでスピーカーが付いていない!! あぅあぅ、結局ドアスピーカーも取り付ける羽目に。面倒くさかったよ〜。

という悲しい過去のある余り物です。

一応これだけあれば大丈夫ですかな。ドライブレコーダーは今付いてるものを移設するつもりです。燃費計はガソリン残量が分かって便利だけれど、スイフトになると出てくる信号の規格が新しくなっているようなので取付不可みたい。どうしても必要なら新しい規格に対応したブツを買うことにしましょう。

スイフトRSが来月納車なのですが、ナビを移設するにあたって幾つか部品が必要なのでちょっと調達。

ステアリングリモコンアダプタ

スイフトのハンドルにはボリューム調整等のリモコンが付いてるのですが、車メーカーの標準規格みたいなのが無いので各社まちまちです。ナビの中には信号を受ける機能が付いた機種もあるのですが、これは車の出力とナビの入力を合わせるためのアダプタ。

まぁ装置が必要なのはわからないでもないですが、価格がすんごく高い。なんと8,400円もします。でもってこの品番はモデルチェンジした後のモノなのですが、前モデルで付いていた車体側のハーネスが付いてません(T^T)。付いてないこと自体は構わないのだけど、普通のハーネスだと電源・スピーカ・アンテナぐらいしか線が出てないので、車側を加工して配線を取り出す必要があるんですよ。早い話が面倒クサいのですよ。「差し込んだら終わり」ってのが良かったなー。

アンテナ変換アダプタ

スズキの車はオーディオ取り付けに際しては20pのコネクタが使われています。乗用車ではナビの車速とかに5pのコネクタも出ています。そこは共通で良いのですが、スイフトはアンテナもコネクタを使って接続するので、ナビに接続するのに変換コードが必要になります。

あとバックカメラも注文しているけれど、それはまだ到着していません。ステアリングリモコンアダプタもそうですが、うちのカーナビは5〜6月がモデルチェンジの時期でして、今はモデル末期の状況ですのでオプション品の調達が難しかったりします。普段はAmazonでポチれば翌日には届くのですが、Amazonで取り扱いが無いとなると途端に調達に困るあたり、重度のAmazon廃人だなーと思います(苦笑)。新しいカーナビが発売されてしばらくはマイナーなオプションでも普通に流通してることが多いですので、後で買おうと思ってるオプションは初めから買っておくのが良いのかもしれません。

うちの Kei は購入から約8年半経過して14万kmを走ったわけですが、購入する時に考えていた「7〜9年・10万kmを目安に」はクリアしましたので、去年から買い替えを考えていました。

あらかじめ車屋さんでどれくらいの値引きになるのかは聞いていたので、車種やオプション選定はおうちで済ませた上で満を持してディーラーへ。提示金額がイイ線いってたのでそのまま契約してきました。

• スズキ スイフト RS MT 銀色
• ディスチャージヘッドランプ
• フロアマット
• ドアバイザー
• ETC車載機(ビルトイン)
• オーディオレス(スピーカーは付いてる)
• アルミペダル
• ボディコーティング
• 車体の延長保証
• メンテナンスパック(2年半)
• 今の車はスタッドレスタイヤと一緒に引き取ってもらう

という内容で、166万円也。少し前に検討したときは一番安いグレードを 150万円ぐらいで考えていたのですが、いろいろ見てると目が肥えてきて、こっちの方がいいかな〜? いやいや、あっちもナカナカ捨てがたい・・・ということでこの金額に。なお、選定の経緯はこんな感じです。

1. 駐車場の関係で全高1550以下じゃないと入らない
2. ATやCVTより MT がいいな〜　→ 軽自動車は排除
3. オートエアコンを使ってみたい
4. デカい車、高い車、維持費のかかる車は嫌 → 高級車やスポーツ系は除外
5. 後席や荷室より運転席中心で →　スイフトかデミオ
6. いろいろ装備付いてて安い方がいい　→　スイフト一択
7. 後席リクライニングとハンドルにリモコン付いてる方がいい　→ グレードはXLで
8. クルーズコントロールが付いてたら面白いかも → やっぱり RSで!!

実際には自動車保険やこれまでの付き合いの関係で今入庫しているスズキの販売店以外から買うことはまじめに検討しなかったのですが、ホームページでちらっと見る限りでは デミオやフィット・アクアで同じような装備が付いたグレード/オプションを選ぶとかなり高額になるな〜とは思いました。そもそもスイフトとデミオ以外ではMTの選択肢無きに等しいですしね。

比較検討の期間をかなり長くとったことで、契約した内容は一切妥協の無いものとなりました。普通は「○○があった方がいいけど、まぁ我慢しておこう」というのが入ると思いますが、今回の選定ではそれが何もありません。欲しい物は全部付けました。付いてない物は何もいりません。正確には RS で自動的に付いてくるバンパーの下のなんとかスポイラーというのは付いてない方が良いのですが、クルーズコントロールの付いたMTだとRSしか無いですし、なんとかスポイラーは取り外せば普通のと同じになる気がするので良しとします。

ということで、人生初のマイカーであるうちのKei、14万kmご苦労様でした。これだけ走っても今の所大きなトラブルが無いのでもっと長く乗っていられるのかもしれないのですが、長く乗れば故障はつきものですし　トラブル続きで嫌気がさす前に好印象のままお分かれするのも一つの手かな〜と思うことにします。次の車の納車はたぶん1〜2ヶ月。それまで大事に乗るので機嫌良く走ってね。

今年のお正月は休みの期間が長かったお陰で Mac 分解したり Kindleでマンガ見たりといろいろできた気がします。で、ちょっとお絵かきする時間もあったので色を塗って貼っておくの巻。

まぁいつもの顔だけ画。最近は顔だけ画を書く時は漫画的記号は極力避けて実物をベースに書くようにしてるのですが、書いてて感じることは「漫画的表現というのは先人がよく考えて編み出したんだなー」ということ。普通のお絵描きさんはこういうことは子供の時に既に通過するのでしょうが、私は大人になってからお絵かき初めたので、今頃しみじみ感じております(笑)。現在鼻の穴とか口とかはそれなりに書けるようになったのですが、鼻の造形を実物通りに書こうとするとすごい変な絵になっちゃうのが課題。もうちょっと顔を立体的に捉えたいところです。

ついでに白服も。色塗りしやすいことで定評のあるサンタ服よりも簡単に色が塗れる白服。顔だけ画では実物をベースに描くことが多いですが、それ以外ではあまり実物は参考になりません。というのも、大チャチャ様はスタイルが良すぎるのです。近頃のモデルさんは脚が異様に長くてしかも細いのでびっくりしますが、大チャチャ様ってもっと長いのですよ。やったことないですが、写真をトレースして大チャチャ様の顔を貼り付けたらなんかバランス悪くて変な感じになりそうです。ポーズを参考にすることは多いですが、腰の位置と脚の長さをダイナミックに変更する必要があります。

最後に、きんふじさんの大チャチャ様に触発されて白馬の大チャチャ様。えーと、予定では「場上でウイングクリスを構えたカッコいい図」になるはずだったのですが、出来上がってみるとこんなんになりました。カッコイイ絵が書けたらいいなーとは常々思っているのですが、やはり思っているだけでは書けないですね。それはともかく、馬って漢字で書くのは良いですが、アルファベットで書くとダメですね。U・M・A。これだと得体のしれない生物になっちゃいます。

ということで、即席色塗りでした。

うちの Mac miniは500GBのSSDに換装済みなのですが、タイムマシーン用に1TBの USB HDDを接続しています。が、これって結構じゃまなのです。USBと聞くとなんか遅い感じがするし、イマイチ信頼性が無いような感じもします。実際にはそんなことはないですけどね。

ところで、先日 Amazon をうろうろしていると、Mac miniのHDD増設用に特殊SATAフィルムケーブルと工具のセットが売ってるのを見かけました。価格もそんなに高くないので、ぽちっとしてみました。Mac Mini Server ２台目HDD/SSD増設用ケーブル ¥1,749也。

必要になる部品と工具が一通りパッケージされているので、後は好きなHDDを調達するだけ。今回はUSB経由で使っていた 1TB 2.5インチHDDをそのまま使用しました。

材料は一通りそろっているものの、説明書らしきものは一切入っていない潔さ(笑)。でもそこは先人の知恵、Googleさまに聞いてみると作業詳細を分かりやすく解説してくれている方のページを教えてくれました。ありがたや。

Mac miniには小さい容積ながら意外にも 2台のHDDを収納することができます。はじめから1台入っているHDDの交換には始めの写真で言うと「メモリ」「パンチされた弧型板」「シロッコファン」「その左の黒い部品」を外すだけでOKです。もう一台の場所にアクセスするにはこれに加えて、「メインボード」「電源ユニット」「HDDマウンタ」を取り外す必要があります。購入したセットの中のコの字型棒はメイン基板の穴に差し込んでスライドさせる時に使います(たぶん)。無くてもなんとかなりますが、これはあると便利ですな。ケーブル単品で安いのがあっても工具セットの方が便利だと思いました。

で、分解するとこうなります。

これ、アルミの一体形成ですよ。マッタク　シンジラレン。普通のメーカーだとこんな企画を提案したら「アホか」で終わるんじゃないでしょうか。百歩譲ってケースにアルミを使うとして、どう考えても上下二つに分離させてビス止めしたほうが部品を作るのも組み立てるのも時間とコストがかからないだろうに。こういうどうでもいい所にトコトンこだわるアップルが大好きです(^_^)。

そんなこんなで増設完了。中身が詰まってるので作業には細心の注意を要するのですが、分解の大敵「接着剤」とか「ツメ」とかは無いので難しくはないです。電源をいれてシステム情報で確認すると、ちゃんとSATAにぶら下がっています。

なお、今回はUSB接続していたHDDをそのままSATAにしましたが、タイムマシーンは初めからやり直しじゃなくて、HDD内のデータから差分バックアップできました。タイムマシーンはどのポートに接続しているかは特に関係ないみたいですね。

ということで、USB経由のHDDを無事 内蔵SATAに変更できました。2.5インチ5400回転なのでUSBでもSATAでもあんまり変わらないと思いますが、「Mac miniの上に置いてる邪魔物が居なくなった」「USBポートが一つ空いた」「なんか信頼性が上がった気がする!!」ということでなかなか気分が良いのです。

我が家で漫画リーダー化している Kindle Fire。先日新しいのが出ましたが、サイズの大きいほうの5千円引きセールに負けてぽちってしまいました。ついでに最近16GBでは容量が足りないっぽいのでストレージも大きくしました。Kindle Fire HDX8.9 32GB Amazonにて ¥40,800也。

前に使ってたのは Kindle Fire HD(7インチ)。今回はパッケージを破壊せずに開封できるようになってて好印象です。

で、これが二つ並べた感じ。7型もこれだけ使ってる分には画面が小さいと感じることはないのですが、さすがにiPadと比べると小さくてなんか寂しいですし、横に向けて見開きで読もうとすると小さすぎるのと解像度が不足して文字が読めません。

しかし、なにより異なるのはその重量。

HDX 8.9	旧HD カバー付き	旧HD カバー無し

なんと、7インチから8.9インチにサイズアップして重量は下がっています。まったく、どんなマジックを使ったのでしょうね。カバーを付けたら汚れなくて良いとは思いますが、裸の8.9を持った後でカバー付き7型を持つとあまりの重さに手で持って使う気が無くなります。

ということで、ちょっと使ってみた感想をば。

• 軽い
• 画面がデカい
• 横に倒して見開きでも画面が小さくなることを我慢すれば読める
• 縦で使う分には画面は大きくなるが、画面解像度に対して書籍側の解像度が負けてるので細かいところまでクッキリ見える訳ではない
• 電源ボタンは相変わらず手探りで見つけにくい。というか、正面から見て天地が分かりにくいのが悪いと思う。反対側にも良く似たボタンがあるけれど、こちらはボリューム調整ボタン(笑)
• 処理速度はかなり高速
• メニュー動作やツイッター、メール、ブラウザアプリの動作はなかなか軽快。タブレット端末として特に不満は無い。
• メニューの操作は Kindle Fire HDと若干異なっているので慣れが必要。といっても素のAndroidとの違いに比べれば微々たる物なのですぐに慣れる。

なかなか高性能なのでタブレット端末としての利用も不可能ではないのですが、KindleはGoogle Playに接続できず使えるアプリはKindle向けに配信されているものに限られます。Kindle fire HDが登場して1年経ったにもかかわらず、アプリ数は非常に少ない・・・というかほとんど無い状況です。価格もKindle Fire HDXでは他のAndroidタブレットと比較して安くない、というか高いですので、Android端末の代わりに・・・とか、Androidと2台買わなくて済むから・・・という理由で Kindle を買うと間違いなく失敗します。そういう用途ではちょっと値は張りますが iPad Air を買うのが良いでしょう(KindleアプリはAndroid用よりiPad用が優れているので)。

本を読み始めたら処理速度は全く関係ないですし、それを要求するアプリを走らせようにも好きなタイトルを取ってこられるわけじゃないので、この端末の評価は詰まる所「画面が大きい」「軽い」にどれ程の価値を見いだすかということになると思います。

• Kindleで続巻を次々購入してついつい最終巻まで読んでしまう
• 置き場所に困る紙書籍など今さら買う気がおこらない

という私のような Kindle 廃人には価格の折り合いが付けば良い端末だと思います。

お年賀絵っぽいのがあったほうがいいかな〜ということで一枚。

例年ですと、メールで送るお年賀絵の下絵で使わなかった分が大量にあるので適当に選んで色塗りします。が、今回はちょうどの枚数しか下書きを書かなかったので別途書き起こす羽目に。

本番絵はペン入れまでに極力時間をおいたので大丈夫な事を願いますが、下書きから一気に色塗りまで行くと いびつな形になってても気がつかないことが多々あるんですよねー。もう送っちゃったし、いまさら変なとこに気づいても手遅れなので、自分で書いた絵を直視できません(苦笑)。いやはや、そういう事態を防ぐための下絵大量生産なのですが、今回はちょっと手抜きすぎでした。次回はもうちょっと計画的に作ることにしましょう。毎年年初に同じこと言ってる気もしますけどね(^_^)。

きんふじさまよりお年賀絵をいただきました。それも2014年を迎えた直後に。私のほうは下書きすら済んでなかった頃に(苦笑)。ということで、少し遅くなりましたが貼り付けて自慢するの巻。

いやはや、いいですねー。白馬の大チャチャ様。こういうのが書きたいんですよー。暴れ馬を鞍も手綱も無しで難なく乗りこなす大チャチャ様。ってこれはペガサスですか。宙返りしてもちゃんと乗ってそうですよね、この人(笑)。切先にちょこんと静止する天性のバランス感覚の持ち主。馬乗りぐらい笑顔で楽勝っぽいです。

ということで、元気いっぱいでとっても可愛らしい大チャチャ様どうもありがとうございましたー。

新年あけましておめでとうございます。

2014年の幕開けは・・・年賀状を書いてます(苦笑)。いやはや、毎年かわり映えしませんね。なんとか今日中には仕上げたいものです。

今年は会社が始まるのが遅いですし、専用絵ができたらここに貼り付けるお年賀絵も書きたいと思います。

ということで、今年もよろしくお願いいたします。

早いもので、今年も本日でおしまいです。お絵かきとかはほとんど出来ませんでしたが、今年は休みのたびにうろうろしまくりました。写真の撮影が名目なのですが、ほとんど写真を撮らない時もあって、撮影が主なのか移動が主なのかよくわかんなかったりして。

てことで、今年撮った写真をぺたぺた貼ってみるの図。

下から見る魚ってのも珍しいかも	聖地巡礼?	船に夕日が刺さるの図
電柱に不審者が隠れてるのかと思ったら弁慶でした	雲海ってホント海みたいですなー	プールの近くの工場
聖地を登っていくとこんなところもあります	今年は違う場所から撮ったら面白いアングルになりました	花撮りにいって虫がいるとなぜか撮ってしまう

ともあれ、来年もよろしくお願い致します。

いちおうお年賀絵には色をぬるので、色を塗る練習もしておかねば・・・ということで塗ってみました。えーと、塗り始めは結構気合を入れて始めるのですが、途中で力尽きてきて最後の方は「もうどうでもいいやー」てな感じになるのがいつものパターンなのは困ったものです。ちなみに今月初めの色塗りはあえて2色、今回のは多色刷りなのですが、あんまり変わんないかもですね(^_^)。

余談ですが、色塗りに際しては下絵を3枚用意しました。で、3枚ともペン入れしたのですが、結局色塗る気になったのは一つだけ。鉛筆絵を毎日書いてた時はちょっと気に入らない日もありましたが、結局10枚書いてボツ絵は一つだけでした。それに対して色塗りしようとすると、3枚書いてボツ絵が2枚。この差は一体なんなのでしょうねえ。

いちおう下書きの練習は昨日で終わりなのですが、なんか途中の絵がいくつか余ってたので貼ってみるの巻。

うーむ、ラフの線から上に濃く書いてもあんまり綺麗にはならないのですな。ペン入れすれば綺麗になるのだろうけれど、そんなに良い感じの絵じゃないのでこれくらいでちょうど良いかも。

さて、来年の干支はお馬さんですか。難しいですねー。白馬の大チャチャ様は昔から一度は書いてみたい憧れのシチュエーションなのですが、とうぶん書けなさそうなので干支があと一周するまでお預けですね(^_^)。

やたー、ついに じゅうまい。ぱちぱちぱち。下絵だけならなんとかなるもんですね。

2日目からは「顔だけ」「全体」を交互に書いてたのですが、やはり全体絵は書くのに時間がかかりますね。細かいとこを書き込んでないのでシンプルに見えるのですが、なかなかバランスの良い状態にならないので書いたり消したりで前に進みません。

顔だけ絵はラフの状態では良い感じかな〜とか思いながら線を整理していくとすんごく濃い顔になったり(^_^)するときがありますね。今回は鉛筆だけですが、ペン入れして色塗りするときもやり過ぎたら濃くなるし。ちょうど良い所で終われたら良いのですが、普段から書いてないのでいまいちよくわかんないです。

ということで、鉛筆絵はもういいかな〜と思うので、ペン入れとか色塗りとかをちょっと練習した後で本番絵を書くことにしましょう。

結構がんばった、というか時間がかかった割にイマイチの図。顔だけ or 棒立ち絵以外はどう書いたら良いのかイマイチわかんないよ。

それはそうと、月初から一枚ずつ書いてると何枚目か数えるのが楽ですね。

ぴーすけどんなんだっけ?の巻。えーと、形がどうこうの前にこんなにおっきくなかったような。

ぴーすけはお饅頭から変形してウイングクリスになるわけですが、足が伸びて柄のところに、頭が切っ先に来るように見えます。つまり足を持って振り回され頭をポカポカぶつけられるわけです。ちょっとかわいそうかもですね。

よく考えたら戦闘服も書いとかないとダメだよね〜ということで。

う〜む、こんなんだったかしら? この服って赤ひらひらが面白いですよね〜。肩口からすんごく長い布が足元まで伸びています。風になびくけれど決してアクションの妨げにもならず、敵の攻撃で損傷することもない。そして例によって書き忘れる(苦笑)。

ちなみにうちの大ちゃちゃ様は首輪と腕輪が無いのがデフォです。腕輪はバードシールドを装備させる時は必要なので面倒ですね。そういえばイヤリングもあった気がしたけれど、これは標準装備だったかな。それとも何かの装備に付随して出てくるのだったかしら。細かい設定はあんまり覚えてないデス。

続いてもうひとつ。下書きだけだと書くのが楽しいし簡単で良いです。

と言いつつなんか左に寄ってしまった。色塗りする絵だと後から切り取るので問題ないのですが、鉛筆絵の場合は配置も一応考えたほうが良いのかもしれない。

あんまり薄着なのもアレなので、あったかそうなお洋服を着せてみるの図。

で、スキャンしてから気づいたけどハッチングするの忘れてました(^_^)。

おんなじような絵をさらに一枚。

ふふふ、これで三日坊主卒業ですよ。わーーい。

てゆーか、手なんかより脚書かないとだめだよね〜ということで。

あぅ〜、色塗り作業と違って鉛筆絵は書いててたのしいなー。

プールから帰ってきて時間が無かったけど、途切れると終わってしまいそうだったので鉛筆絵で一枚。

確か、絵の中に手を入れたらちゃんと書いてるような錯覚がおこるという記憶があったので入れてみたのですが、ちゃんと書いた手を入れないとちゃんと書いてるようには見えないという当たり前の結論が導き出されるのでした・・・。

もぉ〜い〜くつ寝〜る〜と〜、年末年始のイベントが始まってしまいます。毎年早めに取り掛かるんだ〜と宣言しながら年が明けないと下書きを初めないお年賀絵(笑)。けど今年はちょっと事情が違います。ぜんぜん絵を書いてないんですよぉ〜(T^T)。こんな状態で書けるの?書けないよね?

ということでれんしゅう。

絵が残念なことについては語るに及ばずというところですが、久しぶりに書いてみたらこんな感じでした。

• 頭で想像したことを形にする能力が前より落ちてる。というか、頭のなかで整理しきれてないのかな。
• 証券用インクは干からびてなくてほっとした
• ペン入れの技量はあんまり落ちてないみたい
• スキャナが動かないので焦ったけれど、USBを抜き差ししたら動いた
• ペンタブ動かないので以下同文(笑)
• 色塗りは相変わらず面倒くさい

お年賀絵と言っても即席絵を何枚か書くだけなので、今から準備すれば間に合うかな。1〜2週間ちょっとがんばってみましょう。色塗りはさすがに面倒なのでペン入れまたは鉛筆絵で。

今の車を買った時はバックカメラというと割と高級品というイメージがあって、世間一般には付いてる車は少なかったような気がします。が、最近はまわりで走ってる車を見てもほとんど付いています。ちっちゃい車でも付いてたりします。ほへー、いつの間にか標準的な装備になってるのねー、とか思いつつAmazonでバックカメラを検索してみると、なんと2千円で売っているのです(笑)。いやはや、なんかすごく安いのもあるのですねー。びっくりですよ。ということで試しに付けてみました。

まぁ元々取り付けるところを考えた設計になっていない車ですから、「後付けしましたー」感満載です。で、画面にはこんな感じで映ります。カメラの映像出力で既に線が入っているのですが、想定取り付け位置と異なるためか、ぜんぜん役に立ちません(苦笑)。

左が昼間、右が同じ場所で真っ暗闇の中でバックランプだけ付けた状況。まぁ白っぽい物ならなんとか見えます。町中の駐車場とかではバックランプ以外にも照明がありますから、余裕で見えます。

バックカメラって以前は何がどう便利なのかよくわからなかったのですが、会社の人の車にバックカメラが付いてまして、同乗させてもらってるうちにようやくわかりました。これって車庫入れの最中に使うんじゃなくて、車庫入れの最後に後ろの障害物との距離がわかるから便利なんですね。

写真ではブロック塀から数十cmのところに車がありますが、私は長年乗り慣れた車であるにもかかわらず、ミラーと目視だけではこの距離まで寄せることができません。でもバックカメラを付けた後は簡単に寄せられます。画面に映ってる水道パンに至ってはミラーでも目視でも見えませんから、前はヤマカンで下がってました。でもカメラで見ながら下がればちょうど良いところまで下がれます。画面の中の赤いヨコ線が「これ以上下がると当たるよ〜」ラインなので、ここまで下がって止まれば後ろには当たりません。いやはや、こんなに便利なものならもっと早くに付けておけば良かったですねー。

なお、カメラ自体は2千円と安いのですが、カーナビに接続する変換コードが千円しました。で、ナビの場所から車外のカメラまで配線するのに内装はがしてコードを纏めて・・・。いやはや、とてつもなく面倒でした。車屋さんでやってもらえるのならお金を払ってやってもらったほうが良いと思います。

本日、特に前触れもなく(?) アップルストアに SIMロックフリーのiPhoneが登場しました。もちろん日本国内から購入可能で、日本のキャリアに対応してい(るのだと思い)ます。ソフトバンク・KDDIに続いて ドコモでも iPhoneを扱うようになり、もうSIMロック自体が必要ないでしょ!! な気分でしたが、結局SIMロックはかかった状態で発売され、ドコモにおいてもSIMロックを後から解除することができず、さらにご丁寧にAPNロックまでかかっているのですから、もう iPhone なんかいらないや。と思ってた矢先のSIMフリー発売。いやはや、これはびっくりです。

前々から「アップルストアでiPhone売ってくれたら買うのに〜」と言ってた手前、とりあえずこれはポチっとしなくてはいけません。いけません・・・が、価格が¥81,800也。う〜む、これはちょっと考えてしまいます。

まぁいきなり清水の舞台から飛び降りるのも一興ですが、キャリア版のiPhoneを使い続けた場合にどれくらいの価格になるのか試算してみましょう。

今現在 auのガラケーとiijmio(Nexus5+iPhone4S+Nexus7)を使っていますので、iPhone4SからiPhone5sにリプレースするとこんな感じになります。

(初期費用)

iPhone5s(32GB)	81,800
nanoSIM交換代	2,100
小計	83,900

(月額料金)

auプランEシンプル	780
EZ WIN	315
iijmio(3回線)	2,688
SMS(2回線)	294
小計	4,077
x24ヶ月	97,848
合計	¥181,748

auのケータイとiijmioのデータ通信を解約してドコモiPhone一本に絞ったケースです。iPhoneはBluetoothテザリングの子機にはなれないのですが、Nexus5はiPhone4Sの子機になれることを確認していますので、モバイルデータ通信が使えるのが iPhone だけになったとしても Bluetooth共有で Nexus5とNexus7を利用することは可能だったりします(ちょっと不便になりますけど)。

(初期費用)

iPhone5s(32GB)	95,760
MNP代金	4,200
au解約金	9,975
ドコモ事務手数料	3,150
小計	113,085

(月額料金)

タイプXiにねん	780
SPモード	315
Xiパケ・ホーダイ	5,460
月々サポート	-3,570
ドコモへスイッチ割(12ヶ月のみ)	-780
通話料(想定)	300
小計	2,505
x24ヶ月	60,120
スイッチ割補正	9,360
合計	¥182,565

au電話では通話料が入ってませんが、これは家族用の無料通話分が充当されて支払いがおこらないためです。えーと、2年使ったと仮定して、価格差は817円。別に狙ったわけじゃなかったんですけど、結構近い数字になるものなのですねー。iPhone5sで通話+データを1台にできるのは便利そうなのですが、現在3台のデータ端末にSIMがそれぞれ刺さってるという状況も捨てがたいし、とはいえiijmioの回線よりもドコモ Xiの方が速度は出るわけですし・・・。正直、甲乙つけがたいデス。

大枚はたいてMVNOでLTEが使えないのも寂しいですし、ひとまずヒトバシラー様の動向を見守るのが良いような気がしてきました。

昨日届いた Nexus5。スペック上ではFOMAプラスエリアでも使えるらしいのですが、実際のところは試してみないとわかんない・・・ということで、ちょっとFOMAプラスエリアの場所まで出かけて調べてみました。私は写真撮りに田舎まで行くことが多いので、見知らぬ土地でGoogle Mapsが使えなくなると結構不安なのです。

エリアマップで調べてみると、家からいちばん近いプラスエリアゾーンはここなのですが、プラスエリアで電波を掴まないはずのNexus7がバッチリ使えました。あかんがな。

Nexus7をチラ見しながら運転するもしぶとく圏外になりません。てゆーか圏外が維持されません。で、最後の場所でようやくNexus7が圏外に・・・と思ってごそごそやってたら電波を掴んでしまう(笑)。なかなかしぶといではないか。

で、この場所まで来てようやくNexus7が完全に使えなくなりました。

ドコモのエリアマップでは黄色が800MHz帯、ピンクが2GHz帯ですが、写真のエリアにはピンクが隣接してませんから、これでNexus5が使えればプラスエリアで使えると考えて良いでしょう。

Nexus7	Nexus5

えへへ、ちゃんとアンテナ立ってるしデータ通信もできますよ。

iPhoneのフィールドテストみたいなやり方がわからないので掴んでる電波が800MHzなのかどうかはよくわからないのですが、少なくともNexus7が圏外になった場所すべてでNexus5を見た時に一度も圏外になってなかった訳で、Nexus5なら山でも割と使えると見てよいでしょう。

ドコモ端末のルート化が面倒でiPhone4Sでテザリングしていたのですが、これからはNexus5でテザリングするのがよさそうですね。

11月1日に突然 Google Playにて発売になった Nexus5。とりあえずポチっておいたら今朝早々に届きました。香港で荷受けなのに想像以上に早かったですな。てことで、Nexus5 16GB(white) ¥39,800也。

Xperia SXからGXに持ち替えて画面が大きくなったのは良いのですが、WEBをうろうろするのに「遅いな〜」と感じており、他に良い機種は無いものかと物色しているさなかのNexus5発売。いやはや、うっかり別の機種を買わないでよかったデス(^_^)。GXよりかは少し大きいのですが、さほど気にはなりません。面積は大きくても軽いですし、意外にもGXより厚みが薄いですから乗り換えに関して特に障害は無さそうです。

ということで下記に感想とか。

速い

速い。軽い。もうGXとの差は歴然!! アプリのインストールも軽い。WEBブラウジングも高速。心なしかNexus7よりも速い気がする・・・と思って調べたら スペック的には Nexus7よりも性能が良いのだそうです。いやはや、スバラシイです。

タッチパネルの追従性良好

Nexus7ではちょっと反応が悪い・・・というか、タッチしてるのに押してないことになってたり、応答がないだけでしばらくして動き出したりということがちょくちょくあるのですが、Nexus5ではそれがありません。タッチパネルや制御の問題なのか、あるいは処理速度が速くなったのが影響しているのかはわかりませんが、とにかくNexus7よりも快適に使うことが出来ます。

シャッターボタンは無い

Xperia GXで気に入っていたのは物理シャッターボタンがあること。これのお陰で最近は車の燃費計をガラケーではなくもっぱらXperiaで撮ってました。が、Nexus5はシャッター専用ボタンは無いのですが、カメラアプリではボリュームボタンでシャッターがきれます。ボリュームボタンは縦に持った時に左上にあるので、横にすれば右手の人差し指でシャッターを押せます。十分 Xperia GXの代用になりそうです。

テザリング可能

Nexus7と同様、iijmio等のMVNO SIMで普通にテザリングができます。Bluetoothテザリングも項目があるので可能のようです。もはやドコモ端末を買ってきてroot化するなんて不毛な作業は必要ありません。

セルスタンバイ問題は発生するみたい

手元に iijmio の SMS付き/無しのSIMが両方あるので試してみたのですが、SMS無しのSIMを挿すと通信自体はLTEで出来てアンテナピクトも表示されますが、ロック画面で「通信サービスはありません」となり、電池使用履歴でも「モバイルネットワークの電波」が赤色表示されます。Nexus7ではここらへんの問題が全く無かったので新しい端末では大丈夫なのかな? と思っていましたが、Nexus5では症状からするとセルスタンバイ問題と無縁じゃなさそうです。もちろん、SMSオプション付きのSIMを挿すとこの問題は解消しました。電池の持ちがどの程度違うのかはテストしていないのでわかりません。

充電中にLEDは光らない

Nexus7と同じなのですが、USBで充電してもLEDは光りません。なので充電できたかどうかを確認するにはスリープ解除する必要があります。なお、LED自体は通知を知らせるためのものなので、通知があった時にはスリープ状態でも点滅します。

てなところが今日一日遊んでいて感じたことです。

これまではMVNOのSIMで使えるスマートフォンを調達するとなると、ドコモ端末の白ロムを胡散臭い中古業者から買うか、海外で販売されているSIMフリー端末をこれまた胡散臭い輸入業者から買うか、あるいはドコモで回線契約と一緒に購入して解約するか、ぐらいしか方法がありませんでした。MVNO業者の中には端末も用意してくれてるところもありましたが、選択肢が無いに等しい上にその端末自体「これはちょっと」的なものばかりでした。が、Nexus5が登場したことで状況は一転しました。SIMフリー端末です。LTEも使えます。キャリア販売端末と比較しても高性能です。普通にテザリングできます。価格はキャリアが提示している割引金額をあらかじめ上乗せした謎の一括価格に比べると半額ぐらいです。でもってこれは純粋なスマートフォンです。私のようにデータ専用で使うことも、ドコモやソフトバンクと契約して通話+データで使うことも使う人が選択できます。海外に持って行っても使えますし、APNロックもありません。理想的な端末の登場を心から歓迎します。

一点気になるのはFOMAプラスエリアの対応状況ですが、これは後日調べることにしましょう。

Xperia SXを使い出すまで、歴代のAndroidの充電にはクレードルを使っていました。なのでクレードルの用意されていなかったSXは不便じゃのーと思っていました。GXになってもそれは変わらず・・・と思っていたら充電台が売ってました。SO-04D用 [TV ドック SO13] ヨドバシカメラにて¥2,625也。

あいやー、HDMI出力するためのドックなんですね。ついでに充電もできると。もちろんHDMIに用はないので差し込まなければ充電スタンドとして使えます。SXの時にさんざん探して見つからなかったのでGXでは探しもしなかったのですが、GXだけに存在したオプションだったようで。

# 翌日 Nexus5を注文してすぐにお役御免になるなんてことは知るよしもないのであった(笑)

モバイルバッテリーで携帯電話に充電しているのを知り合いの人が見て興味津々だったので、こんなのが売ってるんですよ、ほら。とAmazonのサイトを出してみると、なんだか私の予想より遥かに安くてびっくりしたので、ちょっと大きいやつをお買い上げ。モバイルバッテリー 5,400mAh QE-QL201X-K (写真の黒いほう) Amazonにて¥2,250也。

ポーチに入れて持ち歩く場合は小さいほうが良いので普通は2700mAhの方が便利なんですが、iPhoneやAndroidの電池はデカいのでこいつの出力では満充電までもっていけないことが多いのです。ということで重くてデカい版。

出力が2ポートあるので、小さいUSB機器なら2つ充電できて良いのかな。実際届くまで気が付きませんでしたが、ジャンボサイズでもLEDライトのオマケが付いてて笑えました。

それはそうと、デカい版が2,250円ってずいぶん安くなったものですね。前に買った時は小さい版(白いほう)で¥3,230だったのに。量産効果で安くなったのか、競争が激化で安くしなければならないのか。いずれにしても、あって困ることはないので安い時に買っておくのが吉でしょう。ちなみに、モバイルバッテリーは海外メーカー製の粗悪品が多いので容量とか価格だけ見て買ってはいけません。初めは動いても、すぐに定格容量通りの仕事をしなくなります。何度か授業料を支払いました(^_^)。

先日 iijmio のSIMにSMSオプションを付加しました。違いが無かったらちょっと寂しいなーと思いつつも様子をうかがっていましたが、経過はなかなか良好のようです。

Xperia GX

アンテナピクトは以前から表示されていましたが、セルスタンバイが圏外100%だったのが、ほとんど圏外じゃなくなりました。で、上の図のように丸一日放置してもそこそこ電池が残っています。以前は端末に全く触れなくても、朝充電終了してから晩遅くに家に帰ったら電池が無くなっていたのです。この違いは大きいですヨ。自動機内モードアプリを使えばもっと電池は持つのですが、通知を受け取りたい場合は使えませんし 電池が一日持つのなら残量60%でも10%でも大して違いはありません。

iPhone4S

アンテナピクトが表示されるようになったことは前回述べた通りですが、それ以外の効果は無さそうです。一度圏外になった後に復帰するまである程度時間がかかるのも一緒ですし、そもそもアンテナピクトが出ない以外はこれといって不都合ありませんでしたので。一度手動で機内モードにしてしまえば早く復帰するみたいなので、iPhoneは普通のケータイと違って圏外になっても電波を無理に掴もうとせずある程度時間をおいてリトライする仕様なのかもしれせんね。まぁ圏外に置いとくと電池を異様に消耗するガラケーに比べると合理的かも。

てなわけで、1枚147円/月の追加料金をどう見るかによりますが、個人的にはSMS付きのほうが便利に使えると思います。ドコモから出てるAndroidはアンテナピクトが元々表示される機種も多いのですが、同じメーカーでもグローバルモデルになるとアンテナピクトが出ないことも多いですし、SXやGXのようにアンテナピクトは出るけどセルスタンバイ問題が起きる機種もありますからね。

以前は千円/月ぐらい上乗せして音声通話ができるプランがあればいいのにな〜と思ってましたが、SMSオプションが出来たのでその必要も無くなりました。いやはや、よい時代になったものです。

□ 関連記事

• 2013/10/12 SMS対応SIM
  • 2013/10/27 SMSの効用 ≪

XperiaにNexus、iPadとかケータイとかKindle Fire。USBで充電する機器はホントにたくさんあります。ということで、USBの口がいっぱいついてるテーブルタップを買ってみました。USB電源タップ 送料別で¥1,999也。

こいつの特徴は下記の通り。

• USBハブじゃなくて、AC100Vから単にUSB機器に充電するためだけのブツ
• 1ポートは最大2.1A、他は1Aの最大5.1Aまで供給可能(らしい)

このタップを配置することにより、うちの充電コーナーはこんな感じになります。

びふぉー	あふたー

えーと、あんまり変わらないですね(苦笑)。でもでも、今まで使ってた2ポートのUSBタップは1Aを要求する機器を2台繋げると給電がとぎれとぎれになってたわけで、全部繋いで1ポート予備が出来た上にどのポートも1A以上供給できるってのはとても扱いやすいのです。あと欲を言えばUSBが8ポートぐらいあって、口が上向きじゃなくて横から出ててACコードが短い製品があればなお良かったですね。

申し込んでいた分が届きました。

ご存じない方のために買いておくと、iijmio等のMVNOが提供する通信サービスは速度や容量に若干制限を設ける代わりに安価で本家ドコモと同じエリアで通信サービスを受ける事ができます。ただ、仕様のせいか実装のせいか、端末によっては本来表示されるはずの電波強度が非表示になってしまったり、あるいは電池が早くなくなってしまうことがあります。ドコモ回線を切り売りしているのでドコモ端末だと影響がない・・・と言いたいところですが、ドコモのデータ専用プランではSMSが使用でき、MVNOのプランではSMSが使えないという差異があったため、ドコモ回線では問題なくMVNOのSIMを差した時だけ問題が生じるという屈辱的な状況が続いていました。

で、MVNOとドコモの交渉の結果(?) MVNOでもSMSの使えるプランができました。SMSを追加する時はSIMの交換が必須となるので、今回iijmioから新しいSIMが届いたという訳です。

iPhoneに刺さってたSIMと新しいSIM。意外にも見た目はいっしょでした。SIMだけ見ても違いはわかりませんが、iijmioが提供するアプリでは回線ごとに「(SMS)」のように記載されるので、混ざってしまってもどれがSMS付きかすぐにわかります。

そして電波強度が表示可能になったiPhone4S。いやはや、長い道のりでした。実のところ、iPhoneでは電波強度が表示出来ないだけで、電池が早く減るとかの問題はないので気にしなければそれでよいのですが、ロッカーの中で圏外状態になっていた後 復帰するのに妙に時間がかかるのが解消したらいいなってことで試しにSMSオプションを付けてみました。あと、セルスタンバイ問題がおきて電池がすぐに無くなっちゃうXperiaGXにも。あと1回線はNexus7に差していますが、この端末はセルスタンバイ問題が生じず電波強度も正常に表示できていますから、SMSオプションを付ける意味が全くありません。ということで、2回線にSMSオプションを付けて147円/月x2の追加。それでも3回線で3千円を切っていますから、ドコモとかと契約するよりかは随分安いのです。

ケータイからSMSを送信してみて正常に動作していることは確認しましたが、実際にはSMS機能が付いてもぜんぜん使わないわけで(苦笑)、入れ替えたからといって特に利便性が向上するわけではありません。唯一Xperiaの電池の持ちは改善されるかな? というところは使ってすぐにはわかりませんから、しばらく経ってからレポートすることにしましょう。

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• 2013/10/12 SMS対応SIM ≪
  • 2013/10/27 SMSの効用

ちょっとiijmioの3枚使えるSIMのうち1枚を諸般の事情にて貸し出していたのですが、昨日ようやく帰ってきました。これにて、iPhone4S ・ Xperia GX ・ Nexus7 の3台体制です。

ところで、うちのカーナビの画面サイズは7型です。Nexus7も7型です。カーナビというのは最新のAndroidと比較するのも申し訳ないぐらい処理速度が遅くて低機能です。ナビの画面の上に Android を置いたらどんな感じになるのかな～と前から思っていたので、実際に置いてみました。

カーナビの画面

Nexus 7 を置いた状態 支えてないと落ちる(笑)

えーと、画面サイズ的には「あり」ですね。電源の配線をどうにかする必要がありますが、車種によっては綺麗に収まるかもしれません。ただ、カーナビの画面の代わりに Google Maps の画面となると、こちらは「ない」です。さすがにカーナビの地図は運転しながらチラ見するのに特化しているだけあり、交差点名や高速のIC名が大きく表示されるばかりか、カーナビ単体では「小さいなー」と思っていた操作ボタンもAndroidに比べると大きく扱いやすいです。

Nexus7用に設計されたナビアプリがあればどうかな～と思いますが、現状では普通の地図では表示が細かすぎですし、普通のスマートフォン用のナビソフトでは逆に情報量が不足気味に。ナビとして使うとなると、やはり普通のカーナビの方がずいぶん使いやすそうですね。

ちなみに、比較できるのはナビの話だけであり、Twitterをしたいとかメールを見たいとかYouTubeを見たいとかになれば、Nexusでしか出来ませんので文字が小さいのを我慢すれば十分使えるのではないかと思います。運転中は危険とかいうのを別にしても操作が困難で顔を近づけないと読めないと思うので停止状態のみになりますけど。そもそもうちの場合は押さえてないと落ちるし(笑)。

現在市販されているカーナビでスマートフォン連携機能を持った機種って「とりあえず付けてみました。でも役に立ちません」風なものばかりなので、Androidを車載してしまえばいろいろ便利だと思います。ただ、ナビは本家のほうが一枚上手なので、大きい車でナビと別の場所にAndroidを据え置きできると便利なのでしょうね。

私は Android(Xperia GX)とiPhone4Sを常に持ち歩いていますが、両者の電池の持ちの違いは歴然としています。iPhone4Sは使わなければほとんど電池を食わないのに対して、Androidはスリープから一度も復帰させていないにも関わらず電池をバカ食いします。

これは持ち歩いている時の電池残量推移。お昼休みに使っている時に大きく電池が消耗するのは良いとしても、電池のほとんどを待機中に消費しておうちに帰った時にはほとんどカラです。

Androidでは電池使用の目安が項目ごとに表示できるようになっており、その中で「セルスタンバイ」という項目が大きなウェイトを占めることがあります。これは一般的にセルスタンバイ問題として知られており、MVNO向けに提供されているSIMでは通話・SMSが使えないために、Android内部で圏外のような振る舞いをしてしまい電池を激しく消耗すると言われています。

幸い、来月からMVNOのiijmioでもSMSの提供が始まるので、これを契約することで電池消耗が抑えられるかな? と楽しみにしております。が・・・

「スリープ時に機内モードにする」というアプリを試しに入れてみたところ、丸一日経っても電池残量50%以上という結果に。こ、これなら実用的だよ。今まで無駄に電池を消耗していたのがアホみたいだよ。

実は機内モードにするアプリというのははるか昔にIDEOSを使っていた時に試したことがあるのですが、この時はスリープ復帰から通信可能になるまで30秒ぐらいかかってたんですね。それじゃあちょこっと使うときに不便だよ・・・と思っていたのですが、今回試してみるとスリープ復帰してアイコンのボタンを探してる間にLTEが復帰します。これなら実用的ですよ。

機内モードになるのでメールやツイッターの通知が全く受けられないというデメリットがあるのですが、実は電池節約のためにAndroidでは元々極力通知を受けないように設定してまして、必要な通知はガラケーやiPhoneで受けるような運用になっていたので Android が完全に沈黙しても実害はありません。いやはや、これまでどれだけ無駄に電池を消耗していたんだか(苦笑)。

ちなみに、Xperia GXやNexus7ではMVNOのSIMでも通信できてアンテナピクトも表示されますから電池が減る以外には実害はありません。対してiPhoneでは電池は減りませんがアンテナピクトが表示されません。来月から3枚のSIMを交換して追加料金を支払おうかと思っていましたが、実際にSMSが必要なのは意外にもiPhoneだけなのかもしれませんね。

先日点検に出した時にタイヤの空気圧がすぐに下がるのを調べてもらったのですが、なんか穴があいてて空気が抜けてました。で、その箇所が妙な状態だったのでタイヤ替えたほうがいいんじゃないか、ということになって2輪交換。点検時のオイルフィルタ代と合わせて ¥24,000也。

えーと、前回のタイヤ交換ってついこないだのような気がしていたのですが、調べてみたら 3年半前、距離にして7万キロ弱の走行でした。いやはや、車買ってからよりも前回交換後の方がたくさん走ってましたね(笑)。あと半年ぐらいで乗り換えるかもしれないので過剰メンテはあまりするつもりはありません。が、いちおう廃車にするその時までいつでも車検がいつでも通る状態で乗っていたいというのが希望ですし、そもそも今回はタイヤに異常があったし交換時期と言えなくもないですから致し方なしということで。

点検時に交換することは決まったのですが、タイヤは注文しないといけないということだったので今日までテンパータイヤで過ごしていました。車屋さんからは新しいタイヤで帰ってきたのですが、50〜60kmでの安定性はぜんぜん違いますね。テンパータイヤには時速80km以下で!! と書いてますが、とてもじゃないけど80km/hも出す気にはなれなかったデス(^_^)。

先日6ヶ月点検に車屋さんに行ってきました。で、来るべき車買い替えに備えて、「買ったら幾らぐらいするのだろう?」というのがわからなかったので「すぐには買いませんが」という前提で見積りを作ってもらいました。

買うとなると車種が大問題なのですが、正直なところ「軽自動車+車庫に入る」カテゴリでは欲しいクルマが存在しません。でもカタログを見ていると「オートエアコン」とか「座席の電熱ヒーター」とか「アイドリングストップ」とかのキーワードが良さそうだったので、ラパンを候補に。ついでに軽自動車の枠を外して スイフト5MT も見積ってもらいました。

ラパン XL (FF CVT)

• 車両価格 ¥1,251,600
• オーディオレス
• フロアマット
• ドアバイザー
• ボディコート
• ETC車載器
• セットアップ料金
• 税金・諸費用

スイフト XG (FF 5MT)

• 車両価格 ¥1,279,950
• オーディオレス
• フロアマット
• ドアバイザー
• ボディコート
• ETC車載器
• セットアップ料金
• アルミペダルセット
• 税金・諸費用

スイフトは17万円ぐらい高いのですが、上記には値引きが入っていません。値引き額はスイフトの方が大きくなるので、最終的には10万円ぐらいの価格差になるそうです。えーと、車って車両価格+αぐらいで買えるのかと思ってましたが、結構上乗せされてしまうものですね。

でもって、上記と同じグレードではありませんが、店頭にベースが同じ車両があったので 運転席とか後部座席に座ってみたりしました。

ラパン

• 後部座席は Kei よりだいぶゆったりしてる
• ドアの開閉は普通のアルトほど安っぽくない
• 運転席のシートが想像以上に平たん。なんか変な感じ。

スイフト

• 後部座席はラパンより狭く感じる(笑)。空間は Kei とさほど変わらない気はするけどシートは大きい
• 運転席に座った時にボンネットが見えないのが変な感じ。でも身を乗り出せばちょっと見える
• 運転席のシートや空間はラパンと比べるまでもなくすごくいい感じ。
• CVTでアイドリングストップな車両のメーターはハイブリッドのように派手派手(笑)

ラパンには軽自動車であるという圧倒的なアドバンテージがあるにもかかわらず、運転席に座って「これは無いわ」という感想しか抱けませんでした。軽自動車ってサイズが小さいから運転しやすいし駐車場では専用スペースが空いてることが多いし高速代が安いし税金なんかタダみたいなもんだしで良いことずくめなんですけどね。

13万キロ走りながらも何ら問題点が無いうちの Kei。大きな問題が無いとはいえ、小さなことはいろいろあるので毎月ディーラーに顔を出している状態ですし、スイフトが思ったより良かったので最短では次の車検の5月に乗り換えもありかもしれません。4月に消費税UPするので3月に前倒しすると税金+軽自動車税回避で5万円ぐらい差が出るのかな。どんな車種を買うにせよ150万円ぐらい必要になりそうなので、しばらく散財を控えなければなりませんね(苦笑)。

ガソリン車はエンジンが付いてないと走りません。でもって軽自動車は止まってる時にぷるぷる音とか振動があります。この回避しがたい問題を難なくクリアしてきたのが先日車検の代車で借りたアルト・エコのアイドリングストップです。まぁそれは良いのですが、ずっとマニュアルの車に乗っているとオートマはどうにも運転が難しくていけません。時代の流れだから仕方がないよね・・・と諦めていたのですが、思わぬところに伏兵です。

ワゴンRには 5MT + アイドリングストップが存在する

いやはや、そもそも駐車場に入らないので全くノーマークでした。新しいR型エンジンにはMTが無かったので新型エンジンでは絶滅したと思っていたのですが、MTも無いことはなかったのですね。今のところR型エンジンを載せているのはワゴンタイプの車とアルト・エコだけだったような気がするのですが、普通のアルトがモデルチェンジした時に5MT+アイドリングストップも出てくるかもしれません。

なお、アイドリングストップの説明はこんなことが書かれています。

• 走行中にブレーキを踏んで停車し、シフト位置をニュートラルに戻しクラッチを離せば、自動でエンジンが停止。
• 再度クラッチを踏み込めばエンジンが再始動します。
• エンスト時にはシフト位置をニュートラルに戻し、クラッチを踏み込むだけでエンジンが再始動します。

えーと、止まった後クラッチを離した時にエンジンが止まるんですかね? 私の運転では止まる前にギアをニュートラルにして止まった時にはクラッチは踏んでないのですけど。というか、多くの場合 燃料カットが終わった直後にギアを抜くのでクラッチペタルさえ踏まないことが多いのですけど(^_^)。この場合、停止と同時にエンジンが止まってくれるのかな? 将来候補に上げる場合は検証が必要のようです。

ちなみに、アルトエコに乗った時は意図せずエンジンが再始動してしまった時に「強制エンジンストップスイッチが欲しい」と思ったものですが、この車の場合はエンストさせてしまえばエンジンが止りますね(笑)。発進の時はエンスト状態でもアイドルストップ状態と同じ手順で再始動するみたいですし。これは便利かも。

ということで、次は無いかな? と諦めていたMT車購入ですが、もしかしたら有り得るのかも!? というお話でした。

とりわけ使う用はないのですが、「Nexusである」「Androidタブレットである」「LTEを含めて外で使える」という点に惹かれて購入してみました。Amazonにて ¥39,800也。

Xperia GXはiPhoneやSXに比べて随分大きい訳ですが、それと比べても3廻りぐらい大きな7インチタブレット。普通のiPadに比べたら随分小さいのですが、それでも「歩きながら使う」には適さないですからスマートフォンとは別の使い道が与えられるべきなのでしょう。

Android タブレットはiPad登場まもなくから存在していたと記憶しているのですが、世間の評判は圧倒的にiPadが優っていたと思います。タッチセンサー廻りのアルゴリズムやフォントの美しさ、画面デザインや操作方法の統一性などいろいろ理由はあると思いますが、今回初めて Android タブレットである Nexus 7 を触った感想としては「iPadに比べてそれほど悪くはない」というところ。特許の関係からか操作に対するレスポンスが分かりづらい部分はiPadより劣っていますが、解像度やパネルの発色・動作速度・タッチの追従性など、これといって悪い点は見当たりません。タブレットにおいても「Android使ってるのは変態マニアだけ」なのは過去の話になったようです。

ところで、Nexus7のピクセル数は 1200x1920ドット。1920x1200というのは昔からある20インチクラスの大型ディスプレイ 1600x1200 を横に引き伸ばしたサイズ、つまり我が家で Mac mini に使っている24インチディスプレイのピクセル数です。重ねて置くとこうなります。

縦横それぞれ1/3ぐらいの寸法にドットバイドットで表示できているのだから、ホントにものすごい解像度ですよね・・・。Macの画面をそのまま表示しても正直いって字が読めませんが、Nexus7でアプリを動かしても特に字が小さい印象はありませんから、実際には相当大きな字で表示してるんですね(^_^)。

さて、このタブレットの用途ですが、解像度の高さを活かして Kindle Fire HDの代わりに・・・とも考えたのですが、下記の理由で却下になりました。

• Kindleに比べて色温度が高くて目が痛くなる
• KindleやiPadのKindleアプリと違い アプリ動作中に時計や電池残量を確認できない
• 解像度が高いので横置き見開きができるかな?と思ったけど、字が小さくなりすぎて読みにくい

やはり専用機であるKindleの漫画リーダーポジションは揺るぎないようです。まぁ大きさや重さが手頃でテザリングも可能なので、VAIO Pの代わりにカバンに入れて持ち歩いたり カーナビの前面に貼り付けたり(笑)するのも面白いかな〜と思います。

「Nexusである」ことからは大きな驚きはないものの、「国内で発売されているタブレット」という括りで見れば驚異的なのはSIMフリー端末という事実。一般的にはそんなに需要は無いとは思いますが、「ちゃんと動作するSIMフリー端末が4万円で売っている」という事例が今後良い影響を及ぼしてくれたらいいなーと思います。スマートフォンでは未だに続いていますが、何故か国内ではまともな端末のSIMフリー版が正規ルートで買えないんですよね。SIMフリーだから少々高い値段で購入せざるをえないというなら納得しますが、そもそも売ってないなんてひどいじゃないですか。MVNO SIMでテザリングを使うためだけにドコモ端末のroot取らなくちゃいけないだとか、海外仕様のiPhoneを得体のしれない輸入業者から購入しなくちゃいけないだとか、まったく納得がいきません。Nexus7の後に Nexus 5なりがSIMフリー スマートフォンとして続いて、この状況が少しずつ変わってゆけばよいですね。

もうすぐ FreeBSD 9.2R がアナウンスされそうな雰囲気なので、どんな感じなのか見ておこう! っと思って、いつものように tag=RELENG_9_1 になっているのを RELENG_9_2 にして csup してみる・・・と、 /usr/src に何もありません(T^T)。

うーむ、前から「もう使えなくなるよ〜」と聞いてたもののソースツリーは取得できてたので普通に使ってましたが、もうホントにダメなんですね。てことで調べてみると、 csup の代わりには svnup というのを使えば良いのだそうです。

とりあえずインストール

# portmaster net/svnup

以下 /usr/local/etc/svnup.conf を編集。取得先を設定。

host=svn0.us-west.freebsd.org ←コメントアウト

releaseセクションのブランチを設定

[release]
branch=base/releng/9.2 ←これ
target=/usr/src

で、実際にソースツリーを取得。

# svnup release

ずいぶん遅い気がしますが、ほったらかしにしておけばそのうち取得完了します。

ちなみに、うちのFreeBSDでソースからbuildしなければならない理由は SMTP AUTHな sendmail を使っているからなんですが、ぜんぶ ports に追いやってバイナリアップグレードできるようにしたほうがいろいろ楽なんでしょうねー。

我が家のコンパクトデジカメはサイバーショット DSC-RX100 です。コンデジと侮るなかれ、肝心の写りに関しては一眼レフに匹敵する・・・というのは言いすぎですが、一眼レフがリュックに入った状態では「代わりにこれでもいいや」と思えるぐらい優れた画が出てきます。

そんなコンデジの発売から一年経過して RX100M2 というさらに優れたブツが登場しています。ほへー、すごいねー。でも値段もスゴいから手が出ないや。と思っていたのですが、新機種と同時にオプションですべり止めのグリップが発売されており、これの対応機種としては旧機種も含まれてるのです。純正ですが、お値段はソニーストアで¥1,481。おぉ、これなら買えるよ(笑)。

ちなみに、何も付いていない状態はこんな感じ。

これがグリップを付けるとこうなります。

私の使い方としては、ケースに入れた状態で腰に括りつけておき、めぼしい被写体があれば片手で取り出してパシャリ。これまで特に滑って困ることも無かったのですが、取り付けてみると指で引っかかるので取り出しやすいし片手ホールドもしやすくて良いですね。こういう大げさなグリップは収納時に邪魔になることが多いので好きじゃないのですが、このカメラは元々レンズのところが出っ張ってケースに収納しにくいですから、それに比べて出っ張りの小さいこのグリップはちっとも邪魔にならないのでした。

13万km越えのうちのKeiですが、しばらく前から高速域でブレーキを踏むとゴトゴト音と振動が出る症状がありました。音の出方が以前ホイールベアリングが傷んだ時に似ているので車屋さんで見てもらったのですが、そこは特に問題ないそうです。でも、細かいことは気にしない・・・と無視出来るほど小さな音でもないので、日を改めてちゃんと見てもらいました。

ということで、結論から言うとブレーキディスクが僅かに波打っていたそうです。前輪両方のディスクを交換して工賃共 ¥23,000ぐらい。あとエアコンフィルタを交換したほうが良いらしいのと、スピードメーターのランプが暗くて見えにくいのでこれも交換してもらったから全部で ¥31,154也。ブレーキディスクってもっと高価なものかと思ってましたが、ハンドルよりずっと安いんですね(笑)。過走行車ゆえ年間15万円ぐらいの修理費用を予算計上していますから、3万円ぐらいの修理なら安いものです。

最近はMTにこだわらなくても別にいいかな〜という気になってきたのですが、今のところ乗り換えたい軽自動車が現行車種の中に存在しません。第一条件としてマンションの機械駐車場に入る全高1,550mm以下を上げるだけで選択肢が激減してしまう軽自動車市場。

• アルト・エコはエンジン廻りは文句ないけど装備がしょぼくてガソリンタンクが小さすぎる
• ミライースは装備は良いがエンジンがしょぼくてうるさいらしい
• ラパンは足踏みパーキングブレーキなのがいただけない
• iは高価な割に良い所がよくわからない

たった4行で全軽自動車ラインナップの比較検討が済んでしまいます。あとOEMが何社かありますが、だいたいアルトかミラといっしょなので。ekワゴンはちょっと前まで1,550以下でしたが、モデルチェンジで背高になっちゃいました。 アルトの上位グレードが出てきてR型エンジンを積んでくれたら乗り換えたも良いかな〜と思っているのですが、現時点での最適解は「たとえKeiが壊れても修理して乗る」こと。1,000〜1,200ccの車はほとんど背の低いものばかりなのに、なんで軽自動車は駐車場に入らないのばっかり売ってるんでしょうね。

Kindleの最大のメリットはそのお手軽さにあります。通常、本を購入手続きとしては

本屋に行く → おうちに帰る → 読む

あるいは

Amazonに注文する → 翌日届く → 読む

という手続きになります。しかし、Kindleの場合は

Kindleでポチる → 読む

となります。厳密にはポチった後ダウンロードされるのを待たなくてはなりませんが、本屋に行ったり宅配で届くのを待つのとは比べ物にならないほどスピーディーに「読む」段階にたどり着けます。読む対象が文字ばかりのムズカシ本ならともかく、漫画の場合は「読む」段階までもスピーディーに終わってしまうわけで、シリーズ物の場合はご丁寧に読んだ後で次巻の購入ボタンまで出てくるわけで、ついついポチってしまうのですよ。

これまではあえて目を背けていましたが、ここらでちょっと現実に目を向けて購入履歴を集計してみましょう。

年・月	購入数
2012年10月	2
11月	0
12月	29
2013年01月	47
02月	1
03月	24
04月	17
05月	85
06月	28
07月	21
08月	59
合計	313

うわぁ〜、すごいですね。一年経たずに300オーバーですよ。Kindleを手にする前に私が生涯購入したマンガ本の合計を軽く超えてるような気がします(汗)。金額ベースにすると集計が面倒・・・というか恐ろしいのですが、おそらく5月に異様に数字が膨れているのは100円セールがあったからだと思うので、100円本が50冊・それ以外は一律300円と低く見積もると 購入金額は 83,900円。実際には500円〜700円の本もゴロゴロしてますからもっと行ってますよ。いやはや、すごいですねー。おそろしいですねー。

いくらKindleが物理的な収納スペースが要らないとはいえ これではお財布に優しくありませんから、今後はもうちょっとポチるのをセーブすることにしましょう。

先日「Kindleオーナーライブラリー」というサービスが開始されました。

• Amazonプライムを契約している
• Kindle端末を所有している

ことを条件に、一ヶ月に1冊だけKindle本を読めるのだそうです。どのKindle本でも選べるわけじゃなくて売れ筋から外れたようなものばかりなのですが、シリーズ物が丸ごと入ってたりもしますから、年間3,900円(月額325円)のAmazonプライム特典としてはなかなか良いと思います。

思えば成り行きでAmazonプライムを契約して長いこと経ちますが、最近は良いことなんて何もなかったんですよね。昔はポイント高かった1,500円未満の送料無料も今では普通に全品送料無料(一部を除いて)ですし、近頃始まった「単品注文だと送料かかるよ! 」縛りもAmazonプライムで解除されないし、スタート直後は驚いたお急ぎ便で当日配達も最近は翌日か翌々日にしかこないし。自動延長されるので解約する機会を失していたのですが、まぁKindleオーナーライブラリーの特典があるのならもうしばらく使ってみても良いかもしれません。

既に退役している Xperia ray ですが、サイズが小さい利点を活かして予備のGPSロガーとして第二の人生を送っています。今日も奈良まで遊びに行ったのでメインのGPSロガーの記録を見ようとしたらハングアップしてるし(T^T)。いやはや、rayで MyTracksを走らせてて良かったですよ。

ところで、朝の9時頃から夕方の6時頃までGPSロガーを動かしていると、こんな感じのバッテリー消耗状況になります。家に帰ってくるまでにバッテリーが10%ぐらいになっちゃったので途中で充電しました。半日なら余裕でOK、丸一日の場合は途中で充電可能なら使用可能ってとこでしょうか。

ちなみに、SIMを差してませんから道中でディスプレイに地図とかは表示されないのですが、GPSの位置記録はちゃんと行われています。下手にSIMが差さってると電池の消耗が激しくなったりするので、GPS専用機(?)はSIM無し運用の方が便利かもです。

今回はちょっと変わったブツをお買い上げ。P18-NTP、共立エレショップにて ¥12,800也。

この箱体は単体でデジタル時計の機能も持っているのですが、この箱に付いてる時計表示にあまり意味は無くて、

NTPで合わせた時刻を市販の電波時計向けに送出する

というのがミソ。そもそも電波時計というのは何もしなくても電波を受けて勝手に時刻を合わせてくれるというのが良いところなのですが、私の部屋のように電波を受信してくれない立地条件では時計本来の性能が発揮されないのです。時計と比べて多大な電力を消費する代わりに、普段使ってる時計がちょっとだけ正確になるなんてバカバカしくていいじゃないですか(苦笑)。

ということを書きたかったのはホントは4月なんです。このアイテムを買ったのは4月なのですが、なんと私の使ってる電波時計じゃ時計が合わない(T^T)。腕時計の方は時間補正が効きますが、置き時計の方は電波受信強度はバッチリなのに時間が合わない。んむむむ、またつまらないモノを買ってしまった・・・、としょんぼりしていたのですが、先日お店からメールが届きました。

「Internet接続 NTP対応時計 / P18-NTPの曜日データ送信不具合について」
曜日表示機能(日月火...土)を持った電波時計において、P18-NTPから発信される電波(時刻情報)を正常に受信できないケースがあることが判明しました。
つきましては該当する機能をご利用になる全てのご購入者様のP18-NTPをリコー ル対象とし、ファームウェアのアップデートを行うことと致しました。

あれれ? ファームウェア変更で直るのですか。しかも、返送と再発送の送料まで負担してもらえるのだとか。いやはや、これはありがたい。

ということで、これが帰ってきたブツでの試験結果。ちゃんと電波受信して時間があってますよ。いいですねー。これを期待してたんですよー。それにしても、ただの部品屋さん(だよね?)だというのに、仕様変更時にちゃんと通知するだけでなく、送料負担した上で修正してくれるとはなんとすばらしい対応なのでしょうか。最近日本橋に行くことはなくなりましたが、立ち寄ることがあればいろいろ買い物していかねばなりませんね。

昨日写真撮りに行った帰りに車屋さんに寄ってハンドル変えたらいくらするのか聞いてみました。

内容	金額
ホイールアッシ、ステアリング(グレー)	19,600
工賃	4,500
消費税	1,205
合計	¥25,305

いやはや、部品代って1万円ぐらいかと思ってましたが、結構お高いのですな。そこまで傷んでるわけでもないので、もうしばらく様子を見ることにしよう。

ちなみに昨日撮ってきた写真。

ひまわりを撮りに行ったのですが、それより蓮の花が綺麗でした。普段は出番がない300mm単焦点ですが、蓮の花を大写しにできるのは強みですね。

月初のiijmio。2GBのクーポンを使い切れないのだから当然こうなります。

クーポン翌月繰越はすごく太っ腹な気がしますが、月末に余ったクーポンを無駄消費させないという点では有効な施策なんでしょうね。

私の通信デバイス状況は、通話がガラケー、通信はMVNOによりiPhone4Sをメインに Xperia SX を併用しています。概ねiPhoneがあれば事足りるのですが、iPhoneは通勤中はカーナビで深夜アニメ再生のためグローブボックスに入ってるのでメールを見たりできませんし、時々基地局を見失ったりした時にもう一台を使ったほうが手っ取り早いとかでスマホ2台持ちもなかなか便利だったりします。

さて、Xperia SXを買ったのは去年の9月なのですが、発売されたら放置されるAndroidにしては珍しく、先日4.1(Jelly Bean)にアップデートされました。ただ、買った時に比べて最近顕著に感じることがあります。

文字とかボタンが小さくなった

昔のスマートフォン用ページはガラケーの名残なのか、画面に大きい文字で少ない情報を表示するものが多かったのですが、最近のは大画面で解像度も高いので情報量もアップ・文字は小さくなっています。OSが4.1になったことで通知領域のボタンとかもボタン数が多くなり必然的にサイズは小さくなりました(笑)。まぁSX以外のAndroidはほとんど馬鹿でかいのでしかたかないとはいえ、これはちょっといただけません。もういっそのこと本体デカくすればいいのでは? ということでデカいのを買ってみました(写真右)。

ドコモ Xperia GX、 Amazonマーケットプレイスにて¥24,000也。説明になんにも書いてなかったので中古だったらどうしよう? とか思いましたが、無事に未使用品ぽいのが届きました。現在の最新機種は Xperia A ですが、6万円ぐらいするのでちょっと手が出ません。その間に Xperia AX という機種もありますが、型落ちの割に良い値段がするわけで、古いのでいいやってことで、SXの姉妹機であるGXをお買い上げ。

SXと同世代で画面サイズ以外のスペックがよく似ているだけあって、使用感はほとんど同じです。ホーム画面のショートカット配置を合わせてあげれば、使い方も設定項目もみんな同じ。いやはや、Apple製品以外で「買い換えてもそのまんま」感を満喫できるケースがあったとは (^_^)。

そもそもSXには「小さくて逆に使いにくい」以外に不満点はありませんでしたから、「大きくなっただけ」なのはかえってありがたいかもですね。まだGXの大きさに慣れないので「大きくて使いにくい」としか感じませんが(苦笑)、しばらく使ってみてどちらか使いやすいほうのサイズを継続使用することにしましょう。

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いわゆるアフターパーツというのにはあまり興味が無いのですが、ちょっと事情があって気になったので付けてみました。

純正革巻きシフトノブ、¥4,987也。イマドキ皮が高い訳でもなかろうに、どうしてこのレバーの先っぽが5千円もするのか理解に苦しむわけですが、まぁ車の部品なんてそういうものなのでしょう。で、元々ついていたノブに比べると、縫い目があるのでゴツゴツした感じになります。野球のボールなんかも縫い目がありますから、そゆのが好きな人には良いのかもしれません。

さて、シフトノブはじつはどうでも良くて、じつはこっちの方が重要だったりします。

左	右

経年劣化なのか、右手のいつもハンドル持ってる部分がガタガタになってきています。左側はすごく綺麗なんですけどね。右側は見た目も変色してガタガタですし、コブのところがぷにぷに柔らかくなってたりもします(^_^)。

そういえば車を買った時に車屋さんの営業の人が革巻きハンドルカバーがどうのこうの言ってたのでそれを付けたらいいのかな〜と思ってWEBでスズキのアクセサリーカタログを見ても、なぜか載ってません。あれ〜おかしいな〜と思って購入時のカタログを引っ張りだしてくると、これにはちゃんと載ってます。うむむ、どうやら古すぎて製造中止になったのかもですね。そんなに上等な車じゃないから、ハンドルを丸ごと変えても高くないのかな〜とか他車種用でも使えたりするのかな〜とかいろいろ考えてました。

で、同じページに書いてある革巻きシフトノブはアルトとかと同じ品番なのでまだ売ってるんですね。これを付けたらどんな感じになるのかな〜と気になったので今回試しに付けてみた訳です。個人的には手触りとしてはどっちでも良いのですが、元々付いてたノブは炎天下放置した後に乗ると「べたべた」して気持ち悪いのですが、こっちは割と大丈夫っぽいです。その点は良さそうですね。

車に乗っていると、新しいデータがあるというので、ダウンロードして更新してみました。

更新するかどうかのポップアップが表示された以外は画面の一番下で「読込中」とか「更新中」とか表示されるだけなので、全データ更新と違って特に機能が制限される訳じゃなさそうです。更新箇所は結構多くても自分に関係の有りそうな場所は一箇所も無かったりするんですけどね(^_^)。まぁ更新でキーワード検索の精度が高くなるのならそれはそれで良いのでしょう。

# カーナビって将来的にはほとんどクラウド上で処理してサブスクリプション契約が主流になるかもしれませんね。そうなれば更新作業なんかいらなくなるし。

ジョギングは大阪城公園を走ってるのですが、公園の中って照明が数十メートルおきにあるものの、その間はけっこう真っ暗なんです。なので、人がいても近づくまであんまり見えません。ということは自分の姿も見えにくいということです。で、走ってる人とか自転車の人とかいろいろで結構危ない気がするので電気つくアイテムを買ってみました。

LEDアームバンド Amazonにて¥680也。ボタン電池なのですが、予備が2つ付いてるのはちょっと良心的かもです。すごくチープですぐ壊れそうなのですが、せめて予備電池を使いきるまでは壊れないで欲しいです(^_^)。

えーと、まぁ、予想通りなんですが、筋肉痛で動けません。

でも走ってきました(^_^)

火曜日と同じ距離を走って48分。筋肉痛で超痛いから半分ぐらいのペースで走ったつもりですが、実際にはちょっと遅いだけなんですな。なかなか意外です。

ホントなら筋肉痛の時に走るというのは良くないのでしょうが、一回で止めてしまうと次回走る機会を失してしまいそうなので無理やり走るの巻。経験上、筋肉痛に至ったのと同じ運動で負荷を軽くすれば始めは痛くてもなんとかなるわけで、走り始めは辛かったのですが最後のほうは筋肉痛が気になりませんでした。まぁ明日はもっとひどい筋肉痛になるでしょうけどね(T^T)。

ちなみに、いろいろ調べてみると、ジョギングでの減量効果というのは毎日走ったとして1ヶ月に1kg程度なのだそうです。私は週に2回ぐらいしか走りませんから、1ヶ月に300gぐらいでしょうか。うむむ、先が長そうですね。ただ、あまり負荷を上げると体を痛めてしまうおそれがありますから、少なくとも1ヶ月ぐらいは今の調子で様子を見ることにしましょう。

そもそも減量のために始めた水泳ですが、最近は足繁く通っているにも関わらず体重が減る様子がありません。それどころか、年明けに食べ過ぎで少し増量してからというものの、少しずつ順調に体重が右肩上がり(T^T)。これはいけません。

ということで、思い立ったが吉日、減量のためにジョギングを開始しました。以前はジョギングを少し続けた後 ヒザが痛くなって水泳に切り替えたので、今回はあんまりヒザに負担をかけないように軽く走ることにしましょう。

なお、近ごろはスマートフォンなる便利アイテムがありまして、内蔵のGPSで位置を測定することにより運動量をお手軽に記録してくれるのだそうです。てことで、適当に入れたアプリの出力。

えーと、だいたい45分かかって5.8km走った訳ですか。半分くらい走った所で「日頃泳いでいるだけあってゆっくり走るだけなら息も乱れず良い感じ」とご機嫌だったのですが、もう少し進んだところで水分補給のために立ち止まったら意識もうろうだったのはすごく内緒なのです。というか、太ももからふくらはぎが限界で、始めましたは良いけど2回目が走れるかどうかがちょっと怪しいです(^_^)。

ということで、否が応にも走らねばならないように にっきに書いておくの巻。

月額料金が安価になる代わりに通信量が残念なことになるMVNOのデータ通信専用プラン。のはずなのですが、我が家ではそうでもないです。

そもそも私がiijmioを契約した時は一ヶ月間に1GBというプランだったのですが、いつの間にか繰越ができるようになり、その後2GBに増強されたので、あんまり使わなければ月初めは3.4GB残っているという事態に(^_^)。

私の場合、全く気兼ねせずテザリングしまくっても月間1GBも使いませんから、これだけあればもはや使い放題といっても過言ではないデス。

先日購入して便利になったと思っていたKindle蓋なのですが、実際に使うとこんな感じになります。

閉じてる時	開ける	スワイプする

えーと、なんですか?これは。違うでしょうに。

閉じてる時	開けた時

これが正しいフタの動作ですよ(T^T)。フタ開けたら使えるようになるってAppleの特許かなんかでしょうか。じゃないとすると、Kindleのひとってアホなんでしょうか? 設定項目にもそれっぽいものは無いですし、フタを付けるメリットは「押しにくい電源ボタンを探さなくて良くなる」だけですね。フタを開ける手間は増えますからトータルでは便利にならない気がします。

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• 2013/06/26 Kindle Fire HD カバー
  • 2013/06/30 オススメでもなかったKindleフタ ≪

漫画リーダーであるKindle Fire HD購入からずいぶん経つのですが、今更ながらカバーをお買い上げ。Amazonにて¥3,499也。

私はiPhoneにしろAndroidにしろカバーの類は取り付けていません。そんなの付けてもじゃまになるだけだからです。iPadは食卓に置く関係上「フタ」は付けていますが、このフタはマグネットが仕込まれていて開けるとスリープから復帰するというオマケ作用があったりします。

Kindle購入時にはもちろんカバーなんて買わなかったのですが、Kindleの電源ボタンって手探りでどこにあるかよくわかんないし、さらに天地が非常によく似ているのでボタンの無い側を一生懸命押してるなんてこともよくあります(^_^)。しかし、どうもKindleのカバーもフタにマグネットが付いてて開けるとスリープ解除するらしいのです。ということで今更ながらカバー(というかフタ)をお買い上げなのです。

さて、意気揚々とKindleにフタを取り付けて「パカっ」と開けてみてもスリープから回復しません。ん?と思ってカバーの上から電源ボタンを押しても反応がありません。よく見ると本体が上下逆に入っていました(苦笑)。いやはや、パチっと綺麗に収まったのでさすが純正品だなーと関心していたのですが、上下逆でもぱっちり入るとは。てことで、一旦取り出して正しい向きに入れると、フタの開閉にスリープが連動するようになりました。

フタを開いた状態ではちょっと持ちにくくなったのですが、これで押しにくい電源ボタンを探しまわらくても良くなりました。本体価格が安いのでカバーが異様に高く感じるのですが、革風の外装も悪く無いですし一緒に買っておくと便利で良いと思います。

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ナビを買い換えた初日はまぁ使い方がわからなくて当然なのですが、ちょっと使っていたらだいたい分かってきたので追記。

iPod再生中のタイトル表示は可能

前のナビでできていたのだから出来ないことはなかろう・・・と思っていましたが、これは簡単にできました。切替方法は画面下にあるバーを押すというそのまんまの操作方法(笑)。いやはや、設定画面の中にあるのだとばかり思っていたよ。

スマートループアイは今のところ役に立たない

私のナビより上のグレードにはドライブレコーダーのように前方を写すカメラを取り付け、ナビの案内を実写にオーバーレイ表示する機能が搭載されています。で、せっかくカメラが付いてるのならということでその画像を自動でアップロードしてみんなで共有しましょうというのがスマートループアイ。私のナビにはカメラが付いてませんが、画像をダウンロードして表示することはできます。ただ、アップロードされる条件は道路の特定地点を対象ナビを搭載した車が通過すること。で、上の絵は昨晩撮影したのですが、なんと撮影された画像は4日前の夕方。まぁ写真があれば何かの参考になる・・・ワケがない(苦笑)。正直言って直前の画像でなければストリートビューの方が好きな地点が見られる分だけ便利だと思います。ちなみに、アップロードに時間がかかっているというわけではなく、先日休みの日に第二京阪を走ってみたら5分ぐらい前の画像がありました。おぉすごいねーと思いながら京滋バイパスに分岐すると前日の画像に(-_-)。その後北陸自動車道に乗ると数日前の画像に。試みは面白いけれど、まだ評価する段階では無さそうです。

立体交差の高低位置判断ができるようになった

本線が高架になっていて側道を通って右左折するって道路がありますよね。こんな道路をルート案内させて案内通りに「走らなかった」場合、前のナビでは交差点を行き過ぎてからリルートが始まっていたのですが、このナビは交差点にたどり着く前にリルートします。たぶん傾きセンサーで傾斜を測定して地図と照合してるんでしょうねー。えらいですねー。

ハードウェアキーにショートカットメニューを割り当てると便利

このナビのメニューはなかなか意味不明です。一応考えて階層を持たせて配置しているんだろうけど、詳細設定があったり機能別メニューがあったりして、希望の項目がどこにあるのか探さなければなりません。そしてWindowsとかの操作と決定的に違うところは「特定の項目にたどり着くのにたったひとつの手順しか無い」ところ。たとえばWindowsならデスクトップを右クリックして・・・とかコントロールパネルを開いて・・・で出来そうな内容がどっちかでしかできない。そんなの覚えてられないよ(T_T)。と言いたいのですが、本体に用意されたハードウェアキーに機能を割り当てることができて、これにショートカットメニュー表示を割り当てることで、あらかじめ登録しておいた「わかりにくい機能」を呼び出すことができます。う〜む、なんかすごく理不尽な気もしますが、まぁこうすることで使いやすくなるのは確かです。

天気予報は手動

画面下部に現在地または目的地の天気を表示させることができます。ただし自動では取得しないので、これまたどこにあるかわかんない階層を辿って天気予報を取得しないといけません。開始時に一度だけくらい自動で取得してくれればいいのに。

iPodの早送り・一時停止がやりにくい

前は映像が出てる状態で画面をタッチすると「巻き戻し」「一時停止・再生」「早送り」ボタンが出てきていたのですが、今度の機種は画面をタッチしてからメニューを開かないと出てきません。うちは Podcast でiPod に深夜アニメを入れて未読処理をしているので、必ず最後まで再生する必要があるのですが、コマーシャルを再生していてもしかたがないので最後は早送りしています。で、最後まで早送りしちゃうと次のタイトルが始まっちゃうのでここで一時停止して別のタイトルを再生するなり音楽に切り替えるなりするのですが、これが面倒くさい。早送り・巻き戻し自体はハードウェアキーでも可能ですが、この場合一時停止が出来ないので次のタイトルが始まってしまうとメニューを慌てて出さないといけないのでむっちゃ焦ります(^_^)。

といった感じで、まぁ良いところもあればよくわかんないところもありますが、概ね前のナビよりも情報量が多くなって良い感じかな〜というところ。ナビの機能としてはもはや他に望むものは何もないところまで来ている気がします。今回のナビは地図の更新として年2回の全体更新と毎月の差分更新がありますから、無料更新が切れた後で追加購入してもそんなに理不尽な気はしないと思います。ということで次に買い換えるとしたら地図以外の理由になりそうですが、その時には Kei に乗っていないかもしれませんね。

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• 2013/06/02 カーナビ更新
  • 2013/06/22 その後のサイバーナビ ≪

うちの車に付けてるナビの無料更新も切れちゃったし、iPod の接続コネクタが壊れて付け外しがやりにくいし・・・。ということでカーナビ更新です。

楽ナビからステップアップして、今度はサイバーナビ AVIC-ZH0007。ただ、一番安いやつなので価格は前の楽ナビよりもダウンして¥114,019也。他にも通信モジュールとUSBケーブルとiPod接続ケーブルを調達したので、それも合わせて今回のお買い物¥137,844也。それでも楽ナビより安いという・・・。

しかしまぁ、ただ外して付けるというだけのことなのですが、、、面倒クサいですな。久しぶりにPCの組み立てキットを買ったら単に組み立てるのが面倒で苦痛この上ないのに似た気分です。う〜む、昔はこういう作業は割と好きだった気がするのですが。もう歳なんでしょうか。次に買い換える時は自分で取り付けしないかもしれませんね。

で、使った感想とかをちょっと書いてみたかったのですが、なんというか、使い方がよくわかりません(笑)。まぁ同じメーカーだしよく似た世代なので使い方も似てるのですが、楽ナビで慣れていた次のような操作はできなくなっています。

• AVソース再生中にAVボタンを押すと画面分割して片側にナビ表示
• 地図上にコンビニを表示させると市街地でたいへんなことになるので、普段はガソリンスタンドぐらいを表示させておいて、「お好み周辺」機能にコンビニを割り当てることで押した時の周辺コンビニを表示
• 再生中のタイトルをナビ画面に出すやり方がわかんない

なんというか、割とどうでもよい情報を画面に出してみたり、その関係でルート案内表示がとても小さな文字になっちゃってたりで、ナビとしては楽ナビの方が洗練されてるという印象を受けました。まぁその代わりオーディオ関係の設定はすごく充実しているのですけどね。私はそっちは全然使わないからどうでもいいのですけど(苦笑)。

ちなみに良くなってるところも当然ありまして、例えば5月下旬に開通したばかりの阪神高速淀川左岸線が既に地図に載っています。地図の全体更新が年間で複数回ありますし、差分更新は更に多くなります。これにより、予定の段階で地図を作っておいて開通した段階で開通情報を流して表示させるという運用をしているようです。

ということで、あんまり代わり映えしないのですが、操作に関しては使ってれば慣れると思いますし、HDMI入力が付いたことで曲がりなりにも iPhone5 Readyになったわけですから良しとしておきましょう。

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• 2013/06/02 カーナビ更新 ≪
  • 2013/06/22 その後のサイバーナビ

我が家では iPhone4S と Xperia SX のSIMにはiijmio 高速モバイル/D を利用しています。一ヶ月の転送量が制限値を超えると遅くなる代わりに、SIMを3枚を一ヶ月3千円ぐらいで使えるというオトクなプランです。

で、そのプランはこれまで一ヶ月1GBという制限値だったわけですが、こともあろうに今月から2倍になるのだそうです。先月は旅行中にテザリングでMacやらiPadでデータ通信を湯水のように浪費し、その後も出先でちょっと会社サーバに入る必要があったらテザリングで1時間ぐらい平気で接続・・・した結果、残量が250MBでした。その分の繰越と新規の2GB分が今月使用可能なデータ通信量です。もうこれはどう頑張っても一ヶ月で使い切ることはできないような気がします。

1GBで十分足りてたのは私が車通勤なことが大きいのですが、2GBもあるなら電車通勤でも大丈夫なんじゃないかと思います。

今使ってるカーナビはKeiを買ってから2台目のもので、パイオニア 楽ナビ AVIC-HRZ900です。散財記録によると、購入は2010年4月、なんと¥16万円ぐらいしたのだとか。前に使ってたクラリオンのと比べると、レーンガイドや交差点の案内等がものすごく分かりやすくナビそのものには特に不満は無いのですが、3年前の電子機器ですからいろいろ見劣りする部分があります。

1. iPhone5 (Lightning) を接続して映像を出せない
2. SDを入れるところが無いのでUSBメモリ経由でPCソフトとやりとり
3. Bluetooth非対応。というかBluetoothユニット別売り
4. データ通信は専用通信モジュールまたは携帯電話のモデムモード。別売りのBluetoothはDUNプロファイルのみ対応
5. 地図は年に一度発売されるDVDでの更新のみ。当然最新版に更新しても半年〜1年ぐらい前の状況しか反映されていない

さて、3年という歳月の中で楽ナビの立ち位置も微妙に変化しています。私が買った時の楽ナビは「2年ぐらい前のサイバーナビの機能を実装」みたいな感じでしたが、今のナビは性能的には行き詰っており現在発売されている「楽ナビ」はなんとも微妙に立ち位置にある微妙な製品になっています。

ということで、買い替え候補としてはサイバーナビの一番安い AVIC-ZH0007。まだ発売前ですが、Amazonで12万円ちょっとのようです。前に買った楽ナビが16万円でしたからずいぶん安くなりましたね。

ということで、順番に検証していきましょう。

Lightning接続

結論からいうと、このナビはLightningのデジタル映像出力に対応していません。だけど、ナビ側の操作で映像を出力させることができます。どういうことかというと、Apple純正のHDMI変換器を使ってHDMIを取り出し、ナビにHDMI入力が付いているのです。うちの車の接続ではグローブボックス内にHDMI変換器が居座ることになり、結構じゃまな気がします。しかも、今使ってるのはiPhone4Sですので、iPhone5なり5S(?)を買うとなると結構な出費となります。ましてや、今のiPhone5はMVNOでLTEも800MHz帯も使えませんから大枚はたいて買い換えて不便になるのがわかりきっています。ということで、確かにiPhone5 Readyなのですが、今のところは利用価値なしです。

SDカードスロット

現在USBメモリの取り外しの際は本体側でUSBメモリ取り外しを選択してからグローブボックスをごそごそして取り外しているわけで、SDカードになればずいぶん楽ちんになります。というか、SDが付いたことでナビの更新時にインターネットからダウンロード・SDを差し込んで更新という芸当ができるようになります。更新もサブスクリプション契約になるようで、年に数回リリースされるようです。

Bluetooth

これは標準装備。

データ通信

残念ながらこちらは特に進歩が見られず。というか、携帯電話のケーブル接続が非対応になりましたから退化でしょうか。Bluetoothでのデータ通信はできますが、スマートフォン云々の記載がありませんからおそらく従来どおりDUNプロファイルのみなのでしょう。というか、USB接続したiPhoneなりAndroidにインストールした特定アプリをナビ上に表示させる機能を持っていながら、そのデバイスで通信できないというのはなんともはや・・・。

ということで、結論としては買い換えてもあんまり便利にはなりません。地図の更新待ちが短くなるのが最大のメリットでしょうか。まぁうちのナビは無料更新期間がすぎてますからたぶん買い換えるわけですけど :-)。

自転車の人は危険なことをしてる自覚はないのだろうけど、道路を縦横無尽に走るのはやめていただきたいです(T^T)。

GPSロガーを買ってからは用もないのに常にカバンに入れてログを取ってる毎日ですが、最近は電池が無くなるのが早くなりいつの間にか力尽きてことが頻発しておりました。ということで新しい電池のみをお買い上げ。送料込みで ¥2,079也。

しかし、まさかGPSロガーの電池だけ買うはめになるとは。だってこの手の製品は電池寿命が尽きる前にたいてい新型が出てきてそれが欲しくなったりするじゃないですか。しらべてみると、WBT202を買ったのは2010年10月ですから2年以上前なのですが、それからこの機種の後継機は出てきていません。そればかりか、小型軽量・長時間駆動・長期間ログ保存を満たすような他メーカーの製品も更新される気配がありません。まぁスマートフォンの電池が無限にあればこの製品の存在価値は無いわけですが、今のところそんなスマートフォンはありませんから私にとっては有意義な訳です。

このところ毎日充電しても夜遅いとカラータイマーが点滅していましたが、だいたいリチウムイオン電池は2年使うと寿命が半分程度になるらしいので、しばらくは2日に一回の充電で良いことでしょう。

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• 2010/10/31 My GPSロガー
  • 2013/04/27 WBT202の電池 ≪

もうじき8歳のバースデーを迎えるうちの Kei ですが、なかなか良さそうなのがあったので ドライブレコーダーなるものをお買い上げ。COWON AW1 、 Amazonにて¥23,800也。取り付けは週末にゆっくり・・・と思ってましたが、会社のお昼休みにちょろっと見てたら簡単にくっつきそうだったので、さっそく取り付けてみました(^_^)。

外から	中から

この製品の面白いところは WiFi 経由で撮影データを取り出したり、ライブビューをスマートフォンでプレビューできること。そして、常時録画タイプなので事故とかなくてもネタとして使えるしフルHDなので画質もそれなりに期待出来ます。

ということで、映像サンプル

これはフロントガラスに取り付ける前にダッシュボードに置いて会社に走っていった道中。この位置だとワイパーが邪魔して視野が狭くなるようです。

で、こっちはガラスに貼り付けた後。開始から7秒ぐらいで「タタターン」というけたたましい音がなりますが、段差を越えた振動を拾ってイベントが発生しています。普通の動画は容量がなくなるとどんどん上書きされますが、イベント発生時の動画はある程度保存されるようです。

フロントガラスに貼り付けてみてびっくりしたのですが、すごくガラスに反射したブツが映り込みます。ダッシュボードに置いてる物が写りのはまぁ想像できたのですが、驚いたのはカーナビの画面がドライブレコーダーに映ること(笑)。えー、そこから見えるのですかっ!! という感じ。下の動画では20〜25秒くらいのところではっきり見えると思います。まぁいつも写ってる訳じゃないので気にしないことにしましょう。

ところで、常時録画となっていますが、microSDには一分刻みでMP4の動画ファイルが作成されます。イベント発生時にはファイル名の一部が'NOR'から'EVT'になり、場合によっては一部重複して記録されます。で、この1分しか無い動画ファイルのファイルサイズが30MBとか40MBとかあります。だからWiFiでiPhoneに動画を転送しようとすると、ものすごく時間がかかるのです(しかも転送前にはプレビューできない)。幸い、MicroSDの取り出しはカメラを固定した状態でも可能ですので、正直言ってWiFiで転送するよりSDを取り出して転送したほうが早いです(苦笑)。保存したい絵がとれたらカメラに付いてるボタンでイベント発生させることで勝手には消えないようになりますので、映像を取り出したいときはエンジン切ってからSDを入れ替えってのが良さそうな気がします。

てなわけで、いちばんのセールスポイントが微妙な使い勝手というなんとも微妙な製品なのですが、撮れる絵はわりと良さそうなので ネタ記録用としてはなかなか役に立ちそうです。

# 本来用途としては事故が起きた時の記録用ですが、この用途で使われないことを祈ります。

本日おうちの車の一年点検でした。点検代はパック料金で前払いしてるので、ポジションランプ代 ¥116円だけ。ん? いつもは何かしら支払ってた気がするけど、今回はえらく安いですな。

ということで、新車からほぼ8年乗って走行距離が 124,822km。5年を過ぎたらいろいろ傷んでくると聞いてたのですが、未だにどこも壊れません。距離的にはもう乗り換えても良さそうなもんですが、新車からまったく性能劣化も見られずこれといった不満も無く、長い付き合いで手足のごとく操れる車を捨ててわざわざ乗り換える理由は何もありません。オートエアコンとかプッシュエンジンスタートとかへの憧れはありますが、もうしばらく現状維持になりそうです。

ちょっと所用でパスワードの分からないzipファイルを解凍せねばならなかったので覚書き。 /usr/ports/security/fcrrackzip にて

% fcrackzip -l 2-8 -b -u -c a hogehoge.zip

等と入力すると、割と現実的な時間で答えが出て来ました。おぉ、スゴイ。初めに試した Windows の lhasa ではいつまでたっても答えが出て来ませんでしたが、パスワードが意味のある単語の場合には fcrackzip だとすんなり見つかるようです。

本日到達です。

8年を目前にして123456km走破したうちのKei。ぜんぜん壊れないんだけれど、いったいどこまで持つんでしょうね。ちなみに、壊れて買い換えるとしたら「走行自体が快適なコンパクトカー」を選ぶか「 取り回しが楽で維持費が圧倒的に安い軽自動車」を選ぶかの究極の選択が待っています。

プールを終えておうちに帰ってきたら、なんとこんな表示。

いやはや、距離計はあんまりチラチラ見ませんから、おうちでこういう数字になってくれるとはありがたい。この調子で、あと1,234km走った時にちょうどおうちだったらラッキーですね(^_^)。

うちの画面は24型ワイド + 16型で使ってたのですが、16型の方はTN液晶で真正面以外では見えづらいしメイン画面に比べると狭いのがちょっとなー、ということでもう一枚お買い上げ。HP LP2475w 中古で ¥13,900也。

次に買う時は 27型ワイドをメインに据えようかな〜と思ってましたが、IPS液晶が安くなったとはいえこの大きさになると結構なお値段ですし、今使ってるナナオの液晶のような色が出るのかもよくわかんないしで、後ろ向き考えからサブ液晶を拡大することに。

しかし、このLP2475w というモニタ、すごいですよ。入力端子がいっぱいあるのです。

• DVI-I x 2系統
• HDMI
• Display Port
• コンポーネントビデオ
• Sビデオ
• コンポジットビデオ

これに加えてUSBハブ機能とHDMIオーディオ用のSPDIF出力があります。これまではWindowsはデュアルディスプレイ、Mac miniは24型のみに出力していましたが、これだけ入力があるのならということで Mac もデュアルディスプレイに挑戦です。てことで、Mac miniで余ってる HDMI ポートにケーブルを繋いでHPのディスプレイに差し込んでみると・・・映りません。LCDの情報表示では1920x1200で信号を受けているようですが、写らないのでは見られません。出力解像度を720pとか800x600に切り替えると写ることがあるのですが、これでは意味がありません。ということで、苦肉の策ということで、Mac miniに付属していたHDMI-DVI変換ケーブルを用いてDVI-D接続することに。こんな形で付属品が役に立つとは、嬉しいやら悲しいやら。まぁHDMIは繋いでも映らないことが時々ありますから、これ以上詮索するのは時間の無駄。こんどDisplay port のケーブルを調達してくることにしましょう。

ちなみに、あまり深く考えずにポチっとしたので、いくつか問題が発生しています。

LCDの後ろのPCのフタが開きません。16型はもうちょっと低かったのでフタとは干渉しなかったんですね。これだとCDの出し入れができません。

さらにこっちはもっと深刻。

タブレットが机からはみ出ます。これではお絵かきができません(T^T)。机の棚板とぶつかってLCDを後ろに下げられないのですが、PCの置き場所を変えて調整しなくちゃです。

しかしまぁ何ですよ、24型ワイドx2枚って果てしなく広いですよ。広すぎて右端なんか裸眼で見えませんから(笑)。あぅあぅ、そういえばワタクシ近眼なんですよ。普段PC使う時はメガネかけてないのに画面の端が裸眼で見えないって悲しすぎるよ。結局2枚置いても1枚しか活用されない可能性もありますね(^_^)。

Windowsのバックアップ用に走らせてる Windows Home Server 2011の記憶領域が160GBでは足りなくなってる様子なので、VirtualBoxを一旦止めて容量拡張。

> VBoxManage modifyhd whs2011.vdi    --resize 200000
0%...10%...20%...30%...40%...50%...60%...70%...80%...90%...100%

仮想ディスクは普通のファイルにしているので、簡単にドライブのサイズを200GBに変更できました。この後仮想PC側でパーティションサイズを変更する必要がありますが、Windows7とかWindows Home Server2011はOS標準でパーティションサイズを変更する機能があるので、ちょこっといじって終了。

仮想PCだとパフォーマンスが悪かったりportsの更新でハマったりすることもあるのですが、ストレージの管理は圧倒的に楽ちんで良いですな。

iPhone4SをiijmioのSIMで使うと安上がりでよろしいのですが、電波強度が表示されないので「圏外」か「圏外ではない」でしか状態がわからないのはちょっと不便なことがあります。

が、ちょっとした操作で上のように電波の受信強度を数値(デシベル?)で表示することができるようです。

• ＊３００１＃１２３４５＃＊ をダイアル
• Field Test Mode というデバッグモードのような画面が出てきたらスリープを長押し
• 電源を切るダイアログが出てくるのでメニューを長押し

-130ぐらいが圏外で -50ぐらいが最強だそうです。数値なのでわかりにくいものの、標準の状態ではそもそも表示されませんから大きな進歩です。いつもXperia SXも持ち歩いてるので必ずしもiPhoneで確認する必要はないのですが、まぁ知ってるとちょっと便利かな〜ということで覚え書き。

散らかりすぎて足の踏み場もなかった私のお部屋。これじゃあんまりだということでお掃除をしていました。日曜日から始めて今日終わったのでちょうど一週間。いやはや、仕事終わってからちまちまやってたとはいえ、一週間もかかるとは予想外でした。

そもそも片付けるには物が多すぎたので、まずは捨てることから。PC3台・ノート5台・キーボード6個ぐらい・ハードディスク・分厚い本数十冊・etc。それ以外にも普通のゴミ袋に入るゴミが10袋ぐらい。まさか私の部屋にこんなにゴミが収容されてたとはびっくりです。いや、部屋にある時はまだゴミじゃないのですが、それを使うかどうかという話しになると、「おそらく未来永劫使わない」ものばっかりなんですよね。

ということで片っ端から捨てまくった結果、今の家に引っ越してきたときぐらいの物量になりました。考えてみれば私の部屋の収納家具はこれくらいしか置けないんだから、それより増えたら散らかるのは当たり前なんですね。ということで、今後はあんまり散財しないようにしよう(←たぶん守れない)。

ちょっとだけまつ毛入れてみました。

一時はどうなることかと思った技量低下ですが、ペン入れに関しては完全に元に戻ったような気がします。今でも油断すれば線がへろへろになりますが、これは前からです(苦笑)。ということで、絵が書けなくなっても9枚ぐらい書けば元に戻るみたいです。後学のために覚えておこう。

お休みじゃないですが、とりあえず色塗り出来たので一枚。

全身画だと脚まで入るので良いことは前述の通りですが、顔だけおっきく書くと顔しか無いはずなのに異様に迫力のある絵になったりしますね。最近ちょっとハマっております(^_^)。

ところで、私はまつ毛をあんまり書くことはありません。普通のまつ毛はよほど近くで見ない限りは塊でしか認識できないはずで、それは目の輪郭を2〜3本の線で表現すれば十分だから・・・。と思ってたのですが、ファッション誌とかの付けまつ毛(?)だと、ある程度の距離から見ても少女漫画のようなまつ毛に見えるのですな(笑)。いやはや、漫画的表現では誇張がよく用いられ、少女漫画のまつ毛なんかその最たるものだと思ってましたが、あながちそうでもないと分かってびっくりです。

引き続き色塗り。ペン入れはすこしだけ感覚を取り戻してきた気がしますが、まだ半分ぐらいはへろへろな線になっちゃいます。

もひとつの塗り絵。

おすわり絵は全身画より丈が短くなるので大きく書けるのが良いところですが、大チャチャ様のお洋服だと角度とか姿勢とかいろいろ制限があるのが困ったところです。

ついでにもう一枚。今日色塗った絵は図らずもぜんぶ青服に。うちの大チャチャ様の頭にくっつけてるのはちっこい大チャチャ様用に細かいところをデフォルメしたのを使ってるのですが、さすがに顔だけ絵でおっきい大チャチャ様の場合はちょっと無理があるのかな〜と思う今日このごろ。ちゃんとデザインしなおさないといけないかもしれませんなー。

おやすみノルマということで一枚。

うちの Kindle Fire HDは漫画リーダー化していることは前述の通りですが、巻数の多いタイトルをうっかり読み進めると大量に購入してしまって凄まじい請求が予想されます。ということで、自主規制として購入する前に絵を描くことにしたら落書きがすごい勢いで量産される羽目に(^_^)。でも色塗りは相変わらずメンドいです。どこかに全自動色塗りソフト無いかしら。

ついでにもひとつ色塗り。顔だけ画だと細かいとこまで書けて良いのですが、やっぱり大チャチャさまは脚が無いといけません。某モビルスーツのアシとは価値がぜんぜん違います。

なんだか久しぶりに三連休ですよ。スゴいですよね。まぁこれ書いてる時には連休終了の秒読みなんですけどね(T^T)。てことで、お休みなのでお絵かきしてみるの巻。

しかし、なんですな、ブランクが長いと絵を書き始めても完成までなかなか到達しないですな。下の絵からこれまで鉛筆絵で3枚ぐらい書いてます。その下の絵も2枚ぐらいボツ画。前はどうやって絵を書いてたのか昔の自分に聞いてみたいです(汗)。

昨年に引き続き、きんふじ様よりお年賀絵を頂いてしまいました。えへへ。

アラビアンナイト風大チャチャ様。いや、元のファイル名は"joan2013.jpg"となっていたので、ジョアン様かな? きんふじさんとこの娘はすごく元気に飛び跳ねてそうで良いですねー。そんな格好でぴょんこぴょんこされるといろいろ危ないことになりそうでハラハラします(苦笑)。なお、コブラとナイフはピー助さんなのだそうです。いやはや、ピー助変化自在ですね(^_^)。

ということで、とってもかわいい大チャチャ様どうもありがとうございましたー。

お正月に何枚か絵を書いてて楽しかったのですが、上手に線を引けないのが悲しかった・・・ということで、当面はオフの日に一枚を目標にしてみようかな〜と思っています。

顔だけ画で髪の毛をネチネチ塗るのも楽しいのですが、全身画でスラっとした脚を書くのもまた捨てがたいものがありますね。まぁ全身画の方が書くのは楽なのですが、どちらも半々ぐらいで書いていきたいです。

ご家族様用のBDレコーダ用リモコンが反応しづらくなってきたので新しいのをお買い上げ。ビックカメラにて ¥2,648也。

こういうボタンがたくさんあるリモコンは部品を取り寄せたりするとすごく高いイメージがあったのですが、レコーダのリモコンってそんなに高くないのですな。ホームセンターに売ってる汎用リモコンで不便な思いをするなら、もう少しがんばって純正品を買ったほうがいろいろ便利っぽいです。

リモコンのボタンが効きにくい時は通常分解清掃したり鉛筆塗ったりアルミホイル貼ったりすると改善されるのですが、そもそもリモコンって分解するのが面倒ですし、こうボタンが多いと一つ直してもその隣が・・・てなことになりかねないし、どんなに丁寧に作業しても応急処置にしかならないので長持ちしないしで、価格が安いのなら交換するのが最良の策だったりします。

てゆーか、こういう消耗品(?)はソニーストアの直販で売ってて欲しいですよ。電話すればなんとか調達できるのかもしれないけれど、あらかじめ幾らかわからないブツの件で電話するのはちょっとハードル高いです。

だいぶ過ぎちゃった感もございますが、みなさま明けましておめでとうございます。今年は巳年ということで、ヘビと言えば撫子スネーク!! と言いたいところですが、いくらなんでも撫子とヘビの怪しい儀式ではいろいろと問題があろうということで、無難に大チャチャ様に登場していただくことになりました。

それにしても、昨年は記録的に絵を書かなかったような気がします。というか、年賀状しか絵を書いてなかったような。まぁ一時期のようにお絵かきに没頭できなくなったので枚数が少なくなるのはしかたがないのですが、久しぶりに書いてみるとやっぱり楽しいですね。真っ白い紙から鉛筆一本で造形されていく様は何度繰り返してもなんとも不思議な感覚です。

ところで、こう絵を書かないことが続くと私の中に如実に現れた変化がありました。どういうことかというと、綺麗な線が引けないのです。フリーハンドで丸を書いても丸くなりません。下書き通りにペン入れしたくても正確になぞることができません。絵を書き始めた頃はそんなことは当たり前だったのですが、毎日練習するうちになんとか線を引く技術は習得しました。あんまり書かなくなってもペン入れの技量は変わらなかったので一生ものかと油断していたのですが、さらに書かないでいると退化するのですな(T^T)。元に戻すにはどれくらいの量をこなさないといけないのかちょっと想像がつきませんが、思った通りの線を引けるぐらいには絵を書いていたいです。

先日Amazonで予約販売されてたことに気づいてポチったブツ。¥15,800也。

Amazonが満を持して日本の電子書籍マーケットに参入すると共に販売開始となったスペシャルアイテム・・・だと思うのですが、第一印象はこりゃ駄目だな感じでした。私がこのブツを手にするまでに抱いていた印象は「本が読めます」「iPadのような使い方ができます」「しかも価格が安いです」といったところでした。が、実際はこうです。

• 中身はAndroidらしいのですが、UIがiPadともAndroidとも全く違うのですぐには馴染めません
• Google Playマーケットに接続できず、Amazonのマーケット専用となります
• よって、現状では使えるアプリがほとんどありません
• ブラウザはそれなりにちゃんと動きます
• Amazonの本やPDFは普通に読めます
• Amazonで買い物が超簡単です

つまり、Amazonの本を買うためにこのデバイスを使うというのであれば、そう悪い選択ではありません。買った本を最後まで読んだら続巻や おすすめ本が表示されるのでそのまま購入できますし、Kindleで購入する限りは同じ本を購入できないようになってるので間違って重複課金される心配もありません。が、これをタブレット端末として捉えるならだいぶ評価が変わってしまいます。Google Mapsが使えません(他の地図も無理)。文字入力も使いにくいです。ウィジェットなんか存在しません。iPadやAndroidで便利なアプリをAmazonストアで検索しても全くヒットしません。ちょっと価格が高い iPad miniとならまだしも、ほとんど 価格が変わらない Nexus 7と比べると、あまりにもできることが制限されすぎです。ホント、これは買ったのが失敗だと思いました。

が、しばらく使っていると、これはこれで良い所もあると気づきました。

• 放置してスリープになるまでの時間が異様に長いので、本をゆっくり読んでてもゲームしてても手元にあるのに画面が消えることがありません。
• にも関わらず、電池は結構長持ちします。
• 画面の解像度はそこそこ高いので拡大しなくても漫画が読めます
• 充電は普通にmicroUSBなので、一部のタブレットデバイスのように専用のコードは必要ありません

ということで、現在おうちでは漫画リーダーとして便利に使っております。iPadのKindleアプリのほうが動作そのものはキビキビしているのですが、いかんせんiPadは重量が重い。漫画見るぶんにはKindle Fireの方が軽くて良いです。てゆーか、最近気づいたのですが、アニメDVDを1巻買うよりKindleで漫画10冊買ったほうが安いですしね。Kindleで赤ずきんチャチャとかARIAとかひだまりスケッチとか発売されないものでしょーか。発売されたら即まとめ買いしますよ(^_^)。

iPod Touchで使ってた iPad 用ドックはiPhone4では物理的に使えないので、iPhone4用のをお買い上げ。Apple Store にて ¥2,800也。

Universal Dock という名前のドックはいろんな世代のiPod や iPhone を差し込むことができる代わりに、使いもしないリモコンがついて5千円以上の価格なのですが、こいつはiPhone4/4S専用な代わりに価格は控えめ。おそらくドックコネクタ対応製品を買うのはiPhone4S用が最後になりますから汎用性は必要なく、専用品で十分です。

実はこれの前にAmazonで同じような製品を700円で買ったのですが、これがまたひどいブツでした。

• 差し込みにくい
• 差し込むと無条件にオーディオを奪われるので通知が来ても音が鳴らない
• 初日は同期できてたけど翌日から同期できず充電しか使えなくなった

いやはや、粗悪品を買うのはお金の無駄ですね(T^T)。Apple信者は素直にApple製品を買っておくのが吉のようです。

数日使ってみての感想。長らくiPod Touchを使っていたので特に目新しいことは無い・・・と思ってましたが、意外と新たな発見もありました。

• とにかく重い
• Xperia SXよりも画面サイズは小さいのに文字は大きくて読みやすい
• プールのロッカーでは圏外になるも、電波が届くところに出ればすぐに復帰する
• バイブ機能は新鮮
• 電池は割と早く減って、毎日の充電が必要。フル充電に要する時間はTouchよりも長い気がする(容量が大きいのでしょう)。
• WiFiの安定性はXperiaの比ではない
• 3Gのデータの流れ方もXperiaの3GやLTEよりスムーズ。LTEほど速くはないけど詰まることはあんまり無い。
• iPad2のスタンドには刺さらない。残念。
• フォントが綺麗。ブラウザにしろアプリにしろ文字が綺麗なので嬉しくなる。

圏外に関してはちょっと補足が必要でしょうか。プールの立地が海岸近くなのでそもそも電波が弱いみたいで、ロッカーに入れるとXperiaもiPhoneも圏外になります。auのケータイはちょっとしぶとくてしばらくアンテナ表示がでますが、そのうち圏外になります。で、プールから出て帰路につく時にiPhoneを見るとすでにドコモ表示が現れて通信もできますが、Xperiaは調子が悪いとしばらく圏外のまま。過去にはいつまで経っても復帰せずに一旦機内モードにしてから戻してようやく使えるようになったことも何回かあります。データMVNOということも影響しているかもしれません。

ということで、重いことさえ我慢すれば Xperia SXよりも iPhone の方が遥かに使いやすいです。実際、地図が必要ない場面ではXperiaを取り出すことは無くなりました。もっと早くにiPhone買っとけばよかったかもです。

諸般の事情にてキャリアはNTTドコモです。そしてデバイスは型落ちの iPhone 4Sです(苦笑)。

うちのiPodが深夜アニメをカーナビで見るためのストレージなのは前述の通りなのですが、iPod Touch 5G導入によって(カーナビがLightning非対応のため)iPodを2台持ち歩く状況になってしまいました。つまり、Androidを含めてこれだけポケットに突っ込むことになります。

なんか、もう、邪魔です(^_^)。てことで、iPhone4Sにするとこうなります。

少しはマシかな? ってことで。

iPodは5.5Gから始めてiPod Touchは全世代をコンプリートしているし、iPadも一番新しいminiの世代を除けば毎回買ってる訳ですが、意外にもiPhoneは一度も所有したことがありません。というのも、端末に付随して回線を契約することで月額料金が発生するのがどうも気に入らないのです。現在のiPhoneは本体を一括で支払ってしまえば月額料金から大幅に割引される計算になるのでそんなに高くない金額で維持することはできるのですが、iijmioの余ってるSIMを差し込めば3千円/月でAndroidとiPhoneとカーナビ用通信モジュールが使えるので案外リーズナブルです。iPhone4Sは少し重いのが難点ですが、iPhone5だと本体価格がべらぼーに高いですし、そもそもLightningだとカーナビに接続できなくてやっぱりiPodも持ち歩かなくちゃいけませんから、うちの場合は4Sが一番良い選択なのです。

圧倒的に使いやすい iPhone v.s. 軽くて通信速度が速い Xperia SX。今後どちらの使用頻度が高くなるのか、なかなかおもしろい対決です。

写真とかお絵かきとかだいたいの用事はMacで済むのですが、EXCELを使いたいとかα77のGPSデータを更新したいとかでWindowsを時々使うことがあります。そんな時にはノートパソコンが手っ取り早くて便利です。フタをパカっと開けたら使えるようになって、終わったら閉じるだけ。

とはいえ、Windows機ってVistaよりはマシになったものの、フタを開けたらしばらくディスクアクセスランプが点灯して気持ち悪いんですよね。ジリジリ言いっぱなしだし、使用後フタを閉じた直後もスリープ移行のためのディスクアクセスが入ります。この間に本体を移動させて収納するわけですから結構気を使います。ということで、最近は普通に使える容量のSSDがずいぶん安くなってきましたし、あまり使わないWindows機のHDDもリプレースしてみることにしました。

インテル Boxed SSD 335 Series 240GB MLC Amazonにて ¥13,787。我が家のPCは 先日 mac mini をSSD化しましたし、深夜アニメ録画用Windows機もシステム側の80GBはSSDになってますから、よく使う機械は全部SSDになったことになります。あと残るはMacBookPro17インチですが、あんまり使わないから遅いと感じたことはないのでしばらく放置で良いでしょう。

で、これがVAIOのフタを開けたところ。下手に薄型軽量のPCを買うよりも汎用部品で構成された隙間だらけの安PCの方が後々便利だなーと痛感する次第です(苦笑)。SSD化の感想は他のPCと同様なので今更新鮮味も無いかな〜という感じ。元々ディスクアクセスが重いような処理はさせてませんでしたので、実感としては起動時間が速くなったな〜というところ。リカバリやWindows Update時には盛大にディスクアクセスが生じますが、この時にHDDのアクセス音はしないものの、ジジジー・ピー・というような小さなスイッチング音がしていました。昔のポケコンみたいで面白かったです。SSDから音がしたのかVAIOの別の部品なのかよくわかりませんが、インストール後は音が気にならなくなったので特に影響は無いでしょう。

かなり初期の頃に3万円近くだしてプチフリしまくりの128GB SSDを購入したことがありますが、今のSSDは価格も安くて性能も高く、初期のようにHDDに対するデメリットはありませんしOSの対応も進んでますから手軽にリプレースできますね。

少し前にお役御免になった Xperia ray は遅い以外は特に不満もなかったのですが、乗り換えたSXは全てにおいてrayより良いので今となってはまったく出番がありません。が、小型軽量ですし通信切れば電池はそれなりに持ちますので、もしかしたら予備のGPSロガーとして使えるのではないかと思って実験してみました。

(Xperia ray)

(GPSロガー WBT-202)

本物のGPSロガーは電池や容量を節約するために5秒おきぐらいで記録しているのに対してrayでは1秒ごとになってるようなので、rayの方がいくらか軌跡がスムーズです。私の場合、GPSロガーは写真の位置情報記録にしか使いませんので、どちらでも特に問題ありません。家に帰った後でGPXに変換〜Dropboxフォルダに放り込むという一連の作業は さすがにGPSロガーよりもAndroidの方が簡単です。

気になる電池の持ちですが、Xperia ray のGPSはSIMを抜いてもちゃんと動作しているようで、SIM無し・WiFiオフで朝8時に満充電から記録開始、晩の7時ぐらいに帰宅した時に記録終了して電池残量24%でした。さすがに24時間記録は無理みたいですが、途中で充電できる設備があるなら旅行に持って行っても役に立ちそうです。

先日GPSロガーを持って出かけたところ、途中でハングアップしてちょっと悲しい思いをしたのですが、今後はそんな思いをしなくても済みそうです。てゆーか、後処理を考えたらrayをメインのGPSロガーにしたほうが便利かもです(^_^)。

(おまけの流鏑馬)

せーのっ

えいっ

先日ケーブルを購入してiPod Touchの充電問題はとりあえず解決を見たわけですが、Micro USB アダプタも発売になったので購入してみました。

このアダプタは最近は主流になっている USB-Micro USBケーブルのMicro USB側に差し込むと Lightning USB ケーブルとして使用出来るアダプタです。EU圏内では当初から発売されていたようで Expansys 等で入手可能だったそうでしたが送料がかかるのでどうしようかな〜と迷っているうちに日本でも発売。うむむ、これを買うなら予備の Lightning ケーブルなんか買う必要は無かったじゃないか(笑)。

こんな小さいブツが¥1,880もする点以外は普通にLightningケーブルの代わりとして使えるしコンパクトだから邪魔にならないしでなかなか良いのですが、一点だけすごい特徴があります。

+5Vしか出ていないMicroUSBケーブルに差しても使える

ご存知の通り、普通のUSBは「+5V」「GND」及び正負データの4本から構成されています。ケータイの充電器やUSB扇風機なんかは5V/GNDだけ繋げばそれで動くのですが、iPodはそれだけ繋いでも充電されません。PCのUSB端子ならデータ線が繋がってるからよいけどACアダプタやモバイルバッテリーではどうするかというと、5Vを分圧してデータ端子にいくらか電圧が乗るようにしてあげるとようやく充電してくれます。これはiPodの充電では当たり前のことだったのですが、Micro USB Adapterを使えばデータ線がつながってないACアダプタやケーブルを使っても充電できちゃいます。

Xperia SXではiPad用のACアダプタだと充電できないからデータ線が繋がっていないMicroUSBケーブルがあると便利な訳でして、そのケーブルを使っても充電可能なLightning-MicroUSB アダプタはきっと出先の充電組み合わせを考えやすくしてくれるでしょう。

iPod Touch5を購入してちょっと困ったことがありました。というのも

外で充電出来ない

のです。充電するには本体付属のUSBケーブルを使う必要があるのですが、これはおうちの Mac mini にくっつけています。わざわざ取り外して持ち歩くわけにもいかず、仕方がないからもう一本購入しようとして Amazon にオーダーをかけていたブツが今日ようやく届きました。はふ、長かったよ。長すぎて注文したのをすっかり忘れてたよ(苦笑)。

これまで iPod Touchはわざわざ充電せずともカーナビに繋いで深夜アニメを再生しているうちに勝手に充電されるものだったのですが、iPod Touch5はカーナビに接続出来ない関係で意識的にケーブル接続の儀式が必要でした。とはいえ、予備のケーブルを調達したことで電池がなくなってから充電できるようになりましたし、Androidと違って使わなければ数日ほったらかしてても大丈夫そうなので 今後は気楽に Touch を使えそうですよ。

先日遊びに行ってきたので、写真をいくつか貼っておきます。

この場所は船で行かねばならない離れ小島なので、島内の移動はすべて徒歩です。結構な山道もありますしダンジョン内(?)や茂みの中の散策もありますから一眼レフをぶら下げて歩くのは出来れば避けたいところ。そんな状況においてRX100はまさにベストチョイスでした。一緒に持っていったα77の方がもちろん写りは良いのですが、気に入ったところで撮る魂心の一枚以外はRX100で十分です。

4つ目の写真なんかは実は真っ暗なので何も写らないのかと思ったのですが、意外とフラッシュの光がちゃんと回ってくれてまるで明るいかのごとく撮影されてしまいました(^_^)。写真としての出来はともかく、広い部屋だったのにフラッシュの性能はなかなか良いようです。

で、最後から2枚目の水しぶきの写真なんかを普通のコンデジで撮ろうとするとかなり大変・・・というか運任せなのですが、RX100なら一眼レフと同じように撮れます。どういうことかというと、普通のコンデジはシャッターを押してから少しのタイムラグをおいて撮影されます。そもそもこの時点で望む状態になってるかどうかが運任せなのですが、この次の瞬間にもっと良いシャッターチャンスが訪れたとしましょう。でもその間はファイル書き込み中だったりプレビュー中だったりして撮影できません。その点一眼レフの場合はシャッターを押せばバッファの続く限り何枚でも好きなタイミングで撮れます。で、これがRX100でもできるのです。サイバーショット RX100 って名前はサイバーショットなのですが、αを名乗ってもいいんじゃないのかな? ってくらい写りも操作性も一眼レフ寄りのカメラだと思います。

ちょっと前になりますが、悲願のiPod Touch更新です。

iPodは5.5GからTouch4Gに至るまで毎年恒例イベントの如く買い続けていました。が、去年は更新されずほったらかし。その間にもiPhoneやiPadはどんどこ新しくなり、iOSの版も上がって機能が豊富になり、比例して処理は重くなり、従って更新されなかったiPod Touchには荷が重くなり・・・。ここ最近では新しく発表されたゲームやツール類はメモリ不足や処理能力不足により落ちたり重すぎて使い物になりませんでした。

そんな放置プレイ状態だったiPod Touchも今年はめでたく更新されました。が、更新されたのは中身だけではなく、ドックコネクタも含めて。形状が変わっただけではなく、信号の伝達方法自体が根本的に変わっており、充電ケーブルを作ることさえ困難だとか。これは今のところすんごくありがた迷惑です(T^T)。

特に影響のある事としては「出力信号からアナログが廃止された」こと。我が家ではiPod Touchの用途としてカーナビに接続して深夜アニメ視聴というのがかなり大きなウェイトを占めています。いちおうAppleから互換性を考慮して旧ドックコネクタに接続するためのアダプタが発売されていますので、これを使用して楽ナビに繋いでみた結果です。

ビデオのタイトルが選択できません

旧ドックコネクタ経由で接続しても特に非対応のエラーメッセージなどは表示されず、オーディオに関しては問題なく再生できますが、ビデオに切り替えたらいつも選んでるポッドキャストを選択してもタイトルが空っぽの状態。「再生はできるが映像が出ない」のでは?と思っていましたが、そもそも再生できないとは予想外でした。まぁ見られないことに変わりはないので同じ事ですけどね(T^T)。

かくして購入したiPod Touchは使われずに元の箱へ・・・と言いたいところなのですが、ここで計算外の出来事が。なんと新しいiPod Touchが快適すぎてもはやiPod Touch 4Gには戻れない(笑)。今となっては使いやすい Xperia SX と比べてiPod はダメだなーと近頃思っていましたが、処理速度が上がるだけでこんなに違うものなのですな。正直言って SX など足元にも及ばないほど iPod Touchは使いやすいです。いやはや、Appleのユーザインタフェイスはほんと逸品ですね。前は遅くて使えなかった地図アプリたちも息を吹き返しました。Echofonも流れるような動作です。他のアプリも落ちずに動作します。これを体験してしまうと iPod Touch 4Gなどゴミ箱に捨てたくなります。

かくして有無をいわさず Xperia SXと iPod Touch 5Gを持ち歩くことに決定。ビデオ再生のためにiPod Touch 4Gも持ち歩く必要があります。なんかすんごく間抜けです。家から車まで無線LANが届けば車に乗せっぱなしでiTunes同期とか出来るのですが、残念ながら届きませんから 持ち歩く台数を減らすにはカーナビ側でiPod Touch 5Gに対応してもらうしかありません。さてと、暫定的には板を三枚持ち歩くことが確定してしまったわけですが、この生活はいつまで続ければ良いのでしょうか。

発送通知が来て喜んだのだけど、届いたのはこれだけ。

ひどいよ。アダプタだけあっても仕方がないよ(T^T)。ちなみに、iPod Touch本体の方は海外発送でまだ上海にあるのだそうです。べつにどこの国で製造しても構わないのだけど、直接海外からの発送はやめてほしいデスよ、とほほ。

それはそうと、iPod Touchが届いたら届いたでどう扱うか決めかねています。私の使うデータ端末の座はiPod Touchの遅さに耐えかねて完全に Xperia SX が乗っ取ってしまいました。もはやiPod Touchは自宅〜カーナビ間のmpeg4ビデオデータ移動手段でしかありません。が、Lightningコネクタが使われている新しいiPod Touchはアダプタを用いてもビデオ信号を(私のカーナビで)取り出すことができません。つまり使う場所がありません。おうちではiPad2がありますし、外ではXperia SX。そして車の中ではカーナビに繋げないので古いiPod Touchを使う必要があります。iPod Touchを2台持ち歩くのも間抜けすぎるので、利便性を取るなら古いiPod Touchを使うのが得策です。さて、新しいiPod Touchはどうしてくれようかしら。

今日もお花撮りに行ってきました。いつもはニコンボディ+タムロン90mmのサブにα77の標準ズームを携えていくのですが、今日はα77は持って行かずに、代わりに先日購入したコンデジ DSC-RX100 に働いてもらいました。

このコンデジ、α55やα77の絵に雰囲気が似てるな〜と思っていましたが、高画素・高画質なこともあって十分一眼レフの代わりになります。特にタムロン90mmでは撮れないような引いた絵を撮りたい時には持ってこい。そういう状況ではさほど解像感が必要ではないですし、一般的な被写体であればニコンよりソニーのほうがそれっぽい写りをしてくれます。もちろん画質面ではα77に及びませんが、さっと取り出してパチっと撮る、この機動力は明らかにα77よりも上です。

それはそうと、α77に標準ズームレンズを付けて花を撮ると面白くありません。その面白くない感覚は RX100 でも似たような感じです。具体的にはこんな写真。

同じ被写体をニコン+タムロン90mmで撮るとこうなります。

よく写真は腕だという人がいますが、たぶん半分以上はカメラとレンズだと思います(^_^)。 ということで、下記はニコン+90mmで撮った絵。

そもそもD7000を購入した理由は撮った写真の後処理を出来るようにってことだったのですが・・・。後処理する必要性が見当たりません(^_^)。

最近カメラ買ってばかりなのでアレですが、とりあえずまた散財。SONY Cyber-shot RX100 Amazonにて ¥48,904也。ちょうど注文した時は売り切れで旅行に行くのに間に合わない感じだったので、届かなければキャンセルしようと思ってたらそれまでに発送準備に入ってしまったという。相変わらずAmazonの術中でございます。

さて、使い勝手においては キヤノンの S100 は調度良いサイズで取り出してすぐ取れるしGPSが付いてるし写りも悪くないし広角でも流れないしで申し分ない出来なのですが、APS-Cの一眼レフと比べると物理的センサーサイズは非常に小さいので、一眼レフと併用した時の残念感は拭えません。まぁ RX100 は「コンパクトデジカメにしては」画質が良いと評判ですので、どんなものか試しに買ってみた次第です(試しに買える価格じゃないのですが^^;)。

旅行中に撮影したものなのですが、いやはや驚きました。これ、コンパクトデジカメの絵じゃないですよ。1600x1000ぐらいの縮小画像ではα55やα77で撮ったと言われても私には判別しづらいかな〜というくらいのレベル。等倍ではさすがに一眼レフに劣ることは分かりますが、逆に普通のコンデジとの差があらわにもなります。いやはや、あんまり期待せず大枚はたいて買ったわけですが、この写りの良さには脱帽です。S100に比べるとちょっと大きくて同じケースに収まりにくいのですが、こりゃケースを買い換えて常用したくなるカメラです。

ちなみに、ミラーレスも含めて私の理想的なカメラは下記の条件。

• 一眼レフに匹敵するノイズレス画像
• ポケットに入る大きさ
• レンズバリアが付いている
• 片手で素早く取り出して電源オン→撮影できる
• GPSが付いている
• 高感度特性が良い

GPSが付いてないことを除けばパーフェクトです。S100は写り以外はRX100よりも優れているのですが、やはりカメラですから写りが良い方がいいに決まっています。α77とS100を比べると、いくら写りが良くても大きすぎて持ち出すのに適さない状況などいくらでも考えられます。が、RX100とS100なら大きさはさほど違わないので、S100でないといけない状況などちょっと思いつきません。いやはや、価格が高いだけにブツが届くまではキャンセルできなかったことをちょっと残念に思っていたのですが、こりゃ買ってよかったですよ。一眼レフの出番もこれまでよりもうんと少なくなるかもしれませんね(^_^)。

私はいつもGPSロガーを持ち歩いており、撮った写真には位置情報を付加しています。α77やS100のようにGPS機能内蔵カメラだと一見位置情報の付加は必要無さそうですが、実際には電源を入れたあと数分は位置情報が記録されないので いつもまとめてGPSロガーの位置を上書きしています。

ここで重要なのはカメラの時刻が正確であること。一見役に立たなさそうなカメラ内蔵GPS機能は「自動時刻合わせ」が出来る点で非常に便利です。カメラ内蔵時計の精度が悪くてもしばらく使っていればミリセカンド単位で時刻が合うのですから。これに対して D90 や D7000 はGPS機能が内蔵されていません。外付けGPSユニットを購入すれば時刻合わせする機能は持っているのですが、それだけのために2万円近くも出費するわけにはいきません。

ところで、ニコンのカメラにはRAWを現像する ViewNX というソフトウェアの他に Nikon Transfer というソフトウェアが付属しています。 カメラとPCをUSB接続して中の画像ファイルをローカルディスクにコピーするだけのソフトウェアなので今まで使ったことはありませんでした。が、じつはこれが便利なソフトウェアだったのです。

ここまでの前フリでだいたい察しがついたかと思いますが、 Nikon Transfer でカメラをUSB接続して転送すると、ついでにカメラの時刻がPCと同期されます。試しにカメラの時刻をずらして接続してもきっちり修正されました。精度はあまり高くなく、実際の時刻と2秒ほどずれるのに加えて D90 と D7000 を同期させるとその2台間でも1秒ぐらいのズレがありました。とはいえ、GPSロガーの記録は5秒間隔ですから数秒のズレなら許容範囲です。それよりもケーブル接続するだけで何も考えずとも誤差数秒以内に合わせてくれるのですから非常にありがたいのです。

α55購入後数台はずっとGPS機能付きカメラを選んで買いました。先日買ったD7000にはGPSが無くて残念だなー、と思ってたわけですが、GPSなんか無くとも時刻合わせする手段があればそれでよかったのですね。いやはや、これで時計とにらめっこしながらカーソルを連射したりタイミングを図ってボタンを押す苦労から開放されます。はふっ。

ちょっくらD7000抱えて試し撮りに行ってきました。

写りの傾向はD90と同じようで一安心。そしてちょっと意外だったのは操作に全く困らなかったこと。AFポイントの切り替えボタン位置が変わった(そもそも専用ボタンは無かった)点を除けばD90を使ってるつもりで撮影できます。これはありがたい。そして最近SONY製品を使ってたからこそ感じたこと。

オートでもAFポイントを指定できる

そうだ、そうだよ。ニコンじゃこれが当たり前にできたんだよ。オートだからマニュアルフォーカスを使わなくちゃいけないなんて本末転倒なことはないんだよT^T。ニコンもSONYもそれぞれ良い所はあるわけですが、「SONYの透過ミラーとボディ内手ぶれ補正」と「ニコンの操作性」を持ったカメラが発売されて欲しいと本気で思いますよ。

先日 十二国記の放送があったので、とりあえず録画して視聴。いやはや、おもしろいですなーこの作品。泰麒かわいいなー。萌え萌えです。ただ、テレビ放送版は途中で終わってる感があるので原作小説を読んでみることにしました。

日頃本を読まないしページ数にすればそれなりにあるので読むのはしんどいかな〜と思ったのですが、読んでいくと続きが気になるし なんと漢字にルビがふってあるし(ラノベってそういうもの?)で、一冊目は1〜2日目ちょこちょこ読んだ後 3日目で一気読み。二冊目はちょこちょこ読もうと思いつつも2日で一気読み。あかん、本というのは途中で中断に至る要因が何もないので、時間さえあれば(現実には睡眠時間を削って)いくらでも読んでしまいます。

で、現在「月の影 影の海」で陽子が行き倒れたところまで。「魔性の子」でも思いましたが、アニメ版と違ってそんなにたくさんの出来事は起こらない代わりに描写がものすごく丁寧です。ものすごく残酷なシーンに至っても描写が丁寧。文字で読むのは大丈夫ですが、これをそのまま映像化するとちょっと直視できないかもですね。ＴＶ放送版では見ていて (??) なとこが何箇所かあったのですが、原作を読んで合点がいきました。これはそのまま映像化できない。NHKの夕方の時間帯アニメですしね(^_^)。

ということで、面白いのでちょこちょこ買って読んでみようかな〜というところです。アニメのBlu-rayと違って全部揃えても大した金額にはならないというのも嬉しいですね(苦笑)。まとめて買うとまとめて読んじゃったりしたらたいへんなので、ちょこちょこ買わなければなりません。ちょこちょこ。

発売時には華麗にスルーしたD7000。ずいぶん時間が経ってお手頃価格になってきたので、ちょっくらゲットしてみました。マップカメラにて ¥68,800也。

ニコンは今後中級機以上はFXに移行していくのかな?と個人的には思っているので、D600が発売されるまでは待ちました。D600の初値は20万円ぐらい。FXでの常用レンズは持ってませんから、レンズも含めるとD600の移行費用は30万円弱。それちょっと無理!! ってことで、D600の発表を見たその日にD7000をオーダー。アホですね(^_^)。

とはいえ、発売からほぼ2年経過いますから全く冒険せずに先人の評価を吟味して購入できるのはありがたいです。手元にD90があるのでそんなに大きな変化は訪れないのですが、D7000購入に至った理由は下記の通り。

• D90のラバーグリップが取れてしまってみすぼらしい
• 歪曲収差補正が撮影と一緒にできる
• 2枚のSDでRAW/JPEG記録ができる
• D90より高感度特性が優れているらしい
• D3200の方がよく映るかもしれないが、D7000の方が撮影しやすい
• 写りそのものはD90とよく似た傾向らしい

ご存知のとおり、私は高い一眼レフを使ってもJPEGで記録した写真をそのまま使うしか脳がない人なのですが、稀に「あぅ〜もうちょっと明るかったらな〜」とか「もうちょっと空が青かったらな〜」とか思うこともあります。RAWで撮っとけば「もうちょっと」の加工が可能になることがあるのですが、それだけのためにRAW撮りするのは面倒だし、RAW+JPEGで撮るとiPhotoに取り込むときに同じ写真が2枚ずつ出てきて混乱するのは明白。これがSD 2枚に分かれていれば、普段はJPEGだけ扱って 必要とあらばRAWのSDを取り出すという芸当ができそうなので。

そんなこんなでうちのFマウントはしばらくDXで運用することが確定です。ちょうど連休なので D7000 片手にどこか遊びに行くことにしましょう。

今日は重たいサンヨンかついでお花撮ってきました。

毎度のことながらD90は綺麗な絵が出てきますなー。で、前に動物園行った時はあまり感じませんでしたが、今回の絵はVR70-300ではちょっと撮れないかな〜という感じ。ここまでピシっとしていつつもほわっとした感じは新感覚です。

それはそうと、300mm単焦点ってのはなかなか難しいです。いつも使ってるレンズは50mmとか90mmなので使う絞り値はF4.0で同じなのですが、画角がぜんぜん違います。これくらいの距離で入るかな〜と思っても大きすぎてはみ出したり、2つのものをフレームに入れようとして想定した撮影位置までトコトコ移動してカメラ構えても全然入ってなかったり(^_^)。そして300mmF4というのは想像以上に被写界深度が浅いので、ファインダーでピントが合ってるように見えてるからシャッター切ったのに実際には期待した場所と違うところがジャスピンだったり。

VRも付いてないから早いシャッタースピードを維持しなければなりません。屋外だと良いのですが、温室では比較的明るい場所でもぎりぎり1/400ぐらい。被写体によってはちょっと絞って撮らないとちゃんと写らないことがわかってるのに絞るとISO値が上がってしまうジレンマ。なるほど、花撮りにどうして三脚を使ってる人がいるのか理解できなかったのですが、こういう状況だと三脚があると心強いですな。

1440gのレンズというのは手に持つとズッシリ重いのですが、撮影するために肩にぶら下げて歩く分には我慢できる重さです。持ち出す機会はそれほど多くないと思いますが、ここ一番ではなかなか頼りになりそうです。

前から宣言していた Xperia SX をお買い上げ(図左)。いつもの如く現物を見たこともないのにネット通販で買ったものだから、モノが届くまで実際の大きさが判らなかったという。横幅はrayといっしょで縦が少し長いのですな。iPod Touchの横幅が欲しかったけどまぁあんまり変わんないからいいか。

販売が始まってもモノがなかなか流通しなかったので他のブツでも良いかな〜とか半分思ってたのですが、やっぱり「SXが良いな〜」と思った決定打はこの電池。rayとSXは同一の電池なんですね(なぜか色が違いますが)。NXとかPは確か電池交換不可だったはず。Androidは使うと電池がすぐなくなりますが、予備電池があると気兼ねなく盛大に使うことができます。(実はray用の電池があと3つあるからもったいないし^_^)

さて、事前情報ではSXはiijmioのLTEで使えないということだったので、うちではLTEを無効にして使おうと思っていました。が、

普通に使えました。なんか拍子抜けですね。自宅がLTEエリアに入っているので測定してみると、上記のように下り8Mbpsぐらいでるのだそうです。MVNOなのにスゴいですね。上りは500kbpsぐらいなので3Gとあんまり変わんない感じですか。PINGが108msなのはなかなか優秀ですね。普通のWEBページの反応が良くなることが期待できます。

で、今まで使ってたrayと比べると ホームボタンがソフトウェアキーになったのでスリープから回復させるのに電源ボタンを押さなくちゃいけないという唯一の改悪点を除けば良いことづくめです。

• 待受画面からスワイプでカメラを起動できるようになった
• 通知領域で無線LANなどのON/OFF操作ができるようになった
• メモリが大きくなってSDにアプリを逃がす必要が無くなった
• メールが来た時にLEDがぺかぺか光るようになった
• プリインストールの画像ビュアの改善著しく、日付別表示とかマップ表示とかできるようになった(QuickPic不要)
• 速い気はしないけど、使ってて遅いと思わないから速くなってるのだと思う

まだrootは取ってないのですが、今のところセルスタンバイに伴う不具合は無さそうな感じなので、テザリングが必要なければroot取るまでもないかもしれないです。現在rayに刺さってるSIMが今度はWiFiルータに行く事になるので、しばらくはそのまま使ってみることにしましょう。

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3日前に残量74MBに到達したのでオーバーするのは時間の問題・・・と思いきや、会社無線LANを復活して無駄通信をしないようにしたら今日の夕方で残量40MB。いやはや、わたしゃホントにデータ通信が必要ない生活をしているのですな・・・。

それはそうと、今日が最終日なのでアプリの更新とか速度測定とかを無意味に行なって1GBを無理やり使いきりました。クーポンを使い切ると、速度の上限が128kbps程度に落ち込みます(実測では200kbps弱ありましたが)。これだとさぞや実使用に弊害があるのかと思いきや、

あんまり違いがわかりません

う〜む、これは意外。Seesmicで画像プレビューが出てくるのが遅い気はしますが、クーポン有りでも一瞬で出てきてた訳じゃないですし、WEBブラウズに関してもまぁ確かに遅い気はしますが我慢出来ないほどでもなし。GoogleMapsに至っては何不自由なく使えます。あれ? もしかして私の使い方では2Mbpsとかの速度はいらなかったの?(笑)

まぁ Xperia ray が遅すぎてFOMAのパフォーマンスを発揮できていない可能性はありますけどね。実際のとこ無線LANを使ってもFOMAとあんまり違いがわかんないですし。テザリングで300kbpsぐらいしか出ないので、無線LANでも300kbpsぐらいの実効速度しか発揮できてなかったのかもしれませんね(苦笑)。

とはいえ、文字中心やGoogleMapsでは128kbpsが十分実用になると判ったのは収穫でした。

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残念!! ちょっと行き過ぎちゃいました。

例によって散財。よく写る望遠レンズが欲しいな〜ということで、NIKON AF-S Nikkor 300mm f/4D IF-ED Amazonにて¥122,715也(写真右)。

ひえー、あれだけ長くて重かったVR70-300がコンパクトに見えますよ(笑)。ニコンにしては珍しいグレーの外装。黒いモデルもあるのですが、Amazonでの販売価格がグレーのほうがちょっとお安かったのです(笑)。

でもって例によって製品の内容とかぜんぜん知らずにいきなり買ってるからどんなレンズかわかんないので、動物園で試写会。

なんと、動物園に行く時にメガネを忘れていったので(←アホ) 現場でピント合わせができませんでした。よってAFで運任せにシャッターを押したものばかりです。あいにくの雲天だったのでシャッタースピードを稼げず、1/400〜1/500に固定して撮ったのでISO値が大きくなっているものもあります。解像度が高いという印象はあんまり受けないのですが、立体感があって綺麗な絵がでてきますね。

続いて70-300ズームレンズとの比較。

SONY 70-300mm F4.5-5.6 G SSM	NIKON AF-S Nikkor 300mm f/4D IF-ED	NIKON AF-S VR Zoom-Nikkor 70-300mm f/4.5-5.6G IF-ED

えーと、ごめんなさい、違いがよくわかんないかも(爆)。絞りが違うのはわかるのですけど。出来ればもう少し比較画像を用意したかったのですが、35mmのレンズ交換と違ってサンヨンと300mmクラスズームのレンズ交換って立ったままでは無理ですし、重たいからけっこう時間もかかるのです。すなわち面倒クサい。てことで、これからいろんな場面で使っていくことにしましょう。

(おまけ)

いつもカメラバッグはスリングショットを使って、リュックタイプからくるっと回してお腹の前に持ってきてカメラを取り出したりレンズ交換したりしています。サンヨンはいくらなんでもこれには入らない・・・と思っていたら、インターネットで見事に収納されている方の写真を見かけました。ということで、私も収納。

まぁこれではサッと取り出せないんですけどね。だけどバッグを前に回して300mmとボディを取り出して組み立てるってことは立ったままでも可能です(座ったほうが楽ですが)。で、上部のおむすびのところにはA77のボディが収納できますので、そちらも組み立ててバッグに突っ込んどけば、通常時サンヨン・時々バッグからA77という使い方ができるので単焦点でもなんとかなるかな〜と思います。

iijmioのデータ通信は一ヶ月間で1GB分使えるクーポンが付いてきます。これを使い切ったら速度が100kbpsぐらいに制限されるのですが、b-mobile Fairでケチケチ使うことに慣らされた私にはどんなに頑張っても使い切れない分量です。と思ってました。が・・・

クーポン総残量 74MB

いやはや、今月あと4日を残して74MBとは。使わなくても10MB/日以上は絶対通信するし、ブラウザでうろうろしようものなら30MB/日ぐらい平気で使いますから、今月は初の制限量到達間違い無さそうです。

いやはや、どんなに頑張っても1GBなんか使うことがないので会社の無線LAN基地局を使わない設定にしたり、先日旅行した時にiPadで使いまくったりしてたらこういうことに。遅くなるのは嫌だけど、100kbpsも少し体験してみたいので、月末最終日にちょうど使い切るペースで進むと良いな。

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以前TAMRON 18-200 の高倍率ズームを買ったはいいものの欠陥品としか言えない写りで非常にがっかりしたわけですが、新製品だしそこそこの倍率なら普通に使えるのかな〜ということで試しに買ってみたレンズ。特価.com にて ¥33,461也。←今価格見たら 同じお店で30,641になってるし(T^T)

それはともかく、今日はお休みだったのでいつものように大阪城へテスト撮影に行ってきました。

α77は倍率色収差や歪曲補正の機能が備わっていますが、幾つかの対応レンズに限られます。そしてSAL18135は対応レンズではありませんからちょっと不安だったのですが、出てきた絵を見て安心しました。TAMRON18-200で見られた色ずれ等は皆無ですし、新レンズらしくシャキっとした絵が撮れます。キットレンズながらすぐれた性能を誇る SAL1855 と比べても特に劣っているとは思いませんでした。旅行に一本持って行くならこれ持っていけば困ることはないでしょう。

それはそうと、手持ちのレンズと同じ焦点距離・同じ絞りで違いがあるのか無いのかちょっと比較してみました。右側は画像中心部分の等倍切り出しです。

SAL18135
SAL35F18
SAL1650

こういう晴れた日では各レンズの特性を考慮して最もシャープに写る絞りを選択するべきなのかもしれませんが、私はそんなにレンズを知り尽くしていませんから大多数のレンズで良い結果が得られると思われるF8で撮ってみました。

中心だからどのレンズも同程度にシャープに・・・と思いましたが、やはり単焦点レンズは最安ながら最もシャープに写っているようですね。等倍にせずともPCで全画面表示した状態で「ちょっと解像度が高いかな?」という気がします。SAL1650とSAL18135では等倍で若干SAL1650が有利のようですが、縮小画像のブラインドテストではもはや違いがわからないレベルでしょうか。SAL1650の良さは16mmスタートであることと開放F2.8なこと。それが必要ない状況ではSAL18135でも問題無さそうです。

お手軽高倍率レンズはニコンの18-200をもっても画質は諦める必要があったりするわけですが、SAL18135はテレ側がそんなに長くない代わりに画質に関して諦める必要はなく、VRとか入ってないから軽いし価格もそこそこ安いしで、キットレンズの代わりに持っておくべきレンズナンバーワンだと思います。

ぜんぜん知らなかったのですが、6月ぐらいにD90のゆがみ補正データがアップデートされていたようです。

ゆがみ補正データダウンロード
 ⇒http://www.nikonimglib.com/dcdata/index.html

私はちょっと勘違いをしていたのですが、ゆがみ補正データはカメラごとのファームウェアと別に提供されていて、D90,D3100,D3200,D5000,D5100,D7000,D4,D800,D800E が共通のデータを使えます。つまり、ずいぶん古い機種のD90でもゆがみ補正に関してはD3200やD800等の最新機種と同等の恩恵が受けられると。これはありがたいです。

てことで、さっそくゆがみ補正データを更新。手持ちのレンズでは下記のレンズが対応しているようです。

AF-S DX Zoom-Nikkor 18-55mm f/3.5-5.6G ED II
AF-S DX NIKKOR 18-55mm f/3.5-5.6G VR
AF-S DX Zoom-Nikkor 55-200mm f/4-5.6G ED IF VR
AF-S Zoom-Nikkor 70-300mm f/4.5-5.6G ED IF VR
AF-S DX NIKKOR 35mm f/1.8G
AF-S NIKKOR 50mm f/1.8G
AI AF Nikkor 50mm f/1.4D
AF-S DX Micro NIKKOR 40mm f/2.8G

ちなみにこれはうちの Nikkor レンズぜんぶ(^_^)。新しい50mmや40mmマクロでは先日までゆがみ補正が効かなかったと思います。単焦点ではDX35mm以外はそんなに歪曲収差は目立たないのですが、非対応に比べれば対応しているほうが良いに決まっています。

ということで、そろそろD90は買い換えるべきか迷っていましたが、買い換える理由がまたひとつ消えてしまった(苦笑)。

最近は会社の仕事が早く終わってラッキーなのですが、早く帰れる時は早く帰ろう!! 計画のもと一目散におうちに帰っていたら、プールに行くのもおろそかになってしまいました。

通勤の往復は約50km、プールに行くときは一日90kmぐらい走るのでカーナビの履歴を見ればいつプールに行ったのかは一目瞭然です。

はぅっ、昨日が今月初めてだったとは(笑)。

おうちでは体重計に乗らないのでひと月以上ぶりの体重測定の儀はかなりの恐怖でしたが、幸い体重そのものは増えてませんでした。が、泳力筋力ともに落ちるとこまで落ちてました。後半30分軽く流そうと思ったらそれすらできないなんて・・・(T^T)。てゆーか、フリップターンに腹筋を使うことを初めて知りました。腹筋がなくなってくりっと綺麗に回転できないし。

8月はちょっとがんばってプールに通わなくては。

先日突然発表され、そしてリリースされたMacOSXの最新バージョン OSX 10.8 Mountain Lion。「Lion」とか「ライオン」は書きやすかったけど、「Mountain Lion」とか「マウンテン・ライオン」は長い。長いから巷では「山ライオン」とか「山」というらしい。なぜか「ピューマ」とはあんまり言わない模様です。

さて、今回も例によって「200を超える新機能」というスゴい変更点があるらしいのですが、インストールした直後の感想としては、え〜と、なにか変わったのですか?という感じ。MacOSはTigerからの付き合いですが、LionやSnowLeopard、Leopardに関しては操作の違いで違和感を覚えたりインストール済みのソフトウェアで互換性の問題が生じたりと、程度はともかく何らかの違いがあったものですが、今回は何もありません。壁紙とメニューバーが変わらなかったらOSのインストールが本当に行われたか疑ってしまうぐらい変化がありません。

そんなことばかり書いててもしかたがないので、上述のスゴい変更点の中から目ぼしい物をピックアップしていきましょう。

Exposeでウィンドウをまとめず配置できるようになった

いつの間にかこの名称も消えたような気がしますが、Lionではアプリケーション毎にウィンドウがまとめられて、同じアプリケーションで幾つもウィンドウを開いて Expose で探すという使い方をしていた私は大打撃を受けたわけですが、これでSnowLeopardの使い勝手に戻りました。こんな風にウィンドウを大量に開いても

こんな感じで一覧できます。

ちなみに「ウィンドウをアプリケーションごとにグループ化」チェックを入れるとこうなります。Lionのこれはホントに使いにくかったです。

ウィンドウのタイトルバーから名称変更ができる

表題の右に三角矢印が表示されて、これを押すと幾つかの選択肢が表示されるようになりました。で、ここの名称変更はいわゆる「別名保存」ではなく、保存されたファイルの名称を変えてくれます。例えば hogehoge というファイルを開いて homuhomu に名称変更したとすると、もはや元の場所の hogehoge というファイルは残りません。まぁそれだけの事なのですが、「名称を変えたい時に一旦閉じてFinderから名称変更してまた開く」という動作を一回でできるのは覚えていればいろいろ楽だと思います。ちなみに、すべてのアプリケーションで使えるわけではないようで、例えばPainterXでは三角マークは出現せずタイトルバーを押しても反応しませんでした。

音声入力がすごく賢い

文字の入力ができるところで「fn」キーを2回押すと音声入力モードになります。喋り終わったら「fn」キーを押して入力完了。おそらくSiriのように音声データを送信しているのだと思いますが、この変換精度が只ならぬ正確さで驚きます。一般的な文章や小説の朗読なんかではキーボードで入力するより正しく入力できるかもしれません。これはスゴい!! と、MacBookProで実験した後 Mac miniでも使ってみたら マイクが無いと怒られました(^_^)。

通知機能の統合

MacではGrowlによる通知が一般的かと思いますが、OSにも通知機能が搭載されました。トラックパッドをスワイプすれば通知の履歴が一覧表示されます。

でもうちのアプリケーションはまだ対応してないらしく、なにも通知されません(笑)。

三本指タップ

これは新機能なのかな? 前からあったかもしれませんが、知らなかったので一応書いておきます。

意味不明の文字が表示されている上で三本指でタップ(クリックではない)するとこんな感じで辞書がポップアップします。

フォーカスしているウィンドウでしか有効でなかったり、期待と違う選択のされ方をする時もあって思いのままに・・・とは行きませんが、別にウィンドウやアプリケーションが開かないので、ちょっとした調べ物には良いと思います。

以上、思いつくままに新機能について書いてみました。初めに書きましたが、Mountain Lionは変わっているところを意識して探さないと気が付かないくらいLionとそっくりですし、私を含めて Twitter上でもインストールに伴う悲痛な叫びは聞こえてきませんので、Lionを使っている方はとりあえず導入しておいた方が幸せになれることでしょう。

少し前から調子が悪かったマイクロソフトマウス。販売価格を見たらそんなに高くなかったのでポチりました。Wireless Mobile Mouse 3500 ユーロ シルバー Amazonにて¥1,390也。

いちおう動くことは動いていたのですが、マウスを動かし続けていなければまともに操作できません。動きを止めると1秒待たずにスリープモードに入ってしまうような挙動で、その後 1秒ほどは操作を受け付けません。これではいくらなんでも使いにくいので前に使ってたマウスに戻していたのですが、intuos上での反応が悪いのでやっぱり断念。新しいのを買うことにしました。

このマウス、Amazonでは色違いでいろんな価格で売られています。

ユーロシルバー	¥1,390
シャイニーブラック	¥1,701
アーバンレッド	¥1,718
ブライトホワイト	¥1,701
オーシャンブルー	¥1,701
ケンゾーミナミ	¥1,873
オリエンタルピンク	¥1,873
ストーンブラック	¥2,220
コーストブルー	¥1,873
サリーゾー	¥1,873

途中で書くが面倒になったので省略しますが(笑)、まだ数種類ありました。色がこんなにたくさんあるもびっくりですが、やけに価格の幅が大きいのにも驚かされます。もちろん私はいちばん安いユーロシルバーを買ったのでした。

ところで、このマウスの保証書を見ると3年間保証なのだそうです。前のパッケージの保証書や納品書なんかは捨てちゃったので残ってないのですが、この保証書でも使えるのかな?(苦笑) あるいは、電池が液漏れした前科がありますから、今回の保証書は置いとくとそのうち役に立つかもしれませんね(T^T)。

□ 関連記事

• 2011/03/06 Microsoftマウス
  • 2012/07/19 2代目 Microsoft Mouse 3500 ≪

前々から「買おうかな〜? どうしようかな〜?」と迷ってたレンズ。Amazon価格で4万5千円ぐらいに高騰してしょんぼりしてたけど、いつの間にか4万円を切ってたのでトチ狂ってお買い上げ。TAMRON 272E ¥ 39,289也。

さて、どうしてこのレンズが欲しかったか、というかこのレンズじゃなきゃいけなかったのかというと、D90と272Eの組み合わせでお花を撮ると すんごく綺麗に撮れるのです。Aマウントで近い焦点距離である 85mmF2.8で撮っても同じ絵は撮れません。D90のデフォルト現像設定や測光モードが花撮りに適しているのか、それともレンズそのものが花撮りにマッチしているのか・・・。Aマウントの272Eを使ってみれば違いがどこにあるのかはっきりします。既に綺麗に撮れる組み合わせを所有しながら別のブツを買うのは狂気の沙汰ですが、今後の持ち出し機材選定時のためにはっきりさせておきたかったのです。

ということで試写。

なんか画像多すぎですみません。今回はD90とα77両方持ってる人にも特定が難しいかもしれませんね。左がD90、右がα77です。レンズはどちらもタムロン 272E 90mmマクロ。全く同じ構図・・・とはいきませんが、おなじ場所から極力同じ姿勢で続けて撮影しています。

一枚目の絵がかなり印象が異なるので、ぉぃぉぃ大丈夫かいな? と不安になるも、2枚目以降はわりとよく似た絵が出てきています。測光そのものやボケ量に関しては同様の印象を受けますので、今後はD90の代わりにα77+タムロン90mmでも良いかもしれません。

カメラの特性上 赤や緑の発色はα77の方が鮮やかなのですが、最後の写真からもわかるように白っぽい色に関してはD90の方が綺麗に映ります。桜 や梅など、はじめから対象が白っぽいとわかってる場合はD90を持っていくのが得策ですな。

今日はとっても暑かったのです。ということでシーズン画。

こんな格好で炎天下にいてもぜったい日焼けしないのは、紫外線除去フィールドみたいなのが備わっているからだと誰かに聞いたことがあります(^_^)。

最近めずらしくちょこちょこ絵を書いたりしてるわけですが、ちょっと気になったことがあります。

まずスキャナのボタンを押してイメージキャプチャを起動します。

で、取り込む範囲を選択して「スキャン」を押します。

これで tiff ファイルが作成されるので、Painter に食べさせるとこうなります。

↑画像下端部分の拡大

なんというか、画像の一番下だけちょっと上の部分の繰り返しになってるのですね。このまま保存すると見えてる状態で保存されるので、画面描画の問題ではありません。

ちなみに、元のファイルはこんな感じで下の端まで綺麗に取り込めています。ファイル自体は見えてるので Painter が悪いのかな? それとも微妙にファイルが壊れてるのかな?

下書きで紙の下の方まで使うのは稀なので実害はあんまりないのですが、はじめ意味がわからなくてちょっと困りました^_^。

下で髪の毛をねちねち書くのが結構楽しかったので、顔を大きく書いてちょっと散らしてみるの図。

まぁ楽しいのは鉛筆絵までなんですけどね(苦笑)。普段はある程度まとまったかたまりで書くので気にしないのですが、さすがに散らす場合は線を前もって整理しておかないといけませんな。

昨日SSD化したMac mini。効果の程をPainterでお絵かきして確認してみました。

まぁアレです。Painterの動作にはSSDはあんまり関係ないです(笑)。

CPUが速くなった時は cmd+s の保存とかの反応が良くなった記憶があるのですが、基本オンメモリなのでPainterに関してはほとんど恩恵ないかもですね。

最近 Mac miniが重いのです。先日新型MacBookProが発表された時に 新しい Mac mini か iMac が発表されていればうっかりポチってたかも、というくらい重いのです。重いといってもさほどCPUパワーが要求されることをしているのではなく、HDDが遅いんですね。写真の一覧はiPhotoといえども数が多くなるとずいぶん負荷が高いらしく、最近では起動と終了にさえ時間がかかるようになっていました。

ということで、Mac miniの500GB HDDを価格がずいぶん安くなったSSDにリプレースしてみることにしました。Amazonでてきとーに検索したら出てきたSSD、 Crucial M4 SSDシリーズ 512GB CT512M4SSD2 ¥34,483也。前に買ったintelの80GB SSDは80GBで2万円を大きく超えてましたから、容量あたりの単価はずいぶん安くなったものです。

ということで、Mac miniを分解。分解と組立に結構手間取ったので写真は初めの一枚だけしかありません。

てことで、一瞬で交換終了。いや、実際にはすんごく苦労したのだけれど(笑)。まず底面のカバーは回転させて外すのだけれど、これが取れない。力を入れても取れない。抜いても取れない。上の状態にするまで5分ぐらいかかりました(^_^)。コツは押さえないように回す。というのがわかってても外れにくいと思いますけど。購入後長いこと経ってるから余計に外れにくくなってるのかもしれませんね。でもってネジを外しながら各パーツを外していきます。接続端子の外し方がよくわからないので、結局コードがぶらぶらした状態でのHDD交換になりました。HDDを外すのも狭くてやりにくいのですが、同じ場所に取り付けようとしたら、メモリモジュールに引っかかって入らないT^T。SSDに糸を通して引っ張りあげながら押し込んでようやく収まってくれました。はふ、疲れたよ。こんなにHDD交換に苦労したのは初代MacBookPro以来だよ。

無事動くようになるまでにもう一つ落とし穴があったわけですが、それを乗り越えて SSD Mac mini がようやく動き出しました。なんというか、別次元ですね。OSXの動作がすべて速くなります。Chromeもすぱすぱ動きます。これまで遅くて嫌気がさしてたプレビューもQuickLookばりに瞬間で起動します。一番のネックだったiPhotoの起動と終了も一瞬には程遠いものの、違いは測定するまでもなく絶望的な遅さから我慢できる時間になりました。

いやはや、SSDに替えるだけでここまで違いがあるものなのですね。3万5千円という価格はMac miniの本体価格からすれば決して安くはないのですが、これだけ違うのなら検討に値するでしょう。なにより Apple Storeで256GB SSDを注文しようものならHDDとの差額が¥53,025ですから、いくら私がアップル信者だからといえパーツ交換の有用性を認めざるを得ません。

ちなみに、HDDを外すまでには数種類のトルクスドライバーが必要です。だいぶ前にたまたま上のようなセットを調達していたので特に困ることはなかったのですが、持ってない人でMac miniを分解しようとする人はあらかじめ用意しておいたほうが良いでしょう。結構硬く締められてる部分もありますので。

そして、今回生じた最大の障害。

「バックアップからの復元中にエラーが起きました。」

あ〜う〜。そりゃないよ。HDDを交換してもインターネットからリカバリイメージをダウンロードして起動できることに感動した矢先にこれです。一度だめならということで、再起動して再度チャレンジしました。やっぱりダメです。タイムマシーンで使ってたディスクが破損しているのかと思って MacBookProに繋いでディスクユーティリティで検査しても特に異常はありません。えーと、これはタイムマシーンでバックアップしてもリカバリできないってことですよね。私が取った手順って特に間違ってないですよね。

取り外したHDD手元にありますからクリーンインストールしてから移行アシスタントを使えばほぼ同じ状態にはなると思うのですが、インターネット経由だとクリーンインストールに残り時間4時間とか意味不明の表示がされていたため途中で断念。ディスクユーティリティでHDDイメージを直接SSDに移すことにしました。OSXのインストーラはこういう芸当ができるのもポイント高いです。

てことで悪戦苦闘の末、ようやく元の環境に戻りました。いや、正確には超絶に速くなってるので元の環境以上ですか。にしても、タイムマシーンからの復元に失敗することがあるというのはびっくりでした。今回の件から私が得るべき教訓は復元前にハードディスクを初期化してはならないということですな。タイムマシーンはすごく便利だけれど、過信してはならないと。ホント基本的なことですね、ごめんなさい。

現代人の必需品、USBモバイル電源のお買い上げ QE-PL102-W Amazonにて¥3,230也。ほぼ同じものを既に持っているのですが、前のが500mA出力に対してこちらは1A出力。だからスマートフォンも充電できます。まぁスマートフォンに関しては予備電池があるので特に繋ぐことも無いのですが、手持ちの機器全てに対応していたほうがいろいろ気分が良いのです。

ちなみに、既に持ってるアイテムを買い換える気になったのはもっと別の機能。

なんと、これ、懐中電灯機能搭載なのです(笑)。USB端子にLEDライトが付いたモジュールをバッテリーに付属・・・ってウケ狙いとしか言いようがありませんが、まぁこれはこれで面白いから良いです。前のブツよりひと回り大きくなりましたが、高性能かつ多機能(笑)になりましたから入れ替えて持ち歩くことにしましょう。

ちなみに、買ってから気づきましたが、この製品ってeneloopじゃないんですね。eneloop自体は三洋からパナソニックになっても存続しているので、ニッケル水素電池以外は別の名称になったということでしょうか。

最近はあんまり散財しないように心がけているのですが、そうは言っても欲しいものはありますから、ここに書いて憂さ晴らししておくことにしましょう。

500GBクラスSSD

メインで使ってる Mac mini ですが、最近HDDが遅く感じられるようになりました。iPhotoライブラリが巨大なので小容量のSSDではぜんぜん足りないのですが、最近ようやくSSDの価格が落ちてきて、500GBクラスでも4万円前後で買えるようになりました。それでも高いのですが、下手にハイブリッドHDDとか2台内蔵とかにするよりは、現在のHDDと同サイズでSSDに変えたほうが使い勝手は良いだろうと思います。

D600

ニコンから出るのではないかと噂されている廉価版フルサイズのデジタル一眼レフカメラ。レンズ込みで20万円を切るとなるとけっこう安いのだそうです。私のような素人には果てしなく高価に思えますが、現行のフルサイズで一番安いD800はボディだけで28万円ぐらいしますから、それと比較すれば確かに安い・・・のかな?

Aマウントのマクロレンズ

タムロンの90mmを買おうと思ってたら値が上がっちゃったので比較的安価な60mmでもいいかな。ちょっと大きくなるけどタムロンの70-200F/2.8 なんかも花撮りには良いかもですね。

Xperia SX

これは出たら買う予定。現在 Xperia rayを使ってますが、もう少し大きくても大丈夫かなってのと、rayだとちょっと遅い。とはいえ、rayでroot取ったのでテザリングもできるしパッチを当ててセルスタンバイの問題も解消したので、歴代のAndroidで最も使いやすい状態にあるんですけどね。さて、SXは現在のrayと同等のところまで持ってくることはできるでしょうか。

新しいiPod Touch

これは結構切実。毎年買い換えてるiPod Touchも去年は新しい版がリリースされなかったので更新していません。ただ、iPhoneは新しく高性能になってOSが新しく重たくなってアプリはそれに合わせて巨大になって・・・。つまり、iPod Touchが昔より使いにくくなってるんですよ。3Dゲームなんか毎回落ちるのが当たり前だし。もはやiPod Touchはゲームコンソール失格です。Touchだけ使ってれば何も感じないかもしれませんが、iPad2や新しいiPadの快適さに比べると iPod Touchの取り残され具合は使ってて痛々しいです。今年こそは新しいのだしてね、アップルさん。

サイバーショット DSC-RX100

ソニーの高級コンパクトデジカメ。ニコン1と同じく1インチの画像素子を使い、出来の良いズームレンズを付与しレンズバリアも装備。でもって重さも大きさもぎりぎりコンデジと呼べるサイズに凝縮。いやはや、すごく欲しいです。なんで買わないのかというと、初値が7万円もしたんです。その後ずるずる落ちてきて現在5万5千円ぐらいですが、コンデジの法則からすると3ヶ月ぐらいで半値になるのかな〜ということで現在様子見です。もっとも、私の場合 写真を撮りに行く時はデジイチをぶら下げて動くし、普段はカメラを持ってても撮影することは稀なのでコンデジが高性能である必要性はあんまりないんですけどね。

アルト・エコ

いやはや、アイドリングストップの快感が忘れられない(笑)。マニュアル車はクーラー入れると変速のタイミングがずれるのでギクシャクしますしね。つい先日までマニュアル・ターボじゃなきゃヤダ〜と言ってたのに、今はCVT・アイドリングストップじゃなきゃヤダ〜になってるのだから面白いです(^_^)。とはいえ、Keiが何の不具合もなく動いてくれてるので買い換えるのは最低2〜3年後かな。その頃にアルト・エコのタンクが30Lになってると良いですね。

てなことをぐだぐだ書いた後でさりげなく赤服。諸般の事情により全身画ではありません(^_^)。

大チャチャさまのお洋服の中で一番難解なのは誰が何と言っても赤いところのパーツ。チャチャのずきんがびろ〜んと伸びてくるくる巻き付くようなイメージなのだけれど、「なんであんなに立体的になるの?」「どうやったらあの状態で固定できるの?」「長く垂れ下がってる部分はどっから伸びてるの?」など疑問は尽きません。

白服書いたらこっちもついでに。

中くらいのサイズなのですが、このサイズは全身画でもそれなりに顔を大きく書けますし、手足のパーツも自由がききますし、そんなに強弱を付けなくてもいいしで、なかなか書きやすくて好きです。

うちの大チャチャさまは伸びたり縮んだり変化自在な訳ですが、白服にはちっちゃくてころころしたぐらいが一番かわいいかなーと思います。

関係無いですが、本日Toolsにて製図用インクを調達してきましたよ。でも先日証券用インクを開けたところなので、こっちを先に使い切らないといけないのですよ。インクを一本使いきるって結構たいへんなのだけど、今年中に製図用インクに辿り着けるのか心配なのですよ。

どうもこの人を書くといつも同じような絵になってしまいます。

それはともかく、線を書いたり消したりしてると紙が黒くなるので、スキャナで読み込んだ後もゴミがちょっと残ります。取り込んだ後でゴミ取りはすこし行うのですが、線が多いところは面倒なので(^_^)ほったらかしなことが多かったりして。タブレットでペン入れできるひとは消し残しなんか気にせず作画できるのですごいなーと思います。そして漫画原稿用紙とインクを買わなくても絵が書けてすごくうらやましいです。

最近では「男の娘」という便利な言葉があるのだそうです。いやはや、文字でしか実現できないこの表現方法。面白いですねー。便利ですねー。

ま、しいねちゃんは女の子なので関係ないのですけど。

なんとなくお絵かきから遠ざかってはや数ヶ月。よく考えたらお年賀絵以来かな〜? といったところの大チャチャ様。ここ数週はわりとお絵かきしているのですが、どうにもパッとしない絵ばっかり量産してしまうので、ペン入れにも至らずボツにするのを繰り返しています。

ということで、ボツ絵ばっかり作っても仕方ないので、ペン入れして色塗りしてみるの図。色塗りすれば少しは見栄えがよくなったりするでしょうか。ちょこちょこ書いてるとリハビリになるかもしれないので、しばらくはれんしゅう絵を書いていきたいところです。

昨日から今日にかけてバスでお出かけしていたのですが、その間Androidでちょこちょこ速度測定したり、宿ではWiFiルータの電源をずーっと入れてiPad2で遊んでいました。

てことで、どれくらい無駄に使えたかの結果発表。

日付	Xperia ray	WiFiルータ	計
5月26日	58MB	58MB	116MB
5月27日	85MB	86MB	171MB
計	143MB	144MB	287MB

なぜかrayとWiFiルータの転送量がよく似た数字になっていますが(これはホントに偶然)、ぜんぶ合計すると300MB弱です。それも２日間で!! いやはや、普通の生活パターンでいくと1ヶ月で500MBも使わないってのに２日で300MBとは恐れ入ります。この調子だと7日目にはデータ通信量上限に到達してしまいます。iijmioは私のペースだと無駄遣いしても月末に余りまくりますが、例えば1週間ぐらい出張が続くような人は足りなくなります。そういう人にはauとかドコモのプランの方が安心できていいのでしょうね。

FreeBSDのZFSは既にプロダクションレベルに達しており、我が家のサーバも3年以上の運用期間でノートラブルという実績があります。壊れたら修復は絶望的ですが、別デバイスにバックアップさえ取っておけばスナップショットで差分バックアップの代わりになるしデバイスを追加して容量拡張とか簡単だしそもそもファイルシステムとしては頑丈っぽいし良い事ずくめです。

そんなZFSに DEDUP というこれまたスゴい機能があるのだそうです。DEDUPというのは deduplicationだそうで、「データが重複してるとディスクがもったいないから無くしましょう」という考え。重複するから節約というのはハードリンクとかシンボリックリンクでもよく似ていますが、ZFSのそれはブロックごとに比較して重複していれば共通化するという力技。ハードリンクと違って共通化しても片方を編集した時に他方は影響を受けません(そのかわり共通でなくなるので容量は増える)。

てことで、はたしてそんなうまく機能するのか手元の環境で実験してみました。

はじめの状態

toriyu# zfs list tank/test
NAME USED AVAIL REFER MOUNTPOINT
tank/test 31K 570G 31K /tank/test
toriyu# zpool list
NAME SIZE ALLOC FREE CAP DEDUP HEALTH ALTROOT
tank 931G 346G 585G 37% 1.00x ONLINE -

作成したてのファイルシステムなのでサイズが非常に小さいです。この時点でのプール全体の使用量は346GB。

大きいファイルを get

toriyu# smbclient //whs2011/ドキュメント -c "get ja_server_install_disc_windows_home_server_2011_x64_dvd_660489.iso"
Enter root's password:
Domain=[WHS2011] OS=[Windows Home Server 2011 7601 Service Pack 1] Server=[Windows Home Server 2011 6.1]
getting file ja_server_install_disc_windows_home_server_2011_x64_dvd_660489.iso of size 4409899008 as ja_server_install_disc_windows_home_server_2011_x64_dvd_660489.iso (28295.8 KiloBytes/sec) (average 28295.8 KiloBytes/sec)

toriyu# zfs list tank/test
NAME USED AVAIL REFER MOUNTPOINT
tank/test 4.11G 565G 4.11G /tank/test
toriyu# zpool list
NAME SIZE ALLOC FREE CAP DEDUP HEALTH ALTROOT
tank 931G 350G 581G 37% 1.00x ONLINE -

smbclient経由で4GBのファイルをgetしたところ、使用量が4GBほど増えました。計算が合います。

単純コピー

toriyu# cp ja_server_install_disc_windows_home_server_2011_x64_dvd_660489.iso test1.iso
toriyu# zfs list tank/test
NAME USED AVAIL REFER MOUNTPOINT
tank/test 8.22G 561G 8.22G /tank/test
toriyu# zpool list
NAME SIZE ALLOC FREE CAP DEDUP HEALTH ALTROOT
tank 931G 355G 576G 38% 1.00x ONLINE -

DEDUPは使っていないファイルシステムなので、普通にコピーすると当然使用量が増えます。

DEDUPを有効にしてみる

toriyu# zfs set dedup=on tank/test
toriyu# zfs get dedup tank/test
NAME PROPERTY VALUE SOURCE
tank/test dedup on local

試しにコピーしてみる

toriyu# cp ja_server_install_disc_windows_home_server_2011_x64_dvd_660489.iso test2.iso
toriyu# zfs list tank/test
NAME USED AVAIL REFER MOUNTPOINT
tank/test 12.3G 557G 12.3G /tank/test
toriyu# zpool list
NAME SIZE ALLOC FREE CAP DEDUP HEALTH ALTROOT
tank 931G 359G 572G 38% 1.00x ONLINE -

ん? 普通に増えてますね。DEDUPの効果は無いのでしょうか?

もう一度コピーしてみる

toriyu# cp ja_server_install_disc_windows_home_server_2011_x64_dvd_660489.iso test3.iso
toriyu# zfs list tank/test
NAME USED AVAIL REFER MOUNTPOINT
tank/test 16.4G 557G 16.4G /tank/test
toriyu# zpool list
NAME SIZE ALLOC FREE CAP DEDUP HEALTH ALTROOT
tank 931G 359G 572G 38% 2.00x ONLINE -

お、今度は zfs list では増えてるにも関わらず、zpool list では使用量が変わってませんね。DEDUPも2.00xになっています。どうやら共通化する元のブロックもdedup=onにした後で書き込まれないと効果がないようです。

cpではなく再度smbclientでgetしてみる

toriyu# smbclient //whs2011/ドキュメント -c "get ja_server_install_disc_windows_home_server_2011_x64_dvd_660489.iso test4.iso"
Enter root's password:
Domain=[WHS2011] OS=[Windows Home Server 2011 7601 Service Pack 1] Server=[Windows Home Server 2011 6.1]
getting file ja_server_install_disc_windows_home_server_2011_x64_dvd_660489.iso of size 4409899008 as test4.iso (23046.8 KiloBytes/sec) (average 23046.8 KiloBytes/sec)
toriyu# zfs list tank/test
NAME USED AVAIL REFER MOUNTPOINT
tank/test 20.6G 557G 20.6G /tank/test
toriyu# zpool list
NAME SIZE ALLOC FREE CAP DEDUP HEALTH ALTROOT
tank 931G 359G 572G 38% 3.00x ONLINE -

cpと違って、今度はカーネルにすれば重複領域があることを予め知る術が無いはずですが、これまたちゃんと共通化してディスク使用量はさっきと変わりありません。なかなか優秀です。

snapshotを作ってファイルを削除

toriyu# zfs snapshot tank/test@snapshot1
toriyu# ls
ja_server_install_disc_windows_home_server_2011_x64_dvd_660489.iso
test1.iso
test2.iso
test3.iso
test4.iso
toriyu# rm *.iso
toriyu# zfs list tank/test
NAME USED AVAIL REFER MOUNTPOINT
tank/test 20.6G 557G 39K /tank/test
toriyu# zpool list
NAME SIZE ALLOC FREE CAP DEDUP HEALTH ALTROOT
tank 931G 359G 572G 38% 3.00x ONLINE -

ZFSを使っている方にはよくお分かりかと思いますが、snapshotを作成してファイルを削除しても容量は減りません。

再び smbclient で get

toriyu# smbclient //whs2011/ドキュメント -c "get ja_server_install_disc_windows_home_server_2011_x64_dvd_660489.iso test5.iso"
Enter root's password:
Domain=[WHS2011] OS=[Windows Home Server 2011 7601 Service Pack 1] Server=[Windows Home Server 2011 6.1]
getting file ja_server_install_disc_windows_home_server_2011_x64_dvd_660489.iso of size 4409899008 as test5.iso (25552.0 KiloBytes/sec) (average 25552.0 KiloBytes/sec)
toriyu# zfs list tank/test
NAME USED AVAIL REFER MOUNTPOINT
tank/test 24.7G 557G 4.11G /tank/test
toriyu# zpool list
NAME SIZE ALLOC FREE CAP DEDUP HEALTH ALTROOT
tank 931G 359G 572G 38% 4.00x ONLINE -

嬉しいことに、削除済みでsnapshotの中にのみ存在する領域でも有効のようです。

ということで、実験した結果のまとめ。

• 結構おおきなファイル(4GB)でもまるごと共通化される
• dedup=onに設定した後に書き込まれたブロックのみ対象になる(参照元も含む)
• 削除したファイルでもsnapshotに残っていれば共通化される
• 書き込み中はCPU負荷がかなり高くなる(速度もたぶん遅い)

dedupプロパティはファイルシステム毎に設定できますから、内容が重複することがわかっており容量削減が重要な用途の場合は便利に使えるのでしょう。(どんな用途か思いつきませんけど ^^)

新車から丸7年、3回目の車検です。代車で借りた アルト・エコがすごく良かったのでお別れするのが名残惜しいのですが、自分の車に乗り換えてみると、やっぱりこっちのほうが簡単に運転できます。

さて、今回は点検時にちょこちょこ交換部品もあったようで、メニューも盛りだくさんです。

• エンジンオイル・フィルタ
• クーラント
• プラグ
• Vベルト
• エアクリーナ
• ラジエータキャップ
• マフラー
• サーモスタット
• ラジエータホース
• エアコンフィルタ
• エアコンフィルタの蓋(笑)

マフラー以外は小さいものばかりなのですが、GSとかの車検と違って 必要な箇所はきっちり見てくれるのが良いですね。現時点では車検を通すのは次回が最後になるかな〜という気がするのですが、乗るからにはコンディションは良い状態を保ちたいので、整備には万全を期しておきましょう。

VirtualBoxで初期イメージを作成するときは間違いなくGUIのほうが便利だと思うのですが、FreeBSDでむにゃむにゃするときはX11が無い環境のほうが普通(?)なわけで、コマンドラインだけで作成するときの覚え書きです。

[想定環境]

• 親 - FreeBSD 8.3 上で VirtualBox 4.1.14を走らせる (NIC:em0)
• 子 - Windows Home Server 2011 / メモリ2G / HDD160G

で、VirtualBoxは一般ユーザで走らせて、仮想HDDのファイルはホームディレクトリ直下に作成するものとします。ついでにWindowsのインストールDVDのイメージもホームディレクトリに置いておくものとします。

□ 仮想PCを作成

> VBoxManage createvm -name "testwhs" -register
Virtual machine 'testwhs' is created and registered.
UUID: xxxxxxxx-xxxx-xxxx-xxxx-xxxxxxxxxxxx
Settings file: '/home/takatani/VirtualBox VMs/testwhs/testwhs.vbox'
> VBoxManage modifyvm "testwhs" --memory 2048
> VBoxManage modifyvm testwhs --chipset "ich9"
*** I/O APIC must be enabled for ICH9, enabling. ***
> VBoxManage modifyvm testwhs --ostype Windows2008_64
> VBoxManage storagectl testwhs --name hda --add sata --controller IntelAHCI --bootable on

最後の行では'hda'という妙な命名をしていますが、これはコントローラに付けた名前です。

□ 仮想HDDを作成

> VBoxManage createhd --filename "testwhs.vdi" --size 160000
0%...10%...20%...30%...40%...50%...60%...70%...80%...90%...100%
Disk image created. UUID: xxxxxxxx-xxxx-xxxx-xxxx-xxxxxxxxxxxx

□ 仮想HDDと仮想DVDをマウント

> VBoxManage storageattach testwhs --storagectl hda --port 0 --device 0 --type hdd --medium testwhs.vdi

> VBoxManage storageattach testwhs --storagectl hda --port 1 --device 0 --type dvddrive --medium ~/ja_server_install_disc_windows_home_server_2011_x64_dvd_660489.iso
> VBoxManage modifyvm testwhs --boot1 dvd --boot2 disk --boot3 none

□ 仮想PCのNICを追加

> VBoxManage modifyvm testwhs --nic1 bridged --nictype1 82540EM --bridgeadapter1 em0

em0に関してはホストマシンのインタフェイスによってbge0とかに変わります。bridged にしておくと同一セグメントのネットワークからは実機が追加されたように見えるので扱いやすいと思います。82540EM というのは他の物でも良いと思いますが、選択を間違えるとネットワークの速度がものすごく遅くなるようです。

以上で作成作業はおしまい。

> VBoxHeadless --startvm testwhs --vnc --vncport 5900 --vncpass hogehoge

等と実行すれば、VNCクライアント(例:Chiken of the VNC)からインストール作業を行えます。接続時にはホストマシンのIPアドレスを指定してください。VNCではマウスカーソルがずれて使いにくいので、インストールが済んでしまえば後々のメンテナンスはWindowsの場合 リモートデスクトップの方が便利です。

□ その他

• VirtualBoxは /usr/ports/emulators/virtualbox-ose からあらかじめ入れておきます。
• X11で使うことがなければ、make config にてQT4とかX11とかNLSとかは消しておきましょう。VNCは必要です。
• こちらのwikiが詳しいのですが、一般ユーザで使う場合は vboxusersのグループに入れておく必要があるそうです。

本日は会社〜プールの90kmの道のりをアルト・エコで走ってまいりました。てことで、昨日は分からなかったことがいろいろ分かりましたのでちょっと書いておきます。

エンジン再始動音ははっきり聞こえる

都心の昼間の騒音ではよく聞こえませんでしたが、田舎の早朝とか夜中だとエンジンがかかる時のセルモーターの音がよく聞こえます。ただ、うちのKeiよりもはるかに静かで音のスペクトルもずいぶん異なっています。聞こえたところで気にならないのは確かです。

燃費運転ができる

私がオートマが難しいと感じる最大の理由が「今の回転数と出力はエンジンにとってしんどいのか楽なのかさっぱりわからん」というところ。だからアクセルをどの程度踏み込んだらどの程度の出力が期待できるのか、どこまで踏んだら燃費が悪くなるのか・・・ということを考えて運転ができません。いや、できないと思ってました。が、アルト・エコのCVTはこれが出来ます。発進時にアクセルをある程度踏んだ状態で更に微調整をしてみると、緩めるとがんばらなくなり、一定以上踏むと無理に頑張るというように微妙に反応が変わります。この間の調度良い踏み具合で固定して待ってやると綺麗に加速して巡航速度に達することができます。で、アクセルオフすると途端に燃料カットに移行し、時速15kmぐらいまでその状態が持続します。トルコン付きではきっとわからないでしょうけど、アルト・エコのCVTは意識的なのか否か、境がはっきりわかります。昨日ちょっと乗って非常に乗りやすいと感じましたが、たぶんMTで常に意識している燃料カットのタイミングがはっきりわかるからなんだと思います。

残量警告灯がつかない

この車にはもちろん残量警告灯が装備されています。が、点灯しません。本日給油をしましたが、16.79L入りました。この車の燃料タンクは20Lです。つまり残量3.21Lでもまだ点かないのです。まぁタンクが小さいのであんまり早く点いても困るということでしょうが、カタログ通り30km/L走るとしても残量3Lで点灯すると仮定して点灯後の走行可能距離は90km。これはちょっと少ないとおもいますよ。

なんかするとアイドルストップが解除される

例えばシフトレバーについてるSボタン(OD OFFみたいなの?)を押したり、ブレーキの踏み方をちょっと変えたり。普段エンジン停止によってものすごく快適な静寂性が確保できているので、停車してるのにエンジンがかかるとものすごく不快に感じます(笑)。アイドルストップ・キャンセルのボタンが付いてるのですが、個人的には強制エンジンストップボタンの方が欲しいです(^_^)。

瞬間燃費はKeiよりもはるかに良い

一般道巡航時には35〜45km/Lがでます。Keiだと22〜35km/Lぐらいかな。Keiで40台は軽い下り坂でないと出ませんが、アルト・エコでは普通に出るのてびっくりです。車のメーターに平均燃費の表示があるのですが、代車を乗り始めた時はなんと17.0km/L(笑)。会社まで走って行って18.1km/L。そのままプールに行って帰ってくると20.0km/Lでした。給油しても自動的にはリセットされなかったのですけど、はたしてこれはどれくらいの距離の平均燃費なのだろう。メーターの表示の中には燃料消費量が無いので、正確な区間燃費が出せないです。とはいえ、20km/Lより遥かに良いのは確かです。

瞬間燃費計は50km/Lで頭打ち

Keiに付けてる燃費マネージャは燃料カット時には ∞ の代わりに 99.9km/Lの表示になります。が、アルト・エコは50km/L以上はみんなこの数字になっちゃうみたいです。巡航時には45km/Lぐらいが上限だし燃料カットの境界は体感でわかりますから実運用ではさほど困らないかもしれません。

といった感じ。アイドリングストップというのは思ってた以上に快適ですよ。軽自動車に乗ったことがない人は知らないと思いますが、1200cc程度の小型自動車のエンジンがだいたい4気筒なのに対して660ccの軽自動車のエンジンはほとんど3気筒です。普通に走るぶんには違いはわからないと思いますが、停車時にエンジンの回転数が下がってくると、3気筒では結構振動が大きくなります。軽自動車だから仕方がない・・・と諦めていたところなのですが、エンジンを止めてしまうという離れ業で欠点を克服する方法があったとは!! (笑) 一時期 私も手動でアイドリングストップしたことがありましたが、手動だと右左折前にはエンジン止められないし、信号待ちで一番前にいる時は早めにエンジンかけなきゃいかんと気を使うしナビは再起動するしで、燃費マニアでなければ到底選ばない手段でした。が、アイドリングストップ車は手動と違ってなにも気にする必要はありません。さらに停車中に平均燃費がどんどん下がっていくという燃費マニアにとっての最大の屈辱に耐える必要もありません(^_^)。いやはや、次に買うんだったら絶対アイドリングストップモデルがいいなぁと思った次第です。

新車を購入しました。

というのはもちろん嘘で、うちのKeiの車検の代車です。

自分の車以外では会社のトラックにしか乗ったことがない人なのでぜんぜん知らなかったのですが、アルトエコってなかなかいい車なのです。

• 室内ではエンジン音が響かず静か
• 60km巡航中ではKeiより明らかに静か T^T
• 後席の空間はKeiより広い
• なんとアイドリングストップ。Keiを手動エンジン停止させた時と違って、停止時の振動も再始動時のセルモーターの音も無い。
• 平均燃費計が付いてる
• サイドブレーキとか変速レバー(?)が普通のところに付いてるので迷わない

車屋さんから乗って帰っただけの数キロの道のりなのであんまり詳しいことはわかんないのですが、運転しにくいとは感じませんでした。MTと違ってCVTなので発進時とか上り坂ではエンジンの回転数が(軽自動車だから)異様に高くなるのですが、加速が悪いのかな〜と思ってスピードメーターを見たらいつの間にか60km/hを超えてたりするわけで、CVTでNAとはいえ普通に走るぶんには全然困らないんだなーと思いました。

まぁうちの車はあと4年ぐらい乗る予定にしていますが、乗り換えるときにはNAでもCVTでもOKかな? というのがわかったのは収穫でした。

我が家のFreeBSD機は VirtualBox を用いて Windows Home Server 2011 をインストールしています。元々サーバは24時間稼働ですしメモリやHDDリソースもふんだんにあるので、ここにWindowsを入れておけば電気代の節約になります。

という運用が出来ていたのはじつは何ヶ月も前。ports の VirtualBox の版が3から4に変わった少しあとぐらいに FreeBSD を8.2から9.0に更新すると共にVirtualBoxが動かなくなってしまいました。初めは FreeBSD が新しくなったので ports のメンテナンス待ちかな〜と思っていたのですが、いくら待っても動くようになりません。で、試しに別のFreeBSD9.0に VirtualBox を入れてみるとちゃんと動くのです(笑)。これは弱りました。

動かないというのは、具体的にはこんなふうになります。

takatani(toriyu): {118} VBoxManage list
VBoxManage: error: Failed to create the VirtualBox object!
VBoxManage: error: Code NS_ERROR_FACTORY_NOT_REGISTERED (0x80040154) - Class not registered (extended info not available)
VBoxManage: error: Most likely, the VirtualBox COM server is not running or failed to start.

で、まぁそれなりのキーワードで検索しても解決方法が見つからないのでずいぶん長く放置されていた訳ですが、先日こちらのページが偶然ひっかかりまして、物は試しに

% unsetenv LC_CTYPE

してみたんですよ。するとどうでしょう、ちゃんと動くではないですか。

ちなみに、LC_CTYPE には元々 `ja_JP.UTF-8' が入っています。VirtualBox を始動するときに LC_CTYPE は必要無いですから、Cを入れるなり消すなりすれば問題なく VirtualBox が使えます。はふっ、長い闘いだった・・・。環境変数だったとは。しかも動作に関係ない環境変数。とほほほ。

ちなみに、別のFreeBSDでは LC_CTYPE に ja_JP.UTF-8 がセットされてても動いていますからホントの原因は別のところにあるのだと思うのですが、ports再構築を複数回重ねても古いライブラリを手作業でちまちま消しても直らないので、原因究明は諦めました。とりあえず動けばいいです(^_^)。

# 数カ月ぶりに Windows 機のバックアップが取れましたよ

先日 タムロンのマクロは3万円ぐらいと安いからAマウント用に買っちゃおうかな〜というお話をしていました。んで、ぽちっとするべくお値段を調べてみたのですが・・・

えーと、なんですか? 買おうとした矢先になんですかこの仕打ちは (T^T)。

とほほ、Aマウントはしばらくマクロレンズ無しなのが確定ですな。てことで、Fマウントで撮ったお花をいくつか。

うちのモバイル回線は b-mobile Fair から iijmio に完全に移行したので、FairのSIMは残り2ヶ月を残して余ってしまいました。残容量500MB弱なので何かに使えなくもないのですが、使いきってしまうとそれで終わりなのでなかなか使えません(^_^)。

てことで、思いついた活用法。

カーナビ用携帯電話に刺す

カーナビの通信では履歴を見る限り 一日に1MB程度しか使いませんし、たまに Bluetooth にてPCからプローブデータをアップロードすることがあるのですが、それも一回あたり1MB程度しか使いません。てことは、期限まで残容量は100MB程度あれば十分ですし、速度も遅くても問題ありません。

てことで、これまでカーナビ用携帯に刺さってたiijmioのSIMは Galaxy S2 に刺しておきましょう。b-mobile Fair をGalaxy に刺してても良いのですが、iijmio の場合は使いすぎても翌月になれば復活しますから安心です。

ちょうど桜が咲いてる時にお休みがとれたので、お花見に行ってきましたよ。

上が SONY α77 、下が Nikon D90です。D90で花を取るときはタムロン90mmマクロを使うことが多いのですが、この組み合わせってすごく綺麗な絵になるので大好きです。α77と標準ズームは確かに綺麗に映るのですが、たくさん撮っても面白くない写真が量産されるだけです。D90だとサブで持って行ってるだけなのに「これいいなー」と思うのが幾つも。

ボディの違いなのかレンズの違いなのかよくわかりませんが、Aマウントのタムロンの90mmも3万円ぐらいなので試しに調達してみても良いかもしれませんね。

すっかり忘れてましたが、以前Amazonでお薦めされるままにポチっとしていたブツが届きました。

最近はmaxiシングルを買うことが多いので、12曲も入ってるとなかなか聴き応えがありますな。一部の方は御存知の通りMac miniにはCDドライブがありませんから、いつものようにMacbook Proにてリッピングの儀式を行わなくては。

それはそうと、時々CDプレーヤで音楽を聴くとすごく良い音がするのでびっくりしますね。いつも聴いてる音は何も考えずに作ったAAC128kbpsで特に悪い音だとは思わないのですが、元のPCMと比較すると歴然としてるのですな。だからといって圧縮した状態で13GBのライブラリをApple loss-lessで作成しなおしたいとは思いませんけどね。てゆーかiPodに入らないし :-)

よくわかんない表題ですが、うちの車のことです。iPodや安サーバ等では間違いなく買ったほうが安いと思いますが、そういう話ではありません。

さて、うちのKeiは新車で買ってからあと1ヶ月余りで丸7年を迎えます。走行距離も10万キロオーバー。点検整備は欠かさず実施して部品交換はディーラーのお薦めメニューに従っていますから、走行距離は多くても状態は万全です。が、今後調子が悪くなることも予想されるので、そろそろ買い替えも検討しないといけないかなーと思っています。

ということで、今の車を買うときに考慮したこと。

1. 価格が安いこと(必須)
2. 軽自動車であること
3. MTであること(必須)
4. 軽であればターボ付きが望ましい
5. 2DINの位置が高いところにあること(ナビの画面が見やすいように)
6. 座席をたたむと荷室がまっすぐになるのが望ましい

で、新車を購入するとして、この条件を満たす車なんて売ってません(^_^)。私が買った時にはあったんですよ。でも月日が流れるうちにスズキKeiは生産終了してしまったし、軽ターボは絶滅種認定されてるし、MTは天然記念物だしで・・・。今のご時世には向かないのかもしれませんが、MTは慣れれば運転簡単だし軽ターボでも実燃費で19〜20km/L出るから燃費は良いんですけどね。ちなみに、MTまたは軽自動車どちらかの制限を外せば選択肢はある程度存在します。スイフトやデミオにはMTも残ってますし、ラパンにはCVTだとターボもあります。価格がちょっと上がっちゃうのには目をつむる必要がありますが。

さて、ここからが本題。うちの車は100万円ちょっとで購入しています。7年ぐらい乗って10万キロオーバー。リユースバリューが高いと言われる軽自動車ですが、MTですからたぶん査定0円です(笑)。仮に次の車も100万円ぐらいで買えるとして同じように7年間乗るとしましょう。すると、車体の価格は年間約14万円ということになります。

新車を買おうが今の車を修理して乗ろうが点検設備代や税金・ガソリン代は同じようにかかってきますから、単純に車の購入代金と修理費用だけ考えれば済みます。つまり、新車を買ったつもりで今の車に乗れば、年間14万円の修理代をかけたとしても損にはならないことになります。

さて、この計算は正しいのでしょうか?

厳密には新車の車検は3年ありますし税金の割引も若干あるかもしれないのですが、おそらく総額で数万円ですからたいした違いではありません。これまでうちの車は故障といった故障はないのですが、「オルタネーター壊れた」とか「タービン死亡」とか「クーラー効かない」という悲惨な状況に陥っても、年間14万円の修理予算があるのであれば毎年壊れない限りは大丈夫でしょう。また、年度予算内に収めている限りは任意の時期に次の車に買い換えたとしても「損にはならない」ということになります。

維持費の計算方法とかについてよくわかんないので、上記で突っ込みどころ満載だと教えていただけると助かります。

b-mobile Fairでは禁則事項ですが、iijmioではどう考えても1ヶ月に転送量上限に達しませんから、ちょこちょこ速度測定サイトで測ってみた結果です。ちなみにこれは○回測ったうちの云々じゃなくて、測定全数です。

使ってみてわかったことを書いておきましょう。

• 1Mbpsを割り込む時もたまにある。が、多くの場合は2Mbps前後が期待できる。
• 測定中の状況を眺めていると、測定後半で数値がどんどん上がる傾向がある。速度測定に有利なチューニングと言えなくもないが、大きめの画像表示や動画ダウンロードなど実使用で有効な局面も多いと考えられる。(b-mobileでは後半になるほどパケ詰まりが見られた)
• 数字が悪いときは直後に再測定すると良くなる時が多いが、そんなに変わらない時もある。(b-mobileでは再測定でよくなった覚えがない)
• 単純平均で2Mbpsを超えてるので、b-mobile Fairよりも速いことは間違いない

本家のドコモ回線も割引サービスを巧みに活用すれば月額2千円ぐらいでの運用が可能だそうなのです(どうやるのか知りません)。しかし、月額3千円でSIM3枚使えてこの速度が出るのであれば、そんな面倒なことをしなくてもこっちで十分だなーと思います。

余談ですが、iijmioがこれだけ優秀なことで相対的に株を落としてしまったのがb-mobile 1GB定額。じつは未開封のパッケージが一つ余ってるんです。でも、iijmioを使ってしまうと もはや1GB定額なんか使う気になれません。はふ、iijmio契約時点でb-mobile Fairの残量は1ヶ月以上あったのだから、1GB定額をカーナビ用として携帯電話にでも突っ込んどけばよかったかもですね。今となっては使い道なし(T^T)。

b-mobile Fairでそれなりに安価に快適に使えていたワタシが iijmio に食いついた理由の一つは「楽ナビの通信手段としてウィルコムの通信モジュールを使っていた」こと。

ウィルコムの通信モジュールは年間11,550円の維持費がかかります。月額にすれば962円/月。iijmioではSIMが3枚もらえますので、一枚をカーナビ用に割り当てれば、2,940円-962円 = 1,978円 相当でデータ通信を使えるのと同じことになります。ちょうど4月がウィルコムの契約が切れる月だったので、今月からiijmioを契約することにした訳です。

てことで、接続するの図。

ちなみに、楽ナビでは携帯電話にAPNを設定する他にもDNSを設定する必要があります。IIJの設定ガイドには載ってなかったので問い合わせてみたところ、

210.130.0.1 / 210.130.1.1

を設定すると良いと教えていただきました。ただ、楽ナビにこれを入れても何故かつながりません。おかしいなー? と思いつつも試しにプライマリDNSに 8.8.8.8 を入れてみると、なぜか動くようになりました。なんかよくわかんないのですが、とりあえず動いてるのでこれで良しとしましょう。

ウィルコムの通信モジュールとドコモの携帯電話ではカーナビの使い勝手として特に変わりはありません。一週間ほど車に放置すれば携帯電話の電池が無くなるのでしょうが、私は毎日乗るので毎回充電されます。PHSからFOMA網になったことで田舎に行った時の通信が圧倒的に有利になるはずですが、田舎で道路状況がVICSに反映される望みは薄いですし、そういう設備が整った国道や高速道路ではビーコンで受信できるので特に意味はありません。

てなわけで、「楽ナビ(サイバーナビも?)を使っている」「対応携帯電話を持っている」「データSIMは一枚余る」という条件を満たす人にはなかなかオススメの方法です。

日曜日にちょっとテストした限りでは、MVNOにあるまじき転送速度を示していたiijmio。そんなことはなかろう・・・ということで、月曜日にもテストしてみました。

時刻	転送速度
10:10	2086kbps
15:07	2548kbps
19:45	2489kbps
20:50	3093kbps

なんか、もう、疑ってごめんなさいという感じ。b-mobile Fairでは2Mbpsを超えることなんて珍しかったんですけどね。Fairの残存期間が2ヶ月ぐらいと残量500MB弱がある状態でのiijmio契約なのですが、これだけ違うとなると わざわざ Fair を使う気にはなれないですな。

本日から運用開始です。

合計3枚のSIMを任意のサイズで注文できるので、普通サイズのSIMを2枚とmicroSIMを1枚で注文。手元の機器は全部普通サイズなのですが、将来iPhoneとかmicroSIMな機器をゲットした時のための備えとして。てことで、これらを

• Android 端末 Xperia ray
• WiFi ルータ b-mobile WiFi
• 携帯電話 P-02A

の3台に入れてみました。3つ目の携帯電話にデータ専用SIMを入れた所で何の役にも立たないのですが、USBモデムとしては機能するので カーナビに接続してウィルコムのデータ通信モジュールの代わりとして使用します。当初は携帯電話にmicroSIMをアダプタをはめて挿し込もうと思ったのですが、どうにも固かったのでWiFiルータにmicroSIMを突っ込みました。SIMの固定方法によってはアダプタが使えない場合もあるのですな。

てことで、とりあえずどれくらいの速度が出てるのか測ってみました。

本日測定したのが上から4行まで。4行目が交換前にb-mobile Fairで測定した結果、1695kbps。直後にiijmioに入れ替えて測定したのが3行目で2346kbps。それから時間を置いてiijmioで測定したのが上の２つで 2951kbpsと2833kbps。

えーと、ちょっと冷静に考えましょうね。b-mobile で扱っている1GB定額という商品は1ヶ月1GBの制限下で月額3千円ぐらいで提供されています。で、そのサービスは過去に使ったところ「1000kbps以上出るのは丑三つ時ぐらい」という散々なものでした。初期費用がかかるものの、それより安価でSIMが3枚使えるという商品が今回契約したiijmioです。わざわざ1GB定額を契約するような人は価格を考えて選択しているのですから、ほぼ全員iijmioに移動していると考えるのが普通です。iijmioのサービス開始から丸々1ヶ月経ってから私が契約しましたから、大移動があったとしたらもう既に完了しているはずです。が、この速度が出ます。なぜでしょう?

正直言って私がiijmioを契約する頃には 常時1Mbpsを切るのだろうなーと思っていたのですが、これは嬉しい誤算ですね。てゆーか、容量あたりの単価が高い b-mobile Fairよりも速いっておかしくないですか?

SIMを3枚使えるのでウイルコムを解約して Fair 並の月額料金で1GB定額並の転送量をゲットできました。でもってスピードはFairよりも速いと。2年縛りとかも無いしWiFiルータが使えるのでroot取らなくても他のPCとかで使えるし、LTE機ならさらに速度やレスポンスが期待できます。MVNOな商品は幾つかの会社から販売されていますが、今のところiijmio以外を選択する理由は見つからないかなーと思います。

とりあえず悪い噂も聞かないので、b-mobile Fairから iijmioに乗り換えるべく準備作業が進行中。とりあえず申し込みは済ませたので来月初めに届くはずです。SIMは3枚使えるのですが、当面はスマートフォン・カーナビ通信用の2枚しか用途がありませんので、もう一枚はmicroSIMで注文して寝かせておきましょう。普通サイズに変換するアダプタを調達したので、WiFiルータに突っ込んでおくこともできるでしょう。

ところで、良い機会なので手持ちの通信端末の総評をしておきます。

Xperia ray SO-03C (現在使用中)

• 小さいので操作しやすい
• QWERTYによるアルファベット入力はやりにくい
• スクロールはぶっ飛ぶ
• 画面が綺麗。写真の表示も綺麗。
• ブラウザの処理速度は遅め。遅いのでWiFiとb-mobile Fairでたいして通信速度の差が感じられない(笑)
• 時々「通信できません」と言いながら通信できる(^^)。アプリによっては通信を試みないのか、本当に通信できない。WiFiでも3Gでも起きるし、調子がわるい時は一旦機内モードにした後でも起きる。rayではこの点だけ非常に不満。
• カメラは近距離を撮影しようとするとモード設定にかかわらずピントが合わない時がある。ガラケーの方が汚いけど信頼できる。

Galaxy S2 SC-02C (rayの前に使ってた)

• 画面がデカいので文字は読みやすい
• 片手の操作は極めて困難。外で使うと端末を落としそうで怖い。
• スクロールはぶっ飛ぶ
• WiFiや3Gの電波を掴まないなんてことは無く極めて安定していた
• GPSの掴みは非常に悪い。Galaxyはこれが原因で常用を諦めた。
• 有機ELの発色は非常に悪い。写真のプレビューには百歩譲っても使えない。
• 発光は非常に強くなるので屋外で文字を読む場合は実用的

iPod Touch 4G (カーナビで深夜アニメを見るので持ち歩いてる)

• サイズ・操作性共に文句無し
• 薄型軽量なのでiPhoneよりも収まりが良い
• SIMが刺さらないからWiFiでしか使えない。これが最大の欠点
• ページによってはSafariが落ちることがある
• iPadやiPad2に比べると遅い。iPhone4Sはもっと速いんだろうなー。
• Androidと違ってメモリ残量なんてぜんぜん気にしなくて良い
• カメラはオマケ以下。付いてることすら忘れる性能(^_^)
• 使わなければ電池は長持ち。そもそも毎日カーナビに接続するので勝手に充電される。

ということで、幸せになれる方法ははっきりしてるのです。SIMフリーのiPhone4Sを買えば良いのです。ただ、7万円以上します。歴代のAndroid購入総費用は軽く7万円を超えてますから選択を間違えたのかもしれないのですが、今から買うとなると「次のが出たらまた買うの?」とか「落としたらダメージが半端じゃないね」とかいろいろ気になります。iPod Touchは毎年買ってたのに去年はアップデートされなかったので少し使いづらくなっています。「3Gが使えるiPod」とか「iPhone4並の速度のiPod」とか出てほしかったんですけどね。

てことで、しばらくは Xperia ray を使ったりiPod TouchをWiFiルータで使ったりということになるでしょう。回線はLTEの方がレスポンスが良いそうなので、LTE対応端末を調達するってのも良いかもしれません。いずれにせよ、お財布がピンチなのでiPhone調達の線は無しで考えたいところです。

ようやく国内版が流通しだしたので、とりあえずお買い上げ。以前購入した Extreme Pro 45MB/s の新しい版で 95MB/sです。

旧バージョン(右図の右側)と比較するとほとんど同じなのですが、SDHC Class10を示すマークが追加されています。UHS-1の旧製品がClass10の能力が無いというのは考えにくいので、規格上では両者は同一クラスに属するのでしょう。

Class10等の規格は最低保証速度を示しているだけですので、実際の速度では製品ごとに差異が生じます。ということで、この２つのSDカードを使っていろいろ測定してみました。

其の一 連写枚数

UHS-1に対応しているα77を使って30コマ撮影するのに要した時間を計測。(ストップウォッチをカメラで連写)

95MB/s	45MB/s
10.5秒	10.5秒

α77ではだいたい13コマ撮影するとバッファを使いきって、その後はメモリカードが速ければ短時間に多くのコマを撮影できるはずなのですが・・・。

其の二 連写後のバッファ書込み時間

バッファがいっぱいになるまで連写した時点から書込み中の表示が消えるまでの時間を計測。(ストップウォッチで3回測った平均)

95MB/s	45MB/s
7.51秒	8.00秒

こちらは若干違いが見られます。が、大きくはありません。

其の三 PCから読み書き

VAIO からhdbenchを使って読み書きした時の結果です。ちなみにカードリーダやVAIOのSDカードスロットはUHS-1対応ではありません。

接続方法	95MB/s			45MB/s
	Read	Write	Copy	Read	Write	Copy
USB2.0カードリーダ	18590	16742	2496	18696	11454	1569
VAIO内蔵SDスロット	20066	18229	3311	19707	14716	1661
α77をUSB接続	14206	7640	1523	13232	5999	958

この結果からすると Writeは若干向上していますが、PCに接続した時に必要なのはReadだけであり、Readに関してはほぼ違いは見られません。

ということで結論。

45MB/sから95MB/sに買い換える意味はありません

同じ価格で45MB/sと95MB/sが売っていれば95MB/sを買うのに越したことはありませんが、45MB/sのほうが多少なりとも安ければそちらのほうがオトクでしょう。もっとも、上記の結果はα77での話ですので、別のUHS-1対応カメラの場合は違う結果になるかもしれません。

いつもプールに行ったときはクロールでだら〜〜と長時間泳いでいます。クロール以外の泳法では長時間泳げないからです。が、個人メドレーをがしがし泳いでる人がいるとかっこいいナァ、と思ったりもする訳です。

個人メドレーというのは バタフライ・背泳ぎ・平泳ぎ・クロールの順番に泳ぐ種目のことを言いますが、このうち最もきついバタフライに関してはずいぶん前に力を全く使わずに泳ぐ方法を会得しました。背泳ぎに関してもクロール・背泳ぎを延々と泳いだことがあるのでまぁまぁ大丈夫。平泳ぎはどうも力が入ってしまいますが、かき数を多くして蹴りを控えめにすればなんとか疲れずに泳げるはず。ということで、ゆっくり泳げば延々と個人メドレーを泳ぐことも可能だと思うのです。

てことで、今日は気が向いたので試しにやってみました。

できました(^_^)

いやはや、びっくりです。もちろんガシガシかっこよく泳いだんじゃなくて、へろへろになりながらゆっくり泳いだ訳ですが、それにしても個人メドレー順で40分ぐらい連続で泳げました。いやはや、やれば出来るんですね。じゃなかった、1〜2年前にはやっても出来なかったのですから、いつの間にかできるようになってたというのが正しいかな。とりあえず「30分ぐらい個人メドレーで泳ぎ続けられるようになりたいなぁ」というのが夢だったので、ひとまずクリアです。

クロールで長距離をガシガシおよげるようになった経緯から考えると、個人メドレーもとりあえず長時間泳げるようになれば、疲れても泳ぎながら回復させることができるようになるので、そのまま練習すればいつかガシガシ泳げるようになるはず。この調子でがんばりますよ。

# 個メをこんなに泳いだことは無いので、明日かあさってにはすごい筋肉痛が来るはず(苦笑)

もうすぐ新車で購入後7年になるうちの Kei ですが、本日走行距離10万kmに到達しました。わーい。

ぴったんこのところで記念撮影できると、なんだかとっても嬉しいですね(^_^)。車を買ったときは7年ぐらいで買い換えることになるのかな〜と思ってましたが、一昨日クラッチ直したとこですし、もうしばらくは付き合ってもらいますよ。

月額3千円ぐらいでSIMが3枚使える IIJmio 高速モバイルがもうすぐサービス開始となります。現在私は月額約2千円で b-mobile Fair を使っているので、単純に乗り換えるとすれば約千円アップの計算になります。しかし、一方でうちの車のカーナビの渋滞情報取得にPHS接続料として年間1万円ちょっとを支払っているので、これを止めればトントンです。

ということで、カーナビでモデムとして使える端末 Docomo P-02A を調達してみました。実はその前に SH906i というのを調達してみたのですが、この端末はWindowsからダイアルアップ接続は可能なものの、いざカーナビにつなげてみるとダイアル動作をしてくれません。うむむむ。おそらく音声契約してるかDocomo本家のFOMAカードじゃないとダメなのでしょうね。てことで、無駄な出費に涙しつつも2台目を調達したのでした。

で、こちらは楽ナビ+b-mobile の組み合わせでもちゃんと動作しました。ドコモの充電機能付きケーブルだとDCコンバータが挟まってる関係上(?) 楽ナビ側の出力不足で動作しないらしいのですが、700円ぐらいで売ってた単純にUSBの5Vから引っ張ってきてる充電/通信ケーブルだと充電も通信もできるみたいです。ちなみに、途中にセルフパワーのUSBハブを挟んでUSBメモリと２つ差し込んでいますが、これでもOK。PHSの通信モジュールと同じ使い勝手が実現できます。

てことで、あとはSIMの契約が済めば使い始められるのですが、ちょっとタンマ。b-mobile Fairの転送量はあと833MB残っていますし、PHSの契約期間(料金支払済み)もあと1ヶ月以上残っています。てことで、いちおう確認と準備は出来ましたが、実際にIIJmioの契約は少なくともPHSの契約が切れてからとなるでしょう。

先日 車屋さんにオイル交換に行った際、クラッチペダルがかなり固くなっているので、レリーズベアリングが寿命っぽいということでした。レリーズベアリングの交換にはクラッチの部分をバラバラにしないといけないそうで、今日はお休みだったので車屋さんに預けて関連する消耗品も一通り交換してもらいました。

• ベアリング
• クラッチカバー
• クラッチディスク
• ナット
• ベアリング インプットシャフト?
• クラッチのワイヤー
• ギアオイル

あと、以前左前輪タイヤのベアリングを交換しましたが、後輪もちょっとガタついてるそうなので、これも交換。しめて76,934円也。ひえー、すごいですね。そろそろ車を買い換える時期かな〜と思ってましたが、ちゃんと整備すると今度はもったいないからしばらく買い換えられません(笑)。

ちなみに、クラッチディスクが減ってくると滑りだすそうなので、参考までに外したディスクの写真を撮らせてもらいました。

まぁ私にはぜんぜんわかんないのですが、半分ぐらい残ってるのだそうです。てことは運が良ければディスク自体は廃車まで交換しなくても済むのかもしれませんね。ということで、クラッチを変えたらクラッチペダルがむっちゃ軽くなりました。まったくがんばらずに底まで踏めます。重たいという自覚がありませんでしたが、確かにこれはぜんぜん違いますな。

そんなこんなで、あと120km走れば距離計の桁数が一つ上がります。計算上は明後日の朝に記念すべき瞬間が来るので、忘れずにパチりとできたらいいですね。

先日IIJからとても魅力的なプランが発表されました。これに対抗して(?)ヨドバシカメラ/日本通信より新しいMVNOパッケージが発表です。その名も「基本料0円SIM」。後追いなのだからさぞ競争力が高いのだろうと思って中身を読んでみたのですが・・・。

なにこれ? こんなの誰が契約するの?

というのが今の私の正直な感想。特徴は下記のような感じです。

• 月単位の集計で、まったく使わなかった月は課金0円
• データ通信料は1MBあたり37.8円。ただし、100MBで一旦上限に達し、1GBまでは3780円で固定。
• 1GBを超えた場合は通信できなくなる
• 別料金を支払うことにより さらに1GB使用可能になるシステム
• 利用開始時に手数料として3,150円必要
• 6ヶ月間まったく使わなければ利用契約解除となる
• 開通手続きに住所確認のステップがあり、この手続を怠ると10日後に利用契約解除となる
• 開通手続きには日本通信のオペレータが介在しているのか、数時間単位の時間を要する(「翌日午前中までに開通」とか書いてある)
• いつでも好きな時にやめられる。当然ながら、はじめの手数料は帰ってこない。

「使わなかった月は0円」、これはまぁ良いです。が、6ヶ月使わなかったら契約解除というのはいただけません。さらに、3,780円の上限に達するのが たった100MBです。これではスマートフォンでケチケチ使う用途でも、WiFiルータで1〜2日だけ使うという用途でも必ず上限に達します。

ところで、同じく日本通信の商品である「bモバイル1GB定額」は今日のAmazon価格で3,163円です。こちらの商品は購入するのに3,163円支払う必要があるものの、開通手続きをしなければずっと置いておけますし、開通も5分程度あればできます。0円プランが1ヶ月使うのに3,150円+3,780円かかるのに対して、1GB定額なら3,163円で使い捨てができます。

ということで、はじめの結論に至ります。最初の手数料がかからないとか1GBまでの単純な従量課金とかならそれなりに魅力的なプランなのですけどね。

先日 b-mobile Fair の更新をしたところなので、しばらくは変化は無さそう・・・と思っていたのですが、思わぬところから伏兵あらわるです。

IIJ、個人向けサービス「IIJmio」において、LTE対応の接続サービスを提供開始
http://www.iij.ad.jp/news/pressrelease/2012/0215.html

特徴は以下のとおり。

• SIMだけの契約が可能
• 月額945円でSIM1枚 または 月額2,940円でSIM3枚
• 100MBあたり525円のクーポン制を採用し、クーポンがある間は高速通信が可能
• クーポン無しになると通信できないのではなく、最大128kbpsに制限される
• 2,940/月のほうでは1GB/月のクーポンが価格に含まれている
• 最低利用期間は課金開始日の翌月末まで(2年縛りとかではない)

うちには対応端末がありませんから「LTE対応」に関しては意味が無いのですが、通常のFOMA端末でも使えるみたいですので Android やモバイルルータで使えることになります。1GBという転送量に関しては b-mobile 1GB定額と同一なのですが、上限に達した時の挙動と使えるSIMの枚数が大きく違います(b-mobileは上限に達すると次回分が課金される)。

ということで、問題は実際に使ってみた時の速度でしょうか。クーポン有効時の転送速度が500k～1Mbps程度出る時があるなら御の字。いつも300kbpsしかでないのであればダメダメといったところでしょう。多くのMVNOサービスと違って早期解約違約金のようなものが無さそうなので、試しに契約してみようかなーと思っています。

一年ほど前に S95 を買って便利に使っていたわけですが、新しいS100にはGPSが搭載されていて位置情報を記録できるようになりました。ということで早速お買い上げ。

外観はホントによく似ていて代わり映えしないので、色違いの銀色を買ってみました(左がS100)。

さて、外観が良く似ているのに加えて スペックの方もだいたいそっくりです。変わったところと言えば下記のことぐらい。

• GPSが付いた
• ズーム倍率が上がった
• ワイド端が広角になった
• 高感度ノイズが少なくなった(らしい)

まぁ私はGPSが欲しかったので買いましたが、普通は買い換えるほどのことじゃないだろーなーという程度の違い。ただ、買ってみて使ってみると目に見えるスペック以外も変わっているところがありました。

• 動画撮影時にズームイン/アウトできるようになった(今まで知らなかったけど、S95はデジタルズームしか出来なかった)
• 電源ボタンの周りにくぼみができて、手探りの操作がしやすくなった
• 再生時に縦位置撮影した写真を勝手に回転させる大きなお世話機能をオフにできるようになった
• シャッター半押しするまでもなくAF候補にフレームが付くようになった
• 背面液晶の色温度が変わってずいぶん青っぽくなった(これは残念)

最後の点はちょっと残念なのですが、ロットによる違いなのかもしれません。それ以外は純粋に使いやすくなったと思います。特にAF候補が表示されるのはカメラを向けるだけでAFが合うか外れるかの予測ができて便利です。ここまで出来れば、あとはタッチパネルでAF場所を指定できればもっと便利なのだろうなーと思っちゃいます。

ということで、撮影サンプルなど。違いがわかるように S95 と S100 で撮り比べてみましたが、EXIF情報を見ないと違いなんかわかんないぐらいよく似ていますね。S100の方が高画素になってる分 画質は落ちてるのかな?と思いましたが、その心配はしなくて良さそうです。

#一部 撮影前に縦横比を3:2に戻すのを忘れてサイズが変わっちゃいました^^;